EFG-Vac / 25L/S/SL

Transcript

1 EFG-Vac / 25L/S/SL Οδηγίες λειτουργίας g

2 Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας. Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος. m A Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των ακόλουθων εικονογραµµάτων: Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζηµιών. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. t o Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό. Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό. Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν µπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής. ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschat Am Stadtrand Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/ GR

3 0108.GR

4 Περιεχόµενα A B Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης... B 1 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας... B Όχηµα... B 3 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης... B Στοιχεία απόδοσης... B Βάρη (όλα τα στοιχεία σε kg)... B Ελαστικά τροχών... B Ικανότητες ρυµούλκισης... B Προδιαγραφές ΕΝ... B Συνθήκες λειτουργίας... B 9 4 Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου.. B Πλακέτα τύπου του οχήµατος... B ιάγραµµα φορτίου του οχήµατος... B ιάγραµµα φορτίου δοντιών διχάλας (βασική συσκευή)... B ιάγραµµα φορτίου της πρόσθετης συσκευής... B 13 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό... C 1 2 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά... C 2 3 Μετακίνηση του οχήµατος χωρίς ιδία µηχανική κίνηση... C 3 4 Περισυλλογή του οχήµατος... C 3 D Μπαταρία-συντήρηση,φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες... D 1 2 Τύποι µπαταρίας... D 2 3 Άνοιγµα του κελύφους της µπαταρίας µε σύστηµα στήριξης (επιπρόσθετη δυνατότητα)... D 3 4 Ξεσκέπασµα της µπαταρίας... D 4 5 Φόρτιση της µπαταρίας... D 5 6 Εξαγωγή και ενσωµάτωση της µπαταρίας... D 6 7 Κλείστε το κέλυφος της µπαταρίας... D 7 8 Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας, φύλακας εκκένωσης της µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας... D 7 I 1

5 E Χειρισµός 1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων... E 1 2 Περιγραφή των µονάδων χειρισµού και των ενδείξεων... E ιακόπτης στον πίνακα οργάνων... E ιακόπτες στην κονσόλα χειρισµού... E Ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών... E 5 3 Έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος... E Έλεγχοι και ενέργειες πριν την καθηµερινή έναρξη της λειτουργίας E8 3.2 Ρύθµιση του καθίσµατος οδηγού... E Ζώνη συγκράτησης... E Αυτόµατο/µηχανικό σύστηµα στήριξης (επιπρόσθετη δυνατότητα) E Ρύθµιση της στήλης διεύθυνσης... E Επαναφέρετε την κατάσταση λειτουργικής ετοιµότητας... E 14 4 Εργασία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων... E Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης... E Οδήγηση... E ιεύθυνση... E Φρενάρισµα... E Χειρισµός της εγκατάστασης ανύψωσης και των πρόσθετων συσκευών (Multi-Pilot)... E Χειρισµός της εγκατάστασης ανύψωσης και των πρόσθετων συσκευών (SOLO-PILOT)... E Λήψη, µεταφορά και απόθεση φορτίων... E Ασφαλής απόθεση του οχήµατος... E Ρυµούλκισµα... E Ικανότητες ρυµούλκισης... E 30 5 Βοήθεια για τον παραµερισµό λειτουργικών ανωµαλιών... E 31 I 2

6 F Περιποίηση του οχήµατος 1 Λειτουργική ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος...f 1 2 Κανόνες ασφαλείας για την περιποίηση...f 1 3 Συντήρηση και επιθεώρηση...f 3 4 Κατάλογος συντήρησης του EFG-Vac...F 4 5 Χρονοδιάγραµµα γρασσαρίσµατος του EFG-Vac...F Μέσα λειτουργίας...f 8 6 Περιγραφή των εργασιών συντήρησης και επιδιόρθωσης...f Προετοιµάστε το όχηµα για τις εργασίες συντήρησης και επιδιόρθωσης...f Ελέγξτε τη στερέωση των τροχών...f Πίεση πλήρωσης...f Ελέγξτε τη στάθµη του υδραυλικού συστήµατος...f Ελέγξτε την κατάσταση λαδιού του µηχανισµού µετάδοσης κίνησης...f Εκροή λαδιού...f Γεµίστε λάδι...f Αντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού συστήµατος....f Αντικαταστήστε το φίλτρο αναρρόφησης...f Ελέγξτε το επίπεδο λαδιού του συστήµατος πέδησης...f Συντήρηση της ζώνης συγκράτησης...f Ελέγξτε τις ηλεκτρικές ασφάλειες...f Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας...f 15 7 Ακινητοποίηση του οχήµατος...f Μέτρα πριν την ακινητοποίηση...f Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης...f Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας µετά την ακινητοποίηση...f 16 8 Έλεγχος ασφαλείας µετά την πάροδο συγκεκριµένου χρόνου και σε ειδικές περιστάσεις (D: Έλεγχος UVV σύµφωνα µε την BGV D27) F 16 I 3

