KUULKLAPID. D Seeria Paigalduse, hoolduse ja kasutuse juhendid

Transcript

1 KUULKLAPID D Seeria Paigalduse, hoolduse ja kasutuse juhendid 1 D 71 et 12/28

2 2 1 D 71 et Sisukord 1 ÜLDIST Juhendi haare Klapi kirjeldus Klapi markeeringud Tehniline spetsifikatsioon CE markeering Kasutusest kõrvaldatud klapi taaskasutus ja utiliseerimine Ohutusabinõud TRANSPORT, VASTUVÕTT JA LADUSTAMINE PAIGALDUS JA SISSETÖÖTAMINE Üldist Klapi paigaldamine torustikku Täiturmehhanism Vastuvõtt HOOLDUS Üldist Paigaldatud klapi hooldus Täiturmehhanismi eemaldamine klapilt Klapi eemaldamine torustikust Klapi lahtivõtmine Klapi osade eemaldamine ja kontrollimine Klapi uuesti kokkupanemine KLAPI TESTIMINE TÄITURMEHHANISMI PAIGALDAMINE Üldist M täiturmehhanism B1C täiturmehhanism B1J täiturmehhanism Teiste tootjate täiturmehhanismide paigaldamine TALITLUSHÄIRED TÖÖRIISTAD VARUOSADE TELLIMINE JOONISED JA OSALOETELUD Koostejoonis ja osaloetelu, T ja S konstruktsioonid Koostejoonis ja osaloetelu, H konstruktsioon Mõõtmed ja kaalud TÜÜBIKOOD LOE ESITEKS NEID INSTRUKTSIOONE! Need instruktsioonid annavad informatsiooni klapi turvalise käsitsemise ja töötamise kohta. Kui on vaja täiendavat abi, võta ühendust tootjaga või tootja esindajaga. Aadressid ja telefoninumbrid on trükitud tagakaanel. HOIA NEED INSTRUKTSIOONID ALLES! Muutusi võidakse teha ilma ettehoiatamata. Kõik kaubamärgid on nende vastavate omanike omand..

3 1 D 71 et 3 1 ÜLDIST 1.1 Juhendi haare See juhend esitab olulise informatsiooni D seeria klappide kohta. Selleks, et saada rohkem informatsiooni täiturmehhanismide ja muude seadmete kohta, mida siin käsitletakse vaid põgusalt, pöördu nende seadmete vastavate paigaldus-, kasutus- ja hooldusjuhendite poole. MÄRKUS: Kuna klapi kasutus sõltub rakendusest, tuleb rakenduse valikul võtta arvesse mitmeid tegureid. Niisiis on mõned olukorrad, kus klappi võidakse kasutada, väljaspool antud juhendi haaret. Kui tekib küsimusi klapi kasutuse või rakenduse kohta, võta ühendust Metso Automation-iga lisainformatsiooni saamiseks. 1.2 Klapi kirjeldus D seeria klapid on äärikutega kuulklapid. Korpus koosneb kahest sümmeetrilisest osast, mis on omavahel ühendatud kruvidega. Kuul ja võll on üks tervik. Suured madal-hõõrde laagrid tagavad töökindluse ja pika hooldeintervalli. Klappidel on vedruga pingestatud tihendid, mis on kas pehmed või rauast. Klappe saab kasutada sulgur- või reguleerimisrakendustes. Joon. 1 D seeria klapi konstruktsioon 1.3 Klapi markeeringud Kere markeeringud on valatud materjalisse või tembeldatud kere küljel. Identifikatsiooniplaat (joon. 2) on kinnitatud klapi ääriku külge. Identifikatsiooniplaadil on järgmised markeeringud: 1. Korpuse materjal 2. Kuuli materjal 3. Võlli materjal 4. Tihendi materjal 5. Maksimaalne töötemperatuur 6. Minimaalne töötemperatuur 7. Maksimaalne sulgerõhuvahe 8. Tüübikood 9. Klapi tooteosade loetelude arv 1. Rõhuklass ATTENTION: BODY TRIM SHAFT SEAT Joon. 2 (1) (2) (3) (5) (6)(7) (8) (9) (1) READ INSTRUCTIONS BEFORE INSTALLATION OR SERVICING. CONTACT METSO AUTOMATION FOR COPY. (4) t max. t min. ps TYPE No. RATING Identifikatsiooniplaat MADE BY METSO AUTOMATION 1.4 Tehniline spetsifikatsioon Ehituslik pikkus: ASME B 16.1, API 6D Kere klass: ASME Klass 15, 3 ja 6 Maksimaalne rõhuvahe: vt. Joonised 5..9 Temperatuurivahemik: vt. Joonised 3 ja 4 Voolusuund: ühetihendiline: ülespoole vool kahetihendiline: voolusuund vaba Lekkeaste: metalltihendiga ASME klass V ISO 528 lekkeaste D, C, või B pehmetihendiline API-598 (197) Mõõtmed: vt. tabelid lehekülgedel Kaal: vt. tabelid lehekülgedel XXXX

