EFXac 100/125. Οδηγίες λειτουργίας

Transcript

1 EFXac 100/ Οδηγίες λειτουργίας g

2 Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας. Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος. m A Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των ακόλουθων εικονογραµµάτων: Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζηµιών. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. o Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό. Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό. Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν µπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής. ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Akiengesellscha Am Sadrand Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/ GR

3 0108.GR

4 Περιεχόµενα A B Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης... B 1 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας... B Όχηµα... B 4 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης... B Στοιχεία απόδοσης... B ιαστάσεις... B Τροχοί... B Προδιαγραφές ΕΝ... B Συνθήκες λειτουργίας... B 9 4 Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου... B Πλακέτα τύπου του οχήµατος... B Ικανότητα έδρασης... B 11 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Μεταφορά... C 1 2 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό... C 1 3 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά... C Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά χωρίς µπαταρία σε συσκευές µε επαγωγική προώθηση (o)... C 2 4 Έναρξη της λειτουργίας... C 4 D Μπαταρία - συντήρηση, φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες... D 1 2 Τύποι µπαταρίας... D Ξεσκέπασµα της µπαταρίας... D 2 3 Φόρτωση της µπαταρίας... D 3 4 Εξαγωγή και ενσωµάτωση της µπαταρίας... D 4 5 Ελέγξτε την γενική κατάσταση της µπαταρίας καθώς και τη στάθµη και την πυκνότητα του οξέως.... D 5 6 Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας... D 5 I 1

5 E Χειρισµός 1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων... E 1 2 Περιγραφή των µονάδων χειρισµού και των ενδείξεων... E Ποδοκίνητες µονάδες χειρισµού... E Στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων στο display... E 4 3 Έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος... E Έλεγχοι και ενεργείες πριν την καθηµερινή έναρξη της λειτουργίας... E Άνοδος και κατέβασµα από το όχηµα... E Ρύθµιση του καθίσµατος οδηγού... E Ζώνη συγκράτησης... E Ρύθµιση του ταµπλό ελέγχου... E Επαναφέρετε την κατάσταση λειτουργικής ετοιµότητας... E ιαδροµή αναφοράς... E 19 4 Εργασία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων... E Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης... E Οδήγηση, διεύθυνση, φρενάρισµα... E Ανύψωση - καταβίβαση - σύρσιµο - στρέψιµο... E Λήψη, µεταφορά και απόθεση φορτίων... E Προεπιλογή ύψους ανύψωσης (o)... E Ένδειξη θήκης ραφιού ακτίνας λέιζερ (o)... E Ασφαλής απόθεση του οχήµατος... E 34 5 Βοήθεια για τον παραµερισµό λειτουργικών ανωµαλιών... E 35 6 Λειτουργίες παρακολούθησης και εγκαταστάσεις ασφαλείας... E ιάταξη έκτακτης διακοπής... E ιακοπή λειτουργίας µε επιγεφύρωση (o)... E ιακοπή ανύψωσης µε επιγεφύρωση (o)... E Τελική ασφάλεια διαδρόµου (o)... E Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας µετά από έκτακτη ακινητοποίηση µε επαγωγική οδήγηση (IF) (Error 144)... E Αυτόµατη ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ... E Έκτακτη καταβίβαση µέσων ανάληψης φορτίων... E Απόσυρση του οχήµατος από το στενό διάδροµο... E D I 2

6 F Περιποίηση του οχήµατος 1 Λειτουργική ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος... F 1 2 Κανόνες ασφαλείας για την περιποίηση... F 1 3 Συντήρηση και επιθεώρηση... F 3 4 Κατάλογος συντήρησης... F 4 5 Χρονοδιάγραµµα γρασσαρίσµατος... F Μέσα λειτουργίας... F 8 6 Επισηµάνσεις σχετικά µε τη συντήρηση... F Προετοιµάστε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων για τις εργασίες συντήρησης και επιδιόρθωσης... F Καθαρισµός αλυσίδας ανύψωσης... F Επιθέωρηση των αλυσίδων ανύψωσης... F Επιθεώρηση των οδοντωτών κανόνων... F Επισκευή αλυσίδας... F Αλλάξτε το λάδι του µηχανισµού µετάδοσης κίνησης... F Καθαρισµός του φίλτρου απαέρωσης... F Αντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού συστήµατος.... F Λάδι για το υδραυλικό σύστηµα... F Έλεγχος υγρού φρένων... F Συντήρηση της ζώνης συγκράτησης... F Ηλεκτρικές ασφάλειες... F Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας... F 15 7 Ακινητοποίηση του οχήµατος... F Μέτρα πριν την ακινητοποίηση... F Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης... F Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας µετά την ακινητοποίηση... F 16 8 Έλεγχος ασφαλείας µετά την πάροδο συγκεκριµένου χρόνου και σε ειδικές περιστάσεις (D: Έλεγχος UVV σύµφωνα µε την VBG 36)... F 16 I 3

