EFG /425k/425ks/425s

Transcript

1 EG /425k/425ks/425s Οδηγίες λειτουργίας g

2 Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας. Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος. M Z t o Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των ακόλουθων εικονογραµµάτων: Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζηµιών. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό. Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό. Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν µπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής. ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/ GR

3 0108.GR

4 Περιεχόµενα A B Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης... B 1 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας... B Όχηµα... B 3 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης... B Στοιχεία απόδοσης... B Βάρη (όλα τα στοιχεία σε kg)... B Ελαστικά... B Προδιαγραφές ΕΝ... B Συνθήκες λειτουργίας... B 9 4 Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου... B Πλακέτα τύπου του οχήµατος... B ιάγραµµα φορτίου του οχήµατος... B ιάγραµµα φορτίου δοντιών διχάλας (βασική συσκευή)... B ιάγραµµα φορτίου της πρόσθετης συσκευής... B 14 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό... C 1 2 Ασφάλεια του οχήµατος κατά τη µεταφορά... C 2 3 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά... C 3 4 Μετακίνηση του οχήµατος χωρίς ιδία µηχανική κίνηση... C 4 5 ιεύθυνση οχήµατος χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης (o)... C 5 6 Περισυλλογή του οχήµατος... C 5 D Μπαταρία-συντήρηση,φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες... D 1 2 Τύποι µπαταρίας... D 2 3 Άνοιγµα του κελύφους της µπαταρίας µε σύστηµα στήριξης (o)... D 3 4 Ξεσκέπασµα της µπαταρίας... D 4 5 Φόρτιση της µπαταρίας... D Πρίζα φορτιστή (o)... D 6 6 Εξαγωγή και ενσωµάτωση της µπαταρίας... D 7 7 Κλείστε το κέλυφος της µπαταρίας... D 8 8 Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας, φύλακας εκκένωσης της µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας... D GR I 1

5 E Χειρισµός 1 Κανονισµοί ασφαλείας για τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου... E 1 2 Περιγραφή των στοιχείων χειρισµού και ενδείξεων... E ιακόπτης στον πίνακα οργάνων... E ιακόπτης στην κονσόλα χειρισµού... E Ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών... E Κονσόλα χειρισµού (o)... E Ρύθµιση ώρας... E Μηνύµατα προειδοποίησης στην οθόνη οδηγού... E 15 3 Θέση του οχήµατος σε λειτουργία... E Έλεγχοι και ενέργειες πριν από την καθηµερινή θέση σε λειτουργία.. E Οχήµατα µε µειωµένο ελεύθερο χώρο πάνω από το κεφάλι X (o)... E Ρύθµιση καθίσµατος οδηγού... E Ζώνη ασφαλείας... E Σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας (o)... E Ρύθµιση κολόνας τιµονιού... E Θέση σε ετοιµότητα λειτουργίας... E Όχηµα µε θέρµανση (o)... E 23 4 Εργασία µε το µεταφορέα διαδρόµου... E Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης... E Οδήγηση... E ιεύθυνση... E Πέδηση... E Χειρισµός της διάταξης ανύψωσης και των προσαρτώµενων συσκευών (MULTI-PILOT)... E Χειρισµός της διάταξης ανύψωσης και των προσαρτώµενων συσκευών (SOLO-PILOT)... E Χειρισµός της διάταξης ανύψωσης και των προσαρτώµενων συσκευών (τιµόνι πολλαπλών λειτουργιών)... E Παραλαβή, µεταφορά και απόθεση µονάδων φορτίων... E Στάθµευση και ασφάλιση του οχήµατος... E Έλξη ρυµουλκούµενων... E Φορτία ρυµούλκησης... E 40 5 Αντιµετώπιση βλαβών... E GR I 2

6 Περιποίηση του οχήµατος 1 Λειτουργική ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος Κανόνες ασφαλείας για την περιποίηση Συντήρηση και επιθεώρηση Κατάλογος συντήρησης του EG Σχεδιάγραµµα λίπανσης Μέσα λειτουργίας Περιγραφή των εργασιών συντήρησης και επιδιόρθωσης Προετοιµάστε το όχηµα για τις εργασίες συντήρησης και επιδιόρθωσης Ελέγξτε τη στερέωση των τροχών Πίεση πλήρωσης Ελέγξτε τη στάθµη του υδραυλικού συστήµατος Ελέγξτε την κατάσταση λαδιού του µηχανισµού µετάδοσης κίνησης Εκροή λαδιού Γεµίστε λάδι Αντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού συστήµατος Αντικαταστήστε το φίλτρο αναρρόφησης Ελέγξτε το επίπεδο λαδιού του συστήµατος πέδησης Συντήρηση της ζώνης συγκράτησης Ελέγξτε τις ηλεκτρικές ασφάλειες > Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας Ακινητοποίηση του οχήµατος Μέτρα πριν την ακινητοποίηση Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας µετά την ακινητοποίηση Έλεγχος ασφαλείας µετά από κάποιο χρονικό διάστηµα και ασυνήθιστα φαινόµενα Οριστική θέση εκτός λειτουργίας, απόρριψη GR I 3

7 I GR

8 Παράρτηµα Οδηγίες χρήσης µπαταρίας έλξης JH Z Οι παρούσες οδηγίες χρήσης ισχύουν αποκλειστικά για τύπους µπαταρίας της επωνυµίας Jungheinrich. Εάν χρησιµοποιηθούν µπαταρίες άλλης εταιρίας, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι οδηγίες χρήσης του εκάστοτε κατασκευαστή GR 1

9 GR

10 A Z Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Οι οδηγίες για τη σκόπιµη και κατάλληλη χρήση ανυψωτικών οχηµάτων διαδρόµων (VDMA) περιλαµβάνονται στη συσκευασία παράδοσης της συσκευής αυτής. Αποτελούν µέρους αυτών των οδηγιών χρήσης. Οι εθνικές προδιαγραφές ισχύουν χωρίς περιορισµούς. Το όχηµα που περιγράφεται στις προκείµενες οδηγίες χρήσης είναι ένα ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων, το οποίο ενδείκνυται για την ανύψωση και µεταφορά φορτίων. Θα πρέπει να χρησιµοποιείται, χειρίζεται και συντηρείται σύµφωνα µε τις προκείµενες οδηγίες χρήσης. Κάθε άλλου είδους χρήση δε θεωρείται σκόπιµη και µπορεί να οδηγήσει σε τραυµατισµούς ατόµων, ζηµιές του οχήµατος ή υλικών αγαθών Πάνω απ όλα θα πρέπει να αποφεύγεται η υπερφόρτωση µε υπερβολικά βαριά ή µονόπλευρα επιβαρύνοντα φορτία. Η δεσµευτική τιµή για το µέγιστο φορτίο έδρασης αναγράφεται στην πλακέτα τύπου επί της συσκευής ή παρατίθεται στο διάγραµµα φορτίου. Το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων δεν επιτρέπεται να λειτουργεί σε εύφλεκτους και σε εκρηξιογενείς χώρους καθώς και σε χώρους που προκαλούν διάβρωση ή είναι έντονα σκονισµένοι. M Υποχρεώσεις του χρήστη: Ως χρήστης στα πλαίσια των προκείµενων οδηγιών χρήσης θεωρείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που χρησιµοποιεί ή που αναθέτει σε άλλους για λογαριασµού του τη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. Σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. leasing, εκµίσθωση) χρήστης θεωρείται το άτοµο αυτό, που σύµφωνα µε τους υπάρχοντες όρους συµφωνίας µεταξύ ιδιοκτήτη και κατόχου του ανυψωτικού οχήµατος αναλαµβάνει τις αναφερόµενες υποχρεώσεις λειτουργίας. Ο χρήστης θα πρέπει να διασφαλίσει τη σκόπιµη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων και να αποτρέψει κάθε είδους κινδύνους για τη ζωή και την υγεία του χειριστή ή τρίτων. Επιπλέον θα πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες αποτροπής ατυχηµάτων άλλων κανόνων ασφαλείας καθώς και οι οδηγίες χρήσης, συντήρησης και περιποίησης. Ο χρήστης θα πρέπει να εξασφαλίσει την ανάγνωση των προκείµενων οδηγιών χρήσης απ όλους του χειριστές. Εάν δεν τηρήσετε τις προκείµενες οδηγίες χρήσης παύει να ισχύει η εγγύηση που σας έχει παρασχεθεί. Το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση που χωρίς την έγκριση της υπηρεσίας εξυπηρέτησης πελατών του κατασκευαστή διενεργήσει ο πελάτης και/ή τρίτος µη-προβλεπόµενες εργασίες στο αντικείµενο. Προσθήκη παρελκοµένων: Η προσθήκη ή ενσωµάτωση επιπρόσθετων εγκαταστάσεων, οι οποίες επεµβαίνουν στις λειτουργίες ή αντικαθιστούν τις λειτουργίες του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων επιτρεπέται µόνο µετά από γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. Ενδεχοµένως θα πρέπει να ζητήσετε την έγκριση των κατά τόπους δηµόσιων υπηρεσιών. Η έγκριση µιας σχετικής υπηρεσίας δεν αντικαθιστά πάντως την έγκριση του κατασκευαστή. Φορτία ρυµούλκισης: Το όχηµα επιτρέπεται να ρυµουλκίσει µόνον φορτία, για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας GR A 1