4 4 1 D 71 et Temperatuur ( F) p(bar) Temperature ( F) p(psi) Temperatuur Temperature ( F) ( F) p(bar) p(psi) # # # Temperature ( C) Temperatuur( C) " 24" 2...3" 4...1" Temperatuur( C) Temperature ( C) Joon. 3 Klapi korpuse rõhu/temperatuuri kõverad, materjal ASTM A216 gr. WCB Joon. 7 Kõrgeim lubatud Δp sulgurlahendustes, ASME klass 6, B ja H pesad Temperatuur ( F) Temperature ( F) p(bar) p(psi) # #3 4 2 # Temperatuur( C) Temperature Temperatuur ( F) p(bar) Temperature ( F) p(psi) ANSIClass3, 2"...16" ANSIClass3,18"...24" 2 1 ANSIClass15,1"...24" Temperature ( C) Temperatuur( C) Joon. 4 Klapi korpuse rõhu/temperatuuri kõverad, materjal ASTM A351 gr. CF8M Joon. 8 Kõrgeim lubatud Δp sulgurlahendustes, B ja H pesad Temperatuur ( F) p(bar) Temperature ( F) p(psi) Temperatuur Temperature ( F) ( F) p (bar) p (psi) ANSIClass3 & ANSIClass6,2"...24" ANSIClass ANSIClass3,2"...16" ANSIClass3,18"...24" ANSIClass15,1"...24" Temperature ( C) Temperatuur( C) Temperatuur( C) Temperature Joon. 5 Kõrgeim lubatud Δp reguleerimislahendustes, E pesa Joon. 9 Kõrgeim lubatud Δp sulgurlahendustes, S pesa Joon. 6 p(bar) Temperature ( F) p(psi) Temperatuur ( F) ANSIClass6 ANSIClass3,4"..1" ANSIClass3, 18" &24" ANSIClass Temperature ( C) Temperatuur( C) Kõrgeim lubatud Δp reguleerimislahendustes, B pesa CE markeering Klapp vastab Eurodirektiivile 97/23/EC, mida kohaldatakse rõhuseadmetele, ja on markeeritud vastavalt Direktiivile. 1.6 Kasutusest kõrvaldatud klapi taaskasutus ja utiliseerimine Enamik klapi osadest on taaskasutatavad, kui nad sorteerida materjalide kaupa. Enamikul osadest on materjalimarkeering. Materjalide loetelu on antud klapiga kaasa. Lisaks sellele on erilised taaskasutuse ja hävitamise instruktsioonid saadaval tootjalt. Klapi võib saata tasu eest tootjale tagasi taaskasutuseks või utiliseerimiseks.

5 1 D 71 et Ohutusabinõud 2 TRANSPORT, VASTUVÕTT JA LADUSTAMINE Ära ületa klapi jõudluspiire! Klapile märgitud jõudluspiiride ületamine võib põhjustada klapi rikke või viia isegi rõhu kontrollimatule vabanemisele. Võivad tekkida kahjustused ja inimeste vigastused. Ära demonteeri ega võta lahti rõhu all olevat klappi! Rõhu all oleva klapi demonteerimine või eemaldamine viib rõhu kontrollimatule vabanemisele. Enne klapi eemaldamist või lahtimonteerimist sulge alati torustik, vabasta rõhk ning eemalda töömaterjal. Uuri järele, mis töömaterjaliga on tegemist, kaitse ennast ja keskkonda igasuguste ohtlike ja mürgiste ainete eest. Väldi hoolduse ajal töömaterjali sattumist torustikku. Selliste vigade puhul võivad tekkida kahjustused ja inimeste vigastused. Kontrolli klappi ja sellega ühendatud seadmeid, et neil poleks transpordikahjustusi. Enne klapi paigaldamist ladusta see siseruumis sobivas kohas. Ära vii klappi paigalduskohale ega eemalda selle vooluavade kaitseid enne, kui asud klappi paigaldama. Klapp tarnitakse avatud asendis. Kunagi ära tõsta klappi või klapikomplekti täiturmehhanismist, positsioneerist, piirlülitist või nende torustikest. Kui klappi liigutada, aseta tõsterihmad klapi kere ümber. Vaata Joonis 1. ÕIGE CORRECT Arvesta klapi lõikeliikumisega! Hoia sõrmed, muud kehaosad, tööriistad ja muud objektid väljaspool vooluavaust. Jälgi, et võõrad objektid ei satuks torustikku. Sulge ja ühenda lahti täiturmehhanismi rõhutoitetoru klapi hoolduse ajaks. Selliste vigade puhul võivad tekkida kahjustused ja inimeste vigastused. Kaitse end müra eest! Klapp võib torustikus tekitada müra. Selle tase sõltub rakendusest ja seda saab mõõta või arvutada kasutades Metso Nelprof arvutiprogrammi. Turvareeglistikku ja mürataset tuleb jälgida. Ole teadlik ekstremaalsetest temperatuuridest! Klapi korpus võib olla väga külm või väga kuum. Kaitse inimesi külmetuste ja põletuste eest. Joon. 1 Klapikomplekti tõstmine 3 PAIGALDUS JA SISSETÖÖTAMINE 3.1 Üldist WRONG VALE Eemalda vooluavade kaitsed ja kontrolli, et klapp oleks puhas igasugusest prahist, mis võis sinna tekkida transpordil või ladustamisega. 3.2 Klapi paigaldamine torustikku Klapp ja klapikomplekt on rasked. Pea seda meeles, kui asud nendega tegutsema. Käsitsedes klappi või klapikomplekti, arvesta selle raskusega! Kunagi ära tõsta klappi või klapikomplekti täiturmehhanismist, positsioneerist, piirlülitist või nende torustikest. Kui klappi liigutada, aseta tõsterihmad klapi kere ümber. Vaata Joonis 1. Kukkuvate osade pärast võivad juhtuda kahjustused või inimeste vigastused. Klapi kaalud on loetletud lehekülgedel Oxygen klappide kasutamisel jälgi eriprotseduure. Enne klapi paigaldamist puhasta torud läbipuhumise või -pesemise teel. Loputamise ajal hoia klapp täielikult avatuna. Igasugused võõrkehad nagu liiv või keevituselektroodi osakesed võivad rikkuda pesa või kuuli tihenduspindasid. MÄRKUS: Kasuta alati vastavat äärikutihendit. Vaata, milliseid tihendeid kasutatakse samas torustikus igal pool mujal. MÄRKUS: Ära ürita korrigeerida torustiku kõverusi äärikupoltide erineva pingutamisega.

