auto7 643# Παρασκευή 7 Σεπτεμβρίου (27 ΙΟΥΛ 18)

Transcript

1 η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast! 643# (27 ΙΟΥΛ 18) 2 Δοκιμή Mercedes E 220d Coupe Η λάμψη του αστεριού 4 Παρουσίαση Οδηγούμε το νέο VW Touareg 5 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Νέα BMW σειράς 3 9 Κατασκοπεία Νέο Seat Leon Δοκιμή Mercedes E 220d 2 Coupe Το σας εύχεται καλό καλοκαίρι, με ασφαλείς μετακινήσεις στους δρόμους Το επόμενο τεύχος θα κυκλοφορήσει την Παρασκευή 7 Σεπτεμβρίου

2 Mercedes E 220d Coupe (δοκιμή)_σ.2 Η λάμψη του αστεριού Ένα ευμεγέθες κουπέ με σχήμα βγαλμένο από τα όνειρα, η E-Class Coupe, είναι ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα με σήμα το αστέρι, χωρίς συμβιβασμούς στους τομείς στους οποίους μεγαλουργεί παραδοσιακά η εταιρεία, στην απαράμιλλη ποιότητα, στην ασφάλεια και στην τεχνολογία αιχμής του Γιάννη Τσιρογιάννη Η νέα σχεδιαστική αντίληψη της Mercedes με τον κωδικό Sensual Purity -Αισθαντική Καθαρότητα - ερμηνεύεται με τον καλύτερο τρόπο μέσω της νέας και άκρως εντυπωσιακής δημιουργίας της. Το τετράτροχο κόσμημα, απαλλαγμένο από οτιδήποτε θα μπορούσε να θεωρηθεί περιττό, ξεχωρίζει από μακριά λόγω της εξαιρετικής αεροδυναμικής φόρμας (ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0,27) αλλά και των σμιλευμένων γραμμών που μαγνητίζουν το μάτι. Τα 4,82 μέτρα μήκους μαζί με την επιβλητική παρουσία της σε κάνουν να τη χαζεύεις για ώρες. εσωτερικό_το πανέμορφο κουπέ της Mercedes με την τελειοθηρική ποιότητα μπορεί να εξοπλιστεί με όλα τα διαθέσιμα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού, του συστήματος ημι-αυτόνομης οδήγησης συμπεριλαμβανομένου. Στα κλου συμπεριλάβετε το Widescreen Cockpit, το οποίο αποτελείται από δύο μεγάλες οθόνες 12,3 τοποθετημένες δίπλα δίπλα και κάτω από ένα ενιαίο κρύσταλλο. Τα άνετα δερμάτινα καθίσματα, η αψεγάδιαστη ποιότητα των υλικών μαζί με το χειρουργικό φινίρισμα, ο τεχνολογικός οργασμός, σε βάζουν αμέσως στο κλίμα της σύγχρονης εικόνας ενός από τους πιο εμβληματικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων γοήτρου. Αν θα σου χαλάσει κάτι τη διάθεση (αδόκιμος εξ ορισμού ο όρος), εκτός από την κάπως δυσνόητη εργονομία και την εξοικείωση που απαιτεί το σύστημα ψυχαγωγίας, είναι η δύσκολη πρόσβαση στις αποκλειστικά δύο πίσω θέσεις. Αλλά ας μην είμαστε πλεονέκτες, άλλωστε μπρος στα κάλλη τι είναι ο πόνος! Η τιμή της 220d Coupe ξεκινά από τα ευρώ με εξοπλισμό που περιλαμβάνει 8 αερόσακους, ESP με σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα City Safety, ενεργό cruise control, σύστημα Auto Brake, σύστημα Driver Alert, ενεργοποίηση πίσω φώτων σε πέδηση έκτακτης ανάγκης, υπηρεσία κλήσης οδικής ασφάλειας, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, αισθητήρες φωτός και νερού, σύστημα start/stop, φώτα ομίχλης, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ανοιχτής συνομιλίας Bluetooth και πολλά άλλα... κινητήρας-κιβώτιο_ Ο 2λιτρος πετρελαιοκινητήρας αποδίδει 194 ίππους και 40,4 kgm ροπής μόλις από τις σ.α.λ. Το νέο σύνολο επιτυγχάνει χαμηλές τιμές κατανάλωσης (είδαμε γύρω στα 7,5 λίτρα/100 χλμ.), είναι πολιτισμένο και αρ-