11 A GR

12 B Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης Το EG είναι ένα ηλεκτροκίνητο περονοφόρο όχηµα σε έκδοση τεσσάρων τροχών µε εµπρόσθια κίνηση, το οποίο ανασηκώνει το φορτίο του έξω από τη βάση των τροχών του, το µεταφέρει και το ανυψώνει. Πρόκειται για ένα ανοιχτό περονοφόρο όχηµα µε αντίβαρο, το οποίο µπορεί µε το φορέα λήψης φορτίου, που βρίσκεται µπροστά από το όχηµα, να εκφορτώνει φορτηγά αυτοκίνητα και να τοποθετεί το φορτίο σε ράµπες και ράφια. Με τη βοήθειά του µπορούν να στοιβαχθούν τυποποιηµένες παλέττες (σύµφωνα µε την DIN 15142), παλέττες µε πλέγµα (σύµφωνα µε την DIN 15144) και άλλου είδους φορτία σε παλέττες. Τύποι οχηµάτων και µέγιστη ικανότητα έδρασης: Τύπος Μέγιστη ικανότητα Κέντρο βάρου του φορτίου έδρασης *) EG kg 500 mm EG kg 500 mm EG kg 500 mm *) Τα διαγράµµατα φορτίου που βρίσκονται στο όχηµα εκφράζουν την ισχύουσα ικανότητα έδρασης 0708.GR B 1

13 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας Θέση Ονοµασία 1 t Σκεπή προστασίας οδηγού 2 t Κάθισµα οδηγού 3 t Αντίβαρο 4 t Κατευθυντήριος άξονας 5 t Άξονας µετάδοσης κίνησης 6 t Φορέας διχάλας 7 t Σκελετός ανύψωσης 8 t ιεύθυνση 0708.GR B 2

14 2.1 Όχηµα Καθοδήγηση (8): Όταν επιβαρύνεται το κάθισµα του οδηγού µεταβαίνει το σύστηµα διεύθυνσης στην κατάσταση stand-by. Το συγκρότηµα διεύθυνσης λειτουργεί µε προρυθµισµένο αριθµό στροφών. Ανάλογα µε τις ανάγκες διεύθυνσης αυξάνεται ο αριθµός στροφών την αντλίας διεύθυνσης, ενώ σε συνάρτηση µε τη γωνία µετάθεσης µειώνεται η ταχύτητα οδήγησης ( CurveControl ). Η γωνία µετάθεσης εµφανίζεται στο display. Κάθισµα οδηγού (2): Το κάθισµα του οδηγού παρέχει µεγάλη άνεση, ενώ η στήλη διεύθυνσης είναι ρυθµιζόµενη. Προβλέπεται για τον οδηγό η δυνατότητα απόθεσης εγγράφων ή προσωπικών ειδών. Το MULTI-PILOT συνεννώνει όλες τις υδραυλικές λειτουργίες και το διακόπτη ρύθµισης της διεύθυνσης οδήγησης σε ένα µοχλό Η οροφή προστασίας οδηγού (1) είναι προετοιµασµένη για την προσθήκη καµπίνας και µπορεί να µετατραπεί χωρίς καθυστερήσεις. Ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά στοιχεία: Με εφαρµογή της πλέον σύγχρονης τεχνολογίας τριφασικού ρεύµατος επιτυγχάνεται η µεταφορά δεδοµένων µε µικρό αριθµό καλωδίων (αρτηρία CAN). Έτσι επιτυγχάνεται περιορισµός της θραύσης καλωδίων καθώς και η ταχύτερη διαπίστωση λειτουργικών ανωµαλιών. Ο σύνθετος έλεγχος TC (Total Control) είναι απλός, εύκολος και ευέλικτος στη διάρθρωσή του. Ο οδηγός έχει την ευχέρεια επιλογής µεταξύ διαφόρων προγραµµάτων σε συνάρτηση µε το φορτίο και τις περιβαλλοντολογικές συνθήκες: από το υψλής απόδοσης µέχρι το εξοικονόµησης ενέργειας. Υπάρχει η δυνατότητα της ιδιαίτερα άνετης και κυρίως ταχείας ανάλυσης των λειτουργικών λαθών και του προγραµµατισµού µέσω του PC. Μηχανισµός µετάδοσης κίνησης και φρένα: Η εµπρόσθια κίνηση παρέχει ανά πάσα στιγµή το καλύτερο δυνατό τράβηγµα των κινητήριων τροχών. Το υδραυλικό φρένο ελασµάτων λαδιού ουσιαστικά δε χρειάζεται συντήρηση. Με το κάλυµµα στο µηχανισµό µετάδοσης κίνησης παρέχεται η δυνατότητα χρήσης και σε επιθετικότερο περιβάλλον. Το περονοφόρο όχηµα επιπλέον ακινητοποιείται µέσω γεννητριακής πέδησης. Έτσι διατηρούνται σε χαµηλό επίπεδο οι ενεργειακές απώλειες. Η τροχοπέδη ενεργοποιείται µετά από διάστηµα ακινητοποίησης του οχήµατος περίπου 15 δευτερολέπτων ή µετά από διάστηµα 1 ως 15 δευτερολέπτων (ρυθµιζόµενο) µετά την αποµάκρυνση από το κάθισµα του οδηγού. Όταν γίνεται χρήση του πεντάλ γκαζιού απολύεται και πάλι αυτόµατα η τροχοπέδη. Υδραυλική εγκατάσταση: Όλες οι λειτουργίες πρέπει να εκτελούνται µε αίσθηση και ταυτόχρονα (εφόσον δεν επηρεάζεται η ασφάλεια). Για µεγαλύτερη αποτελεσµατικότητα προβλέπεται ξεχωριστή εργασία της υδραυλικής διάταξης και του βοηθητικού κινητήρα διεύθυνσης Το µικρο-φίλτρο πίεσης µπορεί να αντικαταστηθεί από πάνω (χωρίς εκροή υδραυλικού λαδιού). Σκελετός ανύψωσης (7): Αποβλέπουµε στην βελτιστοποίηση της θέας. Οι εξαιρετικά ανθεκτικοί χαλύβδινοι σκελετοί είναι λεπτοί, επιτρέποντας έτσι την καλή θέαση των διχάλων, κυρίως στο σκελετό ανύψωσης τριών βαθµίδων. Αντίστοιχα καλά αποτελέσµατα επιτεύχθηκαν και για το φορέα διχάλας. Ο σκελετός ανύψωσης καθώς και ο φορέας διχάλας κινούνται σε κυλινδρίσκους στήριξης, οι οποίοι δεν έχουν ανάγκη γρασσαρίσµατος και συντήρησης GR B 3

15 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης Z ήλωση τεχνικών χαρακτηριστικών σύµφωνα µε το πρότυπο VDI Με την επιφύλαξη τεχνικών αλλαγών και συµπληρώσεων. 1) = +25 mm DZ-κολόνα Ονοµασία EG 422 EG 425k EG 425 h 1 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εισαγµένος mm h 2 Χωρίς φορτίο mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εξαγµένος mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή mm h 7 Ύψος καθίσµατος/ορθοστασίας mm Ελευθερία καθίσµατος H h 10 Ύψος συµπλέκτη 390/ 390/ 390/ mm L 1 Συνολικό µήκος, συµπεριλαµβανοµένης της διχάλας mm L 2 Μήκος, συµπεριλαµβανοµένης της ράχης της διχάλας mm b1 Συνολικό πλάτος mm b3 Πλάτος φορέα διχάλας mm m 1 Απόσταση από το δάπεδο µε φορτίο κάτω από το σκελετό ανύψωσης mm m 2 Απόσταση από το δάπεδο στο µέσο της απόστασης των τροχών mm Ast Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 800 x 1200 κατά µήκος mm Ast Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 1000 x 1200 κατά πλάτος mm W a Ακτίνα αναστροφής mm x Απόσταση φορτίου mm y Απόσταση τροχών mm 0708.GR B 4

