ΚΕΦΑΑΙΟ 1: ΔΕΞΑΜΕΝΗ 1 Ποιες επικίνδυνες ύλες κτά ADR δεν επιτρέπετι ν μετφερθούν με υτί; Όλες οι ύλες διότι οι δεξμενές είνι μελύτερης μηχνικής ντοχής πό τις συσκευσίες. Όλες οι ύλες εκτός πό υτές των κλάσεων 4.1 κι 7. Οι ύλες της κλάσης 1. 2 Έν εμπορευμτοκιώτιο υτίο είνι: Έν μέσο μετφοράς που μπορεί ν κυκλοφορήσει μόνο άδειο. Έν μέσο μετφοράς που μπορεί ν περιέχει υρά, έρι κι στερεά σε κόκκους ή σκόνες. Η χωρητικότητά του πρέπει ν είνι μελύτερη πό 450 λίτρ. Είνι μι μεάλη συσκευσί που έχει όκο μικρότερο πό 4000 λίτρ. 3 Ποι είνι τ εσωτερικά δομικά στοιχεί μις δεξμενής; Τ κλειστά ή νοικτά διφράμτ. Οι νθρωποθυρίδες. Οι άσεις ι τη στερέωση της δεξμενής στο πλίσιο του φορτηού. 4 Τι είνι έν κλειστό διάφρμ σε μι δεξμενή; Είνι έν διχωριστικό με έν μόνο άνοιμ στο άνω μέρος. Είνι έν διχωριστικό χωρίς κνέν άνοιμ. Είνι το κπάκι μις νθρωποθυρίδς. 5 Πως χωρίζετι μι δεξμενή σε διφορετικά διμερίσμτ; Με κλειστά διφράμτ. Με διφράμτ που έχουν μόνο έν άνοιμ στο άνω μέρος. Με ειδική διάτξη των ποδολίδων. 6 Η ύπρξη μις τουλάχιστον νθρωποθυρίδς είνι: Υποχρεωτική ι κάθε ποδολίδ.
Υποχρεωτική ι κάθε νοιχτό διάφρμ. Υποχρεωτική ι κάθε διμέρισμ. 7 Τι είνι η λίδ υπερπίεσης (σφλείς); Η λίδ που προσττεύει τη δεξμενή πό την υπερπίεση κι είνι ρυθμισμένη ν νοίει σε συκεκριμένη πίεση λειτουρίς. Μι λίδ που πρμένει πάντοτε νοιχτή. Μι λίδ τοποθετημένη στο άνω μέρος της δεξμενής ρυθμισμένη ν νοίει στ 5 bar. 8 Πως μπορεί ν ίνετι το άνοιμ των ποδολίδων; Αυτόμτ, με το άνοιμ των νών εκφόρτωσης. Χειροκίνητ ή πνευμτικά. Με μοχλούς τοποθετημένους στο άνω μέρος της δεξμενής. 9 Η κρί λίδ εκφόρτωσης: Ελέχει την υπερπίεση εκφόρτωσης. Πρέπει ν πρμένει κλειστή κτά τη διδρομή κι τοποθετείτι μετά τη πυθμενολίδ. Τοποθετείτι πριν πό την πυθμενολίδ. 10 Το στενό πώμ πάνω στη λίδ εκφόρτωσης: Δεν είνι πρίτητο σε κμιά περίπτωση. Δεν είνι υποχρεωτικό ότν η πυθμενολίδ είνι στενού τύπου. Είνι υποχρεωτικό πό τη υμφωνί ADR. 11 Τι εννοείτι με τον όρο «θμός πλήρωσης» ενός υτιοφόρου οχήμτος. Ο μέιστος θμός σφάλεις. Ο μέιστος ή ελάχιστος θμός πλήρωσης της δεξμενής. Η μέιστη πίεση λειτουρίς. 12 Η πλήρωση δεξμενής μελύτερη των 7500 λίτρων πρέπει:
Ν είνι νάλοη με τον ριθμό των διφρμάτων της δεξμενής. Ν κυμίνετι μετξύ 10% κι 90% του όκου της δεξμενής. Ν είνι μελύτερη πό το 80% ή μικρότερη πό το 20% του συνολικού όκου της δεξμενής 13 Ποιες είνι οι υποχρεωτικές πληροφορίες που πρέπει ν νράφοντι στο πινκίδιο της δεξμενής; Ο ριθμός έκρισης, το όνομ του κτσκευστή, ο ριθμός κι το έτος κτσκευής, η πίεση δοκιμής η μέιστη πίεση λειτουρίς, η χωρητικότητ κάθε διμερίσμτος, ο ρχικός κι οι περιοδικοί έλεχοι κθώς κι το υλικό κτσκευής. Το πόρο κι το μέιστο μικτό επιτρεπόμενο άρος. Το είδος των υλικών που επιτρέπει ν μετφέρει. 14 ε τι χρονικά διστήμτ, κτ ελάχιστον, πρέπει ν ελέχοντι οι δεξμενές των υτιοφόρων οχημάτων σύμφων με τη υμφωνί ADR. Κάθε χρόνο. Κάθε τρί χρόνι. Κάθε πέντε χρόνι. 15 Τι έλεχος ίνετι κτά την τριετή επιθεώρηση μις δεξμενής; Έλεχος στενότητς. Έλεχος του πάχους των ελσμάτων του περιλήμτος. Έλεχος των διφρμάτων. 16 Τι χρκτηρίζει έν «υτίο πίεσης»; Η ελλειπτική διτομή. Η κυκλική διτομή. Οι δείκτες στάθμης είνι πό υλί. 17 Οι δεξμενές που προορίζοντι ι τη μετφορά υροποιημένων ερίων: Είνι σχεδισμένες ι ν ντέχουν σε πιέσεις μετξύ δέκ (10) κι τριάντ (30)
bar, κι ν είνι εξοπλισμένες με ειδικούς δείκτες στάθμης. Είνι σχεδισμέν ι ν ντέχουν σε πιέσεις έως 5 bar. Έχουν υάλινους δείκτες στάθμης. 18 Τι χρκτηριστικά έχουν τ υτί ι τη μετφορά υροποιημένων ερίων θιάς ψύξης; Είνι εξοπλισμέν, με ψυκτική μονάδ ι ν διτηρείτι χμηλή η θερμοκρσί του υροποιημένου ερίου. Είνι σχεδισμέν ν ντέχουν σε πιέσεις 80 έως 100 bar κι έχουν τουλάχιστον δύο διμερίσμτ. Αντοχή στην πίεση κι θερμική μόνωση πάχους 250-300 χιλιοστών. 19 Κτά τη φόρτωση πό άνω μέρος της δεξμενής πρέπει: Όλ τ κπάκι των νθρωποθυρίδων ν πρμένουν νοιχτά κτά τη φόρτωση. Ο σωλήνς φόρτωσης ν είνι σε επφή με τον πυθμέν του διμερίσμτος που φορτώνετι. Μόνο το κπάκι της νθρωποθυρίδς πό το οποίο φορτώνετι η δεξμενή ν είνι νοικτό. Όλ τ νοίμτ ν είνι κλειστά. 20 Γι την πλήρωση κι εκκένωση υρού οξυόνου πιτείτι: - Ειδικός εξοπλισμός (σωλήνες, τχυσύνδεσμοι κλπ) που δεν πρέπει ν έχει ούτε ίχνη ράσου. - Ο χειριστής ν φοράει κθρά (ν μην είνι λερωμέν με λιπντικά) μη συνθετικά ρούχ. - Οι ερσίες ν εκτελούντι μόνο σε μη σφλτοστρωμέν δάπεδ. Όχι πρίτητ ειδικός εξοπλισμός. Ο χειριστής ν φοράει συνθετικά κθρά ρούχ.
