2,5/3, Mercury Marine. Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγκατάστασης

Transcript

1 416 ell 2,5/3,3 8M Mercury Marine Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγκατάστασης

2 ell

3 Καλώς ήρθατε Έχετε επιλέξει ένα από τα κορυφαία συγκροτήματα κινητήρα θαλάσσης της αγοράς. Περιλαμβάνει μια ευρεία σειρά σχεδιαστικών χαρακτηριστικών που το καθιστούν εύκολο στο χειρισμό και ενισχύουν την ανθεκτικότητά του. Με τη σωστή φροντίδα και την κατάλληλη συντήρηση, να είστε σίγουροι ότι θα το απολαμβάνετε για πολλά χρόνια. Προκειμένου να διασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις και την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη χρήση του κινητήρα, σας συνιστούμε να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο. Το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης περιέχει συγκεκριμένες οδηγίες για τη χρήση και τη συντήρηση του προϊόντος σας. Συνιστούμε τη φύλαξη του εγχειριδίου στον τόπο χρήσης του κινητήρα για άμεση αναφορά σε αυτό κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε ένα από τα προϊόντα μας. Ελπίζουμε να απολαύσετε τα ταξίδια σας στη θάλασσα! Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, U.S.A. Όνομα / θέση: John Pfeifer, Πρόεδρος, Mercury Marine Διαβάστε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν κατανοείτε κάποιο τμήμα αυτού του εγχειριδίου, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. Ο αντιπρόσωπος μπορεί να φροντίσει για μια πρακτική επίδειξη των διαδικασιών εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα. Ειδοποίηση Σε όλη αυτήν την έκδοση και στο συγκρότημα κινητήρα σας, οι επισημάνσεις «Κίνδυνος», «Προειδοποίηση»,! «Προσοχή» και «Ειδοποίηση», συνοδευόμενες από το διεθνές σύμβολο κινδύνου, χρησιμοποιούνται για να επιστήσουν την προσοχή του εγκαταστάτη και του χειριστή σε ειδικές οδηγίες που αφορούν συγκεκριμένες εργασίες ή χειρισμούς, των οποίων η εσφαλμένη ή πλημμελής εκτέλεση ενδέχεται να προκαλέσει κινδύνους. Τηρήστε τις προσεκτικά. Αυτές οι προειδοποιήσεις κινδύνων δεν μπορούν να εξαλείψουν αυτούς καθαυτούς τους κινδύνους που επισημαίνουν. Η αυστηρή τήρηση αυτών των ειδικών οδηγιών κατά την εκτέλεση των εργασιών σε συνδυασμό με τον χειρισμό με βάση τη λογική αποτελούν τα σπουδαιότερα μέτρα πρόληψης ατυχημάτων.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρές ή σοβαρότερες σωματικές βλάβες. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. ell i

4 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προσδιορίζει πληροφορίες που είναι αναγκαίες για την επιτυχή ολοκλήρωση της εργασίας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Επισημαίνει πληροφορίες που βοηθούν στην κατανόηση ενός συγκεκριμένου βήματος ή μιας ενέργειας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και του εξοπλισμού του, καθώς και για την ασφάλεια των επιβατών. Συνιστούμε στον χειριστή να διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης, προκειμένου να κατανοήσει πλήρως τις οδηγίες λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα, καθώς και όλων των σχετικών εξαρτημάτων, πριν από τη χρήση του σκάφους.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα. Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό των μηχανολογικών στοιχείων του συγκροτήματος κινητήρα Mercury MerCruiser. Κατά την επικοινωνία σας με τη Mercury Marine για το σέρβις, να αναφέρετε πάντοτε τους αριθμούς μοντέλου και σειράς. Οι περιγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόν βρίσκονταν σε ισχύ κατά τον χρόνο της έγκρισης του παρόντος για εκτύπωση. Η Mercury Marine, οι πολιτικές της οποίας βασίζονται στη συνεχή βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμα διακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικών χαρακτηριστικών ή σχεδίων, χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονός αυτό υποχρεώσεις γι αυτήν. Μήνυμα εγγύησης Το προϊόν που αγοράσατε, συνοδεύεται από μια περιορισμένη εγγύηση από τη Mercury Marine, οι όροι της οποίας παρατίθενται στο εγχειρίδιο εγγύησης που συνοδεύει το προϊόν. Το εγχειρίδιο εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για το βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεωνκαι άλλες σχετικές πληροφορίες. Παρακαλούμε να διαβάσετε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. Πληροφορίες για πνευματικά δικαιώματα και εμπορικά σήματα MERCURY MARINE. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Απαγορεύεται η αναπαραγωγή μέρους ή του συνόλου χωρίς άδεια. Τα Alpha, Axius, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three, Κύκλος M με το λογότυπο με τα κύματα, K-planes, Mariner, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury με το λογότυπο με τα κύματα, Mercury Marine, Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mercury Racing, MotorGuide, OptiMax, Quicksilver, SeaCore, Skyhook, SmartCraft, Sport-Jet, Verado, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Water και We're Driven to Win είναι σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corporation. Η επωνυμία Pro XS είναι σήμα κατατεθέν της Brunswick Corporation. Το Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corporation. Στοιχεία αναγνώρισης Καταγράψτε τις εξής ισχύουσες πληροφορίες: ii ell

5 Εξωλέμβια Μοντέλο κινητήρα και ιπποδύναμη Αριθμός σειράς κινητήρα Σχέση μετάδοσης Αριθμός προπέλας Βήμα Διάμετρος Αριθμός αναγνώρισης κύτους (HIN) Ημερομηνία αγοράς Κατασκευαστής σκάφους Μοντέλο σκάφους Μήκος Αριθμός πιστοποίησης εκπομπής καυσαερίων (μόνο για την Ευρώπη) ell iii

6 ell iv

7 Γενικές πληροφορίες Ευθύνες χειριστή του σκάφους... 1 Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας... 1 Ιπποδύναμη του σκάφους... 1 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη... 2 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό... 4 Εκπομπές καυσαερίων... 5 Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας... 6 Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους... 6 Καταγραφή αριθμού σειράς... 9 Προδιαγραφές... 9 Εγκατάσταση Τοποθέτηση της εξωλέμβιας Μεταφορά Μεταφορά της εξωλέμβιας Μεταφορά της εξωλέμβιας όταν έχει αφαιρεθεί από το σκάφος Ρυμούλκηση του σκάφους Καύσιμο και λάδι Απαιτήσεις καυσίμου Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι Ανάμιξη καυσίμου και λαδιού Πλήρωση ρεζερβουάρ Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Λειτουργίες & Τηλεχειριστήρια Κλίση της εξωλέμβιας Ρύθμιση της γωνίας λειτουργίας της εξωλέμβιάς σας Λειτουργία Λίστα ελέγχου πριν από την εκκίνηση Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C Λειτουργία σε αλμυρό ή ρυπασμένο νερό Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα Εκκίνηση του κινητήρα Αλλαγή ταχυτήτων Μοντέλα με αλλαγή ταχυτήτων Σβήσιμο του κινητήρα...23 Εκκίνηση σε έκτακτη ανάγκη ell v

8 Συντήρηση Φροντίδα της εξωλέμβιας Κανονισμοί EPA Εκπομπές EPA Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος Εξωτερική φροντίδα Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης Αντικατάσταση προπέλας Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί Ρύθμιση στροφών ρελαντί κινητήρα Σημεία λίπανσης Λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων Βυθισμένη εξωλέμβια Αποθήκευση Προετοιμασία για αποθήκευση Προστασία των εξωτερικών μερών της εξωλέμβιας Προστασία των εσωτερικών στοιχείων του κινητήρα Κιβώτιο ταχυτήτων Τοποθέτηση της εξωλέμβιας για αποθήκευση Αντιμετώπιση προβλημάτων Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός Προβληματική λειτουργία του κινητήρα Απώλεια απόδοσης Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες Παροχή τεχνικής βοήθειας Παραγγελία έντυπου υλικού Ημερολόγιο συντήρησης Ημερολόγιο συντήρησης vi ell