16 1) = +25 mm DZ-κολόνα Ονοµασία EG 425ks EG 425s EG 430 h 1 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εισαγµένος mm h 2 Χωρίς φορτίο mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εξαγµένος mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή mm h 7 Ύψος καθίσµατος/ορθοστασίας mm Ελευθερία καθίσµατος H h 10 Ύψος συµπλέκτη 390/ / /550 mm L 1 Συνολικό µήκος, συµπεριλαµβανοµένης της διχάλας mm L 2 Μήκος, συµπεριλαµβανοµένης της ράχης της διχάλας mm b1 Συνολικό πλάτος mm b3 Πλάτος φορέα διχάλας mm m 1 Απόσταση από το δάπεδο µε φορτίο κάτω από το σκελετό ανύψωσης mm m 2 Απόσταση από το δάπεδο στο µέσο της απόστασης των τροχών mm Ast Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 800 x 1200 κατά µήκος mm Ast Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 1000 x 1200 κατά πλάτος mm W a Ακτίνα αναστροφής mm x Απόσταση φορτίου mm y Απόσταση τροχών mm 0708.GR B 5

17 B GR

18 3.1 Στοιχεία απόδοσης Ονοµασία EG 422 EG 425k EG 425 Q Ικανότητα έδρασης/φορτίο 2,2 2,5 2,5 t c Κέντρο βάρους του φορτίου mm Ταχύτητα οδήγησης µε / χωρίς φορτίο 17/18 17/18 17/17 km/h Ταχύτητα ανύψωσης µε / χωρίς φορτίο 0,46/0,54 0,44/0,54 0,44/0,54 m/s Ταχύτητα καταβίβασης µε / χωρίς φορτίο 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s Ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο S2 30 min 10 / 15 8,5/14 7,5/13 % Μέγιστη ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο S2 5 min 20/31 18/29 17/27 % Χρόνος επιτάχυνσης µε / χωρίς φορτίο στα 10 m 4,2/3,9 4,3/4,0 4,4/4,1 s Ονοµασία EG 425ks EG 425s EG 430 Q Ικανότητα έδρασης/φορτίο 2,5 2,5 3,0 t c Κέντρο βάρους του φορτίου mm Ταχύτητα οδήγησης µε / χωρίς φορτίο 20/20 20/20 20/20 km/h Ταχύτητα ανύψωσης µε / χωρίς φορτίο 0,55/0,60 0,55/0,60 0,50/0,60 m/s Ταχύτητα καταβίβασης µε / χωρίς φορτίο 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s Ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο S2 30 min 12/19 11/17 10/17 % Μέγιστη ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο S2 5 min 21/35 20/32 18/29 % Χρόνος επιτάχυνσης µε / χωρίς φορτίο στα 10 m 4,1 / 3,7 4,1 / 3,7 4,2 / 3,8 s 0708.GR B 7

19 3.2 Βάρη (όλα τα στοιχεία σε kg) Ονοµασία EG 422 EG 425k EG 425 Καθαρό βάρος (συµπεριλ. µπαταρίας) kg Βάρος µπαταρίας kg Επιβάρυνση άξονα µε φορτίο εµπρός/ 5800/ / /850 kg πίσω Επιβάρυνση άξονα χωρίς φορτίο εµπρός/πίσω 2300/ / /2220 kg Ονοµασία EG 425ks EG 425s EG 430 Καθαρό βάρος (συµπεριλ. µπαταρίας) kg Βάρος µπαταρίας kg Επιβάρυνση άξονα µε φορτίο εµπρός/ 6300/ / /850 kg πίσω Επιβάρυνση άξονα χωρίς φορτίο εµπρός/πίσω 2300/ / /2500 kg 3.3 Ελαστικά Ονοµασία EG 422 EG 425 EG 430 Μέγεθος ελαστικών, µπροστά Μέγεθος ελαστικών, πίσω SE 23 x x Συµπαγές καουτσούκ 22 x 8 x x 9 x 16 Αέρας 250 / 60 R12 ; 10 bar SE 18 x 7-8 Συµπαγές καουτσούκ 18 x /8 Αέρας 180 / 70 R8; 7 bar Z Επιτρεπόµενα ελαστικά: Βλ. κεφάλαιο "Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου". Σε περίπτωση που έχετε απορίες απευθυνθείτε στο σύµβουλο εξυπηρέτησης πελατών της Jungheinrich 0708.GR B 8

20 3.4 Προδιαγραφές ΕΝ Στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης: EG 422/425k/425= 70 db(a) EG 425ks/425s/430= 71 db(a) Z σύµφωνα µε την EN σε αντιστοιχία µε την ISO Η στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης είναι βάσει των προδιαγραφών µία µέση τιµή που περιλαµβάνει τη στάθµη της ακουστικής πίεσης κατά την οδήγηση, την ανύψωση και τη διαδροµή χωρίς φορτίο. Η µέτρηση της στάθµης ακουστικής πίεσης γίνεται στο σωλήνα του οδηγού. Κραδασµός: EG =0,45 m/s 2 Z σύµφωνα µε την EN Η επιτάχυνση κραδασµού, η οποία επιδρά στο σώµα στη θέση χειρισµού, είναι σύµφωνα µε τη σχετική προδιαγραφή η γραµµική επιτάχυνση µε βάρος στην κάθετο. Υπολογίζεται κατά την υπέρβαση εµποδίων µε σταθερή ταχύτητα. Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα (EMV) Z Ο κατασκευαστής βεβαιώνει την τήρηση των οριακών τιµών για την ηλεκτροµαγνητική ανεπιθυµητή εκποµπή και την ατρωσία έναντι παρεµβολών καθώς και τη διενέργεια ελέγχου της εκκένωσης στατικού ηλεκτρισµού σύµφωνα µε την EN Βεβαιώνει επίσης την τήρηση των οδηγιών που αναφέρονται στην προδιαγραφή αυτήν. Η τροποποίηση σε ηλεκτρικά ή ηλεκτρονικά εξαρτήµατα καθώς και η αλλαγή της διάταξής τους επιτρέπεται να διενεργούνται µόνο µε γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. 3.5 Συνθήκες λειτουργίας Z Θερµοκρασία περιβάλλοντος: σε λειτουργία -20 C ως +40 C Όταν γίνεται συνεχής χρήση σε θερµοκρασία κάτω των 5 C ή στον ψυκτικό θάλαµο καθώς και υπό συνθήκες ακραίων θερµοκρασιών ή σχετικής υγρασίας, απαιτείται για τα ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων ειδικός εξοπλισµός GR B 9

21 (mm) D (mm) Q (kg) 4 Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου Οι πινακίδες προειδοποιήσεων και επισηµάνσεων καθώς και τα διαγράµµατα φορτίου, τα σηµεία πρόσκρουσης και οι πλακέτες τύπου πρέπει να είναι πάντοτε ευανάγνωστες και θα πρέπει ενδεχοµένως να αντικαθίστανται GR B 10

22 Θέση Χαρακτηρισµός 9 Πινακίδα "Ανύψωση/κατέβασµα" 10 Πινακίδα "Κλίση προς τα εµπρός/πίσω" 11 Πινακίδα "Μέγιστο ύψος σώµατος" 12 Πινακίδα "Απαγορεύεται η οδήγηση µε ανυψωµένο φορτίο, η κλίση του ιστού µπροστά µε ανυψωµένο φορτίο" 13 Πινακίδα "Φορέστε τη ζώνη ασφαλείας" 14 Περιορισµός ανύψωσης 15 Απαγορευτική πινακίδα "Απαγορεύεται η µεταφορά ατόµων" 16 Προσοχή: Λάβετε υπόψη σας τις οδηγίες λειτουργίας! 17 Σηµεία ανάρτησης για φόρτωση µε γερανό 18 Πινακίδα "Ανυψωτική ικανότητα" 19 Σειριακός αριθµός, στο πλαίσιο κάτω από το πλευρικό εξάρτηµα 20 Πινακίδα "Ορυκτέλαιο" 21 Σηµεία ανάρτησης για γρύλο 22 Πινακίδα τύπου 23 Ετικέτα ελέγχου (o) 24 Πινακίδα "Πλήρωση υδραυλικού λαδιού" 25 Πινακίδα "Φρένο µε ελατήριο" 26 Πινακίδα "Συµπεριφορά σε περίπτωση κινδύνου ανατροπής του οχήµατος 27 Συνδυαστική πινακίδα "Απαγορεύεται η παραµονή στη διάταξη παραλαβής φορτίου" / "Απαγορεύεται η παραµονή κάτω από τη διάταξη παραλαβής φορτίου" / "Κίνδυνος σύνθλιψης κατά την κίνηση του ιστού ανύψωσης" 28 Πινακίδα "Υδραυλική λειτουργία (MULTI-PILOT)" 29 Πινακίδα "Ρύθµιση κολόνας τιµονιού" 0708.GR B 11