3 Mercedes E 220d Coupe (δοκιμή)_σ.3 κετά ικανό να κινήσει σβέλτα το βαρύ αμάξωμα, ενώ είναι συνάμα εύστροφο και ελαστικό σε κάθε περίπτωση. Το σύστημα παραμετροποίησης Dynamic Select (τροποποιεί κινητήρα, κιβώτιο και τιμόνι) σε βοηθά να βρεις το στιλ οδήγησης που σου ταιριάζει περισσότερο. Σύμμαχο του πετρελαιοκινητήρα αποτελεί το αυτόματο 9άρι κιβώτιο 9G-Tronic, το οποίο έχει πολιτισμένη λειτουργία και πραγματοποιεί άμεσες αλλαγές. την κορυφαία ποιότητα και τον premium χαρακτήρα, τη συγκεκριμένη Mercedes θα την πληρώσεις πρώτα για την απαστράπτουσα αισθητική αρμονία της. Κατά τα άλλα, πρόκειται για ένα προικισμένο κουπέ που παντρεύει με μαεστρία τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της φίρμας με την τεχνολογική πρόοδο. Για τους λίγους τυχερούς φυσικά, που έχουν και την οικονομική δυνατότητα να την αποκτήσουν οδηγώντας_ Εστιασμένη στις μακρινές αποστάσεις, δηλώνει εξαρχής τί της αρέσει και τι όχι. Σταθερή και ευθύβολη στις μεγάλες ευθείες, με την κορυφαία άνεση και ασφάλεια να τη συντροφεύουν, ως είθισται. Το σύστημα διεύθυνσης απέχει από το να χαρακτηριστεί οδηγοκεντρικό, αλλά αυτό εκτός από αναμενόμενο σε ένα μεγάλο ακριβό κουπέ, δεν αποτελεί απαραίτητη προτεραιότητα. Η μεγάλη E220d Coupe φτιάχτηκε για να εκμηδενίζει αθόρυβα και μεταξένια τις αποστάσεις, καταπίνοντας ατελείωτες ευθείες ή να βολτάρει χαλαρά στη «ραστώνη» της παραλιακής με τα βλέμματα καρφωμένα στο κορμί της και όχι για να στρίβει σαν καρτ σε στεναδούρες! Σαφώς και θα στρίψει με ασφάλεια, μη κρύβοντας όμως το βάρος της. Τα περιθώρια πρόσφυσης είναι υψηλά, όπως και η προστασία που προσφέρουν τα ηλεκτρονικά, όταν αυτά τα όρια ξεπεραστούν. Οι κλίσεις του αμαξώματος δίνουν το παρών υπενθυμίζοντας τον ταξιδιάρικο χαρακτήρα της. Εξαιρετικά σταθερή και στιβαρή σε μεγάλες ταχύτητες, ανταποκρίνεται θετικά και στις στροφές. Τέλος, υποκλινόμαστε στο ακούραστο σύστημα πέδησης της Στουτγάρδης, εφάμιλλο σε απόδοση με... άγκυρες. συμπέρασμα_ Τη Mercedes ανέκαθεν την πλήρωνες για υπέρ _ Υψηλή αισθητική_ Κορυφαία ποιότητα υλικών_ Κορυφαίο τεχνολογικό περιεχόμενο_ «Χλιδάτη» κύλιση_ Εξοπλισμός_ Ασφάλεια _ Κινητήρας_ Φρένα κατά _ Δύσκολη πρόσβαση στις πίσω θέσεις_ Η εξοικείωση με τα διάφορα συστήματα του εσωτερικού απαιτεί... σεμινάριο _ Ορατότητα προς τα πίσω Περισσότερες δοκιμές:

4 Παρουσίαση στο Λαγονήσι (παρουσίαση)_σ.4 Οδηγούμε το νέο VW Touareg Το νέο Touareg είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγοράα και η αντιπροσωπεία οργάνωσε μια εκδήλωση για την οδήγησή του από τους δημοσιογράφους, θέλοντας να τονίσει το υψηλό κύρος που προσδίδει στην εικόνα της μάρκας ένα τέτοιο μοντέλο κορυφαίας ποιότητας και τεχνολογίας του Γιάννη Τσιρογιάννη Το μεγάλο γερμανικό SUV στη 3η γενιά του μεγαλώνει κι άλλο σε διαστάσεις προσεγγίζοντας τώρα τα 4,878 μ. μήκους (+77 χλστ.) Ο χώρος αποσκευών έχει μεγαλώσει σημαντικά φτάνοντας τα 810 λίτρα. Παρά την αύξηση των διαστάσεών του, το αυτοκίνητο έχει αμάξωμα ελαφρύτερο κατά 106 κιλά, χάρη στην ευρύτατη χρήση αλουμινίου (48%). Το εσωτερικό του είναι εξαιρετικά προσεγμένο, σε επίπεδα premium, τόσο σε ποιότητα, όσο και σε τεχνολογικές εφαρμογές. Ξεχωρίζει φυσικά το καινοτόμο ψηφιακό Innovision Cockpit. Κάτω από το μακρύ καπό ζει ο 3λιτρος V6 πετρελαιοκινητήρας που παράγει 231 ή 286 ίππους ανάλογα με την έκδοση. Και οι δύο επιλογές συνδυάζονται με αυτόματο 8άρι κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και τετρακίνηση 4Motion (μοιράζει διαρκώς τη ροπή μεταξύ των δυο αξόνων έως και 80% σε κάθε άξονα). Στα «κλου» του νέου Touareg συγκαταλέγεται αναμφισβήτητα το σύστημα ενεργούς τετραδιεύθυνσης. Στο δρόμο από το Λαγονήσι προς και από το Σούνιο είχαμε τη δυνατότητα να οδηγήσουμε το αυτοκίνητο στο πλαίσιο της πανελλήνιας δημοσιογραφικής παρουσίασης. Με βαρύ ποιοτικό πάτημα δίνει νέα οπτική στον όρο «άνεση» (η αερανάρτηση προσφέρεται στον προαιρετικό εξοπλισμό). Ο όγκος και το βάρος δεν κρύβονται όταν έρθουν οι στροφές, παρά ταύτα η ασφαλής οδική συμπεριφορά και τα υψηλά περιθώρια πρόσφυσης ξαφνιάζουν ευχάριστα. Η παραμετροποίηση μέσω των προγραμμάτων οδήγησης σε βοηθά να βρεις το προσωπικό στιλ καθ οδόν, σύντομα όμως θα διαπιστώσεις πως αυτό το άνετο προφίλ μετακίνησης με την ανάρτηση να ισοπεδώνει τα πάντα και την ηχομόνωση να σβήνει κάθε εξωτερικό θόρυβο, ευτυχώς δεν μεταβάλλεται όποια ρύθμιση και να επιλέξεις. Οι τιμές είναι και ευρώ αντίστοιχα για τις δύο εκδόσεις, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει (εκτός από τα συνηθισμένα ηλεκτρικά συστήματα, τον αυτόματο κλιματισμό, το ESP, τους αερόσακους, τα συστήματα συνδεσιμότητας και πληροφόρησης κλπ.) σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, δερμάτινο σαλόνι με εμπρός ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα, συρόμενα και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, λειτουργία πορτμπαγκάζ Easy Open/Close, σύστημα επιτήρησης περιβάλλοντος χώρου, αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, Side Assist, σύστημα επιτήρησης πίσω χώρου, προσαρμοζόμενο cruise control με λειτουργία προνοητικής ρύθμισης ταχύτητας, ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα προληπτικής προστασίας επιβατών Pre Crash, σύστημα επιτήρησης εμπρός χώρου, σύστημα υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρηση, σύστημα ανίχνευση κόπωσης οδηγού, ζάντες αλουμινίου κλπ. κλπ. Περισσότερες φωτογραφίες:

5 Νέο Renault Megane R.S. Trophy Η Renault παρουσίασε το Megane R.S. Trophy, τρίτη γενιά της κορυφαίας σπορ έκδοσης του Megane. Το νέο R.S. Trophy χρησιμοποιεί βενζινοκινητήρα 1.8 τούρμπο με 300 ίππους o οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων ή εξάρι ημιαυτόματό διπλού συμπλέκτη EDC. Το εξελιγμένο από την Renault Sport πλαίσιο έχει ειδικές ρυθμίσεις στην ανάρτηση ((25% σκληρότερα αμορτισέρ, 30% πιο σφιxτά ελατήρια και 10% πιο άκαμπτες αντιστρεπτικές ράβδους), ενώ το αυτοκίνητο εφοδιάζεται επίσης με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης τύπου Torsen. Άλλο χαρακτηριστικό στοιχείο είναι το σύστημα ενεργούς τετραδιεύθυνσης 4Control. Τα εμπρός δισκόφρενα είναι κατασκευασμένα από ένα συνδυασμό αλουμινίου και χάλυβα, για μείωση του βάρους και καλύτερη απαγωγή της θερμότητας. Οι ζάντες αλουμινίου είναι 19 και τα λάστιχα είναι της Bridgestone. Τον επόμενο χρόνο θα είναι διαθέσιμες και νέες ελαφρύτερες ζάντες, που θα μειώνουν το βάρος του κάθε τροχού κατά 2 κιλά και θα συνδυάζονται με λάστιχα της Bridgestone ειδικά κατασκευασμένα για τη Renault Sport. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με μπάκετ καθίσματα της Recaro, τοποθετημένα δύο εκατοστά χαμηλότερα από αυτά του απλού μοντέλου. η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.5 Ανανέωση για το Audi TT Ακόμα και τα αυτοκίνητα που διακρίνονται για το ξεχωριστό τους «ντιζάιν» δεν μπορούν να αποφύγουν την καθιερωμένη πλέον -κυρίως σχεδιαστική- ανανέωση στο μέσον της εμπορικής τους ζωής. Αν και δεν θα περίμενε κανείς ότι χρειάζονται κάποιες αλλαγές στο εμβληματικό κουπέ της Audi για να δείχνει σύγχρονο, οι Γερμανοί παρουσίασαν μια ανανεωμένη έκδοσή του, με τις βασικές σχεδιαστικές αλλαγές να περιορίζονται στο εμπρός μέρος, όπου υπάρχει νέα γρίλια και μεγαλύτεροι αεραγωγοί. Υπάρχουν επίσης κάποια νέα χρώματα για το αμάξωμα, ενώ το αυτοκίνητο διατίθεται και με ένα νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic με 7 ταχύτητες. Όπως γίνεται με όλες τις ανανεώσεις μοντέλων, που αποτελούν μια καλή ευκαιρία για να «προλάβουν» οι κατασκευαστές τις ραγδαίες εξελίξεις στα ηλεκτρονικά συστήματα συνδεσιμότητας, πληροφόρησης και ψυχαγωγίας των αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο διαθέτει μια γκάμα με τα πιο σύγχρονα συστήματα του είδους. Τέλος η εταιρεία τονίζει ότι οι κινητήρες βενζίνης εφοδιάζονται με φίλτρο σωματιδίων, ώστε να ανταποκρίνονται στις πιο σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.