6 6 1 D 71 et Klapi, täiturmehhanismi ega positsioneeri funktsioneerimine pole mõjutatud klapi asendist ega materjali voolusuunast. Siiski ära paigalda klappi võlli asendiga allapoole. See võib lasta võõrkehadel koguneda torustiku põhjale ja siseneda korpuse ning võlli vahele ja rikkuda sellega võlli tihendit. Torustiku piisav toestamine vähendab torustiku vibratsiooni. Madal vibratsioon tagab ka positsioneeri töökindluse. Mittetoestatud klappi on kergem hooldada. Kunagi ei või klappi toestada standardsete toruklambrite või -kinnituste abil. Ära kinnita tugesid äärikupoltide või täiturmehhanismi külge. 3.3 Täiturmehhanism MÄRKUS: Täiturmehhanismi paigaldamisel jälgi et klapikomplekt funktsioneerib õigesti. Lisainformatsiooni täiturmehhanismi paigaldamisest leiab Peatükist 6 või vastava täiturmehhanismi juhendist. Kuuli suletud asend näidatakse järgmiselt: indikaatoriga täiturmehhanismil või soonega kuuli võlli otsal (paralleelne vooluavaga). Kui indikaatori osas pole täit selgust, kontrolli voolu suunda soone abil. Kui võimalik, paigalda klapp selliselt, et ta saaks jääda oma kohale isegi kui täiturmehhanism eemaldada. Täiturmehhanism tuleks paigaldada silindri asendiga vertikaalselt ülespoole. Täiturmehhanism ei tohiks puutuda torustiku vastu kuna torustiku vibratsioon võib rikkuda seda või mõjuda selle toimivusele. 3.4 Vastuvõtt Enne vastuvõtmist kontrolli klapp ja torustik, et nendes poleks mingeid ebapuhtusi ega võõrkehi. Loputa torustik ettevaatlikult hoides klappi loputamise ajal täiesti avatud asendis. Kontrolli üle kõik ühendused, torustik ja kaablid. Kontrolli täiturmehhanismi, positsioneeri ja piirlüliti häälestused. Täiturmehhanismi häälestust vaata Peatükis 6. Teiste seadmete osas konsulteeri nende juhenditega. Kui vaja, pinguta võlli tihendid. 4 HOOLDUS 4.1 Üldist Enne ükskõik milliste hooldustoimingute tegemist tutvu Peatükis 1.7 olevate ohutusnõuetega. Klapp ja klapikomplekt on rasked. Pea seda meeles, kui asud nendega tegutsema. MÄRKUS: Klapi õige funktsioneerimise tagamiseks kasuta alati ainult originaalvaruosi. Kuigi klapp ei vaja mingit regulaarset hooldust, oleks hea aeg-ajalt kontrollida võlli tihendite tihkust ja kui vaja, teha mõned hooldustegevused. Antud peatükk kirjeldab tegevusi, mida klapi kasutaja saab teha. Sulgudes olevad numbrid viitavad koostejoonisele ning osaloeteludele lehekülgedel 13 ja 14. MÄRKUS: Tootjale tagasi saadetavat klappi ei tohiks koost lahti võtta. Puhasta klapp hoolikalt nii seest kui väljast ning turvalisuse tagamiseks informeeri tootjat sellest töömaterjalist, mis läbi klapi voolas. 4.2 Paigaldatud klapi hooldus Võlli tihend Kui mutrite pingutamine leket ei peata, vaheta võlli tihendid (69). Kindlusta, et klapp oleks rõhuvaba ning eemalda täiturmehhanism. Siis eemalda kasutatud võllitihendid vastava tööriista abil, mis aitab vältida tihenduspindade rikkumist. Paigalda uus võllitihendite pakett nagu näidatud Peatükis Korpuse ja kaane ühendus Kui korpuse ühendus lekib, pinguta mutrid vastava väändemomendiga Peatüki järgi Kuuli pööramine Kui kuuli tihenduspind on nii kulunud, et klapp lekib ka suletud asendis, pööra kuuli 18 kraadi. Pane tähele, et selle tegevuse järel tuleb ka täiturmehhanismi suunda muuta. Kui leke ikkagi jätkub, tuleb klapp saata tootjale remonti. Ära pööra kuuli Q atenuaatoriga. Lisainformatsiooni saamiseks võta ühendust tootjaga.