7 I D

8 A A Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Οι οδηγίες για τη σκόπιµη και κατάλληλη χρήση ανυψωτικών οχηµάτων διαδρόµων (VDMA) περιλαµβάνονται στη συσκευασία παράδοσης της συσκευής αυτής. Αποτελούν µέρους αυτών των οδηγιών χρήσης. Οι εθνικές προδιαγραφές ισχύουν χωρίς περιορισµούς. Το όχηµα που περιγράφεται στις προκείµενες οδηγίες χρήσης είναι ένα ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων, το οποίο ενδείκνυται για την ανύψωση και µεταφορά φορτίων. Θα πρέπει να χρησιµοποιείται, χειρίζεται και συντηρείται σύµφωνα µε τις προκείµενες οδηγίες χρήσης. Κάθε άλλου είδους χρήση δε θεωρείται σκόπιµη και µπορεί να οδηγήσει σε τραυµατισµούς ατόµων, ζηµιές του οχήµατος ή υλικών αγαθών Πάνω απ όλα θα πρέπει να αποφεύγεται η υπερφόρτωση µε υπερβολικά βαριά ή µονόπλευρα επιβαρύνοντα φορτία. Η δεσµευτική τιµή για το µέγιστο φορτίο έδρασης αναγράφεται στην πλακέτα τύπου επί της συσκευής ή παρατίθεται στο διάγραµµα φορτίου. Το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων δεν επιτρέπεται να λειτουργεί σε εύφλεκτους και σε εκρηξιογενείς χώρους καθώς και σε χώρους που προκαλούν διάβρωση ή είναι έντονα σκονισµένοι. m Υποχρεώσεις του χρήστη: Ως χρήστης στα πλαίσια των προκείµενων οδηγιών χρήσης θεωρείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που χρησιµοποιεί ή που αναθέτει σε άλλους για λογαριασµού του τη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. Σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. leasing, εκµίσθωση) χρήστης θεωρείται το άτοµο αυτό, που σύµφωνα µε τους υπάρχοντες όρους συµφωνίας µεταξύ ιδιοκτήτη και κατόχου του ανυψωτικού οχήµατος αναλαµβάνει τις αναφερόµενες υποχρεώσεις λειτουργίας. Ο χρήστης θα πρέπει να διασφαλίσει τη σκόπιµη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων και να αποτρέψει κάθε είδους κινδύνους για τη ζωή και την υγεία του χειριστή ή τρίτων. Επιπλέον θα πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες αποτροπής ατυχηµάτων άλλων κανόνων ασφαλείας καθώς και οι οδηγίες χρήσης, συντήρησης και περιποίησης. Ο χρήστης θα πρέπει να εξασφαλίσει την ανάγνωση των προκείµενων οδηγιών χρήσης απ όλους του χειριστές. Εάν δεν τηρήσετε τις προκείµενες οδηγίες χρήσης παύει να ισχύει η εγγύηση που σας έχει παρασχεθεί. Το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση που χωρίς την έγκριση της υπηρεσίας εξυπηρέτησης πελατών του κατασκευαστή διενεργήσει ο πελάτης και/ή τρίτος µη-προβλεπόµενες εργασίες στο αντικείµενο. Προσθήκη παρελκοµένων: Η προσθήκη ή ενσωµάτωση επιπρόσθετων εγκαταστάσεων, οι οποίες επεµβαίνουν στις λειτουργίες ή αντικαθιστούν τις λειτουργίες του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων επιτρεπέται µόνο µετά από γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. Ενδεχοµένως θα πρέπει να ζητήσετε την έγκριση των κατά τόπους δηµόσιων υπηρεσιών. Η έγκριση µιας σχετικής υπηρεσίας δεν αντικαθιστά πάντως την έγκριση του κατασκευαστή GR A 1

