η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast! 623# (02 ΜΑΡ 18) 2 Δοκιμή Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 Ανανέωση και επιβεβαίωση 4 Παρουσίαση Οδηγούμε τη BMW X2 5 Νέα 6 Αγορά 7 Κατασκοπεία VW T-Cross 8 Κατασκοπεία Jeep Renegade Facelift Δοκιμή Peugeot 308 1.6 2 BlueHDi 120 το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Αν και είναι σπάνιο φαινόμενο στα ελληνικά μέσα ενημέρωσης να παρουσιάζονται θετικές ειδήσεις, η είδηση με το ερευνητικό κέντρο που θα δημιουργήσει η Tesla στην Ελλάδα παρουσιάστηκε από αυτά, ίσως και γιατί είναι το όνομα της πρωτοποριακής εταιρείας που λειτουργεί σαν μαγνήτης. Πέρα όμως από την ίδια την είδηση, εξίσου σημαντικό είναι να καταλάβουμε ότι αυτή η ενέργεια μιας πρωτοποριακής αμερικανικής εταιρείας -στην οποία μάλιστα 3 σημαντικά στελέχη είναι έλληνες μηχανικοί, απόφοιτοι ελληνικών πανεπιστημίων- δείχνει το δρόμο που θα μπορούσε να ακολουθήσει η Ελλάδα για την ανάπτυξή της και για την αναστροφή της μαζικής μετανάστευσης της νεολαίας της. Έχουμε ένα εξαιρετικό ανθρώπινο δυναμικό στις νέες ηλικίες, δυναμικό, δημιουργικό και με υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης (στο οποίο επενδύει με θυσίες κάθε ελληνική οικογένεια). Αν είχαμε κυβερνήσεις -αριστερές ή δεξιές, δεν έχει σημασία- που θα επένδυαν στην αξιοποίηση αυτού του δυναμικού στην επιστημονική και καλλιτεχνική δημιουργία, αντί να ενδιαφέρονται μόνο πώς θα βολέψουν «ημέτερους» σε κρατικοδίαιτες θέσεις, οι επενδύσεις θα ήταν πολλαπλάσιες και η ανάπτυξη της χώρας θεαματική...
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (δοκιμή)_σ.2 Ανανέωση και επιβεβαίωση Το ανανεωμένο 308 εξακολουθεί να είναι ένα ποιοτικό αυτοκίνητο και να συνδυάζει οδική συμπεριφορά υψηλού επιπέδου και πολύ καλή άνεση, ενώ σ αυτήν την έκδοση με το δυνατό ντίζελ συνδυάζει εξίσου αποτελεσματικά δύναμη και επιδόσεις με οικονομία του Πάνου Φιλιππακόπουλου Το 308 είναι μία ακόμα περίπτωση πολύ καλού αυτοκινήτου που ανανεώθηκε γιατί έτσι συνηθίζεται πλέον στο τρία χρόνια περίπου μετά την εμφάνιση κάθε νέου μοντέλου, χωρίς στην ουσία να υπάρχει λόγος για κάποια σοβαρή αδυναμία που θα έπρεπε να βελτιωθεί! Εν πάση περιπτώσει η ανανέωση έγινε πρόσφατα, όπως απαιτεί το σύγχρονο μάρκετινγκ, με τις συνηθισμένες αισθητικές αλλαγές που γίνονται στα «facelift» (νέα μάσκα, καπό, προφυλακτήρες και φώτα) και την απαραίτητη οθόνη αφής τελευταίας τεχνολογίας στο κέντρο του ταμπλό, όπως απαιτούν πλέον τα... τέκνα οποιουδήποτε αγοραστή καινούργιου αυτοκινήτου. εσωτερικό_το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από ποιοτική κατασκευή και καλά υλικά και αποδεικνύεται λειτουργικό μόλις συνηθίσεις την ιδιαίτερη εργονομία του, με το μικρό τιμόνι που αφήνει τον πίνακα των οργάνων (με το «ανάποδο» στροφόμετρο, που μετράει από τα δεξιά προς τα αριστερά) να φαίνεται πάνω από αυτό. Η μόνη μας ένσταση αφορά τη μεταλλική λαβή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, που μπορεί αισθητικά να