9 Ευθύνες χειριστή του σκάφους Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και την ασφάλεια των επιβατών και του κοινού. Συνιστάται θερμά σε κάθε χειριστή να διαβάσει και να κατανοήσει πλήρως το παρόν εγχειρίδιο πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας. Βεβαιωθείτε ότι στο σκάφος υπάρχει τουλάχιστον ένα ακόμη άτομο που έχει λάβει οδηγίες όσον αφορά στις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία της εξωλέμβιας, καθώς και τον χειρισμό του σκάφους, σε περίπτωση που ο οδηγός αδυνατεί να οδηγήσει το σκάφος. Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας Διαβάστε προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο. Μάθετε το σωστό τρόπο λειτουργίας της εξωλέμβιας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. Η πρακτική εφαρμογή των πληροφοριών που αφορούν στην ασφάλεια και τη λειτουργία σε συνδυασμό με τη χρήση της κοινής λογικής, βοηθά στην αποφυγή πρόκλησης προσωπικού τραυματισμού και ζημιάς στο προϊόν. Στο παρόν εγχειρίδιο καθώς και στις ετικέτες ασφαλείας, οι οποίες είναι τοποθετημένες στην εξωλέμβια, χρησιμοποιούνται οι παρακάτω προειδοποιήσεις ασφαλείας προκειμένου να επιστήσουν την προσοχή σας στις ειδικές οδηγίες ασφαλείας που πρέπει να τηρείτε.! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρό ή σοβαρότερο τραυματισμό. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. Ιπποδύναμη του σκάφους ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν υπερβείτε τη μέγιστη ονομαστική ιπποδύναμη του σκάφους μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή ο θάνατος. Η τοποθέτηση εξωλέμβιας με υπερβολικά μεγάλη ιπποδύναμη μπορεί έχει ως αποτέλεσμα να επηρεαστεί ο έλεγχος του σκάφους και τα χαρακτηριστικά επίπλευσης ή να σπάσει ο καθρέφτης. Μην τοποθετείτε κινητήρα που υπερβαίνει τη μέγιστη ονομαστική ισχύ του σκάφους σας. ell 1

10 ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Μην τοποθετείτε στο σκάφος σας εξωλέμβια με υπερβολικά μεγάλη ισχύ ούτε να το υπερφορτώνετε. Τα περισσότερα σκάφη φέρουν την απαιτούμενη πινακίδα χωρητικότητας που δείχνει τη μέγιστη αποδεκτή ισχύ και φορτίο όπως αυτά καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με συγκεκριμένες ομοσπονδιακές (Η.Π.Α.) κατευθυντήριες οδηγίες. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή του σκάφους. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή) και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Διακόπτη σβησίματος με αναδέτη διαθέτουν οι εξωλέμβιες με λαγουδέρα και ορισμένες εξωλέμβιες με τηλεχειριστήριο. Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη μπορεί να τοποθετηθεί ως παρελκόμενο - συνήθως στο ταμπλό ή στην πλευρά που βρίσκεται δίπλα στη θέση χειριστή. Ένα αυτοκόλλητο δίπλα στο διακόπτη σβησίματος του αναδέτη αποτελεί οπτική υπενθύμιση προς το χειριστή, να συνδέσει τον αναδέτη του με την προσωπική του διασωστική συσκευή (PFD) ή στον καρπό του. 2 ell

11 ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Το κορδόνι του αναδέτη έχει μήκος συνήθως cm (4 5 feet) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο PFD ή τον καρπό του χειριστή. Ο αναδέτης είναι περιελιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. ATTACH LANYARD b RUN OFF a c a - b - c - Κλιπ κορδονιού αναδέτη Αυτοκόλλητο αναδέτη Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Διαβάστε τις παρακάτω πληροφορίες ασφαλείας πριν αρχίσετε τη λειτουργία. Σημαντικές πληροφορίες ασφαλείας: Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν ο χειριστής πέσει κατά λάθος στο νερό ή μετακινηθεί εντός του σκάφους σε αρκετή απόσταση από τη θέση χειριστή. H πτώση εκτός του σκάφους και οι ακούσιες εκτινάξεις είναι συνηθέστερες σε συγκεκριμένους τύπους σκαφών όπως τα φουσκωτά με χαμηλά πλαϊνά, οι βάρκες, τα σκάφη υψηλών επιδόσεων και τα ελαφριά αλιευτικά σκάφη με χειροκίνητη λαγουδέρα που απαιτούν προσεκτικό χειρισμό. H πτώση εκτός του σκάφους και η ακούσια εκτίναξη είναι επίσης πιθανόν να συμβούν ως αποτέλεσμα κακών πρακτικών λειτουργίας όπως το να κάθεστε στο πίσω μέρος του καθίσματος ή της κουπαστής σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να στέκεστε όρθιοι σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να κάθεστε στο υπερυψωμένο κατάστρωμα αλιευτικών σκαφών, η λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά, το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που "τραβάει" προς τη μια κατεύθυνση, η κατανάλωση αλκοόλ ή ναρκωτικών ή η απόπειρα χειρισμών διεύθυνσης του σκάφους σε υψηλές ταχύτητες. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη (εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του). ell 3

12 ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, σβήστε αμέσως τον κινητήρα για να μειώσετε το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος. Συνδέετε πάντα σωστά το χειριστή με το διακόπτη σβησίματος χρησιμοποιώντας έναν αναδέτη.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στην προπέλα. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα. ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ ΔΙΑΤΗΡΉΣΤΕ ΤΟ ΔΙΑΚΌΠΤΗ ΣΒΗΣΊΜΑΤΟΣ ΜΕ ΑΝΑΔΈΤΗ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΡΔΌΝΙ ΑΝΑΔΈΤΗ ΣΕ ΚΑΛΉ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ Πριν από κάθε χρήση, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη λειτουργεί κανονικά Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και σβήστε τον τραβώντας το κορδόνι του αναδέτη. Εάν ο κινητήρας δεν σβήσει, επισκευάστε το διακόπτη προτού χρησιμοποιήσετε το σκάφος. Πριν από κάθε χρήση, επιθεωρήστε οπτικά το κορδόνι του αναδέτη για να επαληθεύσετε την καλή κατάσταση λειτουργίας του και να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σπασίματα, κοψίματα ή φθορά στο κορδόνι. Βεβαιωθείτε ότι τα κλιπ στο άκρο του κορδονιού είναι σε καλή κατάσταση. Αντικαταστήστε τα τυχόν κατεστραμμένα ή φθαρμένα κορδόνια αναδέτη. Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ ΚΙΝΕΊΤΑΙ ΜΕ ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑΣ Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που είναι όρθιο ή επιπλέει στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρή ταχύτητα Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Κάθε φορά που το σκάφος κινείται και ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλα ώστε αυτή να περιστρέφεται. Αυτή η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. 4 ell

13 ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ ΕΊΝΑΙ ΑΚΊΝΗΤΟ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε συμπαγής μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε κολυμβητές. Να σβήνετε αμέσως τον κινητήρα, οποιαδήποτε στιγμή βρίσκεται κάποιος στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομα να κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Εκπομπές καυσαερίων ΠΡΟΣΟΧΉ ΣΤΗ ΔΗΛΗΤΗΡΊΑΣΗ ΑΠΌ ΜΟΝΟΞΕΊΔΙΟ ΤΟΥ ΆΝΘΡΑΚΑ Το μονοξείδιο του άνθρακα υπάρχει στα καυσαέρια όλων των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Στους κινητήρες αυτούς περιλαμβάνονται οι εξωλέμβιοι, οι εσωεξωλέμβιοι και οι εσωλέμβιοι κινητήρες που κινούν σκάφη θαλάσσης, καθώς και οι γεννήτριες που παρέχουν ηλεκτρική ισχύ σε διάφορα παρελκόμενα σκαφών. Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα θανατηφόρο αέριο, το οποίο είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο. Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, τα οποία δεν θα πρέπει να συγχέονται με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας ή της μέθης, περιλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια των αισθήσεων, εγκεφαλική βλάβη ή και στο θάνατο. Διατηρείτε το σκάφος καλά αερισμένο ενώ είναι σταματημένο ή σε πλεύση και αποφύγετε την παρατεταμένη έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. ΕΠΑΡΚΉΣ ΑΕΡΙΣΜΌΣ ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις μπροστινές καταπακτές για να φύγουν τα καυσαέρια ΑΝΕΠΑΡΚΉΣ ΑΕΡΙΣΜΌΣ Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας ή/και ανέμου, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες σε περικλεισμένο χώρο ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. ell 5