9 A D

10 B Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης To EFXac 100/125 είναι ένα ηλεκτροκίνητο τρίπλευρο περονοφόρο όχηµα, το οποίο λαµβάνει, µεταφέρει και ανυψώνει το φορτίο έξω από τη βάση των τροχών του. Με τη βοήθειά του µπορούν να ανυψωθούν, στοιβαχθούν και µεταφερθούν τυποποιηµένες παλέττες (σύµφωνα µε την DIN 15142), παλέττες µε πλέγµα (σύµφωνα µε την DIN 15144) και άλλου είδους φορτία σε παλέττες στα πλαίσια των ενδοεπιχειρησιακών αναγκών. Εάν γίνει χρήση του EFXac 100/125 για εργασίες µονταρίσµατος µε σχετική εξέδρα εργασίας, τότε πρέπει τα µέσα ανάληψης φορτίων να έχουν παραδοθεί ή εγκριθεί από τον κατασκευαστή. Για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης µπορεί να πραγµατοποιείται διαγώνια εργασία, δηλ. µε δυνατότητα ταυτόχρονης οδήγησης και ανύψωσης. Η διχάλα φορτίου µπορεί να προσαρµόζεται σε διαφορετικά φορτία. Στην προωστική διχάλα µπορεί να γίνει µεταρρύθµιση της απόστασης µεταξύ των δοντιών της διχάλας. Το EFXac 100/125 µπορεί να είναι εξοπλισµένο µε ένα σύστηµα οδήγησης τροχιών (SF) ή µε ένα επαγωγικό σύστηµα οδήγησης (IF) για τη λειτουργία σε στενούς διαδρόµους. Ο οδηγός έχει έτσι τη δυνατότητα να προσηλωθεί απόλυτα στην εργασία στοιβαγµού. Στο στενό διάδροµο είναι ελεύθερη η ταυτόχρονη οδήγηση και ανύψωση. Η απελευθέρωση γίνεται µέσω αισθητήρων διαδρόµων. Εκτός των στενών διαδρόµων υπάρχει ελευθερία οδήγησης του EFXac 100/125 - ορισµένες φορές µε περιορισµένη ταχύτητα σε συνάρτηση µε συγκεκριµένα ύψη ανύψωσης. Οι διατάξεις ραφιών πρέπει να είναι προσαρµοσµένες στις ανάγκες του EFXac 100/ 125. Οι αποστάσεις ασφαλείας που απαιτούνται και προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή (π.χ. EN , σηµείο 7.3.2) πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε. Το δάπεδο πρέπει να ανταποκρίνεται στην DIN Για το σύστηµα οδήγησης τροχιών (SF) πρέπει να υπάρχουν τροχιές οδήγησης στους στενούς διαδρόµους. Οι τροχίλοι οδήγησης από βουλκολάνη στο πλαίσιο του οχήµατος οδηγούν το όχηµα µεταξύ των τροχιών οδήγησης. Για το επαγωγικό σύστηµα οδήγησης (IF) πρέπει να διαστρωθεί στο πάτωµα ένα επαγωγικό σύρµα, των οποίων τα σήµατα λαµβάνονται από αισθητήρες που βρίσκονται στο πλαίσιο του οχήµατος και των οποίων η επεξεργασία γίνεται στον υπολογιστή του οχήµατος. Καθορισµός της κατεύθυνσης οδήγησης Για την κατεύθυνση οδήγησης πρέπει να γίνουν οι ακόλουθες συµβάσεις: αριστερά Εµπρόσθια κίνηση Οπίσθια κίνηση δεξιά B 1

11 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας B 2

12 Θέση Ονοµασία 1 Σκελετός ανύψωσης 2 Αγωγοί τροφοδοσίας 3 Αλυσίδες ανύψωσης 4 Κύλινδρος ανύψωσης 5 Βραχίονας 6 Φορέας διχάλας 7 Πλαίσιο πλευρικής ώθησης 8 o Αισθητήρας φορτίου 9 o Αισθητήρας αποθήκης 10 Τροχός επιβάρυνσης 11 o Τροχίλοι οδήγησης (µόνο για την οδήγηση σε σιδηροτροχιά) 12 Χώρος για τη µπαταρία 13 Χώρος κινητήριας µονάδας 14 o IF αισθητήρες (µόνο για επαγωγική οδήγηση) 15 Κάθισµα οδηγού 16 Σκεπή προστασίας οδηγού 17 o Προβολέας εργασίας = στάνταρ εξοπλισµός o = πρόσθετος εξοπλισµός B 3

13 2.1 Όχηµα Πλαίσιο:Το συµπαγές πλαίσιο του οχήµατος έχει κατασκευαστεί σε µορφή σκελετού. Όλα τα καλύµµατα και οι επενδύσεις µπορούν να αφαιρεθούν ή να διπλωθούν, κάτι που εξασφαλίζει την καλύτερη δυνατή πρόσβαση σε όλα τα συγκροτήµατα και στη µπαταρία για εργασίες συντήρησης. Το πλάτος του οχήµατος, υπολογζόµενο από τους τροχούς επιβάρυνσης, µπορεί να προσαρµοστεί στις εκάστοτε απαιτήσεις της οιασδήποτε αποθήκης. Μπορεί να γίνει παράδοση αξόνων επιβάρυνσης µε πλάτος από 1210 ως 1650 mm. Τροχοί: Οι τροχοί επιβάρυνσης έχουν µονταριστεί σε έναν άξονα ελεύθερης έδρασης. Η έδραση αποτελείται από κωνικά έδρανα µε κυλινδρικούς τριβείς, που επιτρέπει την εύκολη µετάθεση και πολύ εύκολη αλλαγή των τροχών. Μετάδοση κίνησης: Στεκούµενος κινητήρας τριφασικού ρεύµατος (ασύγχρονος) µεγάλης αντοχής µε 4,4 kw (S2 60 min). Ο κινητήρας είναι βιδωµένος ακριβώς επάνω στο µηχανισµό µετάδοσης µονού τροχού, µε αποτέλεσµα τη δυνατότητα εύκολης και γρήγορης συντήρησης. Σύστηµα διεύθυνσης: Ιδιαίτερα εύχρηστο ηλεκτρικό σύστηµα διεύθυνσης τριφασικού ρεύµατος. Το ιδιαίτερα εύχρηστο και µικρό πηδάλιο είναι ενσωµατωµένο στο ταµπλό χειρισµού. Όταν γίνεται χρήση µηχανικής οδήγησης σε σιδηροτροχιά, µετατοπίζεται µέσω πλήκτρου ο τροχός µετάδοσης κίνησης σε θέση ευθείας πορίας. Η θέση του στραµµένου τροχού µετάδοσης κίνησης εµφανίζεται στο τερµατικό χειρισµού. Η γωνία στροφής ανέρχεται σε +/- 90, προσφέροντας έτσι την καλύτερη δυνατή ευελιξία στο όχηµα και σε στενούς διαδρόµους. Η διεύθυνση του οχήµατος αναλαµβάνεται αυτόµατα από το σύστηµα στο είδος λειτουργίας επαγωγικής διεύθυνσης. Το χειροκίνητο σύστηµα διεύθυνσης παραµένει ανενεργό. Μέσα ανάληψης φορτίων: Η συσκευή είναι εξοπλισµένη µε µία προωστική διχάλα. Η ανάληψη των φορτίων µπορεί να γίνει απευθείας από το δάπεδο και µπορούν να φορτωθούν ή εκφορτωθούν και στις δύο πλευρές του διαδρόµου. Όλες οι τελικές θέσεις στο σπρώξιµο και στην περιστροφή διαθέτουν σχετικές αποσβέσεις. Για την ταχεία µετατόπιση των παλεττών µπορεί να γίνει χρήση σχετικού πλήκτρου για την πραγµατοποίηση ώσεων και περιστροφών. Η συσκευή µπορεί να παραδοθεί κατ επιλογήν µε ειδικές πρόσθετες συσκευές. Η προωστική διχάλα µπορεί να εξοπλιστεί επιπρόσθετα µε µία συσκευή µεταρρύθµισης δοντιών. Σκελετός ανύψωσης: Κατ επιλογήν χρήση διπλών ή τριπλών σκελετών ανύψωσης, τελείως χωρίς υποστήριξη ανύψωσης. Τα προφίλ ακριβείας είναι συνδεδεµένα µε εγκάρσιους φορείς, ώστε να αντέχουν σε δυνάµεις στρέβλωσης και λυγισµού. Γι αυτόν το λόγο υπάρχουν µικρές διακυµάνσεις στο στοίβαγµα (φόρτωση/εκφόρτωση). Οι υδραυλικοί κύλινδροι είναι στα πλάγια εγκαταστηµένοι, επιτρέποντας έτσι καλή θέα. B 4