23 4.1 Πλακέτα τύπου του οχήµατος Z Θέση Ονοµασία Θέση Ονοµασία 30 Τύπος 36 Κατασκευαστής 31 Αριθµός σειράς 37 Ελάχιστο/µέγιστο βάρος της µπαταρίας σε kg 32 Ονοµαστική ικανότητα έδρασης 38 Ισχύς κινητήρα σε kw σε kg 33 Μπαταρία: τάση V 39 Απόσταση από το κέντρο βάρους του φορτίου σε mm 34 Καθαρό βάρος δίχως µπαταρία 40 Έτος κατασκευής σε kg 35 Σήµα του κατασκευαστή 41 Eπιπρόσθετη δυνατότητα Σε περίπτωση που θα επιθυµούσατε να θέσετε ερωτήσεις σχετικά µε το όχηµα ή µε την παραγγελία ανταλλακτικών, παρακαλείσθε να αναφέρετε τον αριθµό σειράς (31). 4.2 ιάγραµµα φορτίου του οχήµατος Το διάγραµµα φορτίου του οχήµατος δείχνει την ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg, όταν ο σκελετός ανύψωσης βρίσκεται στην κάθετο. Ο πίνακας δείχνει τη µέγιστη τιµή ικανότητας έδρασης σε συνάρτηση µε συγκεκριµένο κέντρο βάρους του φορτίου D (σε mm) και µε το επιθυµητό ύψος ανύψωσης. Παράδειγµα: GR B 12

24 Παράδειγµα διακρίβωσης της µέγιστης ικανότητας έδρασης: Με κέντρο βάρους φορτίου D 600 mm και µέγιστο ύψος ανύψωσης H 3600 mm ανέρχεται η µέγιστη ικανότητα έδρασης Q σε 1105 kg GR B 13

25 4.3 ιάγραµµα φορτίου δοντιών διχάλας (βασική συσκευή) Στο διάγραµµα φορτίου δοντιών διχάλας αναφέρεται η ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg. Σε ένα διάγραµµα αναφέρεται η µέγιστη ικανότητα έδρασης µε διαφορετικά κέντρα βάρους του φορτίου D (σε mm). 4.4 ιάγραµµα φορτίου της πρόσθετης συσκευής Το διάγραµµα φορτίου πρόσθετων συσκευών δείχνει την ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg σε συνδιασµό µε την εκάστοτε πρόσθετη συσκευή. Ο αριθµ. σειράς της πρόσθετης συσκευής που αναφέρεται στο διάγραµµα φορτίου πρέπει να ταυτίζεται µε την πλακέτα τύπου της πρόσεθτης συσκευής, µια και η ικανότητα έδρασης αναφέρεται κάθε φορά ειδικά από τον κατασκευαστή. Παρουσιάζεται κατά τον ίδιο τρόπο, όπως η ικανότητα έδρασης του οχήµατος και πρέπει να διακριβώνεται µε αντίστοιχο τρόπο. Οι ενδείξεις βέλους (42 και 43) στην εσωτερική και στην εξωτερική κολόνα δείχνουν στον οδηγό πότε έχει φτάσει στα προβλεπόµενα όρια του ύψους ανύψωσης, που αναφέρονται στο διάγραµµα φορτίου GR B 14

26 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό M Χρησιµοποιήστε µόνο ένα βαρούλκο µε επαρκή ικανότητα έδρασης (Βάρος µετακίνησης = καθαρό βάρος + βάρος µπαταρίας. Βλέπε πλακέτα τύπου του οχήµατος). 1 Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Στερεώστε το εξάρτηµα γερανού στον εγκάρσιο φορέα του σκελετού ανύψωσης (1) και στο άγκιστρο (2). M M M Το σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό προβλέπεται µόνο για τη µεταφορά στην έναρξη της λειτουργίας για πρώτη φορά. Εάν το όχηµα προβλέπεται για τη χρήση σε συνεχείς διαφορετικούς χώρους µε συχνή ανάγκη µεταφοράς του πρέπει να έρθετε πρωτύτερα σε επαφή µε τον κατασκευαστή. Να κρεµάτε τις ζώνες και τις αλυσίδες του γερανού µόνο στην επάνω ωτίδα του αντίβαρου και στις ωτίδες της δοκού του εργαλειοφορέα (κολόνα ανύψωσης). Η κολόνα ανύψωσης πρέπει να έχει πάρει κλίση τελείως προς τα πίσω. Η ζώνη του γερανού οµοίως η αλυσίδα στην κολόνα πρέπει να έχουν ελάχιστο µήκος 2 m. Τα µέσα πρόσκρουσης του εξαρτήµατος γερανού πρέπει να εφαρµόζονται κατά τέτοιον τρόπο, ώστε κατά το ανέβασµα να µην έρχονται σε επαφή µε εγκαταστηµένα µέρη ή µε τη σκεπή προστασίας οδηγού GR 2 C 1

27 2 Ασφάλεια του οχήµατος κατά τη µεταφορά M Z Το όχηµα πρέπει να σφηνωθεί και στοιβαχτεί κατάλληλα για τη µεταφορά του σε φορτηγό ή ρυµούλκα. Το φορτηγό οµοίως η ρυµούλκα πρέπει να διαθέτουν δακτύλιους στοιβαγµού και δάπεδο από ξύλο. Η φόρτωση πρέπει να γίνεται από εκπαιδευµένο προσωπικό σύµφωνα µε τις συστάσεις των οδηγιών VDI 2700 και VDI Σε κάθε µεµονωµένη περίπτωση πρέπει να γίνει ακριβής διαστασιολόγηση και εκτέλεση των µέτρων ασφαλίσης φορτίων. Για το στοίβαγµα του οχήµατος µε µονταρισµένη κολόνα ανύψωσης πρέπει να γίνει χρήση των επάνω σηµείων πρόσκρουσης της τραβέρσας της κολόνας καθώς και των µπουλονιών της ρυµούλκας. Στοίβαγµα και σφήνωµα µε ενσωµατωµένο σκελετό ανύψωσης Z Σε περίπτωση µεταφοράς του οχήµατος δίχως σκελετό ανύψωσης, πρέπει το στοίβαγµα να γίνει µπροστά και πάνω από την προστατευτική οροφή. Στοίβαγµα και σφήνωµα χωρίς σκελετό ανύψωσης 0307.GR C 2

28 Κατά προσέγγιση εστίαση του κέντρου βάρους 3 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά M Το θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά και η κατάρτηση του οδηγού επιτρέπεται να διενεργούνται αποκλειστικά από εκπαιδευµένο προσωπικό. Οδηγείτε το όχηµα µόνο µε την ηλεκτρική ενέργεια της µπαταρίας! Το συνεχές εναλλασσόµενο ρεύµα προκαλεί βλάβη στα ηλεκτρονικά δοµικά στοιχεία. Η καλωδιακή σύνδεση προς τη µπαταρία (συρόµενο καλώδιο) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6 m. Για να τεθεί το όχηµα σε λειτουργική ετοιµότητα µετά την παράδοση ή µετά από µία µεταφορά, θα πρέπει να διενεργούνται οι ακόλουθες εργασίες: Ελέγξτε την πληρότητα του εξοπλισµού. Ελέγξτε τις συνδέσεις της µπαταρίας και την όξινη κατάσταση (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 6). Θέστε σύµφωνα µε την περιγραφή το όχηµα σε λειτουργία (βλέπε κεφάλαιο E, ενότητα 3) GR C 3

29 4 Μετακίνηση του οχήµατος χωρίς ιδία µηχανική κίνηση Για να µπορέσετε να µετακινήσετε το όχηµα χωρίς παροχή ρεύµατος, πρέπει η τροχοπέδη να έχει απολυθεί ως εξής Προτού ο οδηγός να εξέλθει από το όχηµα µε απολυµένη τροχοπέδη, πρέπει το όχηµα να έχει ασφαλιστεί κατά την ακούσιας αυτόνοµης κύλισης. : M Μετακινήστε το µοχλό (1) προς τα αριστερά στη θέση "Απόλυση της τροχοπέδης". Στρέψτε το πηδάλιο προς τα δεξιά, µέχρι να έχει αναπτυχθεί πίεση στο υδραυλικό κύκλωµα και να έχει απολυθεί η τροχοπέδη. Το πεντάλ φρένου λειτουργεί κανονικά, ενώ µε ενεργοποιηµένο φρένο δηµιουργείται αµέσως αντίσταση. Οι κινητήριοι τροχοί παύουν να µπλοκάρονται από την τροχοπέδη. Το ποδόφρενο συνεχίζει, όµως, να διατηρεί πλήρη λειτουργική ικανότητα. Κατά το στρέψιµο του πηδαλίου δεν επιτρέπεται να γίνεται χρήση του ποδόφρενου. Πριν την εκ νέου έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος µε ηλεκτρικό ρεύµα πρέπει να έχει µετακινηθεί ο µοχλός (1) προς τα δεξιά στη θέση "Οδήγηση". Το όχηµα βρίσκεται µόνο στη θέση οδήγησης σε λειτουργική ετοιµότητα. 3 M Όχηµα µε τιµόνι πολλαπλών λειτουργιών (o) Στρέψτε το µοχλό (4) προς τα αριστερά στη θέση "Απελευθέρωση φρένου µε ελατήρια". Μετακινήστε παλινδροµικά το µοχλό (5), µέχρι να δηµιουργηθεί πίεση στο υδραυλικό κύκλωµα και να λυθεί το φρένο µε ελατήριο. Οι κινητήριοι τροχοί δεν µπλοκάρονται ούτε φρενονται από το φρένο µε ελατήριο πλέον. Πριν από την επανεκκίνηση του οχήµατος µε τροφοδοσία ρεύµατος ο µοχλός (4) πρέπει να στρέφεται ξανά προς τα δεξιά στη θέση "Θέση οδήγησης". Το όχηµα είναι έτοιµο για λειτουργία µόνο στη θέση οδήγησης GR C 4