7 1 D 71 et Täiturmehhanismi eemaldamine klapilt Klapikomplekt on raske. Pea seda meeles, kui asud nendega tegutsema. MÄRKUS: Enne täiturmehhanismi eemaldamist, et tagada hilisem õige kokkumonteerimine, jälgi täiturmehhanismi ning positsioneeri/piirlüliti asendeid klapi suhtes. Tavaliselt on lihtsam eemaldada täiturmehhanism ja tema abiseadmestik enne klapi eemaldamist torustikust. Kui klapikomplekt on väike või raskesti kättesaadav, on parem eemaldada kogu komplekt korraga. Sulge ja eemalda täiturmehhanismi toide, juhtkaablid ja torud nende liidestest. Lõdvenda kronsteini kruvid. Eemalda täiturmehhanism tõmmitsa abiga klapilt. Tõmmitsa saab tellida tootjalt (vt. Peatükk "Tööriistad"). Vaata Joonis 11. Eemalda kronštein ja muhv, kui seda on. 4.5 Klapi lahtivõtmine Aseta klapp selle äärikuga puhtale sirgele puust, puitplaadist või plastikust pinnale. Kui vaja, toesta täiturmehhanism nii, et see ei saaks ümber kukkuda, kui polte eemaldatakse. Eemalda täiturmehhanism, kui see on veel klapi küljes. Eemalda klapi paigalduskronšteinid. Koputa kuuli võlli otsal olev kiil lõdvaks. Eemalda kiilu soone otstest igasugune prügi. Lõdvenda võlli tihendite mutrid ning kaane pingutusmutrid ja lükka kaas kuuli võllilt eemale. Eemalda poldid, mis hoiavad kerepooli koos ning tõsta ülemine kerepool selle äärikust hoides eemale. 4.6 Klapi osade eemaldamine ja kontrollimine Kuul Et lihtsustada tõstmist ja ülevaatamist, on kuni > DN3 (12") kuulide võlli otstel on kruviaugus rõngaspolt. Tõsta kuul kerest välja ja aseta pehmele pinnale ning puhasta see. Kontrolli kuuli võlli tihendi ja laagrite pinnad. Kõrvalda smirgelmaterjaliga kõik pisikraaped ning ebapuhtused. Eemalda võlli kiilusoonest igasugune praht. Kui kuuli tihendil või laagrite pinnal on sügavamad kraaped või need pole täielikult ümarad, tuleb klapp saata tagasi tootjale taastamiseks Laagrid Kontrolli laagrid. PTFE laagritel ei tohi roostevabast terasest võrk näha olla. Joon. 11 Täiturmehhanismi eemaldamine tõmmitsaga Tihendid Pööra kere ümber ja eemalda pesa koputades seda läbi vooluava kummist või plastikust või puuhaamriga. Puhasta ja kontrolli tihenduspinnad. 4.4 Klapi eemaldamine torustikust Ära demonteeri ega võta lahti rõhu all olevat klappi! Kontrolli, et torustik on tühi ja rõhuvaba ning et selles poleks voolavat töömaterjali, mis võiks voolata klapi sisse selle normaalasendis olekul. Aseta erttevaatlikult tõstelindid, lõdvenda toruklambri kruvid ning eemalda klapp tõstelintide abil. Kontrolli, et klappi tõstetakse õigesti. Vaata ka Joonis 1.

8 8 1 D 71 et Korpus ja kaas Hoolduse ajal oleks alati vaja vahetada kere ja kaane vahelised tihendid. Eemalda kõikide tihendite pinnalt kõrvaline materjal ja ebapuhtused. Ära ümarda kere ja kaane ühenduskohtade tihenduspindade teravaid servi, sest see võib põhjustada edaspidised lekked. Vaata Joonis 12. Eemalda kaanelt tihend, näiteks kruvikeerajaga Aseta pesad korpusesse käsitsi või kasutades plastikhaamrit. Pesa on õiges asendis kui vedru puudutab kere õlga. 7 Ääred The edges peavad must remain jääma sharpteravaks Joon. 13 T ja S tihendid Joon. 12 Tihenduspinnad Muud osad Puhasta kõik osad ettevaatlikult, kaasa arvatud tikkpoldid ja mutrid. Peale kõikide osade puhastamist ja kontrollimist hoia neid kuni kokkupanemiseni kaitstud kohas. Eriti ettevaatlikult käsitse kuuli, pesa, tihendite ja kereühenduse pindasid. Kui võimalik, saada klapp taastamiseks tootjale. 4.7 Klapi uuesti kokkupanemine Klapp pannakse uuesti kokku, asetades ta emaspoolse kerepoolega tasasele pinnale vertikaalsesse asendisse, kereühendus suunaga ülespoole. Seejärel aseta osad tagasi oma kohtadele järgmises järjekorras. 1. Tihendid 2. Kuul oma laagritega 3. Kereühendus kerepoolte ja kaane vahel 4. Võlli tihend Tihendite liitmikud T ja S tihendid Kontrolli tihendite pinnad. Aseta tagumised tihendid (63) oma kohale kere õõnsustes. Vaata Joonis 13. Aseta PTFE ribadest tehtud kindlustavad rõngad (64) O-rõnga poolsele küljele. Ribal peab ühenduse paindlikkuse saavutamiseks olema kaldes otsad. Et koostamine oleks kergem, määri O-rõnga ning kindlustava rõnga pesapoolsed pinnad silikoonmäärdega või muu sobiva ainega. Aseta vedru (62) pesas (7) olevasse soonde. Ühenda vedru otsad. E tihendid Kontrolli tihendite pinnad. Aseta tagumised tihendid (63.75) oma kohale kere õõnsustes. Vaata Joonis 14. Aseta PTFE ribadest tehtud kindlustavad rõngad (64) mõlemale poole tagatihendit (63) ja tagatihendi (75) äärde. Et kindlustada ühenduse paindlikkus, peavad ribad olema kaldes otstega. Et koostamine oleks kergem, määri O-rõnga ning kindlustava rõnga pesapoolsed pinnad silikoonmäärdega või muu sobiva ainega. Aseta vedru (62) pesas (7) olevasse soonde. Ühenda vedru otsad. Aseta tihendid korpusesse käsitsi ja kindlusta, et korpuses olev viik, mis takistab tihendit pöörlemast, läheks tihendis olevasse auku. Pane tähele, et auk tihendis on mõeldud väljatõukaja tarbeks. Kui võimalik, kasuta plastikust vasarakest. Pesa on õiges asendis kui vedru puudutab kere õlga Joon. 14 E tihendid