είναι πολύ ωραία, αλλά είναι... παγωμένη το χειμώνα όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο και θα ζεματάει το καλοκαίρι! Η θέση οδήγησης είναι καλή, με επαρκείς ρυθμίσεις και καλό κάθισμα. Οι χώροι είναι ικανοποιητικοί για 4 ενήλικους επιβάτες, στα επίπεδα που δικαιολογούν το χαρακτηρισμό του αυτοκινήτου ως «οικογενειακού», χωρίς να είναι και από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας. Αντίθετα, κορυφαίος είναι ο χώρος αποσκευών, που φτάνει τα 420 λίτρα. Οι θέσεις για μικροπράγματα δεν είναι πολλές. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 20.600 ευρώ, με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού, 6 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, προβολείς ομίχλης, cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κινητήρας-κιβώτιο_ O πολύ καλός ντίζελ 1.6 με τους 120 ίππους είναι από τους καλύτερους κινητήρες της κατηγορίας του. Ένας δυνατός κινητήρας, ελαστικός χάρη στην πολύ καλή ροπή του η μέγιστη τιμή της οποίας αποδίδεται αρκετά χαμηλά, προσφέρει καλές επιδόσεις στο αυτοκίνητο, που προσπερνάει με ασφάλεια σε οποιονδήποτε δρόμο ακόμα και φορτωμένο, και συνδυάζεται πολύ καλά με το σωστά κλιμακωμένο εύχρηστο
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (δοκιμή)_σ.3 εξάρι κιβώτιο. Το σημαντικό είναι ότι η δύναμή του κινητήρα συνδυάζεται με χαμηλή κατανάλωση, η οποία μπορεί εύκολα να περιοριστεί στα 7 λίτρα/100 χλμ. στην πόλη και εξίσου εύκολα να πέσει κάτω από 6 στο ταξίδι. Οι τυποποιημένες εκπομπές CO2 είναι 82 g/km, απαλλάσσοντας το αυτοκίνητο από τα τέλη κυκλοφορίας. αυτοκίνητο από πλευράς κατασκευής και υλικών. Στη συγκεκριμένη έκδοση ντίζελ συνδυάζει επίσης με τον καλύτερο τρόπο καλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση, ενώ η ανανέωση ήταν μια καλή ευκαιρία για να εμπλουτιστεί ο εξοπλισμός του με πολλά σύγχρονα ηλεκτρονικά οδηγικά βοηθήματα και συστήματα συνδεσιμότητας και πληροφόρησης. οδηγώντας_ Ισορροπώντας με μεγάλη επιτυχία ανάμεσα στην άνεση και την οδική συμπεριφορά υψηλού επιπέδου, όπως άλλωστε συμβαίνει με όλα τα Peugeot, του 308 έχει πολύ καλό κράτημα και η ακριβής συμπεριφορά του χαρακτηρίζεται από πολύ προοδευτική υποστροφή και απουσία απότομων αντιδράσεων στους χειρισμούς του οδηγού, οι οποίοι μπορούν επίσης να είναι ιδιαίτερα ακριβείς χάρη στο μικρό και γρήγορο τιμόνι. Τα φρένα επίσης δεν προβληματίζουν και ανταποκρίνονται στις ανάγκες του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα το 308 προσφέρει μία πολύ καλή ποιότητα κύλισης και άνεση σαφώς πάνω από το μέσο όρο, επιτρέποντας μόνο στις απότομες εγκάρσιες ανωμαλίες να γίνονται αισθητές (κάτι μάλλον αναπόφευκτο λόγω του ημιάκαμπτου πίσω άξονα, που δείχνει και τα όρια των δυνατοτήτων της συγκεκριμένης μορφής ανάρτησης). Συνολικά πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που θα ικανοποιήσει ταυτόχρονα τον οδηγό -ακόμα και τον απαιτητικό- αλλά και τους επιβάτες σε οποιαδήποτε μετακίνηση. συμπέρασμα_ Το ανανεωμένο 