21 Πότε είνι πρίτητο ν κθριστεί έν υτίο; Ότν πρόκειτι ν επιθεωρηθεί εσωτερικά (περιοδικός έλεχος). Μόνον ότν φορτωθεί ύλη που πρέπει ν εκκενωθεί υπό πίεση. Πάντοτε, κόμη, κι εάν φορτωθεί με το ίδιο υλικό που μετφέρθηκε την τελευτί φορά. 22 Μι στθερή δεξμενή είνι: Μι δεξμενή ποθήκευσης του φορτωτή ή του πρλήπτη. Μι δεξμενή στθερά εδρσμένη πό κτσκευής σε έν όχημ, μελύτερη πό 1000 λίτρ. Μι δεξμενή με χωρητικότητ μικρότερη των 1000 λίτρων, στερεωμένη στθερά επάνω στο όχημ. 23 Μι ποσυνρμολοούμενη δεξμενή είνι: Μι δεξμενή τουλάχιστον 450 λίτρων που ποσπάτι πό το όχημ ότν είνι κενή ή φορτωμένη. Μι δεξμενή πό την οποί μπορούν ν ποσπστούν όλ τ εξρτήμτ εξυπηρέτησης. Μι δεξμενή τουλάχιστον 1000 λίτρων που μπορεί ν ποσπστεί πό το όχημ μόνο ότν είνι κενή. 24 Τ εσωτερικά στοιχεί κτσκευής μις δεξμενής είνι: Τ διφράμτ. Οι σέλλες που συνδέουν τη δεξμενή με το πλίσιο. Οι νθρωποθυρίδες. 25 Τι είνι έν νοικτό διάφρμ, ή μπουλμές μις δεξμενής; Είνι έν εσωτερικό διχωριστικό με πολλές μικρές οπές. Είνι έν εσωτερικό διχωριστικό που έχει τουλάχιστον έν άνοιμ διστάσεων τέτοιων που ν επιτρέπει το πέρσμ ενός νθρώπου. Είνι έν εσωτερικό διχωριστικό χωρίς νοίμτ, τοποθετημένος πάντ στην
ρχή ή στο τέλος της δεξμενής. 26 Τι είνι έν διάφρμ κλειστό μις δεξμενής; Είνι έν κπάκι κλεισίμτος των νθρωποθυρίδων. Είνι έν εσωτερικό διχωριστικό χωρίς κνέν άνοιμ. Είνι έν εσωτερικό διχωριστικό με νοίμτ που έχουν μέιστη διάμετρο 100 mm. 27 Η διμερισμτοποίηση μις δεξμενής σε διμερίσμτ ίνετι: Με πυθμένες στ άκρ. Με διφράμτ κλειστά. Με διφράμτ νοικτά. 28 Η ύπρξη μις νθρωποθυρίδς είνι: Υποχρεωτική ι κάθε διμέρισμ. Υποχρεωτική ι τις κρυοενικές δεξμενές. Υποχρεωτική ι κάθε νοικτό διάφρμ (κυμτοθρύστη). 29 Πόσες νθρωποθυρίδες είνι υποχρεωτικές ι μι δεξμενή με 3 διμερίσμτ πό τ οποί το έν διμέρισμ έχει 1 νοικτό διάφρμ (κυμτοθρύστη); 2. 3. 4. 30 Τ κπάκι των νθρωποθυρίδων μπορούν ν πρμένουν νοικτά: Κτά τη μετφορά με δεξμενή φορτωμένη 15% του συνολικού όκου. Κτά τις ερσίες κθρισμού της δεξμενής (gasfree). Κτά την εκφόρτωση υπό πίεση. 31 Η λίδ υρής φάσης ενός υτίου διμέτρου 80mm που ρίσκετι στο επάνω μέρος της δεξμενής:
Μπορεί ν πρμείνει νοικτή κτά την κίνηση του οχήμτος. Πρέπει ν πρμένει κλειστή κτά την κίνηση του οχήμτος. ειτουρεί κνονικά νοικτή, όπως έν εξάρτημ εξερισμού. 32 Η λίδ εξερισμού ή ερισμού: Είνι έν εξάρτημ που νοίει σε μι πίεση μόλις 3 bar. Είνι έν εξάρτημ πάντ νοικτό. Είνι έν εξάρτημ που νοίει σε μι ελάχιστη πίεση. 33 Η λίδ ερισμού ή εξερισμού: Επιτρέπει την εκφόρτωση υπό πίεση. Είνι κνονικά τοποθετημένη σε δεξμενές υπό πίεση. Είνι κνονικά τοποθετημένη στις τμοσφιρικές δεξμενές ή σε δεξμενές με εκφόρτωση ρύτητς. 34 Η λίδ εξερισμού ή ερισμού: Είνι έν εξάρτημ που δεν επιτρέπει την νάπτυξη υπερπίεσης. Είνι έν εξάρτημ που πρέπει ν είνι νοικτό χειροκίνητ ι ν μπορούν ν ουν οι τμοί πό τη δεξμενή. Είνι έν εξάρτημ που χρησιμοποιείτι ι ν πρμτοποιηθεί η φόρτωση σε κλειστό κύκλο. 35 Η λίδ εξερισμού ή ερισμού: ειτουρεί μόνο εάν χειρίζετι, χειροκίνητ πό τον οδηό. Αφού λειτουρήσει, είνι πρίτητο ν ξεμοντριστεί κι ν κθριστεί. Κλείνει υτόμτ φού λειτουρήσει. 36 Η λίδ σφλείς: Είνι μι λίδ ενάντι στις υπερπιέσεις. Είνι έν εξάρτημ ερισμού που χρησιμοποιείτι ι την φόρτωση σε κλειστό κύκλο
Είνι μι λίδ που κνονικά είνι νοικτή. 37 Η λίδ σφλείς: Κλείνει υτόμτ ότν η δεξμενή πίρνει κλίση περισσότερο των 30. Μετά την πιθνή λειτουρί της πρμένει νοικτή. Μετά την πιθνή λειτουρί της κλείνει υτόμτ. 38 Ο δίσκος σπσίμτος (θρύσης): Είνι έν εξάρτημ που κτστρέφετι σε μι κθορισμένη πίεση θρύσης. Είνι έν εξάρτημ κνονικά νοικτό. Επνέρχετι στην ρχική του κτάστση υτόμτ μέσως μετά τη λειτουρί του. 39 Η πυθμενολίδ (ποδολίδ): Είνι έν εξάρτημ που κλείνει έν άνοιμ (πό το εσωτερικό) στο κάτω μέρος της δεξμενής. Είνι έν εξάρτημ που επιτρέπει τη διφυή των τμών ότν η δεξμενή είνι φορτωμένη. Είνι έν εξάρτημ ενάντι στις υπερπιέσεις που λειτουρεί κνονικά κλειστό. 40 Η πυθμενολίδ (ποδολίδ): Μπορεί ν είνι με πνευμτικό χειρισμό στις δεξμενές μετφοράς υρών κυσίμων. Μπορεί ν χειρισθεί κι ν νοίει εάν φορτώνετι η δεξμενή πό επάνω. Μπορεί ν διθέτει την τάπ εξωτερικά της δεξμενής, δηλδή κλείνει τη δεξμενή πό το εξωτερικό. 41 Η πυθμενολίδ (ποδολίδ): Θεωρείτι έν εξάρτημ ενάντι στην υποπίεση. Δεν επιτρέπει στο υρό ν εμίζει το σωλήν εκφόρτωσης. Μπορεί ν φήνετι νοικτή κτά τη μετφορά.
42 Η πυθμενολίδ (ποδολίδ): Θεωρείτι έν εξάρτημ ι τον έλεχο του θμού φόρτωσης. Κτά την εκφόρτωση πό ψηλά σε κλειστό κύκλωμ διμέσου ρέως σωλήν, μπορεί ν είνι νοικτή μζί με τη λίδ εκφόρτωσης ι την επνάκτηση των τμών. Είνι τοποθετημένη πριν τη λίδ εκφόρτωσης. 43 Πως μπορεί ν ελέχετι το άνοιμ των ποδολίδων; Αυτόμτ, νοίοντς τις λίδες εκφόρτωσης. Με έν σύστημ με πνευμτικό χειρισμό πό κάτω. Αποκλειστικά υρνώντς έν μοχλό στο επάνω μέρος της δεξμενής. 44 Η άν εκφόρτωσης: Τοποθετείτι μετά την ποδολίδ. Μπορεί ν χρησιμοποιείτι ι ν εισχθεί πεπιεσμένος έρς, ότν η δεξμενή είνι φορτωμένη. Τοποθετείτι πριν την ποδολίδ. 45 Το στρώμ θερμικής μόνωσης (θερμομόνωση): Απορεύει πιθνές πώλειες του περιεχομένου της δεξμενής. Είνι μι εξωτερική επικάλυψη της δεξμενής. Είνι μι εσωτερική προστσί της δεξμενής. 46 Τ όρν ελέχου που ενικά τοποθετούντι επάνω στις δεξμενές, μπορούν ν είνι: Τ μνόμετρ ι ν επληθεύουν τις τιμές της θερμοκρσίς της μετφερόμενης ύλης. Τ θερμόμετρ ι ν επληθεύουν τις τιμές της θερμοκρσίς της μετφερόμενης ύλης. Τ θερμόμετρ ι ν επληθεύουν τις τιμές της πίεσης μέσ στη δεξμενή. 47 Τ υλικά με τ οποί κτσκευάζοντι οι δεξμενές μπορούν ν είνι:
Γυλί. Κσίτερος. Κράμ λουμινίου. 48 Οι δεξμενές ι μετφορά πετρελιοειδών που έχουν διτομή ελλειπτική ή πολυκεντρική... Κτσκευάζοντι κι είνι εκεκριμένες ι ν εκφορτώνοντι με ρύτητ. Κτσκευάζοντι κι είνι εκεκριμένες ι ν εκφορτώνοντι με πίεση. Κτσκευάζοντι ι ν ντέχουν πιέσεις μετξύ 2 κι 4 bar. 49 Ποιο στοιχείο χρκτηρίζει μί δεξμενή «τμοσφιρική»; Η διτομή που είνι πολυκεντρική ή ελλειπτική. Η διτομή που μπορεί ν είνι μόνο κυκλική. Η προυσί των λίδων σφλείς που έχουν πίεση νοίμτος ίση με την τιμή της πίεσης δοκιμής της δεξμενής. 50 Ποιο στοιχείο χρκτηρίζει μι δεξμενή «υπό πίεση»; Οι δείκτες του επιπέδου που μπορούν ν είνι διφνής. Η διτομή που είνι ενικά κυκλική. Η διτομή, κι σε ενικές ρμμές, είνι πολυκεντρική ή ελλειπτική. 51 Γι ν μετφερθούν μερικές ύλες ιδιίτερ διρωτικές ι τ μέτλλ (π.χ.υδροχλωρικό οξύ) πρέπει: Οι δεξμενές ν έχουν στο εσωτερικό τους έν στρώμ ελστικού ή εονίτη, που ν ντέχει στ προϊόντ που μετφέροντι. Η δεξμενή ν φέρει προσττευτικό εξωτερικό περίλημ. Ν χρησιμοποιούντι οι λεόμενες «μονωμένες» δεξμενές. 52 Οι στθερές δεξμενές ι τη μετφορά των υροποιημένων εριών: Έχουν διτομή κυκλική. Έχουν πάντ περισσότερ διμερίσμτ ι ν είνι δυντή η μετφορά κτ
νάκη περισσότερων τύπου ερίων. Έχουν πάντ διτομή ελλειπτική. 53 Οι στθερές δεξμενές ι τη μετφορά των υροποιημένων ερίων: Πρέπει ν φέρουν έν προσττευτικό ντιηλικό κάλυμμ που δεν επιτρέπει την υπερθέρμνση της δεξμενής. Μπορούν ν έχουν έν εξάρτημ εξερισμού. Μπορούν ν είνι χωρίς λίδ έρις φάσης. 54 Οι στθερές δεξμενές ι μετφορά υροποιημένων ερίων: Κνονικά κτσκευάζοντι ι ν ντέχουν πιέσεις μετξύ 1 κι 3 bar. Μπορούν ν είνι εξοπλισμένες μόνο με λίδ εκφόρτωσης κι χωρίς την λίδ έρις φάσης. Κνονικά κτσκευάζοντι ι ν ντέχουν πιέσεις μετξύ 10 κι 30 bar. 55 Ποι εξρτήμτ ι τον έλεχο των θμών πλήρωσης, μπορούν ν εξοπλίσουν τις δεξμενές ι μετφορά υροποιημένων ερίων; Δεν επιτρέπετι κνέν εξάρτημ, ο έλεχος πρμτοποιείτι με ζύισμ. Οι δείκτες επιπέδου ν είνι διφνείς. Οι δείκτες επιπέδου περιστρεφόμενοι, που ποτυπώνουν διφορετικούς θμούς πλήρωσης. 56 Γενικά ποι είνι τ χρκτηριστικά των δεξμενών ι τη μετφορά των υροποιημένων ερίων υπερολικά ψυχόμεν; Αντίστση στην πίεση κι προυσί προστσίς στη διφυή θερμότητς του τύπου «μόνωση με κενό». Η ικνότητ στην ντοχή σε υψηλόττες πιέσεις (των 80-100 bar) κι προυσί τουλάχιστον 2 διμερισμάτων. Μπορούν ν κτσκευάζοντι με πλστικές ύλες. 57 Πως μπορούμε ν τυτοποιήσουμε τις δεξμενές; Από την πινκίδ κυκλοφορίς του οχήμτος.