30 5 ιεύθυνση οχήµατος χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης (o) M Εάν παρουσιαστεί βλάβη στο υδραυλικό σύστηµα του συστήµατος διεύθυνσης ή στο ηλεκτρονικό σύστηµα του οχήµατος, ενδέχεται να µην είναι πλέον εφικτή η διεύθυνση του οχήµατος. Για τη διεύθυνση του οχήµατος χωρίς τροφοδοσία ρεύµατος, πρέπει το σύστηµα διεύθυνσης να ενεργοποιηθεί µε τον τρόπο που περιγράφεται στη συνέχεια. 6 Απενεργοποιήστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ και το µάνδαλο διακόπτη Ασφαλίστε το όχηµα, ώστε να µην µπορεί να κυλήσει Τοποθετήστε ένα εξαγωνικό κλειδί στο εξάγωνο (6) και στρέψτε το µηχανισµό κίνησης στην επιθυµητή θέση διεύθυνσης. 6 Περισυλλογή του οχήµατος Z M Στερεώστε τη ράβδο ή το σκοινί ρυµούλκισης στη ζεύξη ρυµούλκισης του ρυµουλκού και του ρυµουλκούµενου οχήµατος. Εξάγετε το φις της µπαταρίας (παρακαλείσθε να προσέξετε το σηµείο 3!). Απολύστε το φρένο σταθεροποίησης. Ένα άτοµο θα πρέπει να βρίσκεται στο κάθισµα οδηγού του ρυµουλκούµενου οχήµατος. Ρυµουλκίστε το όχηµα µε ταχύτητα πεζοπορίας! Μια και το συγκρότηµα βοηθητικής διεύθυνσης δεν έχει τεθεί σε λειτουργία, µπορεί το όχηµα να καθοδηγηθεί µόνο µε αυξηµένη άσκηση δυνάµεως. Σε οχήµατα µε τιµόνι πολλαπλών λειτουργιών (o) η ρυµούλκηση επιτρέπεται µόνο για την αργή παράκαµψη της περιοχής κινδύνου και πρέπει να πραγµατοποιείται από καταρτισµένα άτοµα. Το όχηµα µπορεί να κινηθεί µόνο µε όχηµα έκτακτης ανάγκης και ράβδο ρυµούλκυσης. Η διεύθυνση έκτακτης ανάγκης πρέπει να ενεργοποιείται µε τον τρόπο που περιγράφεται στο κεφάλαιο " ιεύθυνση οχήµατος χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης" GR C 5

31 C GR

32 D Μπαταρία-συντήρηση,φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά (βλέπε κεφάλαιο E). Προσωπικό συντήρησης: Η φόρτιση, η συντήρηση και η αντικατάσταση µπαταριών επιτρεπέται να διενεργείται αποκλειστικά από προσωπικό που έχει εκπαιδευτεί για το σκοπό αυτό. Οι προκείµενες οδηγίες λειτουργίας καθώς και οι προδιαγραφές των κατασκευαστών της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης µπαταριών θα πρέπει να τηρούνται κατά τη διενέργεια των παραπάνω εργασιών. Μέτρα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς: Όταν εργάζεστε µε τις µπαταρίες δεν επιτρέπεται το κάπνισµα και η εκδήλωση ανοιχτής φωτιάς. IΣτο χώρο του προς φόρτιση ακινητοποιηµένου οχήµατος δεν επιτρέπεται να βρίσκονται σε ακτίνα τουλάχιστον 2 m εύφλεκτα υλικά ή λειτουργικές ύλες που προκαλούν σπινθήρες. Ο χώρος θα πρέπει να εξαερίζεται. Θα πρέπει να βρίσκονται σε ετοιµότητα µέσα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς. Συντήρηση της µπαταρίας: Τα καπάκια των στοιχείων της µπαταρίας θα πρέπει να διατηρούνται στεγνά και καθαρά. Οι ακροδέκτες και τα πέδιλα καλωδίων πρέπει να είναι καθαρά, να έχουν επαληφθεί ελαφρά µε γράσσο πόλων και να έχουν βιδωθεί σφιχτά. Οι µπαταρίες, των οποίων οι πόλοι δεν είναι µονωµένοι, θα πρέπει να καλύπτονται µε ένα µη ολισθηρό µάκτρο µόνωσης. M M ιάθεση της µπαταρίας: Η διάθεση των µπαταριών επιτρέπεται µόνον, εφόσον λαµβάνονται υπ όψιν και τηρούνται η εθνικοί κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος ή οι νόµοι πέρι διάθεσης. Θα πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε οι οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά µε τη διάθεση. Προτού κλείσετε το κέλυφος της µπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο της µπαταρίας δε µπορεί να υποστεί ζηµιά. Οι µπαταρίες περιέχουν διαλυµένο οξύ, το οποίο είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. Αποτρέψτε οπωσδήποτε την επαφή µε οξύ της µπαταρίας. Εάν παρά ταύτα έχουν έρθει η ενδυµασία, το δέρµα ή τα µάτια σε επαφή µε οξύ µπαταρίας, θα πρέπει τα προσβληµένα µέρη να ξεπλένονται άµεσα µε άφθονο καθαρό νερό, ενώ σε περίπτωση προσβολής του δέρµατος ή των µατιών θα πρέπει να έρθετε σε επαφή µε ένα γιατρό. Το χυµένο οξύ της µπαταρίας θα πρέπει να εξουδετερώνεται αµέσως. Επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό το κιβώτιο της µπαταρίας GR D 1

33 2 Τύποι µπαταρίας Ανάλογα µε τη χρήση του, το όχηµα εξοπλίζεται µε διαφορετικούς τύπους µπαταριών. Στον ακόλουθο πίνακα παρατίθενται οι στάνταρ συνδιασµοί µε αναφορά της χωρητικότητας, σύµφωνα µε την DIN EG 422 EG 425k EG 425/ V - 4PzW - αταρίας 480 Ah 80 V - 4PzS - αταρίας 560 Ah 80 V - 4PzW - αταρίας 480 Ah 80 V - 4PzS - αταρίας 560 Ah 80 V - 4PzS - αταρίας 600 Ah 80 V - 5PzW - αταρίας 600 Ah 80 V - 5PzS - αταρίας 700 Ah 80 V - 5 PzS - αταρίας 750 Ah Το βάρος της µπαταρίας αναγράφεται στην πλακέτα τύπου της µπαταρίας. Το βάρος της µπαταρίας και οι διαστάσεις της επηρεάζουν σηµαντικά την ασφάλεια στησίµατος του οχήµατος. Γι αυτόν το λόγο πρέπει το βάρος και οι διαστάσεις των µπαταριών να ανταποκρίνονται στον ακόλουθο πίνακα και σχεδιάγραµµα. Η λειτουργία του οχήµατος µε άλλες µπαταρίες επιτρέπεται µόνον µετά από σχετική έγκριση του κατασκευαστή. Όχηµα Μπαταρία κίνησης 80 V ιάσταση (mm) L µεγ. B µεγ. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm Ονοµαστικό βάρος (-5/+8%) σε kg EG EG 425k/ 425ks EG 425/ 425s/ σύµφωνα µε την DIN Ah Ah Ah 0708.GR D 2