14 ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ ΕΊΝΑΙ ΑΚΊΝΗΤΟ a b a - b - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ ΚΙΝΕΊΤΑΙ a b a - b - Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία ζυγοστάθμισης της πλώρης πολύ ψηλά Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας Τα γνήσια παρελκόμενα της Mercury Precision ή της Quicksilver έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για την εξωλέμβιά σας. Τα παρελκόμενα αυτά διατίθενται από τους αντιπροσώπους της Mercury Marine. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας πριν την εγκατάσταση των παρελκομένων. Η λανθασμένη χρήση των εγκεκριμένων εξαρτημάτων ή η χρήση μη εγκεκριμένων εξαρτημάτων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο προϊόν. Ορισμένα παρελκόμενα που δεν κατασκευάζονται ούτε πωλούνται από τη Mercury Marine δεν έχουν σχεδιαστεί για ασφαλή χρήση με την εξωλέμβιά σας ή το σύστημα χειρισμού της. Αποκτήστε και διαβάστε τα εγχειρίδια εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης για όλα τα επιλεγμένα παρελκόμενα. Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαμβάνετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και όλους τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και τους νόμους των πλωτών οδών. Συνιστούμε σε όλους τους χειριστές μηχανοκίνητων σκαφών την παρακολούθηση ενός κύκλου μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Στις Η.Π.Α., μαθήματα παρέχονται από τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Coast Guard Auxiliary), τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (Power Squadron), τον Ερυθρό Σταυρό και την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας ή περιοχής. Για περισσότερες πληροφορίες στις Η.Π.Α., επικοινωνήστε με την οργάνωση Boat U.S. Foundation στον αριθμό BOAT (2628). Διενεργείτε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση. 6 ell

15 Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Ελέγξτε αν υπάρχει εξοπλισμός ασφαλείας στο σκάφος. Εδώ θα βρείτε μερικές συστάσεις για τους τύπους του εξοπλισμού ασφαλείας που πρέπει να έχετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε με το σκάφος: Πυροσβεστήρες εγκεκριμένου τύπου Εξοπλισμό εκπομπής σημάτων: φακό, φωτοβολίδες, σημαία και σφυρίχτρα ή κόρνα Τα απαραίτητα εργαλεία για την εκτέλεση μικροεπισκευών Άγκυρα και επιπλέον σχοινί άγκυρας Χειροκίνητη αντλία σεντίνας και επιπλέον τάπες αποστράγγισης Πόσιμο νερό Ραδιόφωνο Κουπί Εφεδρική προπέλα, ωστικά μουαγιέ και το κατάλληλο κλειδί Κιτ και οδηγίες πρώτων βοηθειών Αδιάβροχα δοχεία αποθήκευσης Εφεδρικό εξοπλισμό λειτουργίας, μπαταρίες, λάμπες και ασφάλειες Πυξίδα και χάρτη ή σχεδιάγραμμα της περιοχής Προσωπική συσκευή επίπλευσης (1 ανά άτομο που επιβαίνει στο σκάφος) Προσέχετε για σημεία αλλαγής καιρού και αποφεύγετε τη ναυσιπλοΐα σε άσχημο καιρό και σε άγρια θάλασσα. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Επιβίβαση επιβατών. Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. Χρησιμοποιήστε προσωπικές συσκευές επίπλευσης. Η Ομοσπονδιακή Νομοθεσία απαιτεί να υπάρχει σωσίβιο γιλέκο (προσωπική συσκευή επίπλευσης) εγκεκριμένο από την Ακτοφυλακή των Η.Π.Α., το οποίο πρέπει να έχει το κατάλληλο μέγεθος για κάθε επιβάτη και να είναι εύκολα προσβάσιμο, και επιπλέον ένα μαξιλάρι ή σωσίβιο για ρίψη. Συνιστούμε ιδιαίτερα σε όλους τους επιβάτες του σκάφους να φορούν πάντοτε σωσίβιο. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα, καθώς και το χειρισμό του σκάφους, σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, για την περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Θα πρέπει να γνωρίζετε τους περιορισμούς χειρισμού και φόρτωσης του σκάφους σας. Μάθετε εάν το σκάφος σας επιπλέει σε περίπτωση που γεμίσει νερό. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Marine ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά. ell 7

16 Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος και οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος. Οι επιβάτες δεν πρέπει να κάθονται ή να επιβαίνουν οπουδήποτε όπου τυχόν απότομη επιτάχυνση, σταμάτημα, απώλεια ελέγχου του σκάφους ή αιφνίδια κίνηση αυτού θα μπορούσε να προκαλέσει πέσιμο προσώπου στη θάλασσα ή μέσα στο σκάφος. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες έχουν κανονική θέση και κάθονται σε αυτήν προτού αρχίσει το σκάφος να κινείται. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος όταν βρίσκεστε υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Απαγορεύεται από τη νομοθεσία. Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών μπορεί να υποβαθμίσει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Θα πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή πλεύσης σας και να αποφεύγετε τα επικίνδυνα σημεία. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί ή την ταχύτητα πλαναρίσματος. Προσέχετε τα άλλα άτομα, το νερό και τα απόνερά σας. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ. Το σκάφος που κινείται με ταχύτητα 40 km/h (25 mph) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται 61 m (200 ft) μπροστά του σε πέντε δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς τον σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα $500,00 ή 4) υπάρχει ολική απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. 8 ell

17 Καταγραφή αριθμού σειράς ΓΕΝΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ Είναι σημαντικό να καταγράψετε τον αριθμό αυτό για μελλοντική αναφορά. Ο αριθμός σειράς βρίσκεται στην εξωλέμβια, όπως φαίνεται. a e H PL B Serial Numb er XXXXXXXX XXXX XXXX K W KG MAX RPM b c d XX a - b - c - d - e - Αριθμός σειράς Έτος μοντέλου Προβλεπόμενη χρήση μοντέλου Έτος κατασκευής Διακριτικό Ευρωπαϊκής Πιστοποίησης (αν ισχύει) Προδιαγραφές Μοντέλα 2,5 3,3 Ιπποδύναμη 2,5 3,3 Kilowatt 1,9 2,5 Κλίμακα Σ.Α.Λ. σε τέρμα γκάζι Ρελαντί εμπροσθοπορείας Σ.Α.Λ. Αριθμός κυλίνδρων 1 Κυβισμός 74,6 cc (4.6 cu. in.) Εσωτερική διάμετρος κυλίνδρου 47 mm (1.85 in.) Διαδρομή εμβόλου 43 mm (1.69 in.) Συνιστώμενο μπουζί NGK BPR6HS-10 ή Champion RL87YC Διάκενο μπουζί 1,0 mm (0.40 in.) Χωρητικότητα του κιβωτίου σε λιπαντικό 135 ml (4.5 fl. oz.) Σχέση μετάδοσης 2,18:1 2,15:1 Συνιστώμενη βενζίνη Ανατρέξτε στο κεφάλαιοκαύσιμο & Λάδι Συνιστώμενο λάδι Ανατρέξτε στο κεφάλαιοκαύσιμο & Λάδι ell 9

18 Τοποθέτηση της εξωλέμβιας ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΠΑΊΤΗΣΗ ΎΨΟΥΣ ΤΟΥ ΚΑΘΡΈΦΤΗ ΤΟΥ ΣΚΆΦΟΥΣ 1. Μετρήστε το ύψος του καθρέφτη του σκάφους σας. Η πλάκα αποφυγής αερισμού πρέπει να είναι25-50 mm (1-2 in.) κάτω από τον πυθμένα του σκάφους. a a - Πλάκα αποφυγής αερισμού ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΤΗΣ ΕΞΩΛΈΜΒΙΑΣ ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΈΦΤΗ 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια στην κεντρική γραμμή του καθρέφτη Σφίξτε τις λαβές των σφικτήρων του καθρέφτη ell

19 Μεταφορά της εξωλέμβιας ΜΕΤΑΦΟΡΆ Η εξωλέμβια φέρει μια λαβή μεταφοράς που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της Μεταφορά της εξωλέμβιας όταν έχει αφαιρεθεί από το σκάφος 1. Με την εξωλέμβια ακόμη στο νερό, κλείστε τη βαλβίδα διακοπής της ροής του καυσίμου και λειτουργήστε τον κινητήρα μέχρι να σβήσει. Ο κινητήρας που λειτουργεί, θα καταναλώσει το υπολειπόμενο καύσιμο στο καρμπιρατέρ Κλείστε το στόμιο αερισμού του ρεζερβουάρ Αφαιρέστε την εξωλέμβια από το σκάφος και κρατήστε την σε όρθια θέση μέχρι να αποστραγγιστεί το νερό ψύξης. 4. Ακουμπήστε κάτω την εξωλέμβια, στηριγμένη στο πίσω μέρος της, έτσι ώστε η λαγουδέρα να βλέπει προς τα πάνω, όπως φαίνεται. Τοποθετήστε ένα προστατευτικό κάτω από την εξωλέμβια ell 11