Από τις πληροφορίες που περιέχοντι στη μετλλική πινκίδ που έχει τοποθετηθεί επάνω στη δεξμενή. Από τ εωμετρικά χρκτηριστικά (διστάσεις) της δεξμενής. 58 Μετξύ των ενδείξεων που πρέπει υποχρεωτικά ν ράφοντι στο πινκίδιο μις δεξμενής, είνι επίσης: Ο ριθμός έκρισης, το όνομ του κτσκευστή, ο ριθμός κι το έτος κτσκευής. Ο ριθμός των νοικτών διφρμάτων. Η τιμή της μέιστης εκεκριμένης μάζς. 59 Η πίεση της υδρυλικής δοκιμής μις στθερής δεξμενής: Είνι η υψηλότερη πίεση που εφρμόζετι κτά τη δοκιμή της υδρυλικής δοκιμής. Είνι η πίεση στην οποί υποάλλετι η δεξμενή κτά τον τριετή έλεχο. Είνι η υψηλότερη πίεση που νπτύσσετι κτά τη μετφορά. 60 Η πίεση λειτουρίς μις στθερής δεξμενής: Είνι η υψηλότερη πίεση που νπτύσσετι κτά τη δοκιμή της υδρυλικής πίεσης. Είνι η υψηλότερη πίεση που μπορεί ν νπτυχθεί κτά τη φόρτωση, την εκφόρτωση ή τη μετφορά. Είνι η πίεση στην οποί υποάλλετι η δεξμενή κτά την εξετή δοκιμή. 61 Οι δεξμενές κι τ εμπορευμτοκιώτι-δεξμενές ι επικίνδυν εμπορεύμτ πρέπει περιοδικά ν ελέχοντι; Όχι, ρκούν οι ρχικοί έλεχοι. Νι, κόμη κι ι ν θέσουν εκτός λειτουρίς, υτές που δεν προυσιάζουν εύηση σφλείς. Νι, εκ μέρους του ιδιοκτήτη. 62 Κάθε πότε πρέπει (κτ ελάχιστον) ν ελέχοντι οι στθερές δεξμενές (υτί);
Κάθε 3 χρόνι. Κάθε χρόνο. Κάθε 4 χρόνι. 63 Η δοκιμή τριετίς της στθερής δεξμενής: Προλέπει μι δοκιμή στενότητς. Προλέπει το έμισμ με εύφλεκτο υρό. Είνι μι πιο σορή δοκιμή εκείνης των 6 χρόνων. 64 Η δοκιμή εξετίς της στθερής δεξμενής: Προλέπει τον έλεχο του μέιστου κενού. Προλέπει ένν έλεχο της εξωτερικής κτάστσης κι του εσωτερικού της δεξμενής κι τον έλεχο των εξρτημάτων λειτουρίς. Προλέπει μι δοκιμή υπό θερμοκρσί. 65 Η δοκιμή στενότητς κι η υδρυλική δοκιμή χρειάζοντι ι: Ν ελεχθεί ότι η πιθνή μόνωση είνι ικνοποιητική. Ν επληθευθεί ότι οι λίδες (ποδολίδες) κι οι λίδες εκφόρτωσης ντέχουν την πίεση χωρίς πώλειες. Ν επληθευθούν οι θμοί πλήρωσης. 66 Το χρησιμοποιούμενο υρό ι την υδρυλική δοκιμή κι τη δοκιμή στενότητς είνι: Βενζίνη. Νερό. Ακετόνη. 67 Οι κλάσεις κινδύνου που μετφέροντι με δεξμενές είνι: Όλες εκείνες που ρίσκοντι στη υμφωνί ADR.
Όλες εκείνες που επιτρέποντι πό τη υμφωνί ADR ι μετφορά σε δεξμενές. Όλες εκτός των κλάσεων 4.1 κι 7. 68 Υπάρχουν επικίνδυν εμπορεύμτ κτά ADR που δεν επιτρέπετι ν μετφέροντι σε δεξμενές; Νι, λλά υτές που δεν επιτρέποντι σε δεξμενές, μπορούν ν φορτωθούν σε εμπορευμτοκιώτι-δεξμενές κι ν ποστλούν θλσσίως. Εξρτάτι πό τη συνολική χωρητικότητ της δεξμενής, η πόρευση ρχίζει πό 10.000 λίτρ. Νι, εκείν της κλάσης 1. 69 Θεωρείτι θμός πλήρωσης ενός υτίου: Ο θμός μέιστης θερμοκρσίς. Ο θμός μέιστης πίεσης. Ο θμός μέιστης ή ελάχιστης πλήρωσης. 70 Ο θμός ελάχιστης πλήρωσης: Εξρτάτι πό τη χωρητικότητ του διμερίσμτος. Ονομάζετι επίσης ελάχιστο κενό ή κενό σφλείς. υνδέετι με την ύξηση του όκου που οφείλετι στην ύξηση της θερμοκρσίς. 71 Ο θμός πλήρωσης των δεξμενών ι τη μετφορά υρών που έχουν διμερίσμτ χωρητικότητς μελύτερης των 7500 λίτρων: Μπορεί ν είνι μικρότερος του 20% της χωρητικότητάς τους. Μπορεί ν είνι ίσος με τη συνολική τους χωρητικότητ. Μπορεί ν είνι μελύτερος του 20% λλά μικρότερος του 80% της χωρητικότητάς τους. 72 Ο θμός μέιστης πλήρωσης της δεξμενής:
υνδέετι με τις κινήσεις του υρού που επιδρούν στην ευστάθει του υτίου. Ονομάζετι επίσης μέιστο κενό. Είνι ο μέιστος επιτρεπτός θμός πλήρωσης της δεξμενής. 73 ε μι δεξμενή ι μετφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε εθνικό επίπεδο, μπορούν ν μετφερθούν: Διάφορες επικίνδυνες ύλες ρκεί ν δοθεί προσττευτική προειδοποίηση στον ρμόδιο ορνισμό. Μόνο οι επικίνδυνες ύλες που νφέροντι στην έκριση τύπου της δεξμενής. Επικίνδυνες ύλες που δεν νφέροντι στο έρφο της δεξμενής. 74 Έν υτίο που μετφέρει επικίνδυν εμπορεύμτ: κι είνι εκεκριμένο μόνο κτά ADR μπορεί ν τξιδεύει κι θλάσσι. κι είνι εκεκριμένο κτά RID ή ADR μπορεί ν τξιδέψει κι θλάσσι. κι είνι εκεκριμένο κτά ADR κι IMO μπορεί ν τξιδέψει κι θλάσσι. 75 Έν εμπορευμτοκιώτιο-δεξμενή που μετφέρει επικίνδυν εμπορεύμτ Που είνι εκεκριμένο μόνο κτά ADR μπορεί ν τξιδέψει κι θλάσσι. Που είνι εκεκριμένο μόνο κτά RID μπορεί ν κυκλοφορεί ελεύθερ επάνω σε οδικά οχήμτ (στο δρόμο). Που είνι εκεκριμένο μόνο κτά RID μπορεί ν τξιδεύει κι θλάσσι. 76 Ότν ένς εύκμπτος σωλήνς είνι χλσμένος: Το κάνετε νωστό στην ετιρί σς κι οπωσδήποτε δεν τον χρησιμοποιείτε ι την εκφόρτωση. Είνι προτιμότερο ν τον χρησιμοποιήσετε ι την εκφόρτωση τοξικών υλών ή διρωτικών λλά όχι ι τις εύφλεκτες. Επισκευάζετι πό τον οδηό. 77 Ο κθρισμός των δεξμενών: Προλέπει ότι τ υπολείμμτ μπορούν ν εκφορτωθούν σε κνονικούς δινεμητές κυσίμων.