7 I 4

8 A A Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Οι οδηγίες για τη σκόπιµη και κατάλληλη χρήση ανυψωτικών οχηµάτων διαδρόµων (VDMA) περιλαµβάνονται στη συσκευασία παράδοσης της συσκευής αυτής. Αποτελούν µέρους αυτών των οδηγιών χρήσης. Οι εθνικές προδιαγραφές ισχύουν χωρίς περιορισµούς. Το όχηµα που περιγράφεται στις προκείµενες οδηγίες χρήσης είναι ένα ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων, το οποίο ενδείκνυται για την ανύψωση και µεταφορά φορτίων. Θα πρέπει να χρησιµοποιείται, χειρίζεται και συντηρείται σύµφωνα µε τις προκείµενες οδηγίες χρήσης. Κάθε άλλου είδους χρήση δε θεωρείται σκόπιµη και µπορεί να οδηγήσει σε τραυµατισµούς ατόµων, ζηµιές του οχήµατος ή υλικών αγαθών Πάνω απ όλα θα πρέπει να αποφεύγεται η υπερφόρτωση µε υπερβολικά βαριά ή µονόπλευρα επιβαρύνοντα φορτία. Η δεσµευτική τιµή για το µέγιστο φορτίο έδρασης αναγράφεται στην πλακέτα τύπου επί της συσκευής ή παρατίθεται στο διάγραµµα φορτίου. Το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων δεν επιτρέπεται να λειτουργεί σε εύφλεκτους και σε εκρηξιογενείς χώρους καθώς και σε χώρους που προκαλούν διάβρωση ή είναι έντονα σκονισµένοι. M Υποχρεώσεις του χρήστη: Ως χρήστης στα πλαίσια των προκείµενων οδηγιών χρήσης θεωρείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που χρησιµοποιεί ή που αναθέτει σε άλλους για λογαριασµού του τη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. Σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. leasing, εκµίσθωση) χρήστης θεωρείται το άτοµο αυτό, που σύµφωνα µε τους υπάρχοντες όρους συµφωνίας µεταξύ ιδιοκτήτη και κατόχου του ανυψωτικού οχήµατος αναλαµβάνει τις αναφερόµενες υποχρεώσεις λειτουργίας. Ο χρήστης θα πρέπει να διασφαλίσει τη σκόπιµη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων και να αποτρέψει κάθε είδους κινδύνους για τη ζωή και την υγεία του χειριστή ή τρίτων. Επιπλέον θα πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες αποτροπής ατυχηµάτων άλλων κανόνων ασφαλείας καθώς και οι οδηγίες χρήσης, συντήρησης και περιποίησης. Ο χρήστης θα πρέπει να εξασφαλίσει την ανάγνωση των προκείµενων οδηγιών χρήσης απ όλους του χειριστές. Εάν δεν τηρήσετε τις προκείµενες οδηγίες χρήσης παύει να ισχύει η εγγύηση που σας έχει παρασχεθεί. Το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση που χωρίς την έγκριση της υπηρεσίας εξυπηρέτησης πελατών του κατασκευαστή διενεργήσει ο πελάτης και/ή τρίτος µη-προβλεπόµενες εργασίες στο αντικείµενο. Προσθήκη παρελκοµένων: Η προσθήκη ή ενσωµάτωση επιπρόσθετων εγκαταστάσεων, οι οποίες επεµβαίνουν στις λειτουργίες ή αντικαθιστούν τις λειτουργίες του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων επιτρεπέται µόνο µετά από γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. Ενδεχοµένως θα πρέπει να ζητήσετε την έγκριση των κατά τόπους δηµόσιων υπηρεσιών. Η έγκριση µιας σχετικής υπηρεσίας δεν αντικαθιστά πάντως την έγκριση του κατασκευαστή. Φορτία ρυµούλκισης: Το όχηµα επιτρέπεται να ρυµουλκίσει µόνον φορτία, για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας. A 1