9 1 D 71 et 9 B tihendid Kontrolli tihendite pinnad. Aseta vedru (62) kindlustavasse rõngasse (35). Aseta rõngas (13) ja graafiline tagatihend (129) oma kohale. Tagatihendi kaldes külg peab olema rõnga suunas. Vaata Joonis 15. Lükka koosteosad tihendisse (7). Aseta tihendikomplekt korpusesse Kuumuskindlad laagrid Laagritena kasutatakse hästitsentreeritud koobaltsulamist pukse. Aseta laager (4) võllile nii et õlg on kuuli suunas. Aseta pöördtapplaager (5) oma kohale. Kuul Lase kuul (3) ettevaatlikult korpuse emaspoole (2) sisse. Laagrid tagavad kuuli asetumise korpuse pooles õiges asendis. D1F D1F D2 35 D2 Joon. 15 B tihendid H tihendid Kontrolli tihendite pinnad. Enne tihendi lükkamist oma kohale määri tihendi ja lõõtsa ning lõõtsa ja korpuse vastastikused pinnad teemantpastaga. Seejärel puhasta osad ettevaatlikult, kasutades sobivat lahustit ja smirgelpaberit (5 või peenem). Aseta tihend korpusesse. Joon. 17 PTFE laagrid Kereühendus Sõltuvalt klapi rakendusest, on kereühenduse tihend (65) PTFE või grafiitmaterjalist Joon. 18 Grafiittihendi sobitamine ja lõikamine Joon. 16 JH tihendid Kuul ja laagrid PTFE laagrid Aseta laagrid (6, 61) tugi- ja pöördtapplaagritele nii, et PTFE pinnad puudutavad võlli. Vaata Joonis 17. Lükka laager (6) tugilaagrisse (4). Pööra laagrit (61) nii, et see istub ilusti pöördtapplaagrisse (5). Lükka laagrit, kuni selle tugiäär on tasa ääriku õõnsusega. Seejärel vabasta laager ning vajuta tugiäär õõnsusesse. Kui paigaldada tugilaagrit (89), tuleb jälgida, et PTFE pind oleks vastu kuuli õlga. Suru laagrid teljele ja pöördtapile. Aseta PTFE tihend korpuse emaspoole õõnsuse välimisesse ringi. Vaata Joonis 19. Korpuse ühenduse poltide pingutamine Peale kuuli ja korpuse tihendi sobitamist, aseta korpuse meespool (1) ja tihend (7) kuulile. Vt. Peatükk Kontrolli kaane õõnsuse korralikku ühinemist korpuse ühendusega. Lükka kaas (8) võllile. Määri äärik, kael ja kaane poldid ning kinnita need oma kohale. Kui ääriku poldid on kuuskantpeadega, on neid lihtsam pingutada, kui neid paigaldada altpoolt, nii et mutreid saab kinnitada ülaltpoolt korpuse ühendust.

10 1 1 D 71 et all üksteise suhtes. Grafiitrõngad asetatakse oma kohale võlli otsalt. Jälgi, et võtmesoones poleks mingit mustust, kuna see võib rikkuda võllitihendid. Aseta hülss oma kohale. Pööra kuuskantmutrid peale ja pinguta võlli tihendid klapi rõhuvabas olekus. Vajadusel pinguta mutreid veel. Joon. 19 PTFE tihendi liistaku paigaldamine Aseta kaas (8) oma kohale. Peale ääriku poltide pingutamist lase kaane poldid lõdvemaks ja eemalda kaas. Pinguta ääriku poldid nagu näidatud Joonisel 2. Alusta võlli vastaspoolelt ja pinguta poldid alguses väändemomendiga, mis on 1% Tabeli 1 väärtustest. Seejärel pinguta neid samas järjekorras lõplike väändemomentideni. Klappide puhul kuni DN 1 mm (4''), paigalda kaela poldid enne kerepoolte paigaldamist. Tsentreeri nad selliselt, et kaugus mutri välisküljest poldiõlani on mõlemast küljest võrdne. Peale ääriku poltide pingitamist pinguta kaela poldid. Tabel 1 Pingutuse väändemomendid Keere Väändemoment, Nm 5/16 UNC 25 3/8 UNC 45 1/2 UNC 1 5/8 UNC 2 3/4 UNC 35 7/8 UNC 5 1 UNC 7 1 1/4-8UN /2-8UN /4-8UN UN /4 8UN /2 8UN 5 2 3/4 8UN UN 84 MÄRKUS: Pingutuse väändemomendid on suunava iseloomuga ainult. Konsulteeri klapi tootjaga. 5 KLAPI TESTIMINE Kui korraldad rõhutesti, kasuta seadmeid, mis vastavad vajalikule rõhuklassile. Joon. 2 Korpuse ühenduse poltide pingutamine Kaane poltide pingutamine Eemalda igasugused korpuse tihendi osakesed tihenduspinnalt, näiteks kruvikeerajaga. Aseta rõngakujuline kaanetihend (66) kaane õlga. Paigalduse ajaks võib kaant ja tihendit määrida väikese koguse silikoonmäärdega. Lükka kaas võllile. Pinguta kaane poldid Tabelis 1 esitatud väändemomentidega Võlli tihend õla neck poldid bolts Pingutushülsi abil paigalda tihendid üksteise järel. PTFE rõngad tuleb paigaldada nii, et pilud oleks 45 kraadi all vooluava suhtes ja 9 kraadi Selle järel, kui klapp on uuesti kokku monteeritud, tuleb korpuse tihkust kontrollida piisavalt tugeva veerõhuga. Rõhku tuleb testida vastavalt sobivale standardile. Tuleb kasutada sellist rõhku, mis vastab rõhuklassile või äärikuavale. Klapp peab testimise ajal olema vahepealses asendis. Kui on vaja testida ka sulgurmehhanismi, võta ühendust tootjaga. 6 TÄITURMEHHANISMI PAIGALDAMINE 6.1 Üldist Sobivate paigaldusosade ja -liidestega on võimalik klappidele paigaldada ka teistsuguseid Metso Automation täiturmehhanisme. Näiteks saab klappe kasutada nii M käsitäiturmehhanismiga kui B1 seeria täiturmehhanismiga. 6.2 M täiturmehhanism Eemalda võlli avast igasugune praht. Aseta muhv võllile. Pane tähele õige asend. Soon võlli ja muhvi otsal näitab kuuli vooluava suunda.