308 διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά που το κατατάσσουν ανάμεσα στα καλύτερα αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας, χάρη στα εξαιρετικά οδικά χαρακτηριστικά του, ενώ είναι κι ένα ιδιαίτερα ποιοτικό υπέρ_ Κινητήρας_ Οδική συμπεριφορά_ Ποιότητα κύλισης_ Χώρος αποσκευών_ Κατανάλωση_ Πλούσιος εξοπλισμός κατά _ Χώροι πίσω (με τα δεδομένα της κατηγορίας) Περισσότερες δοκιμές: http://www.auto-internet.gr/?/11/μονες-δοκιμες
Παρουσίαση στην Αττική (παρουσίαση)_σ.4 Οδηγούμε τη BMW X2 Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι πλέον η νέα BMW X2 και η ελληνική αντιπροσωπεία οργάνωσε με την ευκαιρία μια εκδήλωση για την παρουσίαση του αυτοκινήτου στους έλληνες δημοσιογράφους του Πάνου Φιλιππακόπουλου Έχοντας ήδη στη γκάμα της την X1, η BMW προχώρησε στη δημιουργία ενός δεύτερου μοντέλου στην ίδια κατηγορία (βασισμένου και στο ίδιο «δάπεδο»), με σχεδιαστικές γραμμές που δανείζονται ορισμένα στοιχεία από τα κουπέ και προδίδουν ένα πιο σπορ χαρακτήρα. Σε σύγκριση με τη X1 η X2 είναι πιο συμπαγής, έχοντας ύψος μικρότερο κατά 7 εκατοστά, μήκος μικρότερο κατά 8 εκατοστά, ελαφρά χαμηλότερη θέση οδήγησης (κατά 2 εκατοστά), αλλά και μικρότερο χώρο αποσκευών (470 λίτρα αντί για 505). Οι εκδόσεις που διατίθενται με το λανσάρισμα έχουν 2λιτρους κινητήρες, βενζίνης με 192 ίππους για την προσθιοκίνητη sdrive20i (με ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων) και ντίζελ με 190 ίππους για την τετρακίνητη xdrive20d και με 231 ίππους για την επίσης τετρακίνητη xdrive25d (με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων). Από το Μάρτιο θα προστεθεί στην γκάμα και η sdrive18i με τον 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.5 των 136 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, η 2λιτρη ντίζελ 18d σε προσθιοκίνητη και τετρακίνητη έκδοση με 150 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο, όπως επίσης και η τετρακίνητη έκδοση της 20i. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης οδηγήσαμε την τετρακίνητη xdrive20d. Το εσωτερικό διακρίνεται για τη λειτουργικότητα και την ποιότητά του. Ο δυνατός ντίζελ κινεί με τη μεγαλύτερη άνεση το αυτοκίνητο, το οποίο έχει καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,7 ), ενώ το εξαιρετικό 8άρι αυτόματο κιβώτιο της BMW συνεργάζεται με τον καλύτερο τρόπο με τον κινητήρα. Με σχετικά σφιχτές αναρτήσεις, το αυτοκίνητο δεν είναι παρ όλα αυτά κουραστικό κι έχει καλή ποιότητα κύλισης, ενώ η οδική του συμπεριφορά είναι ακριβής χάρη και στην τετρακίνηση, χωρίς πάντως να αποφεύγονται αυξημένες κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές σε σχέση π.χ. με τα χαμηλότερα αυτοκίνητα της BMW της σειράς 1 και σειράς 2. Απλώς αυτές δεν δημιουργούν απότομες μεταφορές βάρους και απότομες αντιδράσεις και το αυτοκίνητο ελέγχεται εύκολα με το πολύ καλό τιμόνι, ενώ τη συνολική θετική εικόνα ολοκληρώνουν τα πολύ καλά φρένα. Οι τιμές της X2 ξεκινούν από 33.200 ευρώ για την X2 sdrive 18i, με πλήρη στάνταρ εξοπλισμό που συμπεριλαμβάνει ζάντες αλουμινίου, σύστημα πολυμέσων με Bluetooth και θύρα USB, προβολείς ομίχλης, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες κλπ., ενώ προσφέρεται και δωρεάν σέρβις για 5 χρόνια (ή 60.000 χλμ.). Οι τιμές των ντίζελ ξεκινούν από 40,900 ευρώ για την sdrive 18d. Περισσότερες φωτογραφίες: http://www.auto-internet.gr/?/16/αποστολες