14 Κάθισµα οδηγού: Η ευρύχωρη θέση εργασίας του οδηγού µε το άνετο κάθισµα, προσαρµοσµένο στη σωµατική διάπλαση του οδηγού, και την εργονοµική διάταξη των στοιχείων χειρισµού επιτρέπουν στον οδηγό να εργάζετε χωρίς κόπο. Το κάθισµα οδηγού αποσβαίει τους κραδασµούς και µπορεί να προσαρµόζεται εξατοµικευµένα στη σωµατική διάπλαση και στο βάρος του οδηγού. Το ταµπλό χειρισµού µε µπράτσο καθίσµατος είναι ρυθµιζόµενο κατά ύψος και µήκος. Οι διάφορες λειτουργίες ανύψωσης και καταβίβασης, ολίσθησης και περιστροφής πραγµατοποιούνται µε βοήθεια ενός µοχλού για τον αντίχειρα. Όλες οι καταστάσεις λειτουργίας, όπως π.χ. ύψος ανύψωσης, κατάσταση φόρτωσης της µπαταρίας, ώρα, θέση του στραµµένου τροχού κ.λ.π., παρουσιάζονται οπτικά στο τερµατικό χειρισµού. Προεπιλογή ύψους ανύψωσης (o): Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα στην προεπιλογή του ύψους ανύψωσης να επιλέξει το απαραίτητο ύψος ανύψωσης µέσω πληκτρολογίου.με επίτευξη του επιθυµητού ύψους ανύψωσης διακόπτεται αυτόµατα η διαδικασία ανύψωσης. Η προεπιλογή του ύψους ανύψωσης µπορεί να φανεί χρήσιµη στη φόρτωση και εκφόρτωση καθώς και στην ανύψωση και καταβίβαση το φορτίου.η προεπιλογή του ύψους ανύψωσης προβλέπεται για τη χρήση σε διάφορους χώρους της αποθήκης µε διαφορετικά ύψη ραφιών. Υδραυλικό σύστηµα: Όλες οι υδραυλικές κινήσεις πραγµατοποιούνται µέσω ενός κινητήρα τριφασικού ρεύµατος 9,5 kw χωρίς ανάγκη συντήρησης µε συνδεδεµένη αντλία µε γρανάζια. Η διανοµή του λαδιού πραγµατοποιείται µέσω µαγνητικής βαλβίδας. Οι ποικίλες απαραίτητες ποσότητες λαδιού ρυθµίζονται µέσω του αριθµού στροφών του κινητήρα. Στην καταβίβαση προωθείται ο κινητήρας µέσω της υδραυλικής αντλίας, ό οποίος και λειτουργεί τότε ως γεννήτρια. Η παραγώµενη ενέργεια επιστρέφει στη µπαταρία. Φρένα: a) Το όχηµα µπορεί να φρενάρει µαλακά και χωρίς φθορές µειώνοντας την πίεση που ασκείται στο πεντάλ γκαζιού ή αλλάζοντας την πορία. Ταυτόχρονα επιστρέφει ενέργεια στη µπαταρία (φρένο λειτουργίας). b) Το όχηµα µπορεί επιπλέον να φρενάρει µε ένα πεντάλ φρένου που δρα στα υδραυλικά φρένα µε σιαγόνες στους τροχούς επιβάρυνσης. c) Η ηλεκτροµαγνητική ελατηριωτή πέδη, που δρα στον κινητήρα προώθησης, χρησιµεύει ως φρένο στάσης και παύσης κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση παλεττών. d) Στις συσκευές IF χρησιµοποιείται επιπλέον µία τροχοπέδη, η οποία δρα στους τροχούς επιβάρυνσης. Το φρένο αυτό δρα µόνο στην έκτακτη παύση. B 5