11 1 D 71 et 11 Määri muhv ja teljesüvend. Kinnita kronštein nõrgalt klapile. Libista täiturmehhanism ettevaatlikult muhvile. Ära kasuta liigselt jõudu, see võib kahjustada kuuli ja tihendeid. Määri täiturmehhanismi paigalduskruvid ja pinguta kõik kruvid. Häälesta korpuse küljel olevate stoppkruvide abil kuuli avatud ja suletud positsioonid (vt. Joon. 21). Suletud asendi kruvi on korpuse küljel lähim käsirattale ning avatud asendi kruvi on selle vastasküljel. Pöördesuund on märgitud rattal. Vaata, et täiturmehhanism funktsioneeriks korrektselt. Pööra seda nii avatud kui suletud asenditesse. Kollane nool peaks näitama kuuli vooluava suunda. Joon. 21 Klapi avatud ja suletud asendid 6.3 B1C täiturmehhanism Vii täiturmehhanismi kolb silindri äärmisesse asendisse ja pööra klapp suletud positisooni. Puhasta täiturmehhanismi võllisüvend igasugusest mustusest. Kui vaja, paigalda võllisüvendisse muhv. Pane tähele täiturmehhanismi võlli õige asend. Joon võlli ja muhvi otsal näitab kuuli vooluava suunda. Määri muhv ja võllisüvend ning aseta kronšteinid klapile. Suru täiturmehhanism ettevaatlikult võllile. Ülemäärane jõud võib vigastada kuuli ja tihendit. Kui võimalik, paigalda täiturmehhanism silindri suunaga üles. SULETUD stop-screw for asendi stoppkruvi CLOSED position AVATUD stop-screw for asendi OPEN stoppkruvi position Pea meeles, et kuulil on lõikeliikumine! Aseta täiturmehhanism klapi suhtes nii otse kui võimalik. Määri pingutuspoldid, paigalda seibid, pinguta need ja kõik kruvid. Häälesta täiturmehhanismi häälestuskruvidega kuuli avatud ja suletud asendid. Vaata Joonis 21. Täpne avatud asend on märgitud vooluaval. Kollane nool peaks näitama vooluava suunda. Ära pane sõrmi vooluavasse! Kui täiturmehhanism oli eelnevalt paigaldatud samal klapil, pole häälestust vaja teha. Täiturmehhanism tuleb lihtsalt viia avatud asendisse, pöörata teda nii, et ka klapp on täielikult avatud ja paigaldada siis täiturmehhanism. Silindrilise lahenduse puhul kontrolli silindri otsa häälestuskrvuvide tihkust. Tihendina kasutatakse O-rõngast. Kontrolli, et täiturmehhanism toimib õigesti. Peale täiturmehhanismi paigaldamist kontrolli kuuli vooluava suunda ja täiturmehhanismi suunda klapi suhtes (kellaosuti suunas suletud, vastupidises suunas avatud). Kui kolb on silindri äärmises otsaasendis, peab klapp olema suletud. Kontrolli, et kollane nool näitab vooluava suunda. Vajadusel korrigeeri noole suunda. 6.4 B1J täiturmehhanism Vedrutaastusega täiturmehhanisme kasutatakse, kui õhutoite katkemisel on klapp vaja avada või sulgeda. B1J tüüpi kasutatakse "sulgevedru" funktsiooni jaoks, mille puhul vedru on võlli kolvipoolsel küljel ja surub kolbi silindri välimise otsa suunas. B1JA tüüpi kasutatakse "avatud-vedru" funktsiooni jaoks, mille puhul on vedru kolvi ja silindri otsa vahel kolvivarre suhtes teisel pool. Vedrutaastus tüüpi täiturmehhanismid paigaldatakse samamoodi nagu B1C täiturmehhanismid. Siiski tuleks tähele panna järgmist B1J tüüp Paigalda täiturmehhanism asendis. kus kolb on silindri kõige välimises otsas. Silinder peaks olema rõhuvaba ja õhutoitega varustatud. Klapp peab olema suletud asendis B1JA tüüp Paigalda täiturmehhanism asendis. kus kolb on korpuse poolel. Silinder peaks olema rõhuvaba ja õhutoitega varustatud. Klapp peab olema avatud asendis. Muus osas kehtivad B1C juhendid (Peatükk 6.3). 6.5 Teiste tootjate täiturmehhanismide paigaldamine MÄRKUS: Metso vastutab ainult selliste muude tootjate täiturmehhanismide eest, mis ta ise on paigaldanud. Muude tootjate täiturmehhanisme saab paigaldada, kui neil on ISO 5211 vastavad liidesed.