34 3 Άνοιγµα του κελύφους της µπαταρίας µε σύστηµα στήριξης (o) M Σε περίπτωση που το όχηµα είναι εξοπλισµένο µε σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας, το κάλυµµα της µπαταρίας µπορεί να ανοίξει µόνο, αν τα άγκιστρα ασφαλείας βρίσκονται στην αρχική θέση (οριζόντια), το πτυσσόµενο άγκιστρο από την πλευρά του οδηγού είναι στραµµένο προς τα µέσα και ασφαλισµένο µε το κουµπί ασφάλισης. Στο αυτόµατο σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας (ERS) ασφαλίστε το κουµπί ασφάλισης (2) και στρέψτε το άγκιστρο προς τα µέσα. Στο αυτόµατο σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας τύπου ERS-AS το άγκιστρο στρέφεται αυτόµατα στη σωστή θέση και συγκρατείται. Βλέπε κεφ. E, ενότητα Σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας 2 Μηχανικό σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας µε ηλεκτρονική επιτήρηση (HRS- E µε πτυσσόµενα άγκιστρα) Για το άνοιγµα του καλύµµατος της µπαταρίας κατεβάστε το αριστερό άγκιστρο συγκράτησης προς τα κάτω και µέσα. Μετά το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας ανοίξτε το άγκιστρο συγκράτησης προς τα έξω και πάνω. Ηλεκτρονικό σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας (ERS µε πτυσσόµενα άγκιστρα) Για το άνοιγµα του καλύµµατος της µπαταρίας κατεβάστε µε το χέρι το άγκιστρο συγκράτησης και ασφαλίστε µε το κουµπί ασφάλισης (2). Κατεβάστε προς τα µέσα το άγκιστρο συγκράτησης. Μετά το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας (τερµατισµός διαδικασίας φόρτισης) ανοίξτε το άγκιστρο συγκράτησης προς τα έξω, απασφαλίστε το κουµπί ασφάλισης (2) και σηκώστε µε το χέρι το άγκιστρο συγκράτησης προς τα πάνω. Ηλεκτρονικό σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας µε αυτόµατο κλείδωµα (ERS- AS µε πτυσσόµενα άγκιστρα) 0708.GR Με το άνοιγµα του καλύµµατος της µπαταρίας το άγκιστρο συγκράτησης στρέφεται αυτόµατα στην αρχική θέση (οριζόντια θέση, βλέπε κεφ. Ε, ενότητα "Οδηγίες χρήσης του συστήµατος συγκράτησης ασφαλείας (αυτόµατο)" και ασφαλίζει αυτόνοµα. Στρέψτε µε το χέρι το άγκιστρο προς τα µέσα. Με το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας στρέψτε το άγκιστρο συγκράτησης προς τα έξω, το άγκιστρο συγκράτησης ανοίγει και απασφαλίζεται αυτόµατα. D 3

35 4 Ξεσκέπασµα της µπαταρίας Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Απασφαλίστε την ασφάλιση της στήλης διεύθυνσης (1), σπρώξτε τη στήλη διεύθυνσης προς τα εµπρός και ασφαλίστε την σε αυτήν τη θέση. Αυξηµένη προσοχή κατά την απασφάλιση και ασφάλιση της καλύπτρας της ρυθµιζόµενης βαλβίδας. 1 Mε MULTI-PILOT ή τιµόνι πολλαπλών λειτουργιών: 3 2 Τραβήξτε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας (2) προς τα εµπρός, µέχρι να πιάσει. ιπλώστε την καλύπτρα της µπαταρίας µε το κάθισµα οδηγού (3) προσεχτικά προς τα πίσω. Με Solo-Pilot: Απασφαλίστε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας (2), πατώντας το µοχλό (4), και µετακινήστε την προς τα εµπρός. ιπλώστε την καλύπτρα της µπαταρίας µε το κάθισµα οδηγού προσεχτικά προς τα πίσω. 2 4 Η σύνδεση και η αποσύνδεση του φις της µπαταρίας και της πρίζας επιτρέπεται να γίνονται µόνον όταν ο γενικός διακόπτης και η συσκευή φόρτισης έχουν αποσυνδεθεί. Τραβήξτε το φις της µπαταρίας (5). Αποµακρύνετε το ενδεχόµενο υπάρχον µάκτρο µόνωσης από τη µπαταρία GR D 4

36 5 Φόρτιση της µπαταρίας M Ξεσκέπασµα της µπαταρίας (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 3). Η σύνδεση και ο αποχωρισµός της µπαταρίας και της συσκευής φόρτισης επιτρέπεται να γίνονται µόνον, όταν η συσκευή φόρτισης έχει τεθεί εκτός λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης θα πρέπει οι εξωτερικές επιφάνειες των στοιχείων της µπαταρίας να είναι ξεσκέπαστες, για να διασφαλίζεται ο επαρκής εξαερισµός. εν επιτρέπεται να τοποθετούνται µεταλλικά αντικείµενα πάνω στη µπαταρία. Πριν τη διαδικασία φόρτισης να ελέγχετε τις διάφορες καλωδιακές συνδέσεις και τους συνδέσµους σχετικά µε εµφανείς ζηµιές. Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης της µπαταρίας µε το φις της µπαταρίας (5). Θέστε το σταθµό φόρτισης της µπαταρίας και φορτίστε τη µπαταρία σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή της µπαταρίας και του κατασκευαστή του σταθµού φόρτισης. Θα πρέπει να τηρείτε οπωσδήποτε τους κανόνες ασφαλείας του κατασκευαστή της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης. Το κάλυµµα της µπαταρίας πρέπει να παραµείνει οπωσδήποτε ανοιχτό κατά τη διάρκεια της φόρτισης, για να µπορούν να εξατµιστούν αέρια που παράγονται κατά τη φόρτωση. Απαγορεύονται η φωτιά και ο φωτισµός. Κίνδυνος έκρηξης! 0708.GR D 5

37 5.1 Πρίζα φορτιστή (o) Z Σταθµεύστε και ασφαλίστε το όχηµα (βλ. κεφάλαιο E). Η µπαταρία του φορτιστή µπορεί να συνδέεται και να αποσυνδέεται µόνο όταν ο φορτιστής είναι απενεργοποιηµένος. Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης µπαταριών µε την πρίζα φορτιστή (6). Ανάλογα µε την µπαταρία πρέπει να συνδεθεί η σύνδεση νερού (5) µε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης. Η διαδικασία φόρτισης επιτηρείται ηλεκτρικά. Η λειτουργία του οχήµατος θα αποτραπεί αυτόµατα και θα ενεργοποιηθούν οι ανεµιστήρες της συσκευής για τον αερισµό της µπαταρίας. Η λειτουργία των ανεµιστήρων πρέπει να ελέγχεται σε κάθε διαδικασία φόρτισης. Ενεργοποιήστε το σταθµό φόρτισης της µπαταρίας και φορτίστε την µπαταρία σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή µπαταριών και του σταθµού φόρτισης. Χρησιµοποιήστε µόνο φορτιστές µε µέγιστο ρεύµα φόρτισης 160 Α. Πρέπει οπωσδήποτε να τηρούνται οι κανονισµοί ασφαλείας του κατασκευαστή και του σταθµού φόρτισης. Οι ανεµιστήρες πρέπει να παραµένουν απαραιτήτως σε λειτουργία κατά τη διαδικασία φόρτισης έτσι, ώστε να µην είναι δυνατή η διαφυγή των δηµιουργούµενων αερίων. Μη χρησιµοποιείτε φωτιά ή ανοικτή εστία φωτός. Κίνδυνος έκρηξης! GR D 6

38 6 Εξαγωγή και ενσωµάτωση της µπαταρίας M Η µπαταρία δεν επιτρέπεται να ανασηκωθεί πάνω από την αψίδα προστασίας στην οπίσθια πλευρά, γιατί σε άλλη περίπτωση υφίσταται κίνδυνος πρόκλησης ζηµιάς στους εξαεριστήρες ή στην καλύπτρα του καθίσµατος. Ξεσκέπασµα της µπαταρίας (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 3). Τραβήξτε προς τα έξω το πλευρικό τµήµα (6, 7). Για την αποφυγή βραχυκυκλωµάτων θα πρέπει οι µπαταρίες µε ανοιχτούς πόλους ή συνδέσµους να καλύπτονται µε ένα λαστιχένιο µάκτρο. Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας µε εξαρτήµα γερανού να τηρείται την επαρκή ικανότητα έδρασης (βλέπε βάρος µπαταρίας στην πλακέτα τύπου της µπαταρίας στο κιβώτιο της µπαταρίας). Το εξάρτηµα γερανού εισάγεται δια µέσου της οπής στη σκεπή προστασίας οδηγού και πρέπει να ασκεί κάθετο εφελκυσµό, ώστε να µη συµπιεστεί η σκάφη της µπαταρίας. Τα άγκιστρα πρέπει να τοποθετηθούν έτσι, ώστε να µη µπορέσει το εξάρτηµα του γερανού να πέσει πάνω στα στοιχεία της µπαταρίας. Προσκρούστε το εξάρτηµα γερανού efg v d04 mitte στη σκάφη µπαταρίας. Ανυψώστε τη µπαταρία µε το εξάρτηµα γερανού προς την κατεύθυνση οδήγησης δεξιά πάνω από το πλαίσιο και εξάγετέ την στη συνέχεια από τα πλάγια GR Η ενσωµάτωση πραγµατοποιείται σε αντίθετη σειρά. Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας επιτρέπεται να εισάγετε µόνο µία µπαταρία της ίδιας έκδοσης. Μετά την εκ νέου ενσωµάτωση να ελέγχετε τις διάφορες καλωδιακές συνδέσεις και τους συνδέσµους σχετικά µε εµφανείς ζηµιές. Τα καλύµµατα και οι πόρτες πρέπει να είναι ασφαλισµένες. Κατά την αντικατάσταση/ενσωµάτωση της µπαταρίας πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η µπαταρία στέκεται καλά στον προβλεπόµενο χώρο για τη µπαταρία. D 7