15 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης A Παράθεση των τεχνικών στοιχέιων σύµφωνα µε την VDI Επιφυλασσόµαστε του δικαιώµατος τροποποιήσεων και προσθηκών. 3.1 Στοιχεία απόδοσης Ονοµασία EFXac 100 EFXac 125 Q Ικανότητα έδρασης (D = 600 mm) *) kg D Απόσταση από το κέντρο βάρους του mm φορτίου Ταχύτητα οδήγησης µε φορτίο / δίχως 9 9 km/h φορτίο (SF) στο διάδροµο ραφιών * Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο 0,41 0,41 m/s * Ταχύτητα ανύψωσης µε φορτίο 0,41 0,41 m/s * Ταχύτητα καταβίβασης χωρίς φορτίο 0,42 0,42 m/s * Ταχύτητα καταβίβασης µε φορτίο 0,45 0,45 m/s * Χρόνος επιτάχυνσης χωρίς φορτίο 5,74 5,82 s * Χρόνος επιτάχυνσης µε φορτίο 6,11 6,52 s * Οι τιµές αναφέρονται σε στοιχεία του φύλλου τύπου/στάνταρ συσκευής B 6

16 m1 r l 8 l 1 l 2 b7 As b12 b5 b1 b2 b6 b14 h2 h6 h1 h3 h4 l 3 x y z m2 l 6 Wa A s3 B 7

17 3.2 ιαστάσεις (Απόσπασµα από το φύλλο τύπου) 1) 3.3 Τροχοί Ονοµασία EFXac 100 EFXac 125 h 1 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εισαγµένος 1) mm h 2 Ανύψωση χωρίς υποστήριξη 1) - - mm h 3 Ανύψωση 1) mm h 4 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, mm εξαγµένος 1) h 6 Ύψος πάνω από την mm προστατευτική οροφή h 7 Ύψος καθίσµατος ISO mm As3 Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 1200 x 1200 κατά πλάτος mm b 2 /b 2 Συνολικό πλάτος 1210/ /1650 mm b 5 Εξωτερική απόσταση διχάλας mm b 6 Πλάτος υπεράνω των τροχίλων mm οδήγησης l 1 Συνολικό µήκος δίχως φορτίο mm l 2 Μήκος συµπερ.της ράχης της mm διχάλας (χωρίς διπλή επαύξηση) s/e/l Εξωτερικές διαστάσεις διχάλας 100x40x x40x1200 mm W a Ακτίνα αναστροφής mm m 2 Απόσταση από το δάπεδο στο µέσο της απόστασης των τροχών mm Καθαρό βάρος µε µπαταρία, χωρίς φορτίο kg 400 ικρίωµα µε διπλή τηλεσκοπική κολόνα - στοιχεία απόδοσης µετρηµένα για το 400 ΖΤ Ονοµασία EFX ac 100 EFX ac 125 Ελαστικά τροχών Tracohan d 1 Μέγεθος ελαστικών τροχών - 144x x295 mm τροχοί επιβάρυνσης d 2 Μέγεθος ελαστικών τροχών - 343x x140 mm τροχός µετάδοσης κίνησης Τροχοί - αριθµός εµπρός/πίσω 2/1x 2/1x (x = προωθούµενοι) b 10 Εύρος ιχνών τροχών - τµήµα φορτίου mm B 8

18 3.4 Προδιαγραφές ΕΝ Στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης: EFX ac 100/125: 69 db(a) A σύµφωνα µε την EN σε αντιστοιχία µε την ISO Η στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης είναι σύµφωνα µε τις προδιαγραφές µία µέση τιµή που περιλαµβάνει τη στάθµη της ακουστικής πίεσης κατά την οδήγηση, την ανύψωση και τη διαδροµή χωρίς φορτίο. Η µέτρηση της στάθµης ακουστικής πίεσης γίνεται στο σωλήνα του οδηγού. Κραδασµός: EFX ac 100/125: a w,zs = 0,48 m/s 2 A σύµφωνα µε την EN Η επιτάχυνση κραδασµού, η οποία επιδρά στο σώµα στη θέση χειρισµού, είναι σύµφωνα µε τη σχετική προδιαγραφή η γραµµική επιτάχυνση µε βάρος στην κάθετο. Υπολογίζεται κατά την υπέρβαση εµποδίων µε σταθερή ταχύτητα. Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα (ΗΜΣ) A Ο κατασκευαστής βεβαιώνει την τήρηση των οριακών τιµών για την ηλεκτροµαγνητική ανεπιθυµητή εκποµπή και την ατρωσία έναντι παρεµβολών καθώς και τη διενέργεια ελέγχου της εκκένωσης στατικού ηλεκτρισµού σύµφωνα µε την EN Βεβαιώνει επίσης την τήρηση των οδηγιών που αναφέρονται στην προδιαγραφή αυτήν. Η τροποποίηση σε ηλεκτρικά ή ηλεκτρονικά εξαρτήµατα καθώς και η αλλαγή της διάταξής τους επιτρέπεται να διενεργούνται µόνο µε γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. 3.5 Συνθήκες λειτουργίας Θερµοκρασία περιβάλλοντος A - σε λειτουργία +5 C ως +30 C µε µέση ηµερήσια (24 ώρες) θερµοκρασία περιβάλλοντος: µεγ. 25 C µεγ. σχετική υγρασία σε εσωτερικούς χώρους 70%, µησυµπυκνούµενη Όταν γίνεται συνεχής χρήση σε θερµοκρασία κάτω των 0 C, συνιστάται οπωσδήποτε το γέµισµα των αγωγών του υδραυλικού συστήµατος µε λεπτόρρευστο λάδι σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή. B 9