υνίσττι σε μι προσεκτική κθριότητ εσωτερική ι ν εξλειφθούν τ υπολείμμτ της μετφερθείσς προηούμενης ύλης. Εάν δεν πρμτοποιείτι, επιτρέπετι η είσοδος του οδηού στη δεξμενή εάν η προλεπόμενη πρμονή είνι των ελχίστων λεπτών. 78 Πότε είνι νκίο ν κθριστούν (gas free) οι δεξμενές; Μόνο ότν η φόρτωση πρμτοποιείτι πό επάνω σε κλειστό κύκλωμ. Μόνο ότν νωρίζει κνείς ότι η εκφόρτωση θ ίνετι υπό πίεση. Ότν πρέπει ν ίνοντι επισκευές, ειδικότερ εάν είνι ερσίες εν θερμώ. 79 ε μι δεξμενή ι μετφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε εθνικό επίπεδο, μπορούν ν μετφερθούν: Μόνο οι επικίνδυνες ύλες που περιέχοντι στην εντοιχισμένη πινκίδ της δεξμενής ή οι ύλες που συνδέοντι με τον κωδικό δεξμενής. Επικίνδυνες ύλες που δεν νφέροντι στο έρφο της δεξμενής ή δεν συνδέοντι στον κωδικό δεξμενής. Φώσιμες ύλες ενλλκτικά με τις επικίνδυνες λλά μετά πό ποτελεσμτικό κθάρισμ (gasfree). ΚΕΦΑΑΙΟ 2: ΕΙΔΙΚΕ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕ ΒΥΤΙΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ 1 ύμφων με τη υμφωνί ADR έν υτιοφόρο όχημ μικτού άρους άνω των 16t πρέπει ν είνι εξοπλισμένο με: ύστημ πέδησης ABS, περιοριστή τχύτητς κι επιρδυντή. ύστημ ντιολίσθησης ι ν μην λιστρά στον πάο. ύστημ επιράδυνσης που λειτουρεί με το χειρόφρενο. 2 Τι είνι η είωση; Ηλεκτρική σύνδεση που εμποδίζει τη δημιουρί σπινθήρων λόω διφοράς ηλεκτρικού δυνμικού μετξύ του υτιοφόρου οχήμτος κι της εκτάστσης. Ηλεκτρική σύνδεση της δεξμενής με τους συσσωρευτές.
ύνδεση που εξλείφει πιθνά ηλεκτρομνητικά ρεύμτ. 3 Ποι είνι τ κθήκοντ του οδηού κτά τη φόρτωση ενός υτιοφόρου οχήμτος. Ν ελέξει το μέιστο ή ελάχιστο θμό πλήρωσης κι πριν τη φόρτωση ν ε- λέχει εάν η δεξμενή είνι κθρή. Ν προσδιορίσει την πυκνότητ της ύλης. Ν κθορίσει ποι είνι η μέιστη κλίση που μπορεί ν πάρει το υτίο. 4 Ποι ηλεκτρικά κυκλώμτ ποσυνδέει ο ενικός δικόπτης των συσσωρευτών; Αποσυνδέει όλ τ ηλεκτρικά κυκλώμτ πλην του τχοράφου. Αποσυνδέει μόνο τ ηλεκτρικά κυκλώμτ του φωτισμού. Αποσυνδέει μόνο τ ηλεκτρικά κυκλώμτ λειτουρίς του κινητήρ. 5 Ποιες είνι οι ελάχιστες προφυλάξεις που πρέπει ν λάει ο οδηός κτά την εκφόρτωση; Ν σήσει τον κινητήρ, εκτός εάν η λειτουρί του είνι πρίτητη ι την κίνηση ντλίς ή συμπιεστή: - ν τοποθετήσει τους τάκους στους τροχούς φού προηουμένως έχει ενεροποιήσει το χειρόφρενο, - ν φορέσει τον προσωπικό εξοπλισμό προστσίς, - ν συνδέσει το κλώδιο είωσης. Ν ενεροποιήσει τον ενικό δικόπτη των συσσωρευτών ώστε ν εκκενωθούν στη η τ ηλεκτροσττικά φορτί. Κτά τη διάρκει της εκφόρτωσης ν μην εκτλείψει το όχημ πρά μόνο εάν του το ζητήσει ο πρλήπτης. 6 Με ποι σειρά πρέπει ο οδηός ενός ημιρυμουλκούμενου υτίου τριών (3) διμερισμάτων, ν το εκφορτώσει σε τρί (3) διφορετικά μέρη; Ν εκκενώσει πρώτ το μεσίο διμέρισμ κτόπιν το πίσω κι τελευτίο το πρώτο.
Ν εκκενώσει πρώτ το πρώτο κτόπιν το τρίτο διμέρισμ κι στη συνέχει το μεσίο. Ν εκκενώσει τελευτίο το μεσίο διμέρισμ. 7 Κτά την υπό πίεση εκκένωση πό κάτω, μις δεξμενής ο οδηός πρέπει ν λάει τουλάχιστον τ κάτωθι μέτρ: - Ν συνδέσει το σωλήν προχής πίεσης με την ντίστοιχη λίδ ερίου φάσης που ρίσκετι στο άνω μέρος της δεξμενής. - Ν συνδέσει τον σωλήν εκφόρτωσης με την ντίστοιχη λίδ εκκένωσης (στο κάτω μέρος). - Ν ελέξει τ μνόμετρ της ρμμής κι της δεξμενής ή επί του συμπιεστού ώστε ν μην υπερεί τ μέιστ όρι λειτουρίς. Ν νοίξει την νθρωποθυρίδ κι ν άλει μέσ το σωλήν νρρόφησης. Ν συνδέσει το σωλήν εισωής πίεσης στην κάτω λίδ εκφόρτωσης. 8 Ποι είνι τ κυριότερ ίτι που προκλούν στάθει στ υτιοφόρ οχήμτ; Οι κινήσεις του υρού στο εσωτερικό της δεξμενής. Ο τύπος του εξοπλισμού ι την εκκένωση του υτίου. Δεν υπάρχουν συκεκριμέν ίτι. 9 Γι ν μειωθεί η έντση των δυνάμεων που προκλούν στάθει στ υτιοφόρ ο- χήμτ είνι νκίο: - Ο οδηός ν ελττώνει την τχύτητ στις στροφές, νάλο με υτές - Ν μην επιρδύνει πότομ. - Ν ποφεύει τους πότομους ελιμούς. - Ν επιρδύνει πριν την είσοδο στη στροφή κι όχι μέσ στη στροφή. Ν επιρδύνει εντός της στροφής. Ν επιτχύνει εντός της στροφής. 10 Πώς πρέπει ν συμπεριφέρετι ο οδηός υτιοφόρου οχήμτος κτά τη μετφορά
επικίνδυνων υλών; Ν μην κπνίζει ούτε εντός της κμπίνς, ν χρησιμοποιεί φκούς ντιεκρηκτικού τύπου κι ν ελέχει ι τυχόν διρροές υλικού. Μπορεί ν κπνίζει οπουδήποτε εκτός ν ρίσκετι πολύ κοντά στο στόμιο φόρτωσης ή εκφόρτωσης. την περίπτωση μικρών διρροών ν φροντίσει ν φτάσει στον προορισμό το συντομότερο. 11 Αν υπάρξει διρροή στο υτιοφόρο όχημ ποιες ενέρειες πρέπει ν κάνει ο οδηός; Ν προσπθήσει ν περιορίσει τη διρροή, εάν είνι δυντόν χωρίς ν υπάρξει κίνδυνος ι υτόν, ν ποτρέψει την εισροή του υλικού στο δίκτυο ποχέτευσης. Ν ελέξει τη θερμοκρσί του υλικού. Ν ρίξει νερό ώστε ν μειωθεί ο κίνδυνος λόω της ρίωσης. 12 Ποιο πό τ πρκάτω είνι έν υτιοφόρο όχημ; Έν όχημ κτσκευσμένο ι μετφορά υρών, ερίων, υλών σε σκόνη ή κόκκους. Έν όχημ κτσκευσμένο ι μετφορά υρών, ερίων, υλών σε σκόνη ή κόκκους σε μεάλες συσκευσίες. Έν όχημ κτσκευσμένο ι μετφορά υρών, ερίων, υλών σε σκόνη σε κόλ 13 Έν όχημ συστοιχίς δοχείων (battery vehicle)είνι: Έν σύνολο δοχείων στερεωμένο με τρόπο στθερό στη μετφορική μονάδ, ενωμέν μετξύ τους με έν κεντρικό σωλήν. Έν σύνολο ποσπώμενων δεξμενών. Έν σύνολο μικρών δοχείων ι μετφορά χύδην στερεωμέν στθερά επάνω σε μι κτσκευή. 14 Πρτηρώντς τις πληροφορίες που νράφοντι επάνω στην πινκίδ μις δεξμενής, ένς οδηός πρέπει ν είνι σε κτάστση ν κτλάει: Ποιες είνι επκριώς οι ύλες που μπορούν ν φορτωθούν σε εκείνη τη δεξμενή.