9 A 2

10 B Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης Το EFG-Vac είναι ένα ηλεκτροκίνητο περονοφόρο όχηµα σε έκδοση τεσσάρων τροχών µε εµπρόσθια κίνηση, το οποίο ανασηκώνει το φορτίο του έξω από τη βάση των τροχών του, το µεταφέρει και το ανυψώνει. Πρόκειται για ένα ανοιχτό περονοφόρο όχηµα µε αντίβαρο, το οποίο µπορεί µε το φορέα λήψης φορτίου, που βρίσκεται µπροστά από το όχηµα, να εκφορτώνει φορτηγά αυτοκίνητα και να τοποθετεί το φορτίο σε ράµπες και ράφια. Με τη βοήθειά του µπορούν να στοιβαχθούν τυποποιηµένες παλέττες (σύµφωνα µε την DIN 15142), παλέττες µε πλέγµα (σύµφωνα µε την DIN 15144) και άλλου είδους φορτία σε παλέττες. Τύποι οχηµάτων και µέγιστη ικανότητα έδρασης: Τύπος Μέγιστη ικανότητα Κέντρο βάρου του φορτίου έδρασης *) EFG - Vac kg 500 mm EFG - Vac kg 500 mm EFG - Vac kg 500 mm *) Τα διαγράµµατα φορτίου που βρίσκονται στο όχηµα εκφράζουν την ισχύουσα ικανότητα έδρασης B 1

11 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας Θέση Ονοµασία 1 t Σκεπή προστασίας οδηγού 2 t Κάθισµα οδηγού 3 t Αντίβαρο 4 t Κατευθυντήριος άξονας 5 t Άξονας µετάδοσης κίνησης 6 t Φορέας διχάλας 7 t Σκελετός ανύψωσης 8 t ιεύθυνση B 2

12 2.1 Όχηµα Καθοδήγηση (8): Όταν επιβαρύνεται το κάθισµα του οδηγού µεταβαίνει το σύστηµα διεύθυνσης στην κατάσταση stand-by. Το συγκρότηµα διεύθυνσης λειτουργεί µε προρυθµισµένο αριθµό στροφών. Ανάλογα µε τις ανάγκες διεύθυνσης αυξάνεται ο αριθµός στροφών την αντλίας διεύθυνσης, ενώ σε συνάρτηση µε τη γωνία µετάθεσης µειώνεται η ταχύτητα οδήγησης ( CurveControl ). Η γωνία µετάθεσης εµφανίζεται στο display. Κάθισµα οδηγού (2): Το κάθισµα του οδηγού παρέχει µεγάλη άνεση, ενώ η στήλη διεύθυνσης είναι ρυθµιζόµενη. Προβλέπεται για τον οδηγό η δυνατότητα απόθεσης εγγράφων ή προσωπικών ειδών. Το MULTI-PILOT συνεννώνει όλες τις υδραυλικές λειτουργίες και το διακόπτη ρύθµισης της διεύθυνσης οδήγησης σε ένα µοχλό Η οροφή προστασίας οδηγού (1) είναι προετοιµασµένη για την προσθήκη καµπίνας και µπορεί να µετατραπεί χωρίς καθυστερήσεις. Ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά στοιχεία: Με εφαρµογή της πλέον σύγχρονης τεχνολογίας τριφασικού ρεύµατος επιτυγχάνεται η µεταφορά δεδοµένων µε µικρό αριθµό καλωδίων (αρτηρία CAN). Έτσι επιτυγχάνεται περιορισµός της θραύσης καλωδίων καθώς και η ταχύτερη διαπίστωση λειτουργικών ανωµαλιών. Ο σύνθετος έλεγχος TC (Total Control) είναι απλός, εύκολος και ευέλικτος στη διάρθρωσή του. Ο οδηγός έχει την ευχέρεια επιλογής µεταξύ διαφόρων προγραµµάτων σε συνάρτηση µε το φορτίο και τις περιβαλλοντολογικές συνθήκες: από το υψλής απόδοσης µέχρι το εξοικονόµησης ενέργειας. Υπάρχει η δυνατότητα της ιδιαίτερα άνετης και κυρίως ταχείας ανάλυσης των λειτουργικών λαθών και του προγραµµατισµού µέσω του PC. Μηχανισµός µετάδοσης κίνησης και φρένα: Η εµπρόσθια κίνηση παρέχει ανά πάσα στιγµή το καλύτερο δυνατό τράβηγµα των κινητήριων τροχών. Το υδραυλικό φρένο ελασµάτων λαδιού ουσιαστικά δε χρειάζεται συντήρηση. Με το κάλυµµα στο µηχανισµό µετάδοσης κίνησης παρέχεται η δυνατότητα χρήσης και σε επιθετικότερο περιβάλλον. Το περονοφόρο όχηµα επιπλέον ακινητοποιείται µέσω γεννητριακής πέδησης. Έτσι διατηρούνται σε χαµηλό επίπεδο οι ενεργειακές απώλειες. Η τροχοπέδη ενεργοποιείται µετά από διάστηµα ακινητοποίησης του οχήµατος περίπου 15 δευτερολέπτων ή µετά από διάστηµα 1 ως 15 δευτερολέπτων (ρυθµιζόµενο) µετά την αποµάκρυνση από το κάθισµα του οδηγού. Όταν γίνεται χρήση του πεντάλ γκαζιού απολύεται και πάλι αυτόµατα η τροχοπέδη. Υδραυλική εγκατάσταση: Όλες οι λειτουργίες πρέπει να εκτελούνται µε αίσθηση και ταυτόχρονα (εφόσον δεν επηρεάζεται η ασφάλεια). Για µεγαλύτερη αποτελεσµατικότητα προβλέπεται ξεχωριστή εργασία της υδραυλικής διάταξης και του βοηθητικού κινητήρα διεύθυνσης Το µικρο-φίλτρο πίεσης µπορεί να αντικαταστηθεί από πάνω (χωρίς εκροή υδραυλικού λαδιού). Σκελετός ανύψωσης (7): Αποβλέπουµε στην βελτιστοποίηση της θέας. Οι εξαιρετικά ανθεκτικοί χαλύβδινοι σκελετοί είναι λεπτοί, επιτρέποντας έτσι την καλή θέαση των διχάλων, κυρίως στο σκελετό ανύψωσης τριών βαθµίδων. Αντίστοιχα καλά αποτελέσµατα επιτεύχθηκαν και για το φορέα διχάλας. Ο σκελετός ανύψωσης καθώς και ο φορέας διχάλας κινούνται σε κυλινδρίσκους στήριξης, οι οποίοι δεν έχουν ανάγκη γρασσαρίσµατος και συντήρησης. B 3