19 (mm) (mm) D (mm) D (mm) Q (kg) Q (kg) Xxx Xxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxx xxx xxxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxx 4 Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου mv 1,5 V Θέση Ονοµασία 18 Πινακίδα "Τήρηση των οδηγιών χρήσης" 19 Πινακίδα "Ικανότητα έδρασης" 20 Πινακίδα "Καταβίβαση" 21 Προειδοποιητική πινακίδα Ακτινοβολία λέιζερ 22 Πινακίδα "Μην περνάτε πάνω ή κάτω από το φορτίο, υφίσταται κίνδυνος σύνθληψης" 23 Πλακέτα τύπου 24 Πινακίδα "Σηµείο ανύψωσης" 25 Πινακίδα "Πλήρωση υδραυλικού λαδιού" 26 Πινακίδα "Έκτακτη εκκένωση" 27 Προειδοποιητική πλακέτα "Ηλεκτρονικό σύστηµα µε χαµηλή τάση" 28 Πινακίδα "Απαγορεύεται η συνοδήγηση" 29 Πινακίδα "Ανατροπή" B 10

20 4.1 Πλακέτα τύπου του οχήµατος Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx V Xxxxxxxxxxxxxxxxx kw xxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Θέση Ονοµασία Θέση Ονοµασία 30 Τύπος 37 Ισχύς κινητήρα 31 Αριθµός σειράς 38 Αριθµός πελάτη 32 Ονοµαστική ικανότητα έδρασης σε kg 39 Ελάχιστο/µέγιστο βάρος της µπαταρίας σε kg 33 Μπαταρία: τάση V 40 Απόβαρο δίχως µπαταρία σε kg 34 Κατασκευαστής 41 Έτος κατασκευής 35 Αριθµός εντολής 42 Σήµα του κατασκευαστή 36 Απόσταση από το κέντρο βάρους του φορτίου σε mm Σε περίπτωση που θα επιθυµούσατε να θέσετε ερωτήσεις σχετικά µε το όχηµα ή µε την παραγγελία ανταλλακτικών, παρακαλείσθε να αναφέρετε τον αριθµό σειράς (31). 4.2 Ικανότητα έδρασης Στην πλακέτα (19) αναφέρεται η ικανότητα έδρασης (Q σε kg) του οχήµατος σε συνάρτηση µε την απόσταση από το κέντρο βάρους του φορτίου (D σε mm) και από το ύψος ανύψωσης (H σε m) σε µορφή πίνακα. 6 (mm) Q (kg) 19 D (mm) (mm) Q (kg) D (mm) B 11

21 B 12

22 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Μεταφορά Η µεταφορά µπορεί να γίνει µε δύο διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα µε το δοµικό ύψος του σκελετού ανύψωσης και τις κατά τόπους συνθήκες στο χώρο χρήσης: m Στεκούµενα µε µονταρισµένο σκελετό ανύψωσης (σε µικρά δοµικά ύψη) Στεκούµενα µε ξεµονταρισµένο σκελετό ανύψωσης και πλαίσιο προώθησης(σε µεγάλα δοµικά ύψη) Η συναρµολόγηση του οχήµατος στο χώρο χρήσης, η έναρξη της λειτουργίας και η κατάρτηση του οδηγού πρέπει να γίνουν από εκπαιδευµένο και εξουσιοδοτηµένο τεχνικό προσωπικό του κατασκευαστή. 2 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό m Χρησιµοποιήστε µόνο ένα βαρούλκο µε επαρκή ικανότητα έδρασης (σχετικά µε το βάρος του οχήµατος βλέπε πλακέτα τύπου του οχήµατος, κεφάλαιο B). Λάβετε υπ όψιν σας το επιπρόσθετο βάρος της µπαταρίας! m m Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Τα σηµεία ανύψωσης µε γερανό βρίσκονται µε εξαγµένη ή ενσωµατωµένη κολόνα στο εµπρόσθιο τοίχωµα του πλαισίου και στις ωτίδες στην οροφή προστασίας οδηγού. Προσκρούστε το εξάρτηµα γερανού στα σηµεία πρόσκρουσης κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να µη µπορεί σε καµία περίπτωση να ολισθήσει! Τα µέσα πρόσκρουσης του εξαρτήµατος γερανού πρέπει να εφαρµόζονται κατά τέτοιον τρόπο, ώστε κατά το ανέβασµα να µην προκαλούν ζηµιές σε εγκαταστηµένα µέρη στη σκεπή προστασίας οδηγού. C 1