20 Ρυμούλκηση του σκάφους ΜΕΤΑΦΟΡΆ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο μοχλός ασφάλισης κλίσης δεν προορίζεται για τη στήριξη της εξωλέμβιας στην ανυψωμένη θέση κατά τη ρυμούλκηση με τρέιλερ. Η χρήση του μηχανισμού ασφάλισης κλίσης μπορεί να επιτρέψει την αναπήδηση και την πτώση της εξωλέμβιας, πράγμα που μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε αυτήν. Το σκάφος πρέπει να ρυμουλκείται με την εξωλέμβια γερμένη κάτω (στην κανονική θέση λειτουργίας). Εάν απαιτηθεί επιπλέον διάκενο από το έδαφος, βγάλτε την εξωλέμβια από το σκάφος και αποθηκεύστε την σε ασφαλή θέση. Ενδέχεται να χρειαστεί πρόσθετο διάκενο από το έδαφος κατά τη διέλευση από σιδηροδρομικές διαβάσεις, ιδιωτικούς δρόμους, και για να αντισταθμιστεί η αναπήδηση του τρέιλερ. Μοντέλα με πλευρικό μοχλό αλλαγής ταχυτήτων - Φέρτε το μοχλό στη θέση Πρόσω (εμπρός ταχύτητα). Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η ελεύθερη περιστροφή της προπέλας ell

21 Απαιτήσεις καυσίμου ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χρήση ακατάλληλης βενζίνης μπορεί να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα σας. Η βλάβη του κινητήρα, η οποία προκύπτει από τη χρήση ακατάλληλης βενζίνης, θεωρείται κακή χρήση του κινητήρα, και η βλάβη που προκύπτει κατ αυτόν τον τρόπο δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση. ΠΟΙΌΤΗΤΑ ΚΑΥΣΊΜΩΝ Οι κινητήρες της Mercury λειτουργούν ικανοποιητικά με οποιαδήποτε γνωστή μάρκα αμόλυβδης βενζίνης η οποία πληροί με τις ακόλουθες προδιαγραφές: Η.Π.Α. και Καναδάς - Βενζίνη με ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 87 (R+M)/2 για τα περισσότερα μοντέλα. Επίσης, αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium 91 (R+M)/2 οκτανίων, για τα περισσότερα μοντέλα. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη super. Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά - Βενζίνη με ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 91 RON, για τα περισσότερα μοντέλα. Επίσης, αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium (95 RON) για τα περισσότερα μοντέλα. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη super. ΧΡΉΣΗ ΑΝΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΈΝΩΝ (ΟΞΥΓΟΝΟΎΧΩΝ) ΒΕΝΖΙΝΏΝ (ΜΌΝΟ ΓΙΑ ΤΙΣ Η.Π.Α.) Σε ορισμένες περιοχές των Η.Π.Α. απαιτείται ανασχηματισμένη βενζίνη, και η βενζίνη αυτή είναι αποδεκτή για χρήση με κινητήρες της Mercury Marine. Τo μόνο οξυγονούχο καύσιμο που χρησιμοποιείται σήμερα στις ΗΠΑ είναι η αλκοόλη (αιθανόλη, μεθανόλη ή βουτανόλη). ΒΕΝΖΊΝΗ ΠΟΥ ΠΕΡΙΈΧΕΙ ΑΛΚΟΌΛΗ Μίγματα καυσίμου με βουτανόλη Bu16 Μίγματα καυσίμου με βουτανόλη μέχρι 16,1% (Bu16) που πληρούν τις δημοσιευμένες απαιτήσεις καυσίμου της Mercury Marine, αποτελούν αποδεκτό υποκατάστατο της αμόλυβδης βενζίνης. Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας για συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων του σκάφους (ρεζερβουάρ, αγωγοί καυσίμου και προσαρμογές). Μίγματα καυσίμου με μεθανόλη και αιθανόλη ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου του κινητήρα της Mercury Marine μπορούν να αντέξουν περιεκτικότητα της βενζίνης σε αλκοόλη (μεθανόλη ή αιθανόλη) μέχρι 10%. Το σύστημα καυσίμου του σκάφους σας μπορεί να μην έχει τη δυνατότητα να αντέχει στο ίδιο ποσοστό αλκοόλης. Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας για συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων του σκάφους (ρεζερβουάρ, αγωγοί καυσίμου και προσαρμογές). Θα πρέπει να γνωρίζετε πως η βενζίνη που περιέχει μεθανόλη ή αιθανόλη μπορεί να αυξήσει: Διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων ΚΑΎΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΆΔΙ Αποσύνθεση των ελαστικών ή πλαστικών εξαρτημάτων Διαπότιση καυσίμου στους ελαστικούς αγωγούς καυσίμου Την πιθανότητα διαχωρισμού φάσεων (διαχωρισμό του νερού και της αλκοόλης από τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ)! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η διαρροή καυσίμου εγκυμονεί τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή έκρηξης, ο οποίος μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή το θάνατο. Επιθεωρείτε περιοδικά όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων για διαρροή, αποσκλήρυνση, σκλήρυνση, φούσκωμα ή διάβρωση, ιδιαίτερα μετά την περίοδο αποθήκευσης. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε συμπτώματα διαρροής ή φθοράς, θα πρέπει να αντικαταστήσετε άμεσα το σχετικό εξάρτημα, πριν χρησιμοποιήσετε ξανά τον κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει αλκοόλη ή αν υποπτεύεστε ότι υπάρχει μεθανόλη ή αιθανόλη στη βενζίνη σας, κάντε συχνότερα επιθεώρηση για διαρροές καυσίμου και ανωμαλίες. ell 13

22 ΚΑΎΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΆΔΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όταν ο κινητήρας της Mercury Marine λειτουργεί με τη χρήση βενζίνης που περιέχει μεθανόλη ή αιθανόλη, μην αφήνετε τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Στα αυτοκίνητα τα καύσιμα που περιέχουν αυτά τα μίγματα καυσίμου, συνήθως καταναλώνονται πριν προλάβουν να απορροφήσουν αρκετή υγρασία ώστε να προκαλέσουν προβλήματα, ενώ τα σκάφη παραμένουν ανενεργά για αρκετό χρονικό διάστημα ώστε να λάβει χώρα ο διαχωρισμός φάσης. Μπορεί να σημειωθεί εσωτερική διάβρωση κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης εάν η αλκοόλη έχει ξεπλύνει τις προστατευτικές στρώσεις λαδιού από τα εσωτερικά εξαρτήματα. Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι Συνιστώμενο λάδι Λάδι δίχρονων εξωλέμβιων TC-W3 Premium ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το λάδι πρέπει να είναι δίχρονο λάδι TC-W3 με προδιαγραφές NMMA. Για τον παρόντα κινητήρα συνιστάται δίχρονο λάδι TC-W3 της Mercury ή της Quicksilver. Για επιπλέον προστασία και λίπανση, συνιστάται δίχρονο λάδι TC-W3 Premium Plus της Mercury ή της Quicksilver. Εάν δεν διατίθεται λάδι της Mercury ή της Quicksilver, χρησιμοποιήστε μια άλλη μάρκα δίχρονου λαδιού εξωλέμβων TC-W3 με προδιαγραφές NMMA. H χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Ανάμιξη καυσίμου και λαδιού Για το πρώτο ρεζερβουάρ καυσίμου, χρησιμοποιήστε μίγμα βενζίνης/λαδιού σε αναλογία 25:1 (4%). Αφού τελειώσει το μίγμα καυσίμου που χρησιμοποιήσατε για το στρώσιμο, χρησιμοποιήστε μίγμα βενζίνης/ λαδιού σε αναλογία 50:1 (2%). Ανατρέξτε στον πίνακα (παρακάτω) για τις αναλογίες ανάμιξης. ΠΊΝΑΚΑΣ ΑΝΑΛΟΓΙΏΝ ΑΝΆΜΙΞΗΣ ΒΕΝΖΊΝΗΣ/ΛΑΔΙΟΎ Αναλογία βενζίνης/λαδιού 3,8 λίτρα (1 gal) βενζίνη 11,5 λίτρα (3 gal) βενζίνη 23 λίτρα (6 gal) βενζίνη 25:1 (4%) 148 ml (5 fl. oz.) λάδι 473 ml (16 fl. oz.) λάδι 946 ml (32 fl. oz.) λάδι 50:1 (2%) 89 ml (3 fl. oz.) λάδι 237 ml (8 fl. oz.) λάδι 473 ml (16 fl. oz.) λάδι ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΑΝΆΜΙΞΗΣ Χύστε όλη την ποσότητα του λαδιού μαζί με περίπου ένα γαλόνι (3,8 λίτρα) βενζίνης σε κατάλληλο δοχείο. Ανακινήστε το δοχείο μέχρι να αναμιχθούν καλά και τα δύο συστατικά. Προσθέστε την υπόλοιπη ποσότητα της βενζίνης και ανακινήστε το δοχείο για να διασφαλιστεί η καλή ανάμιξη. Πλήρωση ρεζερβουάρ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα και μην καπνίζετε ούτε να αφήνετε να υπάρχουν γυμνές φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή ενώ γεμίζετε το ρεζερβουάρ. Γεμίζετε πάντα τα ρεζερβουάρ σε υπαίθριο χώρο μακριά από θερμότητα, σπινθήρες και γυμνές φλόγες. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα πριν την επαναπλήρωση των ρεζερβουάρ. Μην υπερπληρώνετε το ρεζερβουάρ. Το καύσιμο διαστέλλεται σε όγκο καθώς η θερμοκρασία του αυξάνεται και μπορεί να διαρρεύσει υπό πίεση αν το ρεζερβουάρ είναι τελείως γεμάτο. Το μίγμα λαδιού και καυσίμου πρέπει να αναμιχτεί καλά μέσα σε κατάλληλο δοχείο πριν χύσετε το μίγμα στο ρεζερβουάρ του κινητήρα. Μην χύνετε ξεχωριστά τα συστατικά του μίγματος στο ρεζερβουάρ. Χύστε το καύσιμο στο ρεζερβουάρ μέσω ψιλής σήτας προκειμένου να φύγουν οι βρομιές που μπορεί να υπάρχουν. 14 ell