Εάν είνι δυντόν ν φορτωθούν ύλες σε θερμοκρσίες υψηλότερες πό 50 C (ι πράδειμ στους 80 C). Εάν τ διμερίσμτ που έχουν χωρητικότητ μελύτερη των 7500 λίτρων έχουν διχωριστικά με νοίμτ. 15 Πρτηρώντς τις πληροφορίες που περιέχοντι στην πινκίδ ενός εμπορευμτοκιωτίου-δεξμενής, ένς οδηός πρέπει ν είνι σε θέση ν κτλάει: Από την προυσί της συντομορφίς ΙΜΟ, ότι το εμπορευμτοκιώτιο είνι εκεκριμένο ι τη θλάσσι μετφορά. Ποιες είνι επκριώς οι ύλες που μπορούν ν φορτωθούν σε υτή τη συκεκριμένη δεξμενή. Ότι τ διμερίσμτ που έχουν χωρητικότητ μελύτερη των 7500 λίτρων πρέπει ν τηρούν τον ελάχιστο θμό πλήρωσης. 16 Ποι είνι η κυριότερη ιτί στάθεις των υτίων; Η λλή κτεύθυνσης (στροφές). Η ευθύρμμη πορεί με στθερή τχύτητ. Ο τύπος του εξοπλισμού λειτουρίς που υπάρχει. 17 Ποι είνι η κυριότερη ιτί της κίνησης του υρού κτά την κίνηση ενός υτιοφόρου οχήμτος; Τ πότομ φρενρίσμτ. Η πορεί με στθερή τχύτητ. Η θέση των λίδων εκφόρτωσης. 18 ε ποι περίπτωση τ υτιοφόρ οχήμτ υποφέρουν σε μελύτερες δυνάμεις, χτυπήμτ κι εκτροπές που οφείλοντι στη μετκίνηση του υρού; Ότν είνι φορτωμέν στο 95% της συνολικής χωρητικότητς. Ότν είνι φορτωμέν στο 5-10% της συνολικής χωρητικότητς. Ότν είνι φορτωμέν στο 50% της συνολικής χωρητικότητς. 19 Πως συμπεριφέροντι τ υρά στο εσωτερικό μις δεξμενής;
Κτά τη στροφή προς τ δεξιά με στθερή τχύτητ, μετκινούντι στην εμπρός δεξιά πλευρά. Κτά το φρενάρισμ σε ευθύρμμη πορεί, μετκινούντι εμπρός. Κτά το φρενάρισμ σε ευθύρμμη πορεί, μετκινούντι προς τ πίσω. 20 Πως συμπεριφέροντι τ υρά στο εσωτερικό μις δεξμενής, κτά το φρενάρισμ σε στροφή; Μετκινούντι εμπρός κι πλάι. Μετκινούντι μόνο εμπρός. Κτά το φρενάρισμ στην ριστερή στροφή, μετκινούντι ριστερά. 21 Ποι είνι η διτομή της δεξμενής που κάνει στθέστερο το υτιοφόρο όχημ κτά την κυκλοφορί; Η κυκλική ιτί το κέντρο άρους είνι πιο ψηλά. Η ελλειπτική. Η πολυκεντρική. 22 Γι ν μειωθούν οι δυνάμεις που προκλούν την στάθει των υτιοφόρων οχημάτων πρέπει: Ν φρενάρεις σε όλο το μήκος της στροφής. Ν μη φρενάρεις πότομ κι ν ποφεύεις πότομους ελιμούς. Ν πρμτοποιείς προσπεράσεις κι ν επνφέρεις το όχημ ποφσιστικά. 23 Ποιος τύπος δεξμενής είνι πιο σφλής σε σχέση με τον κίνδυνο ντροπής σε στροφή; Η κυλινδρική δεξμενή. Το εμπορευμτοκιώτιο-δεξμενή. Η ελλιπής ή πολυκεντρική δεξμενή. 24 Ποι συμπεριφορά πρέπει ν έχει ο οδηός κτά τη μετφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων με δεξμενή;
ε περίπτωση μικρών διρροών ν συνεχίσει μέχρι το τέλος του το τξίδι. Ν κπνίζει (έξω πό την κμπίν) κοντά στο όχημ. Ν μην κπνίζει ποτέ στην κμπίν οδήησης του οχήμτος ή κοντά σε υτή. 25 ε περίπτωση διρροών πό έν υτίο, εκτός πό τ ενικότερ μέτρ, ποιες τεχνικές ερσίες πρέπει ν ενεροποιήσει ο οδηός; Ν ποφύει, τοποθετώντς άμμο ή χώμ, την πορροή του προϊόντος προς το κινούμενο νερό. Εάν η διρροή είνι σε ημιρυμουλκούμενο, ν ποζεύξει τον ελκυστήρ κι ν πάει ν ζητήσει οήθει. Ν ψύξει τη δεξμενή με νερό. 26 ε περίπτωση διρροών πό έν υτίο, εκτός των ενικότερων μέτρων, ποιες τεχνικές ερσίες πρέπει ν ενεροποιήσει ο οδηός; Ν ποτρέψει το στράισμ της ύλης σε φρεάτι, χρησιμοποιώντς τ κτάλληλ μέσ. Ν πρτηρεί ν μην υξηθεί η πίεση στη δεξμενή. Ν ελέχει τη θερμοκρσί του προϊόντος. 27 Έν υτιοφόρο όχημ ι μετφορά πολύ εύφλεκτων υλών, πρέπει υποχρεωτικά ν είνι εφοδισμένο με: Δικόπτη ι τις μπτρίες εσωτερικά κι εξωτερικά του θλάμου οδήησης. Μπτρίες πό νικέλιο-κάδμιο ντιεκρηκτικού τύπου. Εσωτερικό δικόπτη ι τις μπτρίες με θέση λειτουρίς χειροκίνητη. 28 Έν υτιοφόρο όχημ ι μετφορά πολύ εύφλεκτων υλών, πρέπει υποχρεωτικά ν είνι εφοδισμένο: Με εξάτμιση (σωλήν εξωής των κυσερίων του κινητήρ) με κτεύθυνση τέτοι που ν ποκλείει κάθε κίνδυνο ι τη φόρτωση. Με έν δικόπτη μπτρίς με τριπλή εντολή (θέση λειτουρίς) (2 εξωτερικούς + 1 εσωτερικό). Με έν δεύτερο δοχείο κυσίμων τοποθετημένο στο πίσω μέρος της κμπίνς.
29 Τι λειτουρί έχει ο δικόπτης μπτρίς, ότν τεθεί σε λειτουρί; Δικόπτει το ρεύμ που προέρχετι πό τη μπτρί, εκτός εκείνου που τροφοδοτεί τον τχοράφο. Δικόπτει τ κυκλώμτ μόνο ότν ο κινητήρς είνι νμμένος. Δικόπτει μόνο τ κυκλώμτ μετξύ του τράκτορ κι του ρυμουλκούμενου. 30 Έν υτιοφόρο όχημ ι μετφορά πολύ εύφλεκτων υλών, πρέπει υποχρεωτικά ν είνι εφοδισμένο με: Μπτρίες λιθίου. Έν δεύτερο δοχείο κυσίμου τοποθετημένο στο πίσω μέρος της κμπίνς. Ηλεκτρολοική εκτάστση με κλώδι τοποθετημέν σε θήκες ή κτάλληλους ωούς. 31 Έν υτιοφόρο όχημ ι μετφορά πολύ εύφλεκτων υλών, πρέπει υποχρεωτικά ν είνι εξοπλισμένο με: Δικόπτη μπτρίς με διπλό έλεχο (εντός κι εκτός της κμπίνς). Μπτρίες πό νικέλιο-κάδμιο ντιεκρηκτικού τύπου. Δικόπτη μπτριών με έν μόνο έλεχο χειροκίνητο εσωτερικό. 32 Τ ηλεκτροσττικά φορτί μπορούν ν δημιουρηθούν: Από την κίνηση των οχημάτων, εάν δεν ειωθούν στο έδφος. Από το ποτέλεσμ του φωτός στ υρά. Από την εξάτμιση των υρών. 33 Ποι είνι η υποχρέωση του οδηού ενός υτιοφόρου οχήμτος στη φόρτωση; Είνι υποχρεωμένος ν πρμτοποιήσει τις συνδέσεις των εύκμπτων σωλήνων στο δοχείο του φορτωτή. Ν επιδείξει στο πληρωτή τ έρφ του υτίου που επιτρέπουν τη μετφορά της επικίνδυνης ύλης προς φόρτωση. Δε χρειάζετι ν εξετάσει την εξουσιοδότηση ι μετφορά της ύλης, ιτί υτό είνι ρμοδιότητ της μετφορικής ετιρίς.
34 Ποι είνι η υποχρέωση του οδηού ι το φορτίο του υτιοφόρου οχήμτος; Ν κθορίσει το ειδικό άρος (πυκνότητ) της ύλης. Ν εξκριώσει το θμό μέιστης πλήρωσης. Ν κθορίσει το θμό του ιξώδους της ύλης. 35 Τι πό τ πρκάτω πρέπει ν κάνει ο οδηός ενός υτιοφόρου οχήμτος κτά τη φόρτωση; Ν πρμτοποιήσει τη είωση. Ν σήσει τον κινητήρ κι ν κινητοποιήσει το όχημ. Ν μην πρμτοποιήσει τη είωση ι υρά που το σημείο της νάφλεξης τους είνι μικρότερο των 60 C. 36 Ποι πό τις πρκάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές του οδηού, των υτιοφόρων οχημάτων σς φίνετι σωστή κτά τη φόρτωση; Δεν ελέχει τη φόρτωση εάν έχει ίνει κθρισμός της δεξμενής (gas free) σε έν ειδικό στθμό πλυσίμτος. Δεν εκτλείπει ποτέ το όχημ κτά τη διάρκει όλων των ερσιών. Εκτλείπει το όχημ μόνο εάν φορτώνετι με νοικτές τις νθρωποθυρίδες των δεξμενών. 37 Ποι πό τις πρκάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές του οδηού των υτιοφόρων ο- χημάτων σς φίνετι σωστή, κτά τη φόρτωση; ε περίπτωση κτιίδων με ροντές κι κερυνούς, ν δικόψει τη φόρτωση υλών με κινδύνους νάφλεξης. Ν ζυίσει σε πλήρες φορτίο κι, σε περίπτωση υπερφόρτωσης που δεν ξεπερνά το 10% ν συνεχίσει το τξίδι του. Ν εξκριώσει ότι η φορτωμένη ποσότητ δεν ξεπερνά ποτέ το 80% της συνολικής χωρητικότητς του διμερίσμτος. 38 Κτά τη φόρτωση πό τον πυθμέν σε κλειστό κύκλωμ, ο οδηός... Πρέπει ν συνδέσει το σωλήν της έρις φάσης (νάκτηση τμών) της εκτάστσης στη λίδ έρις φάσης που είνι τοποθετημένη στο επάνω μέρος