23 3 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 3.1 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά χωρίς µπαταρία σε συσκευές µε επαγωγική προώθηση (o) m A Αυτού του είδους η λειτουργία απαγορεύεται σε κλίσεις (έλλειψη φρένου). Σε αυτό το είδος λειτουργίας απαιτείται αυξηµένη προσοχή. Το φρένο τροχού επιβάρυνσης πρέπει να έχει απολυθεί πριν την έναρξη της λειτουργίας, όταν το όχηµα µετακινείται δίχως µπαταρία. Ξεβιδώστε την πλάκα δαπέδου (4). Ξεβιδώστε την προστατευτική καλύπτρα που βρίσκεται στη βαλβίδα απαέρωσης (3). Εφαρµόστε το ένα άκρο του σωλήνα (2) στο στόµιο απαέρωσης και εισάγετε το άλλο του άκρο στο υπερκείµενο δοχείο συλλογής υγρού φρένων (1). Το υγρό φρένων βρίσκεται υπό πίεση. Υφίσταται κίνδυνος τραυµατισµού. A m Ανοίξτε τη βαλβίδα απαέρωσης (3) και αφήστε την εκρέον υγρό φρένων να κυλίσει στο δοχείο συλλογής υγρών φρένων. Κλείστε τη βαλβίδα απαέρωσης και το δοχείο συλλογής υγρού φρένων. Το σύστηµα πέδησης βρίσκεται και πάλι σε πλήρη λειτουργική ετοιµότητα µετά τη χρήση της µπαταρίας και την πολλαπλή χρήση του ποδόπληκτρου. Επανελέγξτε την καθυστέρηση πέδησης. Οι εργασίες αυτές επιτρέπεται να διενεργούνται µόνον από εξουσιοδοτηµένο τεχνικό προσωπικό του κατασκευαστή. C 2

24 Ξεσφίγξτε το µαγνητικό φρένο m Αποµακρύνετε το κάλυµµα από το χώρο ηλεκτρονικών στοιχείων. Βιδώστε τις βίδες (6) στο µαγνητικό φρένο επάνω από τον κινητήρα οδήγησης, προκειµένου να λασκάρει. έστε το σχοινί απόσυρσης στα οπίσθια αυτιά ανύψωσης και τραβήξτε προσεχτικά το όχηµα από το στενό διάδροµο. Επανελέγξτε την καθυστέρηση πέδησης. Οι εργασίες αυτές επιτρέπεται επίσης να διενεργούνται µόνον από εξουσιοδοτηµένο τεχνικό προσωπικό του κατασκευαστή. Ρύθµιση της γωνίας µετάθεσης Ο διευθυνόµενος τροχός πρέπει να ρυθµιστεί στην επιθυµητή κατεύθυνση µέσω της βίδας στον κινητήρα διεύθυνσης (7) µε τη βοήθεια ενός κλειδιού για βίδες εξαγωνικής υποδοχής. 7 C 3

25 4 Έναρξη της λειτουργίας m Το όχηµα επιτρέπεται να οδηγείται µόνο µε την προβλεπόµενη µπαταρία! Το συνεχές εναλλασσόµενο ρεύµα προκαλεί βλάβη στα ηλεκτρονικά δοµικά στοιχεία. Η καλωδιακή σύνδεση προς τη µπαταρία (συρόµενο καλώδιο) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6 m. Για να τίθεται το όχηµα σε λειτουργική ετοιµότητα µετά την παράδοση ή µετά από µεταφορά, πρέπει να διενεργούνται οι ακόλουθες εργασίες: Ενσωµατώστε κατά περίσταση µία µπαταρία και φορτώστε την (βλέπε κεφάλαιο D). Θέστε το όχηµα σε λειτουργία σύµφωνα µε τις οδηγίες (βλέπε κεφάλαιο E). C 4