Ευρωπαϊκό ντεμπούτο για το νέο Ford Edge Η Ford αποκάλυψε την ευρωπαϊκή έκδοση της νέας γενιάς του μεσαίου της αυτοκινήτου ελεύθερου χρόνου, του Edge, που κάνει το ντεμπούτο του στην Ευρώπη σε σπορ έκδοση ST-Line (η γκάμα που θα πωλείται, αργότερα μέσα στο χρόνο, θα περιλαμβάνει και άλλες εκδόσεις εξοπλισμού διαφορετικής φιλοσοφίας). Με νέα αισθητική και μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας, οδηγικών βοηθημάτων και συστημάτων συνδεσιμότητας, πληροφόρησης και ψυχαγωγίας, το νέο Edge θα προσφέρεται και με μια νέα έκδοση του 2λιτρου ντίζελ EcoBlue της Ford που αποδίδει 238 ίππους. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων (με δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών με χειριστήρια στο τιμόνι), ηλεκτρονικά ελεγχόμενο, που προσαρμόζει τη λειτουργία του στο στιλ του οδηγού και στις συνθήκες κίνησης. Ο νέος κινητήρας έχει διπλό τούρμπο, ένα μικρό υψηλής πίεσης και ένα μεγαλύτερο χαμηλής πίεσης που λειτουργούν εν σειρά, για καλύτερη απόκριση και βελτίωση της ροπής στις χαμηλές στροφές και βελτίωση της ισχύος στις υψηλές στροφές. Ο ίδιος κινητήρας θα προσφέρεται στο Edge και σε έκδοση 190 ίππων, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και σύστημα τετρακίνησης. η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.5 Νέο Peugeot Rifter Όπως ήταν αναμενόμενο, μετά την αποκάλυψη τις επιβατικής έκδοσης του νέου Citroen Berlingo, αποκαλύφθηκε από την Peugeot και το αντίστοιχο «αδελφό» μοντέλο που αντικαθιστά το Partner Tepee και θα παρουσιαστεί επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το οποίο όμως δεν διατηρεί το ίδιο όνομα, αλλά ονομάζεται Rifter. Βασισμένο και αυτό στη νέα πλατφόρμα του γκρουπ που χρησιμοποιείται και στο νέο Berlingo (όπως και στο αντίστοιχο μοντέλο που θα παρουσιάσει η Opel), το Rifter θα προσφέρεται σε δύο διαφορετικά μήκη αμαξώματος (4,40 και 4,75 μ.) και σε πενταθέσια η επταθέσια έκδοση, με τον χώρο αποσκευών να φτάνει τα 775 λίτρα στην πενταθέσια έκδοση. Το εσωτερικό του θα διαφέρει απ αυτό των αδελφών μοντέλων του γκρουπ, διαθέτοντάς το χαρακτηριστικό i-cockpit των σύγχρονων Peugeot, με το μικρό τιμόνι και τα ψηφιακά όργανα. Προαιρετικά το αυτοκίνητο θα προσφέρεται και σε τετρακίνητη έκδοση, ενώ διαθέσιμο θα είναι και το ηλεκτρονικό σύστημα Advanced Grip Control με τις πολλαπλές ρυθμίσεις για διάφορες επιφάνειες, σε συνδυασμό με σύστημα ελέγχου κατάβασης και λάστιχα εκτός δρόμου M&S. Οι κινητήρες του Rifter θα είναι ο βενζινοκινητήρας 1.2 σε εκδόσεις 110 και 130 ίππων και ο ντίζελ 1.5 σε εκδόσεις 75, 100 και 130 ίππων.