της δεξμενής. Πρέπει ν νοίξει τη λίδ εκφόρτωσης που συνδέει τον εύκμπτο σωλήν της υρής φάσης της εκτάστσης, λλά όχι την ποδολίδ. Πρέπει ν συνδέσει το σωλήν της έρις φάσης (νάκτηση τμών), της εκτάστσης στη λίδ σφλείς τοποθετημένη στο επάνω μέρος της δεξμενής. 39 Κτά τη φόρτωση ενός υροποιημένου ερίου, πως μπορεί ο οδηός ν ελέξει/κθορίσει τη φορτωμένη ποσότητ; Τοποθετώντς το όχημ στη ζυριά κι τηρώντς τη μέιστη μάζ (άρος) φόρτωσης ι την ύλη, εάν υτό το στοιχείο περιέχετι επάνω στην πινκίδ της δεξμενής. Φορτώνοντάς το σε πλάστι χωρίς ν ξεπεράσει το ωφέλιμο φορτίο της δεξμενής, με οποιοδήποτε τύπο ερίου. Ανοίοντς τη λίδ υρής φάσης μετά πό 20 λεπτά της ώρς πό την ρχή της φόρτωσης. 40 Η φόρτωση κι εκφόρτωση υρού οξυόνου... Δεν πιτεί ειδικά εξρτήμτ ή ειδικά κθρισμέν εξρτήμτ. Μπορεί ν πρμτοποιείτι χωρίς κίνδυνο, φορώντς συνθετικά ρούχ ή λερωμέν με λάδι. Απιτεί εξρτήμτ χωρίς ίχνη ράσου. 41 Ποι πό τις πρκάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές του οδηού των υτιοφόρων ο- χημάτων στην εκφόρτωση σς φίνετι σωστή; Ν ενεροποιήσει το δικόπτη μπτριών ι τη είωση. Κτά τις ερσίες, ν εκτλείπει το όχημ μόνο εάν ένς υπάλληλος της εκτάστσης προθυμοποιείτι ν τον ντικτστήσει. Ν φορέσει τον κτάλληλο εξοπλισμό προσωπικής προστσίς. 42 Ποι πό τις πρκάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές πρέπει ν υιοθετήσει ο οδηός ενός υτιοφόρου οχήμτος στην εκφόρτωση; Ν μην πρμτοποιήσει τη είωση, εάν οι ύλες έχουν δευτερεύοντ κίνδυνο
νάφλεξης. Ν ειώνει πάντ στη η ι τ υρά που έχουν σημείο νάφλεξης μικρότερο των 23 ο C. Ν μη ειώσει στη η ι τ υρά που έχουν σημείο νάφλεξης μικρότερο των 60 ο C. 43 Η σωστή συμπεριφορά του οδηού υτιοφόρου οχήμτος στην εκφόρτωση είνι: ε περίπτωση μικρής διρροής πό μι σύνδεση ενός εύκμπτου σωλήν ν δικόψει την εκφόρτωση. το τέλος της εκφόρτωσης ν φιρέσει ή ν κλύψει τις σημάνσεις της ύλης που εκφόρτωσε. ε περίπτωση κτιίδων με ροντές κι κερυνούς ν μη δικόψει την εκφόρτωση. 44 Η σωστή συμπεριφορά του οδηού υτιοφόρου οχήμτος στην εκφόρτωση είνι: Ν προχωρήσει στην εκφόρτωση χωρίς ν ρωτήσει ποι είνι η ελεύθερη χωρητικότητ του δοχείου της εκτάστσης. Τελειώνοντς την εκφόρτωση υδροοννθράκων ν νοίξει τις νθρωποθυρίδες ι ν ερίσει τη δεξμενή κι ι ν στενώσει ρήορ. Τελειώνοντς την εκφόρτωση ν φήσει τις σημάνσεις της μετφερθείσς ύλης. 45 Η σωστή συμπεριφορά του οδηού υτιοφόρου οχήμτος στην εκφόρτωση είνι: Ν πρμτοποιήσει συνδέσεις πό τη δεξμενή στο δοχείο της εκτάστσης, εάν το προσωπικό της εκτάστσης είνι πών. Ν θέσει στις πινκίδες κινδύνου μι μύρη τινί πλιστή, μόλις τελειώσει η εκφόρτωση. Ν πληροφορήσει τον πρλήπτη ι τη μετφερόμενη επικίνδυνη ύλη. 46 Ότν ένς εύκμπτος σωλήνς είνι χλσμένος: Το κάνετε νωστό στην ετιρί σς κι οπωσδήποτε δεν τον χρησιμοποιείτε ι την εκφόρτωση.
Είνι προτιμότερο ν τον χρησιμοποιήσετε ι την εκφόρτωση τοξικών υλών ή διρωτικών λλά όχι ι τις εύφλεκτες. Πρέπει ν επισκευστεί πό τον οδηό. 47 Η εκφόρτωση σε κλειστό κύκλωμ: Πρμτοποιείτι ι ν μην μολυνθεί ο έρς. Δεν πρέπει ποτέ ν φορά τις τοξικές ύλες. Πρμτοποιείτι κυρίως ι ν επιτχυνθούν οι χρόνοι της ερσίς. 48 Γι τους σκοπούς της εκφόρτωσης σε κλειστό κύκλωμ ενός υτίου: Οι τμοί της δεξμενής εισρέουν στο δοχείο της εκτάστσης. Δεν υπάρχουν διφυές τμών στην τμόσφιρ. Δεν υπάρχουν ούτε τμοί, ούτε υρό στη δεξμενή. 49 Η εκφόρτωση σε κλειστό κύκλωμ: Δεν πρέπει ποτέ ν ίνετι πό επάνω. Πρέπει ν ίνετι μόνο πό κάτω. Μπορεί ν ίνει πό κάτω. 50 Κτά την εκφόρτωση με ρύτητ μις δεξμενής, ο οδηός: ε περίπτωση που ξεκομπλάρει ο εύκμπτος σωλήνς εκφόρτωσης «πό την πλευρά της εκτάστσης» πρέπει ν κλείσει την ποδολίδ. Πρέπει ν κρτά τη δεξμενή κλειστή, εκτός των κάτω εξρτημάτων δειάσμτος. Γι ν μπει έρς στη δεξμενή μπορεί ν ρκεί το άνοιμ μόνο της λίδς της έρις φάσης που έχει ονομστική διάμετρο 20mm. 51 Κτά την εκφόρτωση μις δεξμενής πό τον πυθμέν υπό πίεση ο οδηός: Πρέπει ν οδηήσει στη δεξμενή δρνή έρι (π.χ. άζωτο) εάν τ υρά έχουν έν χμηλό σημείο νάφλεξης. ε περίπτωση νάκης, μπορεί ν εκφορτώσει σε μι πίεση μελύτερη πό
εκείνη της μέιστης λειτουρίς της δεξμενής. Δε χρειάζετι ν ελέχει την πίεση στο μνόμετρο ιτί είνι ρμοδιότητ του πρλήπτη. 52 Το πιστοποιητικό έκρισης υτιοφόρου οχήμτος κτά ADR ι τ υτί που μετφέρουν επικίνδυν εμπορεύμτ: Περιέχει τις πιέσεις της δεξμενής. Έχει ισχύ έν ημερολοικό έτος πό την ημέρ (ημερομηνί) έκδοσης. Έχει ισχύ 3 χρόνι πό την ημερομηνί έκδοσης. ΚΕΦΑΑΙΟ 3: ΗΜΑΝΗ ΒΥΤΙΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. 1 Οι ενδείξεις κινδύνου (πινκίδες κινδύνου κι ετικέτες στ υτιοφόρ οχήμτ): Πρέπει ν τοποθετούντι πό τον οδηό. Πρέπει ν τοποθετούντι πό τον ποστολέ. Πρέπει ν φιρούντι πό τον πρλήπτη μετά την εκφόρτωση. 2 Το υτιοφόρο όχημ που μετφέρει επικίνδυνη ύλη πρέπει ν έχει σήμνση: Με πινκίδες χρώμτος πορτοκλί τετράωνες 50Χ50 cm. Με πινκίδες κινδύνου (χρώμτος πορτοκλί) διστάσεων 30Χ40 cm κι ετικέτες σχήμτος ρόμου με μήκος πλευράς κτ ελάχιστο 25 cm. Ετικέτες σχήμτος ρόμου με πλευρά μήκους 15 cm. 3 Τι σημίνουν οι ριθμοί στις πορτοκλί πινκίδες κινδύνου; Τ κεφάλι της υμφωνίς ADR. Τους ριθμούς ννώρισης κτά UN της μετφερόμενης ύλης. Οι ριθμοί στο άνω τμήμ τον ριθμό ννώρισης του κινδύνου ενώ οι κάτω τον ριθμό ννώρισης της ύλης κτά UN. 4 Τι υποδεικνύει το πρώτο ψηφίο του άνω ριθμού της πινκίδς κινδύνου;
Τον πρωτεύοντ κίνδυνο. Τον ριθμό διμερισμάτων της δεξμενής. Τη χωρητικότητ της δεξμενής σε κυικά μέτρ. 5 Τι σημίνει το ψηφίο μηδέν στον ριθμό ννώρισης κινδύνου; Υποδεικνύει ότι η μετφερόμενη ύλη δεν είνι πολύ επικίνδυνη. Υποδεικνύει ότι η μετφερόμενη ύλη είνι κρκινοενής. Προειδοποιεί ότι εκτός των κινδύνων που υποδεικνύουν το πρώτο κι το δεύτερο ψηφίο του ριθμού, είνι πολύ επικίνδυνο ι το περιάλλον. 6 Τι σημίνει ο ριθμός κινδύνου 33; Ιδιιτέρως εύφλεκτο υρό. Εύφλεκτο υρό με σημείο νάφλεξης 33 ο C. Εύφλεκτο υρό με σημείο νάφλεξης άνω των 23 ο C. 7 Τι σημίνει το ράμμ Χ ότν είνι εμπρός πό τον ριθμό ννώρισης κινδύνου; Ύλη μη ννωρίσιμη. Ότι η ύλη ντιδρά επικίνδυν ότν έρθει σε επφή με το νερό. Ότι σε περίπτωση πυρκιάς δεν πρέπει ν χρησιμοποιηθούν πυροσεστήρες σκόνης. 8 Οδικός συρμός ποτελούμενος πό ρυμουλκό υτιοφόρο κι ρυμουλκούμενο υτιοφόρο κι τ δύο με μονοδιμερισμτικές δεξμενές έχει φορτώσει υλικό Α στο πρώτο κι υλικό Β στο ρυμουλκούμενο. Πόσες πινκίδες κινδύνου πρέπει ν τοποθετηθούν; Μί (1) πινκίδ εμπρός στο ρυμουλκό κι μί (1) πίσω στο ρυμουλκούμενο χωρίς ριθμούς. Από μί (1) πινκίδ σε κάθε πλευρά των δεξμενών του ρυμουλκού κι του ρυμουλκούμενου υτίου με τους ριθμούς ντίστοιχ ι τις ύλες Α κι Β. Μί (1) πινκίδ, στο εμπρόσθιο μέρος του ρυμουλκού με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α κι μι στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Β.