12 12 1 D 71 et 7 TALITLUSHÄIRED Tabelis 2 on loetletud toimimise talitlushäired. Tabel 2 Talitlushäired Sümptom Võimalik põhjus Toiming Leke suletud klapist Täiturmehhanismi stoppkruvi vale seadistus Reguleeri stoppkruvi suletud asendile Kuuli tihenduspind on rikutud Keera kuuli 18 kraadi Tihendi(te) riknemine Asenda tihend(id) Kuul ei saa vabalt liikuda Puhasta klapp seespoolt Klapi ebareeglipärane liikumine Mustus kuuli ja tihendite vahel Loputa klapp seestpoolt Puhasta mehhaaniliselt tihenduspinnad ja tihendid Leke võlli tihendites Lõdvenda võlli tihendid Pinguta mutrid Võlli tihendid kulunud või riknenud Asenda võlli tihendipakett 8 TÖÖRIISTAD Lisaks standardsetele tööriistadele on täiturmehhanismi eemaldamiseks vaja tõmmitsat, mille saab tellida tootjalt. Selle tellimisel tuleb teatada täiturmehhanismi suurus ja tüüp. 9 VARUOSADE TELLIMINE Varuosade tellimisel lisa alati järgmine informatsioon: tüübikood, müügitellimuse number, seerianumber (klapi kerel märgitud) osaloetelu number, osa number, osa nimetus ja soovitud kogus See informatsioon on identifikatsiooniplaadil või dokumentides.

13 1 D 71 et 13 1 JOONISED JA OSALOETELUD 1.1 Koostejoonis ja osaloetelu, T ja S konstruktsioonid Osa Kogus Kirjeldus Varuosa kategooria 1 1 Korpuse emaspool 2 1 Korpuse isaspool 3 1 Kuul Tugilaager Pöördtapplaager Tihend Kaas 9 1 Pingutushülss 1 1 Kiil 3 11 Tikkpolt 12 Kuuskantmutter või tikkpolt 13 Tikkpolt 14 Tikkpolt 15 Kuuskantmutter 16 Kuuskantmutter 17 Kuuskantmutter 18 Kuuskantmutter 19 1 Identifikatsiooniplaat 6 1 Laager Laager Vedru Tagatihend Kindlustusrõngas Tihend Tihend 1 69 Võlli tihend Kolb (valik) 89 1 Tugilaager 1 Varuosa kategooria 1: Soovitatavad pehmed osad, remondi jaoks alati vajalikud. Tarnitakse komplektina. Varuosa kategooria 2: Tihendi asendamise osad. Tarnitakse komplektina. Varuosa kategooria 3: Sulgurelemendi asendamise osad. Varuosad täielikuks kapitaalremondiks. Kõik osad kategooriatest 1, 2 ja 3.

14 14 1 D 71 et 1.2 Koostejoonis ja osaloetelu, H konstruktsioon Osa Kogus Kirjeldus Varuosa kategooria 1 1 Korpuse emaspool 2 1 Korpuse isaspool 3 1 Kuul Tugilaager Pöördtapplaager Tihend Kaas 9 1 Pingutushülss 1 1 Kiil 3 11 Tikkpolt 12 Kuuskantmutter või tikkpolt 13 Tikkpolt 14 Tikkpolt 15 Kuuskantmutter 16 Kuuskantmutter 17 Kuuskantmutter 18 Kuuskantmutter 19 1 Identifikatsiooniplaat 62 2 Lõõts Tihend Tihend 1 69 Võlli tihend Kolb (valik) Varuosa kategooria 1: Soovitatavad pehmed osad, remondi jaoks alati vajalikud. Tarnitakse komplektina. Varuosa kategooria 2: Tihendi asendamise osad. Tarnitakse komplektina. Varuosa kategooria 3: Sulgurelemendi asendamise osad. Varuosad täielikuks kapitaalremondiks. Kõik osad kategooriatest 1, 2 ja 3.

15 1 D 71 et Mõõtmed ja kaalud ØO M P X1 ØO M P E R N T UL UNC S X E R X N UL UNC S ˉD DN T ˉD DN ØB A ØB A D2C, ASME KLASS 15 Tüüp Mõõde mm UNCN Kolb Kg DN A ØB ØD E M N ØO P R S T UL PTF D2C / D2C / / D2C / / D2C / / D2C / / D2C / D2C / / D2C / D2C D2D, ASME KLASS 3 Tüüp Mõõde mm UNC Kolb Kg DN A ØB ØD E M N ØO P R S T X X1 UL NPTF D2D /4 1/2 6 D2D /4 14 D2D /4-8 3/4 24 D2D / D2D / D2D / D2D D2D D2D D2D / D2D D2D D2D, ASME KLASS 6 Tüüp Mõõde mm UNC Kolb Kg DN A ØB ØD E M N ØO P R S T X UL NPTF D1F /8-11 1/2 35 D1F /4-1 1/2 6 D1F /4-1 1/2 12 D1F /4 28 D1F /4-8 3/4 38 D1F / D1F / D1F / D1F D1F / D1F / D1F /

16 16 1 D 71 et NPT X 1/4 NPT NPT 1/4 NPT DN G F A ˉØB V H J I D2C + BC Tüüp Mõõde mm UNC Kg DN A B F G H I J V X D2C 12 - BC /2 56 D2C 12 - BC /4 68 D2C 14 - BC /2 69 D2C 14 - BC /4 82 D2C 14 - BC /4 115 D2C 16 - BC /4 134 D2C 16 - BC / D2C 18 - BC / D2C 18 - BC D2C 2 - BC / D2C 2 - BC D2C 24 - BC / D2C 24 - BC D2C 28 - BC D2D + BC Tüüp Mõõde mm UNC Kg DN A B F G H I J V X D2D 4 - BC /8 96 D2D 4 - BC /2 12 D2D 4 - BC /2 14 D2D 6 - BC /2 2 D2D 6 - BC /2 22 D2D 8 - BC /2 32 D2D 8 - BC /2 38 D2D 1 - BC /2 52 D2D 1 - BC /4 645 D2D 12 - BC /2 73 D2D 12 - BC /4 855 D2D 14 - BC /2 915 D2D 14 - BC /4 14 D2D 14 - BC / D2D 16 - BC /4 133 D2D 16 - BC / D2D 18 - BC / D2D 18 - BC D2D 2 - BC / D2D 2 - BC D2D 24 - BC /4 36 D2D 24 - BC D2D 28 - BC D2D 3 - BC