13 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης 1) = +25 mm DZ-κολόνα Ονοµασία EFG - Vac 22 EFG - Vac 25 EFG- Vac 25L h 1 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εισαγµένος mm h 2 Χωρίς φορτίο mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εξαγµένος mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή mm h 7 Ύψος καθίσµατος/ορθοστασίας mm Ελευθερία καθίσµατος H h 10 Ύψος συµπλέκτη 390/ 390/ 390/ mm L 1 Συνολικό µήκος, συµπεριλαµβανοµένης της διχάλας mm L 2 Μήκος, συµπεριλαµβανοµένης της ράχης της διχάλας mm b1 Συνολικό πλάτος mm b3 Πλάτος φορέα διχάλας mm m 1 Απόσταση από το δάπεδο µε φορτίο κάτω από το σκελετό ανύψωσης mm m 2 Απόσταση από το δάπεδο στο µέσο της απόστασης των τροχών mm Ast Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 800 x 1200 κατά µήκος mm Ast Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 1000 x 1200 κατά πλάτος mm W a Ακτίνα αναστροφής mm x Απόσταση φορτίου mm y Απόσταση τροχών mm B 4

14 1) = +25 mm DZ-κολόνα Ονοµασία EFG- Vac 25S EFG-Vac 25SL EFG - Vac 30 h 1 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εισαγµένος mm h 2 Χωρίς φορτίο mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εξαγµένος mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή mm h 7 Ύψος καθίσµατος/ορθοστασίας mm Ελευθερία καθίσµατος H h 10 Ύψος συµπλέκτη 390/ / /550 mm L 1 Συνολικό µήκος, συµπεριλαµβανοµένης της διχάλας mm L 2 Μήκος, συµπεριλαµβανοµένης της ράχης της διχάλας mm b1 Συνολικό πλάτος mm b3 Πλάτος φορέα διχάλας mm m 1 Απόσταση από το δάπεδο µε φορτίο κάτω από το σκελετό ανύψωσης mm m 2 Απόσταση από το δάπεδο στο µέσο της απόστασης των τροχών mm Ast Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 800 x 1200 κατά µήκος mm Ast Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 1000 x 1200 κατά πλάτος mm W a Ακτίνα αναστροφής mm x Απόσταση φορτίου mm y Απόσταση τροχών mm B 5