39 7 Κλείστε το κέλυφος της µπαταρίας Mε MULTI-PILOT ή τιµόνι πολλαπλών λειτουργιών: Απασφαλίστε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας, πατώντας το µοχλό (8) και µετακινήστε την ταυτόχρονα προς τα εµπρός. Η καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας πρόκειται να µετακινηθεί αυτόνοµα προς τα πίσω. Με Solo-Pilot: 8 Μετά το κλείσιµο του κελύφους της µπαταρίας µετακινήστε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας προς τα πίσω, µέχρι να πιάσει. 8 Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας, φύλακας εκκένωσης της µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας M Ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας: Η κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας προβάλλεται στην οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις. Η στάνταρ ρύθµιση της ένδειξης εκκένωσης της µπαταρίας / του ελεγκτή εκκένωσης πραγµατοποιείται για στάνταρ µπαταρίες. Εάν χρησιµοποιείτε µπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης, θα πρέπει η ένδειξη να έχει ρυθµιστεί έτσι, ώστε να εµφανίζεται το σύµβολο "Τ" πίσω από την ποσοστιαία ένδειξη. Εάν δε γίνει αυτή η ρύθµιση, µπορεί να προκληθεί βλάβη στη µπαταρία λόγω εκκένωσης. Για τη ρύθµιση του εργαλείου καλό θα ήταν να ζητήσετε τη βοήθεια του service του κατασκευαστή του οχήµατος. Το προειδοποιητικό σύµβολο δίνει διαλείπον φωτεινό σήµα όταν επιτυγχάνεται το υπολειπόµενο 10% της διαθέσιµης ισχύος. Αν µία µπαταρία έχει αποφορτιστεί µέχρι την επιτρεπτή κατάσταση αποφόρτισης, το σύµβολο της µπαταρίας εµφανίζεται άδειο. Ελεγκτής εκκένωσης της µπαταρίας: Σε περίπτωση µικρότερης χωρητικότητας από την υπολειπόµενη προβλεπόµενη, απενεργοποιείται η λειτουργία ανύψωσης. Σχετική ένδειξη εµφανίζεται στο display για την ένδειξη των πληροφοριών και του service. Z Για την ολοκλήρωση της ανύψωσης πρέπει να τεθεί εντός κι εκτός λειτουργίας ο πληκτροµεταγωγέας. Υπάρχει πλέον η δυνατότητα ανύψωσης για διάστηµα 30 ως 40 δευτερολέπτων. Η λειτουργία ανύψωσης ενεργοποιείται και πάλι, όταν η συνδεδεµένη µπαταρία θα έχει φορτιστεί τουλάχιστον κατά 40%. Μετρητής ωρών λειτουργίας: Οι ώρες λειτουργίας εµφανίζονται δίπλα στην κατάσταση φόρτισης. Ïι ώρες λειτουργίας θα µετρώνται όταν απενεργοποιείται το όχηµα και είναι κλειστός ο διακόπτης καθίσµατος GR D 8

40 E Χειρισµός 1 Κανονισµοί ασφαλείας για τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου Άδεια οδήγησης: Ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να χρησιµοποιείται µόνο από κατάλληλα άτοµα εκπαιδευµένα στην οδήγηση, που έχουν αποδείξει στον ιδιοκτήτη ή σε εξουσιοδοτηµένο άτοµο τις ικανότητές τους στην οδήγηση και στο χειρισµό φορτίων και τους έχει ανατεθεί ρητά η οδήγηση. ικαιώµατα, υποχρεώσεις και κανόνες συµπεριφοράς που αφορούν τον οδηγό: Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει τα δικαιώµατα και τις υποχρεώσεις του και να είναι εκπαιδευµένος στο χειρισµό του µεταφορέα διαδρόµου και εξοικειωµένος µε το περιεχόµενο των οδηγιών λειτουργίας. Πρέπει να του παραχωρούνται τα απαιτούµενα δικαιώµατα. Στους µεταφορείς διαδρόµου µε λειτουργία πεζού χειριστή πρέπει κατά το χειρισµό να φοριούνται προστατευτικά υποδήµατα. Απαγόρευση χρήσης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα: Κατά τη χρήση, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για το µεταφορέα διαδρόµου. Πρέπει να απαγορεύει σε µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα την οδήγηση ή το χειρισµό του µεταφορέα διαδρόµου. εν επιτρέπεται η µεταφορά ή ανύψωση ατόµων. Βλάβες και ελαττώµατα: Βλάβες και λοιπά ελαττώµατα στο µεταφορέα διαδρόµου ή στην προσαρτώµενη συσκευή πρέπει να αναφέρονται αµέσως στο εποπτικό προσωπικό. Οι µεταφορείς διαδρόµου, των οποίων η λειτουργία δεν είναι ασφαλής (π.χ. φθαρµένοι τροχοί ή ελαττωµατικά φρένα) δεν πρέπει να χρησιµοποιούνται µέχρι την προσήκουσα επισκευή τους. Επισκευές: Χωρίς ειδική εκπαίδευση και εξουσιοδότηση δεν επιτρέπεται στον οδηγό να πραγµατοποιεί επισκευές ή τροποποιήσεις στο µεταφορέα διαδρόµου. Σε καµία περίπτωση δεν επιτρέπεται στον οδηγό να απενεργοποιεί ή να αλλάζει τη ρύθµιση σε διατάξεις ασφαλείας ή διακόπτες. Περιοχή κινδύνου: Η περιοχή κινδύνου είναι η περιοχή, όπου άτοµα διατρέχουν κίνδυνο λόγω της κίνησης οδήγησης ή ανύψωσης του µεταφορέα διαδρόµου, των διατάξεων παραλαβής φορτίου (π.χ. διχάλες περόνης ή προσαρτώµενες συσκευές) ή του φορτίου. Στην παραπάνω κατηγορία ανήκει και η περιοχή, στην οποία µπορεί να καταλήξει κάποιο φορτίο ή διάταξη εργασίας σε περίπτωση πτώσης ή κατεβάσµατος. Μη εξουσιοδοτηµένα άτοµα πρέπει να αποµακρύνονται από την περιοχή κινδύνου. Σε περίπτωση κινδύνου για άτοµα πρέπει να εκπέµπεται εγκαίρως προειδοποιητικό σήµα. Εάν, παρά την προτροπή, τα µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα δεν αποµακρύνονται από την περιοχή κινδύνου, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ακινητοποιηθεί αµέσως GR M ιατάξεις ασφαλείας και προειδοποιητικές πινακίδες: Πρέπει οπωσδήποτε να ληφθούν υπόψη οι διατάξεις ασφαλείας, οι προειδοποιητικές πινακίδες και οι υποδείξεις προειδοποίησης που περιγράφονται στο σηµείο αυτό. Τα οχήµατα µε µειωµένο ελεύθερο χώρο πάνω από το κεφάλι φέρουν προειδοποιητική πινακίδα στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Το συνιστώµενο µέγ. ύψος σώµατος που αναγράφεται σε αυτή την πινακίδα πρέπει να τηρείται οπωσδήποτε. E 1