6 η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.6 Grand prix Γερμανίας: Αν έχεις τύχη διάβαινε! Το μήνυμα από την ενδοσυνεννόηση στον Λιούις Χάμιλτον τη στιγμή που τερμάτιζε στην πρώτη θέση του αγώνα της Γερμανίας, «θαύματα συμβαίνουν!», τα λέει όλα για την εξέλιξη ενός δραματικού αγώνα, σε μια χρονιά που αρχίζει πλέον να μοιάζει περισσότερο με... παιχνίδι στο καζίνο, παρά με αγώνες αυτοκινήτων. Τη μία οι βλάβες, την άλλη τα συμβάντα τρίτων που επηρεάζουν τελικά και την εξέλιξη του αγώνα, τώρα οι καιρικές συνθήκες, όλο και κάτι συμβαίνει για να μπορέσει κανείς να προβλέψει έστω και κατά προσέγγιση το τέλος του αγώνα. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όλα έμοιαζαν να λειτουργούν εναντίον του Χάμιλτον και υπέρ του Φέτελ στο gand prix της Γερμανίας, αφού ο Βρετανός αναγκάστηκε να ξεκινήσει από τη 14η θέση, λόγω ενός προβλήματος στις δοκιμές, αφήνοντας τον άσπονδο αντίπαλό του να ξεκινάει ανενόχλητος από την πρώτη θέση. Και ο Φέτελ πράγματι ξεκίνησε πολύ καλά, οδήγησε όπως έπρεπε για να δημιουργήσει μια σχετική διαφορά ασφαλείας από τον Βάλτερι Μπότας που ακολουθούσε στη δεύτερη θέση με την άλλη Mercedes και ο Χάμιλτον απλώς προσπέρασε γρήγορα τους πιο αργούς οδηγούς για να φτάσει εύκολα μέχρι την 5η θέση, που φαινόταν να είναι πιθανόν το καλύτερο θα μπορούσε να πετύχει. Άλλαι μεν βουλαί ανθρώπων, άλλα δε θεός κελεύει! Στη συγκεκριμένη περίπτωση ο από μηχανής θεός για τον Χάμιλτον ήταν η βροχή που άρχισε να πέφτει σε... ορισμένες μόνο στροφές της πίστας. Άντε να βγάλεις άκρη σε μια τέτοια περίπτωση τί λάστιχα πρέπει να φορέσεις, αφού τα στεγνά γλιστρούσαν έντονα στο βρεγμένο, αλλά τα βρόχινα φθείρονταν θεαματικά στο στεγνό! Κι επειδή σε τέτοιες καταστάσεις δε θέλει και πολύ για να γίνει το κακό, ήταν τα στεγνά που πρόδωσαν τον Φέτελ, στέλνοντας τον γλιστρώντας στις μπαριέρες και τελικά εκτός αγώνα στον 52ο γύρο, την στιγμή που ο Χάμιλτον κατάφερα να επωφεληθεί από τα μπεςβγες στα πιτς όλων των ομάδων για αλλαγές ελαστικών και να βρεθεί στην πρώτη θέση, απ όπου φυσικά δεν μπόρεσε να τον εκτοπίσει κανείς (ούτε ο Μπότας που προσπάθησε, αφού η σχετική εντολή από την ομάδα τον επανέφερε στην τάξη). Χαρακτηριστικό του κοντράστ συναισθημάτων στη Mercedes ανάμεσα στην αρχή και το τέλος του αγώνα, είναι ότι στην απονομή πήγε το ίδιο το αφεντικό του ομίλου, ο Ντίτερ Τσέτσε, που έμεινε μάλιστα και στα μπουγελώματα με τις σαμπάνιες! Θα επισημάνουμε, τέλος, ότι το grand prix Γερμανίας είναι ίσως ο μοναδικός αγώνας Formula 1 στον κόσμο, όπου όταν μια Ferrari που προηγείται βγαίνει από το δρόμο, ξεσηκώνεται... πανηγυρίζοντας το πλήθος στις κερκίδες, που υποστηρίζει βεβαίως την -εντός έδρας- Mercedes! Οι 10 πρώτοι στη Γερμανία ήταν οι εξής: Χάμιλτον (Mercedes), Μπότας (Mercedes), Ράικονεν (Ferrari), Φερστάπεν (Red Bull), Χούλκενμπεργκ (Renault), Γκροζάν (Haas), Πέρες (Force India), Οκόν (Force India), Έρικσον (Sauber), Χάρτλεϊ (Toro Rosso).