23 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Λειτουργίες & Τηλεχειριστήρια Μοχλός γκαζιού - Για την εκκίνηση, μετακινήστε το μοχλό στην θέση εκκίνησης. Μετακινήστε το μοχλό πάνω για να αυξηθούν οι στροφές του κινητήρα και κάτω για να μειωθούν οι στροφές. Μοχλός τσοκ - Μετακινήστε το μοχλό στην κλειστή θέση για την εκκίνηση ψυχρού κινητήρα. Μετακινήστε το τσοκ κάτω κατά το ήμισυ της διαδρομής του όταν ο κινητήρας αρχίσει να ζεσταίνεται. Μετακινήστε το τσοκ στην ανοικτή θέση αφού ζεσταθεί ο κινητήρας. Διακόπτης σβησίματος κινητήρα/διακόπτης σβησίματος με αναδέτη - Πιέστε το διακόπτη μέσα ή τραβήξτε τον αναδέτη για να σβήσει ο κινητήρας. Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός εάν ο αναδέτης δεν είναι συμπλεγμένος με το διακόπτη σβησίματος. Αναδέτης - Ανατρέξτε στο κεφάλαιο"γενικές Πληροφορίες" - "Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη". a FAST STOP CLOSE START OPEN SLOW b c d a - b - c - d - Διακόπτης σβησίματος κινητήρα/διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Μοχλός γκαζιού Αναδέτης Μοχλός τσοκ Βαλβίδα διακοπής της ροής καυσίμου - Γυρίστε δεξιά για να ανοίξει ο αγωγός καυσίμου και γυρίστε αριστερά για να κλείσει ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω απώλειας του ελέγχου του σκάφους. Διατηρήστε επαρκή τριβή διεύθυνσης ώστε η εξωλέμβια να μην στρίβει κατά μια πλήρη στροφή αν αφήσετε τη λαγουδέρα. ell 15

24 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Ρύθμιση της τριβής διεύθυνσης - Ρυθμίστε το διακόπτη αυτό ώστε η λαγουδέρα να έχει την επιθυμητή τριβή διεύθυνσης (αντίσταση). Γυρίστε το διακόπτη δεξιά για να αυξηθεί η τριβή και αριστερά για να μειωθεί η τριβή. a a - b - Αύξηση της τριβής Μείωση της τριβής b Πλευρικός μοχλός αλλαγής ταχυτήτων (αν υπάρχει) - ελέγχει την αλλαγή των ταχυτήτων Κλίση της εξωλέμβιας ΚΛΊΣΗ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΊΩΣ ΠΆΝΩ ΘΈΣΗ 1. Κλείστε τη βαλβίδα αποκοπής καυσίμου και θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα μέχρι να εξαντληθεί το καύσιμο. Έτσι θα αποφευχθεί το χύσιμο καυσίμου από το καρμπιρατέρ Κλείστε το στόμιο αερισμού του ρεζερβουάρ. Έτσι θα αποφευχθεί το χύσιμο καυσίμου από την εξαέρωση της δεξαμενής καυσίμου. 3. Πιάστε από τη λαβή το πάνω κάλυμμα και σηκώστε την εξωλέμβια στην τελείως πάνω θέση ell

25 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ 4. Ωθήστε μέσα το πείρο στήριξης κλίσης. Κατεβάστε την εξωλέμβια ώστε να ακουμπήσει στον πείρο στήριξης κλίσης. ΚΑΤΈΒΑΣΜΑ ΣΤΗ ΘΈΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ Ανυψώστε την εξωλέμβια και τραβήξτε έξω τον πείρο στήριξης κλίσης. Κατεβάστε την εξωλέμβια Ανοίξτε τον αερισμό της δεξαμενής καυσίμου και ανοίξτε τη βαλβίδα αποκοπής καυσίμου. Ρύθμιση της γωνίας λειτουργίας της εξωλέμβιάς σας Η κάθετη γωνία λειτουργίας της εξωλέμβιας ρυθμίζεται αλλάζοντας τη θέση της περόνης κλίσης στις τρύπες ρύθμισης που παρέχονται. Η σωστή ρύθμιση επιτρέπει τη λειτουργία του σκάφους με βέλτιστη ευστάθεια και απόδοση του και ελαχιστοποιεί την προσπάθεια που απαιτείται για την πηδαλιουχία του. ell 17

26 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Η περόνη κλίσης πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε η εξωλέμβια να είναι τοποθετημένη με τέτοιο τρόπο ώστε να λειτουργεί κάθετα ως προς το νερό όταν το σκάφος κινείται με μέγιστη ταχύτητα. Με τον τρόπο αυτό το σκάφος κινείται παράλληλα με το νερό Διευθέτηση των επιβατών και του φορτίου του σκάφους με τέτοιο τρόπο ώστε το βάρος να κατανέμεται ομοιόμορφα. 18 ell