Μί πινκίδ επί του ρυμουλκού κι μί επί του ρυμουλκούμενου. Οι πινκίδες θ φέρουν τους ριθμούς ννώρισης μις εκ των δύο υλών. 9 Πως πρέπει ν επισημίνοντι τ υτί ι υροποιημέν έρι; Με πινκίδες κινδύνου με ή χωρίς νούμερ, λλά χωρίς ετικέτες. Με ετικέτες λλά χωρίς πινκίδες κινδύνου. Με ετικέτες που έχουν τον ριθμό 2 στην κάτω κορυφή κι πινκίδες κινδύνου με νούμερ. 10 Οι σημάνσεις της επικίνδυνης ύλης φορτωμένης επάνω σε έν υτιοφόρο όχημ μπορούν ν ίνοντι: Με πορτοκλί πινκίδες κινδύνου πρλληλόρμμες των 30 x 40 cm. Με πινκίδες κινδύνου, κόκκινου χρώμτος. Με ετικέτες κινδύνου σχήμτος ρόμου με ελάχιστη πλευρά 100 mm. 11 Ποι είνι η χρησιμότητ του ριθμού επάνω στην πινκίδ κινδύνου; Τυτοποιεί τον τύπο κινδύνου ή κινδύνων της ύλης. Δηλώνει το σημείο νάφλεξης στην περίπτωση εύφλεκτων υλών. Πρέχει την τυτοποίηση της ύλης. 12 Τι σημίνει το πρώτο ψηφίο του επάνω μέρους της πινκίδς κινδύνου; ημίνει τον δευτερεύοντ κίνδυνο. ημίνει τον πρωτεύοντ κίνδυνο. ημίνει τον ριθμό των διμερισμάτων της δεξμενής. 13 Ποι είνι η χρησιμότητ του κάτω ριθμού στην πινκίδ κινδύνου; ημίνει στον οδηό τον κίνδυνο της ύλης μζί με την προειδοποίηση εάν επιτρέπετι ή όχι ν χρησιμοποιεί το νερό σε περίπτωση πυρκιάς. Πρέχει την τυτοποίηση της ύλης των μετφερόμενων υλών. Πρέχει την τυτοποίηση των τύπων του κινδύνου της ύλης. 14 Πόσες πινκίδες κινδύνου πρέπει ν έχει έν υτιοφόρο όχημ με δύο διμερίσμτ;
1 εμπρός + 1 πίσω + 2 σε κάθε πλευρά σε ντιστοιχί με τ διμερίσμτ. 7 σύνολο. 2 εμπρός + 2 πίσω. 15 Πόσες πινκίδες κινδύνου πρέπει ν έχει έν υτιοφόρο όχημ με τρί διφορετικά διμερίσμτ; 1 εμπρός + 1 πίσω + 1 σε κάθε πλευρά. 8 συνολικά. 3 εμπρός + 3 πίσω. 16 Πόσες πινκίδες κινδύνου πρέπει ν ν έχει ένς τράκτορς+ημιρυμουλκούμενο με δεξμενή με τρί διμερίσμτ; 8 συνολικά. 8 πινκίδες κινδύνου (3 σε κάθε πλευρά + 2 πίσω) όλ με νούμερ. 6 πινκίδες κινδύνου (2 εμπρός + 2 πίσω + 1 σε κάθε πλευρά). 17 Μι μονάδ μετφοράς (τράκτορς με ημιρυμουλκούμενη δεξμενή) με περισσότερ διμερίσμτ ι μετφορά ποκλειστικά κυσίμων με νούμερο UΝ 1202, 1203, 1223: Μπορεί ν μη φέρει πινκίδες εμπρός κι πίσω, εάν έχει σήμνση ι την πιο επικίνδυνη ύλη διμέσου δύο πινκίδων χωρίς νούμερ στο πλάι. Μπορεί ν εκθέτει τη σήμνση, σχετική στην λιότερο επικίνδυνη ύλη. Μπορεί ν μη φέρει πινκίδες στο πλάι, εάν έχει σημνθεί η πιο επικίνδυνη ύλη με δύο πινκίδες με νούμερ (1 εμπρός κι 1 πίσω). 18 Τ υτί με περισσότερ διμερίσμτ, που μετφέρουν δύο ή περισσότερ κύσιμ με νούμερ UΝ 1202, 1203, 1223, λλά χωρίς κμμί άλλη επικίνδυνη ύλη: Πρέπει πάντ ν φνερώνει τρεις πινκίδες κινδύνου (εμπρός κι πίσω) κάθε μι μόνο με τους ριθμούς 1202, 1203, 1223. Πρέπει υποχρεωτικά ν φνερώνει τις σημάνσεις (νούμερ τυτοποίησης των πινκίδων) στ πλϊνά κάθε διμερίσμτος της δεξμενής. Εάν μετφέρουν ενζίνη κι πετρέλιο κι ο οδηός ποφσίσει ν ποδεχθεί τη
σήμνση με 1 πινκίδ εμπρός κι πίσω πρέπει ν φνερώνει τ νούμερ της τυτοποίησης της ενζίνης. 19 Τ εμπορευμτοκιώτι δεξμενές πρέπει ν είνι εφοδισμέν με πινκίδες κινδύνου; Νι, πρέπει ν είνι ίδιες στ οχήμτ λλά στις τέσσερεις πλευρές. Νι, μόνο στην εμπρόσθι κι οπίσθι πλευρά. Νι, μόνο στις δύο πλευρές, με ριθμούς τυτοποίησης της ύλης κι τόσ όσ είνι τ διμερίσμτ. 20 Με πόσες πινκίδες κινδύνου πρέπει ν είνι εφοδισμένη μι μονάδ μετφοράς με εμπορευμτοκιώτιο δεξμενή μονοδιμερισμτική φορτωμένη; Εάν το εμπορευμτοκιώτιο δεξμενή είνι επάνω στο φορτηό κι στο ρυμουλκούμενο. 1 εμπρός στο φορτηό κι 1 πίσω στο ρυμουλκούμενο ενικά + 1 στις δύο πλευρές κάθε κοντέινερ με ριθμούς τυτοποίησης. ε τράκτορ + ημιρυμουλκούμενο: 1 εμπρός στον τράκτορ κι 1 πίσω στο η- μιρυμουλκούμενο με τους ριθμούς της μετφερόμενης ύλης. ε φορτηό. 1 εμπρός κι 1 πίσω με τ νούμερ της μετφερόμενης ύλης κι 1 σε κάθε πλευρά ενικά, στο εμπορευμτοκιώτιο. 21 Με πόσες πινκίδες κινδύνου πρέπει ν είνι εφοδισμένο έν υτίο με δύο διμερίσμτ φορτωμένο όλο με την ύλη Α); 1 εμπρός κι 1 πίσω + 1 ι κάθε πλευρά όλ με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α). Όλες οι 8 πινκίδες (1 εμπρός + 1 πίσω + 3 ι κάθε πλευρά) με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α). 1 εμπρός κι 1 πίσω με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α. 22 Έν υτίο με δύο διμερίσμτ έχει φορτώσει το 1ο διμέρισμ με την ύλη Α, κι το 2ο διμέρισμ είνι άδειο κθρισμένο. Πως θ σημνθεί; Οι πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) ενικά, υτές του 1ου διμερίσμτος (1 στις δύο πλευρές) με τ νούμερ ννώρισης της ύλης Α), υτές του 2ου διμερίσμτος ενικά.