7 η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (αγορά)_σ.7 Νέες τιμές, εκδόσεις και εξοπλισμός για το Stonic Η αντιπροσωπεία της Kia ανακοίνωσε ότι το νέο της μικρό αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου Stonic είναι πλέον διαθέσιμο και με νέους συνδυασμούς κινητήρων και κιβωτίων, αλλά και με αναβαθμισμένο εξοπλισμό. Συγκεκριμένα, το πακέτο συστημάτων ασφαλείας ADAS περιλαμβάνει πλέον και ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας, ενώ η ρεζέρβα ανάγκης θα ανήκει πλέον στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του μοντέλου. Ο κινητήρας 1.4, ο πιο εμπορικός μέχρι σήμερα για το Stonic, διατίθεται σε νέες χαμηλότερες τιμές, που ξεκινούν από ευρώ, ενώ προσφέρεται πλέον και σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Ο κινητήρας 1.0 τούρμπο θα είναι πλέον διαθέσιμος και στην πιο προσιτή έκδοσή του με τους 100 ίππους, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, σε τιμή που ξεκινάει από ευρώ, ενώ η ισχυρότερη έκδοση του των 120 ίππων διατίθεται πλέον και σε συνδυασμό με ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων. Τέλος, το Stonic διατίθεται πλέον με το νέο κινητήρα ντίζελ 1.6, σε εκδόσεις ισχύος 115 και 136 ίππων, που καλύπτουν τις πιο σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων. Skoda Citigo με δωρεάν αυτόματο κιβώτιο Η αντιπροσωπεία της Skoda ανακοίνωσε ότι προσφέρει δωρεάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο μίνι αυτοκίνητο πόλης Citigo. Η προσφορά αφορά την τρίθυρη έκδοση Active του Citigo με τον κινητήρα ενός λίτρου, ισχύος 60 ίππων. Η τιμή λιανικής για τη συγκεκριμένη προσφορά είναι ευρώ. Online πλατφόρμα εύρεσης και σύγκρισης συνεργείων Μία νέα ελληνική ηλεκτρονική πλατφόρμα για την εύρεση, σύγκριση και επιλογή συνεργείων για επισκευές και συντήρηση των αυτοκινήτων, που λειτουργεί εδώ και 4 μήνες και περιλαμβάνει ήδη 200 συνεργεία σε όλη την Αττική, παρουσιάστηκε αυτήν την εβδομάδα στους εκπροσώπους του Τύπου. Στο autoduder.com ο πελάτης επιλέγει το μοντέλο και την εργασία για τα οποία ενδιαφέρεται, βλέπει αμέσως online τιμές, που περιλαμβάνουν και τα ανταλλακτικά και την εργασία και είναι συγκεκριμένες για καθένα από τα 12 χιλιάδες μοντέλα που καλύπτει η πλατφόρμα. Για τα συνεργεία που εμφανίζονται υπάρχουν αξιολογήσεις από πελάτες που έχουν ήδη ολοκληρώσει με αυτά τα ραντεβού μέσω του autoduder. Η ομάδα του autoduder λειτουργεί ως ένας διαμεσολαβητής μεταξύ πελάτη και συνεργείου, που εκτός της εξασφάλισης τήρησης των όρων εργασίας και κόστους που συμφωνήθηκαν, αναλαμβάνει να επιλύσει οποιοδήποτε πρόβλημα παρουσιαστεί. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν κατά τη σχετική συνέντευξη Τύπου ο autoduder εξυπηρετεί κατά μέσο όρο 10 νέους πελάτες ανά ημέρα και οι υπεύθυνοι της πλατφόρμας τονίζουν ότι σε πολλές περιπτώσεις το τελικό κόστος των εργασιών είναι αρκετά χαμηλότερο από το ποσό που μέχρι τώρα πλήρωναν οι χρήστες. Τα συνεργεία που συνεργάζονται με τον autoduder ελέγχονται από τους υπεύθυνους της πλατφόρμας βάσει των αξιολογήσεων από τους πελάτες και τους προμηθευτές, αλλά ακόμα και με επιτόπιες επισκέψεις. Ο autoduder δεν παρεμβαίνει στη τελική επιλογή συνεργείου, το οποίο επιλέγει απευθείας online ο πελάτης, ενώ δεν επιτρέπεται διαφήμιση συνεργείου μέσα από το site.