17 1 D 71 et 17 NPT X DN G F A ˉØB V H J I D1F + BC Tüüp Mõõde mm UNC Kg DN A B F G H I J V X D1F 2 - BC /4 47 D1F 2 - BC /8 52 D1F 2 - BC /8 68 D1F 2 - BC /2 91 D1F 3 - BC /8 94 D1F 3 - BC /2 12 D1F 3 - BC /2 14 D1F 4 - BC /8 155 D1F 4 - BC /2 18 D1F 4 - BC /2 2 D1F 4 - BC /2 255 D1F 6 - BC /2 34 D1F 6 - BC /2 36 D1F 6 - BC /2 415 D1F 6 - BC /4 535 D1F 8 - BC /2 47 D1F 8 - BC /2 525 D1F 8 - BC /4 645 D1F 8 - BC /4 84 D1F 1 - BC /2 835 D1F 1 - BC /4 96 D1F 1 - BC / D1F 12 - BC /4 141 D1F 12 - BC /4 165 D1F 12 - BC D1F 14 - BC /41 89 D1F 14 - BC /4 285 D1F 14 - BC D1F 16 - BC /4 298 D1F 16 - BC D1F 18 - BC /4 382 D1F 18 - BC D1F 2 - BC D1F 24 - BC

18 18 1 D 71 et D2C + BJ Tüüp Mõõde mm UNC KG DN A B F G H I J V X D2C 12 - BJ /4 77 D2C 12 - BJ D2C 14 - BJ /4 9 D2C 14 - BJ D2C 16 - BJ D2C 18 - BJ D2C 2 - BJ D2C 24 - BJ D2C 28 - BJ D2D + BJ Tüüp Mõõde mm UNC Kg DN A B F G H I J V X D2D 4 - BJ /2 16 D2D 4 - BJ /4 235 D2D 6 - BJ /2 24 D2D 6 - BJ /4 315 D2D 8 - BJ /4 415 D2D 8 - BJ /4 59 D2D 1 - BJ /4 73 D2D 1 - BJ D2D 12 - BJ D2D 14 - BJ D2D 16 - BJ D2D 18 - BJ D1F + BJ Tüüp Mõõde mm UNC Kg DN A B F G H I J V X D1F 2 - BJ /8 65 D1F 2 - BJ /2 92 D1F 2 - BJ /2 135 D1F 3 - BJ /2 12 D1F 3 - BJ /2 16 D1F 3 - BJ /4 235 D1F 4 - BJ /2 18 D1F 4 - BJ /2 22 D1F 4 - BJ /4 295 D1F 6 - BJ /4 455 D1F 6 - BJ /4 63 D1F 6 - BJ D1F 8 - BJ /4 73 D1F 8 - BJ D1F 1 - BJ /4 14 D1F 1 - BJ D1F 12 - BJ D1F 14 - BJ

19 1 D 71 et TÜÜBIKOOD KUULKLAPP, D Seeria D2 D A 6 D A T 2 4 / 1 M 1. SEERIA D Poolitatud korpus, pöördtapplaagerdus, kaas STANDARD D2 Täisavaga, äärikuga D1(F) MITTESATNDARDNE D3 Täisavaga, keevitusühendusega D4 Vähendatud avaga, keevitusühendusega D5 Vähendatud avaga, äärikuga 2. SURVEKLASS C ASME klass 15 D ASME klass 3 F ASME klass 6 7. TIHENDI TÜÜP Standardtihendid E Metallist reguleertihend B Kõrgtemp. metalltihend T Pehme tihend S Metalne sulgurtihend H Madal/kõrgtemp. metalltihend 8. STANDARDMATERJALID Pesatihend Korpuse tihend Võlli tihend Keritud lõõtsvedru 2 Viton GF Graphite Graphite X-75 3 Graphite Graphite Graphite Graphite W.no X KONSTRUKTSIOON A Üldkonstruktsioon, PTFE laagrid, 2 tihendit Ühetihendiline, ühesuunaline tihendus, metalllaagrid B Ühetihendiline, ühesuunaline tihendus, PTFE E laagrid Kõrgtemperatuurne konstruktsioon, metall-laagrid, 2 H tihendit C Krüogeen-konstruktsioon, PTFE laagrid Y Erikonstruktsioon 4. SUURUS (toll) 2, 3, 4, 6, 8, 1, 12, 14, 16, 18, 2, 24, 28, 3, 32, KORPUS POLTÜHENDUS STANDARDMATERJALID A ASTM A351 gr.cf8m A4-8 / B8M S ASTM A216 gr.wcb L7M Y Spetsiaalne 6. KUUL A ASTM A351 gr.cf8m + Chrome D ASTM A351 gr.cf8m + NiBo F Spetsiaalne 9. KONSTRUKTSIOONIKOOD 1. ÄÄRIKU TIHENDUSPIND Smooth Finish (Ra 3,2-6,3) 2 DIN 2526 Form C (Ra 1-12,5) 3 DIN 2526 Form D (Ra 1) 4 DIN 2526 Form E (Ra 4) 11. ÄÄRIKUPUURMED Vast. klapi rõhuklassile, ilma märgistuseta (standard) C ASME klass 15 D ASME klass 3 F ASME klass 6 J DIN PN 1 K DIN PN 16 L DIN PN 25 M DIN PN 4 N DIN PN 64 P DIN PN 1 R JIS 1K S JIS 16K T JIS 2K U JIS 3K W JIS 4K Y Spetsiaalne

20 2 1 D 71 et