Οι πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) με τ νούμερ ννώρισης της ύλης Α, οι άλλες πινκίδες χωρίς ενδείξεις. Οι πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) ενικά, εκείνες του 1ου διμερίσμτος (1 στις δύο πλευρές) με τ νούμερ ννώρισης της ύλης Α), οι υπόλοιπες σκεπσμένες. 23 ε έν υτιοφόρο όχημ με τρί διμερίσμτ έχει φορτωθεί το 1ο κι 3ο διμέρισμ με την ύλη Α) κι το 2ο διμέρισμ είνι άδειο κι κθρισμένο (gasfree). Πως πρέπει ν σημνθεί; Πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) ενικές, εκείνες του 1ου κι 3ου διμερίσμτος (1 στ δύο πλϊνά) με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α), εκείνες του 2ου διμερίσμτος ενικές. Πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α, οι άλλες πινκίδες χωρίς ενδείξεις. Οι πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) ενικές, εκείνες του 1ου κι 3ου διμερίσμτος (1 στις δύο πλευρές) με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α), οι υπόλοιπες σκεπσμένες. 24 Έν υτιοφόρο όχημ με τρί διμερίσμτ που έχει φορτωθεί στο 1ο κι 3ο διμέρισμ με την ύλη Α) κι το 2ο διμέρισμ με την ύλη Β). Πως θ σημνθεί; Οι πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) με τους ριθμούς της ύλης Β), εκείνες πλευρικές του 1ου κι 3ου διμερίσμτος (1 στις δύο πλευρές) με τους ριθμούς - ννώρισης της ύλης Α). Οι πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) ενικές, εκείνες πλευρικές του 1ου κι 3ου διμερίσμτος με τους ριθμούς της ύλης Α), εκείνες πλευρικές του 2ου διμερίσμτος με τους ριθμούς της ύλης Β). Οι πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) ενικές, εκείνες του 1ου κι 3ου διμερίσμτος με τους ριθμούς της ννώρισης της ύλης Α), οι υπόλοιπες σκεπσμένες. 25 ε έν τράκτορ + ημιρυμουλκούμενη δεξμενή με δύο διμερίσμτ έχει φορτωθεί το 1ο διμέρισμ με την ύλη Α κι το 2ο διμέρισμ είνι κενό κι κθρισμένο (gasfree). Πως θ σημνθεί; Οι ενικές πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω), εκείνες του 1ου διμερίσμτος (1 στις δύο πλευρές) με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α), οι υπόλοιπες σκεπσμένες. Οι πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω) σκεπσμένες ή μετκινημένες, εκείνες πλευ-
ρικές του 1ου διμερίσμτος με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α) κι εκείνες του 2ου διμερίσμτος σκεπσμένες. Οι ενικές πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω), οι άλλες (2 στις δύο πλευρές) με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α). 26 Ένς τράκτορς + ημιρυμουλκούμενο δεξμενή με 3 διμερίσμτ έχει φορτωθεί το 2ο διμέρισμ με την ύλη Α κι το 1ο κι το 3ο διμέρισμ είνι κενά κθρισμέν (gasfree). Πως θ σημνθούν; Οι ενικές πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω), εκείνες του 2ου διμερίσμτος με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α), εκείνες του 1ου + 3ου διμερίσμτος σκεπσμένες. Οι ενικές πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω), εκείνες του 2ου διμερίσμτος (1 σε κάθε πλευρά) με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α), εκείνες στις δύο πλευρές του 1ου + 3ου διμερίσμτος ενικές. Οι ενικές πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω), οι άλλες (3 στις δύο πλευρές του κάθε διμερίσμτος) με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α). 27 ε έν τράκτορ + ημιρυμουλκούμενο δεξμενή με 3 διμερίσμτ έχουν φορτωθεί το 1ο - 2ο - 3ο διμέρισμ ντίστοιχ με τις ύλες Α - Β - Γ. Πως θ σημνθεί; Οι ενικές πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω), εκείνες των 1ου - 2ου - 3ου διμερίσμτος ντίστοιχ με τους ριθμούς των υλών Α) - Β) - Γ) στις δύο πλευρές. Οι πινκίδες ( 1 εμπρός κι 1 πίσω) σκεπσμένες ή μετκινημένες, εκείνες του 1ου - 1ου - 3ου διμερίσμτος ντίστοιχ με τους ριθμούς των υλών Α) - Β) - Γ )επάνω στις δύο πλευρές. Οι ενικές πινκίδες (1 εμπρός κι 1 πίσω), εκείνες του 1ου - 2ου - 3ου διμερίσμτος με τους ριθμούς τις πιο επικίνδυνες ύλες επάνω στις δύο πλευρές. 28 ε έν συρμό με δύο μονοδιμερισμτικές δεξμενές έχει φορτωθεί τόσο το φορτηό όσο κι το ρυμουλκούμενο με την ύλη Α). Πως θ σημνθεί; 1 πινκίδ εμπρός κι 1 πινκίδ πίσω στο φορτηό με τους ριθμούς ννώρισης της ύλης Α) κι 1 πινκίδ ενική πίσω στο ρυμουλκούμενο. 1 πινκίδ εμπρός στο φορτηό κι 1 πινκίδ πίσω στο ρυμουλκούμενο ενικές. 1 πινκίδ εμπρός στο φορτηό κι 1 πινκίδ πίσω στο ρυμουλκούμενο ενικές, πινκίδες με τους ριθμούς της ύλης Α) στις δύο πλευρές του φορτηού κι του
ρυμουλκούμενου. 29 Το τριωνικής μορφής σήμ, που έχει κόκκινες πλευρές τουλάχιστον 250 mm, κι στο κέντρο το σύμολο του θερμόμετρου πρέπει ν τοποθετηθεί: τις δύο πλευρές κι στο πίσω μέρος του δοχείου ενός υτίου που μετφέρει ορισμένες ύλες σε υψηλή θερμοκρσί της κλάσης 9. τις δύο πλευρές των οχημάτων με ειδικό εξοπλισμό που μετφέρουν στερεές ύλες σε υψηλή θερμοκρσί της κλάσης 9. Εμπρός κι πίσω στ υτί που μετφέρουν ορισμένες υρές ύλες σε υψηλή θερμοκρσί της κλάσης 9. 30 τον ριθμό ννώρισης κινδύνου, ο διπλσισμός ενός ψηφίου δείχνει: την περίπτωση που τ διπλά ψηφί είνι τ πρώτ δύο (π.χ. 33) μι επύξηση του πρωτεύοντ κινδύνου. Η μετφορά πρέπει ν εκριθεί πό την Αστυνομί. Ότι υπάρχει πάντ ένς μικρότερος κίνδυνος. 31 τον ριθμό ννώρισης κινδύνου το νούμερο μηδέν: Προειδοποιεί ότι η ύλη, εκτός πό την επικινδυνότητ που ποδίδετι στο πρώτο κι δεύτερο ψηφίο, είνι επίσης επικίνδυνη ι το περιάλλον (π.χ. 630). Προειδοποιεί ότι η ύλη, εκτός πό τον κίνδυνο του πρώτου ψηφίου είνι πάντ κρκινοενής (π.χ. 80). Ακολουθεί μόνο το πρώτο ψηφίο κι δεν ενισχύει ούτε ελττώνει τη σημσί του (π.χ. 60). 32 Τι σημίνει ο ριθμός «2» σν πρώτο ψηφίο στο νούμερο ννώρισης κινδύνου; Ότι η δεξμενή περιέχει έριο (κλάση 2). Προυσί ουσιών που εκπέμπουν εύφλεκτ έρι. Προυσί στερεών που μπορούν ν εξτμιστούν. 33 Τι σημίνει ο ριθμός κινδύνου 23; τερεό που πράει εύφλεκτο έριο.
Εύφλεκτο έριο. ειωμένη ύλη που πράει έριο. 34 Τι σημίνει ο ριθμός «3» σν πρώτο ψηφίο του ριθμού ννώρισης κινδύνου; Εύφλεκτη υρή ύλη. Ότι η δεξμενή περιέχει εύφλεκτ έρι της κλάσης 2 Ότι η δεξμενή περιέχει ύλες οποισδήποτε κλάσης με δευτερεύοντ κίνδυνο ευφλεκτότητς. 35 Τι σημίνει ο ριθμός κινδύνου 30; Υρή πολύ εύφλεκτη ύλη. Υρή ύλη εύφλεκτη χωρίς δευτερεύοντες κινδύνους. Υρή ύλη που έχει σημείο νάφλεξης μικρότερο των 23 C. 36 Τι σημίνει ο ριθμός κινδύνου 33; Υρή ύλη πολύ εύφλεκτη (σημείο νάφλεξης κάτω των 23 C ). Υρή ύλη λίο νφλέξιμη. Ύλη υρή εν δυνάμει εύφλεκτη εάν έρθει σε επφή με το νερό. 37 Τι σημίνει ο ριθμός κινδύνου 40; Εύφλεκτο στερεό ή υτοθερμινόμενη ουσί ή υτενερή ουσί. τερεή ύλη χωρίς περισσότερους κινδύνους. Ύλη που νήκει στην κλάση 4.3. 38 Τι σημίνει ο ριθμός «5» σν πρώτο ψηφίο του ριθμού ννώρισης κινδύνου; Οξειδωτική επίδρση. Ότι η δεξμενή περιέχει ρδιενερές ύλες. Κύσιμη εύφλεκτη ύλη που εκπέμπει επικίνδυνους τμούς. 39 Τι σημίνει ο ριθμός «6» σν πρώτο ψηφίο του ριθμού ννώρισης κινδύνου; Τοξικότητ ή κίνδυνο μόλυνσης.
Υρή ύλη εύφλεκτη που έχει δευτερεύοντ κίνδυνο τοξικότητς. Ύλη κύσιμη εύφλεκτη που εκπέμπει οξυόνο. 40 Τι σημίνει έχει ο ριθμός κινδύνου 66; Τοξικό έριο. Ύλη πολύ τοξική. Ύλη διρωτική εύφλεκτη με δευτερεύοντ κίνδυνο τοξικότητς. 41 Τι σημίνει ο ριθμός «8» σν πρώτο ψηφίο του ριθμού ννώρισης του κινδύνου; Ύλη πολύ τοξική. Ότι η δεξμενή περιέχει ύλες της κλάσης 6. Ότι η δεξμενή περιέχει διρωτικές ύλες της κλάσης 8. 42 Τι σημίνει το «Χ» που τίθετι πριν τον ριθμό ννώρισης του κινδύνου; Ύλη που δεν είνι κλά ννωρίσιμη. Υποχρέωση εκκένωσης του έρ σε περίπτωση τυχήμτος. Ότι η ύλη ντιδρά επικίνδυν με το νερό. 43 Τι σημίνει ο ριθμός κινδύνου Χ 338; Υρό λίο εύφλεκτο λλά διρωτικό που ντιδρά επικίνδυν με το νερό. Υρό διρωτικό που ντιδρά επικίνδυν με το νερό κι πράει εύφλεκτ έρι. Υρό πολύ εύφλεκτο, διρωτικό, που ντιδρά επικίνδυν με το νερό. 44 Τι σημίνει ο ριθμός κινδύνου 663; Ύλη πολύ τοξική κι εύφλεκτη (σημείο νάφλεξης όχι μελύτερο πό 60 ο C). Μολυσμτική ύλη κι πολύ εύφλεκτη. Ύλη πολύ διρωτική κι πολύ εύφλεκτη. 45 Τι σημίνει ο ριθμός κινδύνου 883; Ύλη τοξική κι πολύ εύφλεκτη. Ύλη εύφλεκτη κι λίο διρωτική.
Ύλη πολύ διρωτική κι εύφλεκτη (σημείο νάφλεξης) μετξύ 23 C κι 60 C. 46 Τι σημίνει ο ριθμός κινδύνου 90; Ύλη εύφλεκτη που μπορεί ν πράει ίιη ντίδρση. Ύλη εύφλεκτη με κίνδυνο ίιου πολυμερισμού. Ύλη επικίνδυνη διάφορη ή ύλη επικίνδυνη ι το περιάλλον.