8 H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.8 Νέα BMW σειράς 3 Η BMW προετοιμάζει την επόμενη γενιά του μπεστ σέλερ της, στην οποία οι φωτογραφίες που έστειλαν οι κατάσκοποι μας δείχνουν ότι θα υπάρξει κάποια, περιορισμένη μεν αλλά ορατή, ανανέωση της σχεδιαστικής αντίληψης, με ορισμένες πιο έντονες ακμές και πιο απότομα «τελειώματα». Η δουλειά των σχεδιαστών διευκολύνεται από τη νέα ευέλικτη πλατφόρμα CLAR, που θα αποτελέσει τη βάση για όλες τις μελλοντικές BMW με πίσω κίνηση. Η εταιρεία θα δώσει έμφαση λιγότερο στις εντυπώσεις και περισσότερο στην ουσία, με ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα υλικών και κατασκευής, τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου και τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του. Ο κατάλογος του στάνταρ και έξτρα εξοπλισμού θα είναι φυσικά πολύ μεγάλος, ώστε να προσφέρεται μεγάλη ποικιλία επιλογών, αλλά και «value for money». AUTOMEDIA

9 H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.9 Νέο Seat Leon Η Seat πρόκειται να παρουσιάσει τον επόμενο χρόνο τη νέα γενιά του Leon, που θα είναι κι ένα από τα πρώτα μοντέλα της ισπανικής εταιρείας που θα κάνει βήματα προς την ηλεκτροκίνηση. Ήδη άλλωστε έχει επιβεβαιωθεί ότι θα υπάρξει μια φορτιζόμενη υβριδική έκδοσή του το Οι κατάσκοποί μας εντόπισαν και φωτογράφισαν ένα πρώτο «μουλάρι» δοκιμών για το νέο μοντέλο, που αποτελεί ένα ακόμα βήμα της προγραμματισμένης μεγάλης προϊοντικής επίθεσης της ισπανικής μάρκας, από την οποία αναμένονται έξι ή επτά νέα μοντέλα στα επόμενα τρία χρόνια. Η νέα γενιά του Leon θα εξακολουθήσει να βασίζεται στην πλατφόρμα MQB του γκρουπ VW, αλλά θα έχει μεταξόνιο αυξημένο κατά μερικά χιλιοστά, ώστε να αυξηθούν οι εσωτερικοί χώροι. Η τρίθυρη έκδοση θα καταργηθεί και θα υπάρχει μόνο πεντάθυρο και στέισον ST. Οι κινητήρες θα είναι οι γνωστοί υπερτροφοδοτούμενοι 1.0 και 1.5 για την βενζίνη και 1.6 για το ντίζελ. Η φορτιζόμενη υβριδική έκδοση, που θα παρουσιαστεί το 2020, θα προσφέρει αυτονομία 50 χιλιομέτρων αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση. Το συνολικό προφίλ του νέου Leon θα κινείται πάνω στις ίδιες βασικές σχεδιαστικές γραμμές αν και, όπως δείχνουν οι φωτογραφίες, είναι πολύ πιθανό να έχει διαφορετικό εμπρός μέρος. Στελέχη της εταιρείας άλλωστε έχουν ήδη αναφέρει ότι η σχεδίαση του νέου μοντέλου δεν θα είναι ριζικά διαφορετική, αλλά μάλλον μία εξέλιξη του ήδη υπάρχοντος. AUTOMEDIA

10 Με άποψη για το αυτοκίνητο üεπι ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ üνομικοσ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ üforum üδοκιμεσ üειδησεισ üαποστολεσ üκατασκοπεια üαγορα üδιεθνεισ ΕΚΘΕΣΕΙΣ üρεπορταζ-αφιερωματα üαγωνεσ üauto7