27 Λίστα ελέγχου πριν από την εκκίνηση Ο χειριστής γνωρίζει τις διαδικασίες ασφαλούς ναυσιπλοΐας, λειτουργίας και πηδαλιουχίας του σκάφους. Ατομική συσκευή επίπλευσης κατάλληλου μεγέθους για κάθε άτομο που επιβαίνει στο σκάφος σας στην οποία πρέπει να υπάρχει ταχεία και εύκολη πρόσβαση (το επιβάλλει ο νόμος). Κυκλικό σωσίβιο ή μαξιλάρι αφρού σχεδιασμένα για ρίψη σε άτομο που είναι στο νερό. Γνώση της μέγιστης χωρητικότητας φορτίου του σκάφους σας. Συμβουλευτείτε την πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους. Επαρκής προμήθεια καυσίμου. ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Διευθέτηση των επιβατών και του φορτίου του σκάφους με τέτοιο τρόπο ώστε το βάρος να κατανέμεται ομοιόμορφα και ο κάθε επιβάτης να κάθεται σε κατάλληλο κάθισμα. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Είναι παράνομο να οδηγείτε σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Μάθετε τα νερά και την περιοχή όπου θα οδηγήσετε το σκάφος. Ενημερωθείτε σχετικά με την παλίρροια, τα ρεύματα, τους αμμώδεις ύφαλους, τα βράχια και άλλους κινδύνους. Διενεργήστε τους ελέγχους που αναφέρονται στο κεφάλαιο"συντήρηση", ενότητα "Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης". Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C Όταν χρησιμοποιείτε την εξωλέμβιά σας ή την έχετε αγκυροβολημένη σε θερμοκρασία κάτω από 0 C ή ελαφρώς μεγαλύτερη, διατηρείτε πάντα την εξωλέμβια γερμένη προς τα κάτω έτσι ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι βυθισμένο στο νερό. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται το πάγωμα του νερού που έχει παγιδευτεί στο κιβώτιο ταχυτήτων και η πρόκληση ενδεχόμενης ζημιάς στην αντλία νερού και τα υπόλοιπα εξαρτήματα. Αν υπάρχει πιθανότητα σχηματισμού πάγου στο νερό, πρέπει να βγάλετε την εξωλέμβια και να κάνετε πλήρη αποστράγγιση του νερού. Εάν σχηματιστεί πάγος στη στάθμη νερού εντός του περιβλήματος του άξονα μετάδοσης κίνησης της εξωλέμβιας, η ροή του νερού προς τον κινητήρα θα αποφραχτεί με αποτέλεσμα να προκληθεί πιθανή ζημιά. Λειτουργία σε αλμυρό ή ρυπασμένο νερό Συνιστούμε να ξεπλένετε τις εσωτερικές διόδους νερού της εξωλέμβιας με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η απόφραξη των διόδων νερού από τα συσσωρευμένα ιζήματα. Ανατρέξτε στην ενότητασυντήρηση - Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης. Αν το σκάφος σας είναι αγκυροβολημένο στο νερό, η εξωλέμβια πρέπει να είναι πάντα γερμένη με τέτοιο τρόπο ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι τελείως έξω από το νερό (εκτός αν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 C) όταν δεν χρησιμοποιείται. Πλένετε το εξωτερικό μέρος της εξωλέμβιας και ξεπλένετε το στόμιο εξαγωγής της προπέλας και το κιβώτιο ταχυτήτων με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση. Κάθε μήνα, ψεκάστε τις εξωτερικές μεταλλικές επιφάνειες με αντιδιαβρωτικό της Mercury Precision ή της Quicksilver. Μην ψεκάζετε τα ανόδια έλεγχου διάβρωσης διότι αυτό ελαττώνει την αποτελεσματικότητα των ανοδίων. Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν ακολουθήσετε τις διαδικασίες στρωσίματος κινητήρα, μπορεί να προκληθεί κακή απόδοση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, καθώς και ζημιά σε αυτόν. Ακολουθείτε πάντα τις διαδικασίες στρωσίματος. ΜΊΓΜΑ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΡΏΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Για το πρώτο ρεζερβουάρ καυσίμου, χρησιμοποιήστε μίγμα βενζίνης/λαδιού σε αναλογία 25:1 (4%). ell 19

28 ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΣΤΡΩΣΊΜΑΤΟΣ Λειτουργήστε το γκάζι σε διάφορες θέσεις κατά την πρώτη ώρα λειτουργίας. Κατά την πρώτη ώρα λειτουργίας, μη διατηρείτε σταθερή ταχύτητα για περισσότερο από δύο λεπτά και μη διατηρείτε το γκάζι τελείως ανοικτό για μεγάλο διάστημα. Εκκίνηση του κινητήρα ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Πριν την εκκίνηση, διαβάστε την ενότητα "Λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση", τις ειδικές οδηγίες λειτουργίας και την ενότητα "Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα" του κεφαλαίου "Λειτουργία". ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν υπάρχει αρκετό νερό ψύξης, ο κινητήρας, η αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα θα υπερθερμανθούν και θα υποστούν ζημιές. Φροντίστε για την παροχή επαρκούς ποσότητας νερού στις εισαγωγές νερού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. 1. Κατεβάστε την εξωλέμβια στην κάθετη θέση λειτουργίας. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι οπές της εισαγωγής νερού ψύξης είναι βυθισμένες. 2. Ανοίξτε το στόμιο αερισμού του ρεζερβουάρ Ανοίξτε τη βαλβίδα διακοπής της ροής του καυσίμου Προσαρτήστε τον αναδέτη στο διακόπτη σβησίματος. Ανατρέξτε στην ενότητα Γενικές πληροφορίες - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη. 20 ell

29 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός εάν ο αναδέτης δεν είναι συμπλεγμένος με το διακόπτη σβησίματος. STOP Εάν ο κινητήρας είναι ψυχρός, μετακινήστε το λεβιέ του τσοκ στην κλειστή θέση (επάνω). Μετακινήστε το τσοκ κάτω κατά το ήμισυ της διαδρομής του όταν ο κινητήρας αρχίσει να ζεσταίνεται. Μετακινήστε το τσοκ στην ανοικτή θέση αφού ζεσταθεί ο κινητήρας. 6. Γυρίστε το μοχλό γκαζιού στη θέση εκκίνησης START. b a - b - Μοχλός γκαζιού Μοχλός τσοκ STOP a ell 21

30 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 7. Μοντέλα με μοχλό αλλαγής ταχυτήτων - Φέρτε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο νεκρό ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απότομη επιτάχυνση μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Αυτή η εξωλέμβια μηχανή είναι μοντέλο με άμεση μετάδοση, κάτι που σημαίνει ότι η κάτω μονάδα είναι μόνιμα σε σύμπλεξη. Μην βάζετε εμπρός τον κινητήρα με το μοχλό γκαζιού πέρα από τη θέση εκκίνησης και να κάθεστε κατά την εκκίνηση. 8. Να είστε πάντα καθιστοί όταν επιχειρείτε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα. Τραβήξτε αργά το σκοινί εκκίνησης μέχρι να αισθανθείτε να συμπλέκεται η μίζα και στη συνέχεια τραβήξτε το απότομα για να μιζάρει ο κινητήρας. Αφήστε το σκοινί να επιστρέψει αργά στη θέση του. Επαναλάβετε την ενέργεια αυτή μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εκκίνηση μπουκωμένου κινητήρα - μετακινήστε το μοχλό του τσοκ κάτω στην ανοικτή θέση. Περιμένετε 30 δευτερόλεπτα, διατηρήστε το μοχλό γκαζιού στη θέση εκκίνησης και στη συνέχεια συνεχίστε να μιζάρετε τον κινητήρα για να πάρει εμπρός. 9. Αφού πάρει εμπρός ο κινητήρας, ελέγξτε αν υπάρχει σταθερή ροή νερού από την οπή του δείκτη αντλίας νερού. 22 ell

31 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν βγαίνει νερό από την οπή του δείκτη αντλίας νερού, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν είναι αποφραγμένη η εισαγωγή νερού ψύξης. Η μη ύπαρξη απόφραξης μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στην αντλία νερού ή απόφραξη του συστήματος ψύξης. Οι συνθήκες αυτές θα προκαλέσουν υπερθέρμανση του κινητήρα. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να ελέγξει την εξωλέμβια. Η λειτουργία του κινητήρα ενώ αυτός παρουσιάζει υπερθέρμανση προκαλεί ζημιά στον κινητήρα Αλλαγή ταχυτήτων - Μοντέλα με αλλαγή ταχυτήτων Η εξωλέμβιά έχει δύο θέσεις αλλαγής ταχυτήτων για τη λειτουργία της: εμπροσθοπορεία και νεκρά. Μειώστε τις στροφές του γκαζιού στο ρελαντί. Να βάζετε πάντα ταχύτητα στην εξωλέμβια με μια γρήγορη κίνηση Σβήσιμο του κινητήρα Μειώστε τις στροφές του κινητήρα και πιέστε το διακόπτη σβησίματος ή τραβήξτε τον αναδέτη. STOP ell 23

32 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Εκκίνηση σε έκτακτη ανάγκη Εάν το σκοινί εκκίνησης σπάσει ή εάν η μίζα επαναπεριέλιξης πάθει βλάβη, χρησιμοποιήστε το εφεδρικό σκοινί εκκίνησης (παρέχεται) και ακολουθήστε αυτή τη διαδικασία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το σύστημα προστασίας του κινητήρα από υπερβολικές στροφές στη νεκρά είναι ανενεργό όταν εκκινείτε τον κινητήρα με το σκοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης. Φέρτε τις στροφές του κινητήρα στο ρελαντί και το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό για να μην πάρει εμπρός η εξωλέμβια ενώ έχει ταχύτητα. 1. Μοντέλα με πλευρικό μοχλό αλλαγής ταχυτήτων - Φέρτε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό. 2. Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια και το συγκρότημα της μίζας Τοποθετήστε πάλι το πίσω μπουλόνι στήριξης της μίζας επαναπεριέλιξης στο ρεζερβουάρ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το μαύρο καλώδιο από το διακόπτη σβησίματος κινητήρα πρέπει να επανασυνδεθεί προκειμένου να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το διακόπτη σβησίματος κινητήρα για το σβήσιμο του κινητήρα. 4. Επανασυνδέστε το μαύρο καλώδιο χρησιμοποιώντας το μπουλόνι από τη μίζα επαναπεριέλιξης. a a - b - Μπουλόνι Μαύρο καλώδιο b Τοποθετήστε τον κόμπο του σκοινιού εκκίνησης στην εγκοπή του σφονδύλου και τυλίξτε δεξιόστροφα το σκοινί γύρω από το σφόνδυλο. 24 ell