Νέο Peugeot 508 H Peugeot επιμένει στην παρουσία της στην κατηγορία των μεγάλων σεντάν και αποκάλυψε το εντελώς νέο 508, που προσφέρει τη γαλλική άποψη για τα σεντάν πολυτελείας. Με ιδιαίτερα αεροδυναμικό αμάξωμα (Cx 0,26), για την κατασκευή του οποίου χρησιμοποιήθηκαν τεχνικές που μέχρι τώρα αφορούσαν κυρίως σπορ αυτοκίνητα, ώστε να εξασφαλιστεί ένας πολύ καλός συνδυασμός σπορτίφ γραμμών και εσωτερικής ευρυχωρίας, το 508 έχει μήκος 4,75 μ., με χώρο αποσκευών χωρητικότητας 487 λίτρων. Το εσωτερικό διαθέτει φυσικά το i-cockpit των σύγχρονων Peugeot, με το χαρακτηριστικό μικρό τιμόνι, μια μεγάλη οθόνη αφής 10, ψηφιακή όργανα και ακόμα και σύστημα head up display. Βασικό στοιχείο του αυτοκινήτου είναι φυσικά η -παραδοσιακή για τους Γάλλους- προσπάθεια για κορυφαία άνεση και σε ό,τι αφορά τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων (σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω με στάνταρ μεταβλητή απόσβεση σε όλες τις βενζινοκίνητες εκδόσεις), αλλά και στο εσωτερικό, όπου μπορεί να επιλέξει κανείς ακόμα και μπροστινά καθίσματα με σύστημα μασάζ! Φυσικά το αυτοκίνητο έχει εξοπλιστεί με ένα υπερσύγχρονο ηλεκτρονικό «οπλοστάσιο», και μία μεγάλη λίστα στοιχείων στάνταρ και έξτρα εξοπλισμού, όπως αρμόζει στην «premium» κατηγορία στην οποία στοχεύει. Το 508 θα προσφέρεται με βενζινοκινητήρα 1.6 τούρμπο σε εκδόσεις 180 και 225 ίππων (GT) με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων και με ντίζελ 1.5 130 ίππων και 2λιτρο 160 ή 180 ίππων με το ίδιο αυτόματο κιβώτιο (ο 1.5 θα προσφέρεται και με χειροκίνητο εξάρι. Η πρεμιέρα του 508 θα γίνει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν το Σεπτέμβριο. Επιβατικό 9 θέσεων για το νέο Renault Trafic Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι η επιβατική 9θέσια έκδοση του νέου Renault Trafic, που μπορεί να οδηγηθεί με απλή άδεια οδήγησης Β κατηγορίας. Το αυτοκίνητο διατίθεται με κινητήρα ντίζελ 1.6 twin turbo με 125 ίππους και μπορεί να εφοδιαστεί και με δεύτερη πλαϊνή πόρτα και σύστημα πλοήγησης. Η τιμή του στην Ελλάδα ξεκινάει από 27.545 ευρώ. η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.6 (αγορά)
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.7 VW T-Cross Η VW πρόκειται να παρουσιάσει ένα νέο crossover βασισμένο στο Polo που θα ονομάζεται T-Cross και οι κατάσκοποί μας του εντόπισαν και το φωτογράφισαν κατά τη διάρκεια δοκιμών στη βόρεια Φινλανδία. Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιεί τη μικρότερη έκδοση της πλατφόρμας MQB, όπως και το Seat Arona και άλλα μοντέλα του γερμανικού γκρουπ. Οι κινητήρες που θα χρησιμοποιεί δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστοί, αλλά μπορούμε εύλογα να υποθέσουμε ότι θα προέρχονται από την γκάμα του Polo. Είναι πολύ πιθανό το T-Cross να προσφέρεται με έντονους χρωματικούς συνδυασμούς στο εσωτερικό και ένα αμάξωμα με πιο έντονο σχεδιαστικό χαρακτήρα, για να συμβαδίζει με τη σύγχρονη τάση στην κατηγορία των μικρών «SUV». Πηγή μέσα από την εταιρεία ανέφερε πως «το μικρό SUV δείχνει πολύ σπορτίφ. Θα αναρωτιέ- στε αν είναι πράγματι VW»! AUTOMEDIA
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.8 Jeep Renegade Facelift Η Jeep ετοιμάζει για το Renegade την πρώτη του ανανέωση, η οποία φαίνεται μάλιστα ότι θα είναι σημαντική, αν κρίνουμε από την έκταση του καμουφλάζ που φαίνεται στις φωτογραφίες που μας έστειλαν οι κατάσκοποί μας από τις δοκιμές του ανανεωμένου μοντέλου. Απ ό,τι φαίνεται το αυτοκίνητο θα υποστεί τροποποιήσεις στη μάσκα, στους προφυλακτήρες και τα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, όπως επίσης και ελαφρά ανανέωση του εσωτερικού. Δεν αναμένονται πάντως τροποποιήσεις στα μηχανικά μέρη. Το ανανεωμένο Renegade θα αρχίσει να πωλείται το 2019. AUTOMEDIA
Με άποψη για το αυτοκίνητο üεπι ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ üνομικοσ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ üforum üδοκιμεσ üειδησεισ üαποστολεσ üκατασκοπεια üαγορα üδιεθνεισ ΕΚΘΕΣΕΙΣ üρεπορταζ-αφιερωματα üαγωνεσ üauto7 www.auto-internet.gr