26 D Μπαταρία - συντήρηση, φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. Προσωπικό συντήρησης: Η φόρτιση, η συντήρηση και η αντικατάσταση µπαταριών επιτρεπέται να διενεργείται αποκλειστικά από προσωπικό που έχει εκπαιδευτεί για το σκοπό αυτό. Οι προκείµενες οδηγίες λειτουργίας καθώς και οι προδιαγραφές των κατασκευαστών της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης µπαταριών θα πρέπει να τηρούνται κατά τη διενέργεια των παραπάνω εργασιών. Μέτρα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς: Όταν εργάζεστε µε τις µπαταρίες δεν επιτρέπεται το κάπνισµα και η εκδήλωση ανοιχτής φωτιάς. IΣτο χώρο του προς φόρτιση ακινητοποιηµένου οχήµατος δεν επιτρέπεται να βρίσκονται σε ακτίνα τουλάχιστον 2 m εύφλεκτα υλικά ή λειτουργικές ύλες που προκαλούν σπινθήρες. Ο χώρος θα πρέπει να εξαερίζεται. Θα πρέπει να βρίσκονται σε ετοιµότητα µέσα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς. Συντήρηση της µπαταρίας: Τα καπάκια των στοιχείων της µπαταρίας θα πρέπει να διατηρούνται στεγνά και καθαρά. Οι ακροδέκτες και τα πέδιλα καλωδίων πρέπει να είναι καθαρά, να έχουν επαληφθεί ελαφρά µε γράσσο πόλων και να έχουν βιδωθεί σφιχτά. Οι µπαταρίες, των οποίων οι πόλοι δεν είναι µονωµένοι, θα πρέπει να καλύπτονται µε ένα µη ολισθηρό µάκτρο µόνωσης. m m ιάθεση της µπαταρίας: Η διάθεση των µπαταριών επιτρέπεται µόνον, εφόσον λαµβάνονται υπ όψιν και τηρούνται η εθνικοί κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος ή οι νόµοι πέρι διάθεσης. Θα πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε οι οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά µε τη διάθεση. Προτού κλείσετε το κέλυφος της µπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο της µπαταρίας δε µπορεί να υποστεί ζηµιά. Οι µπαταρίες περιέχουν διαλυµένο οξύ, το οποίο είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. Αποτρέψτε οπωσδήποτε την επαφή µε οξύ της µπαταρίας. Εάν παρά ταύτα έχουν έρθει η ενδυµασία, το δέρµα ή τα µάτια σε επαφή µε οξύ µπαταρίας, θα πρέπει τα προσβληµένα µέρη να ξεπλένονται άµεσα µε άφθονο καθαρό νερό, ενώ σε περίπτωση προσβολής του δέρµατος ή των µατιών θα πρέπει να έρθετε σε επαφή µε ένα γιατρό. Το χυµένο οξύ της µπαταρίας θα πρέπει να εξουδετερώνεται αµέσως. Επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό το κιβώτιο της µπαταρίας. Το βάρος της µπαταρίας και οι διαστάσεις της επηρεάζουν σηµαντικά την λειτουργική ασφάλεια του οχήµατος. Η αντικατάσταση του εξοπλισµού µπαταρίας επιτρέπεται µόνο µετά από έγκριση του κατασκευαστή. D 1

27 2 Τύποι µπαταρίας Ανάλογα µε τον τύπο του, το όχηµα εξοπλίζεται µε διαφορετικούς τύπους µπαταριών. Στον ακόλουθο πίνακα παρατίθεντε οι στάνταρ συνδιασµοί µε αναφορά της χωρητικότητας: Τύπος µπαταρίας Τύπος οχήµατος 48V 5PzS 550 Ah EFXac V 6PzS 660 Ah EFXac 125 Το βάρος της µπαταρίας αναγράφεται στην πλακέτα τύπου της µπαταρίας. Στις µπαταρίες µε µικρότερο βάρος πρέπει να εγκατασταθεί ένα αντίβαρο. 2.1 Ξεσκέπασµα της µπαταρίας Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Ανοίξτε το κέλυφος µπαταρίας (1). 1 Ανοίξτε και κλείστε προσεχτικά το κέλυφος της µπαταρίας. ιάφορα καλύµµατα και συνδέσεις πρέπει πριν την έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος να τεθούν στην κανονική τους κατάσταση λειτουργικής ετοιµότητας. D 2

28 3 Φόρτωση της µπαταρίας Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Στρέψτε τον πληκτροµεταγωγέα στο 0 (µηδέν) και πατήστε το πλήκτρο ΕΚΤΑΚΤΗ ΙΑΚΟΠΗ. Ανοίξτε το κέλυφος µπαταρίας. Η σύνδεση και ο αποχωρισµός του φις της µπαταρίας µε/από την πρίζα επιτρέπεται να γίνονται µόνον, όταν το όχηµα και η συσκευή φόρτισης έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας. Τραβήξτε το φις το µπαταρίας. Αποµακρύνετε το ενδεχόµενο υπάρχον λαστιχένιο µάκτρο από τη µπαταρία. Μια και δηµιουργούνται επικίνδυνα αέρια, πρέπει να επαρκεί πάντοτε ο εξαερισµός. εν επιτρέπεται να τοποθετούνται µεταλλικά αντικείµενα πάνω στη µπαταρία. Πριν τη διαδικασία φόρτισης να ελέγχετε τις διάφορες καλωδιακές συνδέσεις και τους συνδέσµους σχετικά µε εµφανείς ζηµιές. Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης της µπαταρίας µε το φις της µπαταρίας. Θέστε σε λειτουργία τη συσκευή φόρτισης. Φορτίστε τη µπαταρία σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή της µπαταρίας και του κατασκευαστή του σταθµού φόρτισης. Θα πρέπει να τηρείτε οπωσδήποτε τους κανόνες ασφαλείας του κατασκευαστή της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης. Επιτρέπεται αποκλειστικά να γίνεται η χρήση συσκευών φόρτισης των εγγεκριµένων κατασκευαστών. D 3