33 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 6. Τραβήξτε το σκοινί εκκίνησης για να βάλετε εμπρός τον κινητήρα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κάθε φορά που το κλειδί γυρίζει στη θέση ενεργοποίησης, υπάρχει υψηλή τάση, και ιδιαίτερα όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία ή λειτουργεί. Όταν εκτελείτε δοκιμές με τον κινητήρα σε λειτουργία, μην αγγίζετε τα στοιχεία της ανάφλεξης ή τους μεταλλικούς αισθητήρες δοκιμής και μένετε μακριά από τα καλώδια των μπουζί.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο εκτεθειμένος κινούμενος σφόνδυλος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Φροντίστε χέρια, μαλλιά, ρούχα, εργαλεία και άλλα αντικείμενα να είναι μακριά από τον κινητήρα όταν βάζετε εμπρός ή λειτουργείτε τον κινητήρα. Μη επιχειρήσετε να επανατοποθετήσετε το συγκρότημα της μίζας επαναπεριέλιξης ή το πάνω κάλυμμα ενώ λειτουργεί ο κινητήρας. ell 25

34 Φροντίδα της εξωλέμβιας Για να διατηρήσετε την εξωλέμβιά σας στην καλύτερη δυνατή κατάσταση λειτουργίας, είναι σημαντικό να κάνετε στην εξωλέμβια τις περιοδικές επιθεωρήσεις και εργασίες συντήρησης που αναφέρονται στο Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης. Σας προτρέπουμε να συντηρείτε σωστά την εξωλέμβιά σας προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια, τόσο η δική σας όσο και των επιβατών σας, και να διατηρηθεί η αξιοπιστία της. Καταγράφετε τις εκτελεσθείσες εργασίες συντήρησης στο Ημερολόγιο συντήρησης στο πίσω μέρος αυτού του εγχειριδίου. Κρατήστε όλες τις παραγγελίες και αποδείξεις εργασιών συντήρησης. ΕΠΙΛΟΓΉ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΏΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΩΛΈΜΒΙΆ ΣΑΣ. Συνιστούμε τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών και λιπαντικών της Mercury Precision ή της Quicksilver. Κανονισμοί EPA Όλες οι νέες εξωλέμβιες που κατασκευάζονται από τη Mercury Marine πιστοποιούνται από την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Η.Π.Α. ως συμμορφούμενες με τις απαιτήσεις των κανονισμών για τον έλεγχο της ρύπανσης του αέρα από νέους εξωλέμβιους κινητήρες. Η εν λόγω πιστοποίηση υπόκειται στις αναπροσαρμογές που ορίζονται βάσει των εργοστασιακών προτύπων. Γι' αυτό το λόγο, η διαδικασία εργοστασιακού σέρβις του προϊόντος πρέπει να τηρείται απόλυτα και, όπου αυτό είναι δυνατόν, να συμμορφώνεται με τον αρχικό σκοπό του σχεδιασμού. Η συντήρηση, η αντικατάσταση ή η επισκευή των διατάξεων ελέγχου των εκπομπών πρέπει να εκτελείται σε συνεργείο ή από τεχνικό ειδικευμένο στην επισκευή κινητήρων θαλάσσης με σύστημα ελεγχόμενης ανάφλεξης (SI). Εκπομπές EPA ΠΙΝΑΚΊΔΑ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΕΚΠΟΜΠΏΝ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Κατά το χρόνο της κατασκευής τοποθετείται στον κινητήρα μια πινακίδα πιστοποίησης εκπομπών, στην οποία αναφέρονται τα επίπεδα εκπομπών και οι προδιαγραφές του κινητήρα που σχετίζονται άμεσα με τις εκπομπές. a b c d e a - b - c - d - e - f - g - h - i - IDLE SPEED: hp TIMING (IN DEGREES): Standard spark plug: Suppressor spark plug: GAP : EMISSION CONTROL INFORMATION This engine conforms to model year EPA regulations for Marine SI engines. Refer to Owner's Manual for required maintenance. Valve Clearance (Cold) mm FAMILY: FEL: Στροφές ρελαντί Ιπποδύναμη κινητήρα Προδιαγραφή χρονισμού Συνιστώμενο μπουζί και διάκενο Διάκενο βαλβίδων (εάν έχει εφαρμογή) Αριθμός ομάδας Μέγιστη τιμή εκπομπών για την ομάδα κινητήρων Κυβισμός Ημερομηνία κατασκευής cc Intake Exhaust g/kw h f g h i ell

35 ΕΥΘΎΝΗ ΚΑΤΌΧΟΥ Ο κάτοχος/χειριστής οφείλει να μεριμνά για την εκτέλεση της τακτικής συντήρησης του κινητήρα, έτσι ώστε τα επίπεδα εκπομπών να διατηρούνται εντός των πλαισίων των προδιαγεγραμμένων προτύπων. Ο κάτοχος/χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτε τρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει την υπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών. Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης ΗΜΕΡΉΣΙΟΙ ΈΛΕΓΧΟΙ Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα Ελέγξτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου για διαρροές Ελέγξτε αν ο κινητήρας είναι καλά σφιγμένος στον καθρέφτη Ελέγξτε το σύστημα διεύθυνσης για ''κόλλημα'' Ελέγξτε την προπέλας για ζημιά Ελέγξτε τις προσαρμογές και τους εύκαμπτους σωλήνες του υδραυλικού τιμονιού για ενδείξεις φθοράς, αν υπάρχει. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού υδραυλικού τιμονιού, αν υπάρχει. ΜΕΤΆ ΑΠΌ ΚΆΘΕ ΧΡΉΣΗ Πλύντε το εξωτερικό μέρος του συγκροτήματος κινητήρα με γλυκό νερό Ξεπλύντε το σύστημα ψύξης της εξωλέμβιας, μόνο αν τη χρησιμοποιείτε σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. ΕΤΗΣΊΩΣ Ή ΚΆΘΕ 100 ΏΡΕΣ Γρασάρετε τον κινητήρα, αν χρειάζεται. Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα, εάν υπάρχει. Επιθεωρήστε το θερμοστάτη, μόνο αν κάνετε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. Να προσθέτετε Quickleen στη δεξαμενή καυσίμου, μια φορά το χρόνο, ανά κινητήρα. Αλείψτε αντικολλητικό στα σπειρώματα των μπουζί Αντικαταστήστε τη βαλβολίνη Επιθεωρήστε τα ανόδια ελέγχου διάβρωσης Αντικαταστήστε όλα τα φίλτρα στην πλευρά αναρρόφησης του συστήματος καυσίμου στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Λιπάνετε το πολύσφηνο του άξονα μετάδοσης κίνησης στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Λιπάνετε το πολύσφηνο του άξονα της προπέλας στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένα όλα τα συνδετικά τεμάχια στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε τη ροπή στρέψης του υλικού στερέωσης της εξωλέμβιας στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας και αν είναι καλά σφιγμένο το καλώδιο της μπαταρίας στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο ΤΡΊΑ ΈΤΗ Ή 300 ΏΡΕΣ Αντικαταστήστε τα μπουζί ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Αντικαταστήστε τη φτερωτή της αντλίας νερού στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Επιθεωρήστε τους αυλούς από ανθρακονήματα στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Επιθεωρήστε τα βύσματα της πλεξούδας καλωδίωσης στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο ell 27

36 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Ελέγξτε τη ρύθμιση της ντίζας τηλεχειρισμού, αν ισχύει στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου υψηλής πίεσης στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Αντικαταστήστε το βοηθητικό ιμάντα μετάδοσης κίνησης στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε το υγρό του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (power trim) στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Ελέγξτε τις βάσεις στερέωσης του κινητήρα στοιχείο που διατίθεται από τον αντιπρόσωπο Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος ΑΦΑΊΡΕΣΗ 1. Ανοίξτε τα μάνδαλα του καλύμματος και στις δύο πλευρές του καλύμματος. 2. Σηκώστε το πάνω κάλυμμα από τον κινητήρα ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ Τοποθετήστε το πάνω κάλυμμα από τον κινητήρα. Τοποθετήστε το πίσω μέρος του καλύμματος πρώτα, και έπειτα το μπροστινό. 2. Συμπλέξτε τα μάνδαλα του καλύμματος για να στερεωθεί το κάλυμμα ell