41 2 Περιγραφή των στοιχείων χειρισµού και ενδείξεων Θέση Στοιχείο χειρισµού ή Λειτουργία ενδείξεων 1 Τιµόνι t Οδήγηση του οχήµατος µε 5 περιστροφές τιµονιού από αριστερά προς δεξιά. 2 Ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών t Ενδείξεις για τις σηµαντικότερες παραµέτρους οδήγησης, ανύψωσης, ενδείξεις προειδοποίησης, υποδείξεις σφαλµάτων χειρισµού και ενδείξεις σχετικά µε το σέρβις, καθώς και ενδείξεις 3 Χειρόφρενο (ραγοδιακόπτης) αποφόρτισης µπαταρίας και ωρών λειτουργίας. t Πρέπει να εφαρµόζεται χειροκίνητα µόνο σε περίπτωση αποτυχίας του ποδόφρενου. Σε κανονικές συνθήκες το χειρόφρενο (φρένο µε ελατήριο) λειτουργεί αυτόµατα κατά την ακινητοποίηση. Οπτική ένδειξη: κόκκινη = χειρόφρενο τραβηγµένο πράσινη = χειρόφρενο λυµένο 4 ιάταξη ασφάλισης κολόνας τιµονιού t Η κολόνα τιµονιού ρυθµίζεται και σταθεροποιείται στην επιθυµητή απόσταση. 5 ιακόπτης µε κλειδί t Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση ρεύµατος ελέγχου. Με την αφαίρεση του κλειδιού, το όχηµα ασφαλίζεται έναντι ενεργοποίησης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. 6 Πεντάλ γκαζιού t Η ταχύτητα πορείας ρυθµίζεται χωρίς διαβαθµίσεις. 7 Πεντάλ φρένου t Το όχηµα φρενάρει. 8 ιακόπτης κατεύθυνσης πορείας MULTI-PILOT Κόρνα Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH3) 9 ιακόπτης για πρόσθετο εξοπλισµό 10 Γενικός διακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 11 Κατά την οδήγηση µε διπλό πεντάλ: Πεντάλ γκαζιού "Προς τα πίσω" 12 Κατά την οδήγηση µε διπλό πεντάλ: Πεντάλ φρένου 13 Κατά την οδήγηση µε διπλό πεντάλ: Πεντάλ γκαζιού "Προς τα εµπρός" o o o o Ρυθµίζεται η επιθυµητή κατεύθυνση πορείας. Ελέγχει τις λειτουργίες του ιστού ανύψωσης. Παραγωγή προειδοποιητικού σήµατος. Μεταγωγή από ZH2 σε ZH3. o π.χ. ένδειξη για φωτισµό εργασίας ON t Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση τροφοδοσίας ρεύµατος. o Με την ενεργοποίηση το όχηµα κινείται προς τα πίσω Η ταχύτ. πορείας ρυθµίζεται χωρίς διαβαθµίσεις. o Το όχηµα φρενάρει. o Με την ενεργοποίηση το όχηµα κινείται προς τα εµπρός Η ταχύτ. πορείας ρυθµίζεται χωρίς διαβαθµίσεις. t Ρυθµίζεται η επιθυµητή κατεύθυνση πορείας. 14 ιακόπτης κατεύθυνσης πορείας 15 Κόρνα t Παραγωγή προειδοποιητικού σήµατος. 16 SOLO-PILOT t Η περόνη φορτίου ανυψώνεται ή κατεβάζεται. Ανύψωση - Κατέβασµα 17 SOLO-PILOT t Η περόνη φορτίου κλίνει προς τα εµπρός ή προς τα Σκελετός ανύψωσης πίσω. Κλίση 18 SOLO-PILOT Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH1) Πλευρικός ολισθητήρας 19 SOLO-PILOT Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH2) 20 ιακόπτης µεταγωγής Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH3) t = στάνταρ εξοπλισµός o Η περόνη φορτίου ωθείται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. o Προβλέπεται για υδραυλικές προσαρτώµενες συσκευές. o Μεταγωγή από ZH2 σε ZH3. o = πρόσθετος εξοπλισµός 0707.GR E 2

42 Όχηµα µε MULTI-PILOT Οδήγηση µε διπλό πεντάλ Όχηµα µε SOLO-PILOT GR E 3

43 Όχηµα µε υποβραχιόνιο πολλαπλών λειτουργιών MULTIPILOT / ingertip (o) Θέση Στοιχείο χειρισµού ή Λειτουργία ενδείξεων 21 Κονσόλα χειρισµού o Ενδείξεις για τις σηµαντικότερες παραµέτρους οδήγησης, ανύψωσης, ενδείξεις προειδοποίησης, υποδείξεις σφαλµάτων χειρισµού και ενδείξεις σχετικά µε το σέρβις, καθώς και ενδείξεις αποφόρτισης µπαταρίας και ωρών λειτουργίας. 22 ιακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 23 ιακόπτης µε κλειδί ISM o Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση τροφοδοσίας ρεύµατος. o o Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση ρεύµατος ελέγχου. Με την αφαίρεση του κλειδιού, το όχηµα ασφαλίζεται έναντι ενεργοποίησης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. 24 ingertip o Λειτουργία όπως Solopilot Θέση 16, 17, 18, GR E 4

44 Όχηµα µε τιµόνι πολλαπλών λειτουργιών (o) Θέση Στοιχείο χειρισµού ή ενδείξεων Λειτουργία 21 Κονσόλα χειρισµού o Ενδείξεις για τις σηµαντικότερες παραµέτρους οδήγησης, ανύψωσης, ενδείξεις προειδοποίησης, υποδείξεις σφαλµάτων χειρισµού και ενδείξεις σχετικά µε το σέρβις, καθώς και ενδείξεις αποφόρτισης µπαταρίας και ωρών λειτουργίας. 22 ιακόπτης ΙΑΚΟΠΗ o Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση ΕΚΤΑΚΤΗΣ τροφοδοσίας ρεύµατος. ΑΝΑΓΚΗΣ 23 Μάνδαλο διακόπτη o Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση ρεύµατος ελέγχου. Με την αφαίρεση του κλειδιού, το ISM o όχηµα ασφαλίζει έναντι ενεργοποίησης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. 25 Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH2) o Προβλέπεται για υδραυλικές προσαρτώµενες συσκευές. 26 Σκελετός ανύψωσης κλίση t Η περόνη φορτίου κλίνει προς τα εµπρός ή προς τα πίσω. 27 ιακόπτης µεταγωγής Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH3) o Μεταγωγή από ZH1 σε ZH3 Z Εάν η µεταγωγή είναι ενεργή, η λειτουργία ZH3 επιτελείται µε το πλήκτρο 29. t Η περόνη φορτίου ανυψώνεται ή κατεβάζεται. 28 Ανύψωση - Κατέβασµα 29 Πρόσθετο υδραυλικό o Η περόνη φορτίου ωθείται προς τα δεξιά ή προς κύκλωµα (ZH1) τα αριστερά. Πλευρικός ολισθητήρας 30 Ρύθµιση ύψους Η κολόνα τιµονιού ρυθµίζεται και σταθεροποιείται στο επιθυµητό ύψος. 31 Κόρνα t Εκποµπή προειδοποιητικού σήµατος. 32 ιακόπτης κατεύθυνσης πορείας t Ρυθµίζεται η επιθυµητή κατεύθυνση πορείας GR E 5

45 2.1 ιακόπτης στον πίνακα οργάνων Λειτουργία ιακόπτης αλάρµ ιακόπτης "Φάρος σήµανσης/φώτα στάθµευσης" ιακόπτης υαλοκαθαριστήρων συστήµατος πλύσης Θέση 1 "Υαλοκαθαριστήρες ON" Θέση 2 "Σύστηµα πλύσης ON" 2.2 ιακόπτης στην κονσόλα χειρισµού Λειτουργία Πλήκτρο γεφύρωσης " ιακοπή ανύψωσης" ιακόπτης έρπουσας πορείας ιακόπτης "Θέρµανση καθίσµατος" ιακόπτης "Φωτισµός οχήµατος" (Φώτα θέσης/φώτα πορείας) ιακόπτης "Προβολείς εργασίας" 0707.GR E 6

46 2.3 Ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών Στην οθόνη της ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών εµφανίζονται τα δεδοµένα λειτουργίας, η φόρτιση µπαταρίας, οι ώρες λειτουργίας, καθώς και σφάλµατα και πληροφορίες. Ως ενδείξεις προειδοποίησης παρέχονται γραφικές απεικονίσεις στην ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών GR Θέση Ένδειξη 33 Πλήκτρο µεταγωγής ωρών λειτουργίας σε ώρα ηµέρας 34 Υπερθέρµανση των συστηµάτων ελέγχου 35 Υπερθέρµανση κινητήρα αντλίας 36 Υπερθέρµανση κινητήρα οδήγησης 37 ιακόπτης καθίσµατος / Επιτήρηση πόρπης ζώνης (o)-{}- 38 Το φρένο στάθµευσης είναι τραβηγµένο 39 Ενδείκτης κατεύθυνσης πορείας (o) 40 Όχηµα σε λειτουργία ( ιακόπτης µε κλειδί "ON") 41 Ένδειξη σέρβις / Ένδειξη UVV 42 Στάθµη υγρών φρένων πολύ χαµηλή 43 Ανάβει σε περίπτωση σφάλµατος ή αναβοσβήνει, όταν η χωρητικότητα της µπαταρίας είναι µικρότερη από 10 % 44 Πλήκτρο έρπουσας πορείας 45 Πλήκτρο επιλογής προγράµµατος 46 Πλήκτρο SET (ΡΥΘΜΙΣΗ) 47 Ένδειξη προγράµµατος λειτουργίας (προγράµµατα 1 ως 5) 48 Ένδειξη κατεύθυνσης πορείας και θέσης τροχού 49 Ένδειξη χωρητικότητας µπαταρίας 50 Ώρα ηµέρας και ώρες λειτουργίας ή διάγνωση και ένδειξη σφαλµάτων E 7