37 Εξωτερική φροντίδα Η εξωλέμβιά σας προστατεύεται από ανθεκτικό βερνίκι το φινίρισμα του οποίου γίνεται σε φούρνο. Καθαρίζετε και αλείφετε συχνά με κερί χρησιμοποιώντας καθαριστικά και κεριά θαλάσσης. Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης Ξεπλύντε τις εσωτερικές διόδους νερού της εξωλέμβιας με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά ή σε βαλτόνερα. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η απόφραξη των εσωτερικών διόδων νερού από τα συσσωρευμένα ιζήματα. 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε μια δοκιμαστική δεξαμενή που περιέχει φρέσκο νερό. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την έκπλυση, μην λειτουργείτε τον κινητήρα σε στροφές πάνω από το ρελαντί. 2. Βάλτε εμπρός την εξωλέμβια και αφήστε την να λειτουργήσει σε στροφές ρελαντί στη νεκρά επί πέντε λεπτά. Αντικατάσταση προπέλας ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αποτροπής αερισμού. 1. Βγάλτε το καλώδιο του μπουζί για να μην πάρει εμπρός ο κινητήρας Φέρτε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο νεκρό ell 29

38 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Ισιώστε και βγάλτε την κοπίλια Τραβήξτε την προπέλα από τον άξονά της. Αν η προπέλα είναι κολλημένη στον άξονά της και δεν βγαίνει, πρέπει να ζητήσετε η αφαίρεσή της να γίνει από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να αποφευχθεί η διάβρωση του μουαγιέ της προπέλας και το κόλλημά του στον άξονα της προπέλας (ιδιαίτερα σε χρήση σε αλμυρά νερά), να αλείφετε πάντα ολόκληρο τον άξονα της προπέλας με μια στρώση από το συνιστώμενο λιπαντικό στα συνιστώμενα διαστήματα συντήρησης και επίσης κάθε φορά που βγάζετε την προπέλα. 5. Απλώστε 2-4-C με PTFE στον άξονα της προπέλας Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος C με PTFE Άξονας προπέλας Q 1 6. Αν βγάλετε την προπέλα, εισαγάγετε τον πείρο κίνησης στον άξονα της προπέλας. 7. Περάστε την προπέλα στον άξονα και βεβαιωθείτε ότι η εγκοπή στην προπέλα συμπλέκεται με τον πείρο κίνησης. 30 ell

39 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 8. Τοποθετήστε την κοπίλια μέσω της οπής της προπέλας και λυγίστε τις κοπίλιες έτσι ώστε η προπέλα να στερεωθεί στη θέση της. a - b - c - Κοπίλια Προπέλα Πείρος κίνησης a c b Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης Η εξωλέμβιά σας έχει τοποθετημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων ένα ανόδιο ελέγχου διάβρωσης. Το ανόδιο βοηθά στην προστασία της εξωλέμβιας από τη γαλβανική διάβρωση επιτρέποντας την αργή διάβρωση του δικού του μετάλλου αντί των μετάλλων της εξωλέμβιας. Το ανόδιο απαιτεί περιοδική επιθεώρηση, ιδιαίτερα σε αλμυρά νερά που επιταχύνουν τη διάβρωση. Για να διατηρηθεί αυτή η προστασία από τη διάβρωση, αντικαθιστάτε πάντα το ανόδιο πριν διαβρωθεί εντελώς. Μην βάφετε το ανόδιο ούτε να το αλείφετε με προστατευτική επικάλυψη διότι αυτό μειώνει την αποτελεσματικότητά του Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο από πυρκαγιά ή έκρηξη που προκαλείται από καταστραμμένες πίπες μπουζί. Οι καταστραμμένες πίπες των μπουζί μπορεί να βγάλουν σπινθήρες. Οι σπινθήρες μπορεί να προκαλέσουν ανάφλεξη των ατμών του καυσίμου κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα. Για να μην καταστραφούν οι πίπες των μπουζί, μην χρησιμοποιείτε αιχμηρά αντικείμενα ή μεταλλικά εργαλεία όπως οι πένσες, τα κατσαβίδια κ.λ.π. για την αφαίρεση της πίπας του μπουζί. ell 31

40 1. Ανοίξτε την πόρτα πρόσβασης στο μπουζί. ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Βγάλτε τα καλώδια των μπουζί. Γυρίστε ελαφρώς την πίπα του μπουζί και βγάλτε την Βγάλτε τα μπουζί για να τα ελέγξετε. Αντικαταστήστε το μπουζί αν το ηλεκτρόδιο είναι φθαρμένο ή αν ο μονωτήρας είναι φθαρμένος, ραγισμένος, σπασμένος, ακάθαρτος ή ξεφλουδισμένος Ρυθμίστε το διάκενο των μπουζί. Δείτε το κεφάλαιογενικές Πληροφορίες - Προδιαγραφές Πριν τοποθετήσετε τα μπουζί, καθαρίστε τυχόν βρομιές που υπάρχουν στα σημεία έδρασης του μπουζί. Τοποθετήστε τα μπουζί και σφίξτε τα με το χέρι και στη συνέχεια σφίξτε κατά 1/4 της στροφής ή με ροπή στρέψης27 Nm (20 lb. ft.). Ρύθμιση στροφών ρελαντί κινητήρα 1. Με το σκάφος δεμένο καλά στην προβλήτα, θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε τον να ζεσταθεί. 2. Με επιλεγμένη την εμπρός ταχύτητα στην εξωλέμβια, μειώστε τις στροφές του κινητήρα στο ρελαντί. 32 ell

41 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Ρυθμίστε τη βίδα ρελαντί ώστε να έχετε το συνιστώμενο ρελαντί κινητήρα. Δείτε το κεφάλαιογενικές Πληροφορίες - Προδιαγραφές Σημεία λίπανσης 1. Λιπάνετε τα παρακάτω με 2-4-C με PTFE. Αρ. αναφ. σωλήνα C με PTFE Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Σπειρώματα Co-pilot, μπρακέτο περιστροφής, πείρος στήριξης κλίσης, σπειρώματα βιδών-σφιγκτήρων καθρέφτη, άξονας προπέλας Q 1 Copilot - Λιπάνετε τα σπειρώματα ell 33

42 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Μπρακέτο περιστροφής - Βγάλτε τα τέσσερα (4) μπουλόνια και το πίσω κάλυμμα και λιπάνετε τους εσωτερικούς νάιλον δακτύλιους. Πείρος στήριξης κλίσης Σπειρώματα βιδών-σφιγκτήρων καθρέφτη Άξονας προπέλας - Ανατρέξτε στην ενότητα Αντικατάσταση προπέλας για την αφαίρεση και την τοποθέτηση της προπέλας. Απλώστε λιπαντικό 2-4-C με PTFE σε ολόκληρο τον άξονα της προπέλας, για να αποφευχθεί η διάβρωση του μουαγιέ της προπέλας και το κόλλημά του στον άξονα ell

43 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 2. Λιπάνετε τα παρακάτω με λεπτόρρευστο λάδι. Σημείο περιστροφής κλίσης Βραχίονας γκαζιού - Λιπάνετε το σημείο περιστροφής Λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων Κατά την προσθήκη ή την αλλαγή λιπαντικού στο κιβώτιο, ελέγξτε οπτικά για την παρουσία νερού στο λιπαντικό. Εάν υπάρχει νερό, μπορεί να έχει κατακαθίσει στον πυθμένα και να εκκενωθεί πριν από το λιπαντικό, ή μπορεί να έχει αναμιχθεί με το λιπαντικό, δίνοντάς του μια γαλακτώδη όψη. Εάν αντιληφθείτε την ύπαρξη νερού, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κατάστημα για έλεγχο του κιβωτίου. Η ύπαρξη νερού στο λιπαντικό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά των εδράνων, ή, σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίας, το νερό μπορεί να παγώσει και να προκαλέσει ζημιές στο κιβώτιο. Εξετάστε το λιπαντικό του κιβωτίου που έχει αδειάσει για την ύπαρξη μεταλλικών σωματιδίων. Η παρουσία πολύ μικρών μεταλλικών σωματιδίων είναι ένδειξη φυσιολογικής φθοράς. Ο υπερβολικός αριθμός ρινισμάτων μετάλλου ή μεγαλύτερων σωματιδίων μπορεί να αποτελεί ένδειξη μη φυσιολογικής φθοράς του κιβωτίου, και θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο ελέγχου από εξουσιοδοτημένο κατάστημα. ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΊΟΥ 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε κάθετη θέση λειτουργίας. 2. Τοποθετήστε από κάτω ένα δοχείο για την αποστράγγιση. ell 35