15 B 6

16 3.1 Στοιχεία απόδοσης Ονοµασία EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 EFG-Vac 25L Q Ικανότητα έδρασης/φορτίο 2,2 2,5 2,5 t c Κέντρο βάρους του φορτίου mm Ταχύτητα οδήγησης µε / χωρίς φορτίο 17/18 17/18 17/17 km/h Ταχύτητα ανύψωσης µε / χωρίς φορτίο 0,46/0,54 0,44/0,54 0,44/0,54 m/s Ταχύτητα καταβίβασης µε / χωρίς φορτίο 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s Ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο S2 30 min 10 / 15 8,5/14 7,5/13 % Μέγιστη ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο S2 5 min 20/31 18/29 17/27 % Χρόνος επιτάχυνσης µε / χωρίς φορτίο στα 10 m 4,2/3,9 4,3/4,0 4,4/4,1 s Ονοµασία EFG- Vac 25S EFG-Vac 25SL EFG-Vac 30 Q Ικανότητα έδρασης/φορτίο 2,5 2,5 3,0 t c Κέντρο βάρους του φορτίου mm Ταχύτητα οδήγησης µε / χωρίς φορτίο 20/20 20/20 20/20 km/h Ταχύτητα ανύψωσης µε / χωρίς φορτίο 0,55/0,60 0,55/0,60 0,50/0,60 m/s Ταχύτητα καταβίβασης µε / χωρίς φορτίο 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s Ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο S2 30 min 12/19 11/17 10/17 % Μέγιστη ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο S2 5 min 21/35 20/32 18/29 % Χρόνος επιτάχυνσης µε / χωρίς φορτίο στα 10 m 4,1 / 3,7 4,1 / 3,7 4,2 / 3,8 s B 7

17 3.2 Βάρη (όλα τα στοιχεία σε kg) Ονοµασία EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 EFG-Vac 25L Καθαρό βάρος (συµπεριλ. µπαταρίας) kg Βάρος µπαταρίας kg Επιβάρυνση άξονα µε φορτίο εµπρός/ πίσω 5800/ / /850 kg Επιβάρυνση άξονα χωρίς φορτίο εµπρός/πίσω 2300/ / /2220 kg Ονοµασία EFG-Vac 25 S EFG-Vac 25 SL EFG-Vac 30 Καθαρό βάρος (συµπεριλ. µπαταρίας) kg Βάρος µπαταρίας kg Επιβάρυνση άξονα µε φορτίο εµπρός/ πίσω 6300/ / /850 kg Επιβάρυνση άξονα χωρίς φορτίο εµπρός/πίσω 2300/ / /2500 kg 3.3 Ελαστικά τροχών Ονοµασία EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 EFG-Vac 25L Ελαστικά τροχών από αµιγής κόµη, SE (= Solid), αέρας Solid Solid Solid Μέγεθος ελαστικών τροχών, 23 x x x 9-10 εµπρός Μέγεθος ελαστικών τροχών, πίσω 18 x x x 7-8 Τροχοί, αριθµός εµπρός/πίσω (x=κινητήριοι) 2x / 2 2x / 2 2x / 2 b 10 Εύρος ιχνών τροχών, εµπρός mm b 11 Εύρος ιχνών τροχών, πίσω mm Ονοµασία 3.4 Ικανότητες ρυµούλκισης EFG-Vac 25S EFG-Vac 25SL EFG-Vac 30 Ελαστικά τροχών από αµιγής κόµη, SE (= Solid), αέρας Solid Solid Solid Μέγεθος ελαστικών τροχών, 23 x x x εµπρός Μέγεθος ελαστικών τροχών, πίσω 18 x x x 7-8 Τροχοί, αριθµός εµπρός/πίσω (x=κινητήριοι) 2x / 2 2x / 2 2x / 2 b 10 Εύρος ιχνών τροχών, µπροστά mm b 11 Εύρος ιχνών τροχών, πίσω mm µέγιστες επιτρεπτές ικανότητες ρυµούλκισης EFG - Vac 22 EFG - Vac 25 EFG-Vac 25L kg EFG-Vac 25S EFG-Vac 25SL EFG -Vac kg B 8

18 3.5 Προδιαγραφές ΕΝ Στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης: EFG-Vac 22/25/25L = 70 db(a) EFG-Vac 25S/25SL/30 = 71 db(a) A σύµφωνα µε την EN σε αντιστοιχία µε την ISO Η στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης είναι βάσει των προδιαγραφών µία µέση τιµή που περιλαµβάνει τη στάθµη της ακουστικής πίεσης κατά την οδήγηση, την ανύψωση και τη διαδροµή χωρίς φορτίο. Η µέτρηση της στάθµης ακουστικής πίεσης γίνεται στο σωλήνα του οδηγού. Κραδασµός: EFG-Vac = aw,zs = 0,45 m/s 2 A σύµφωνα µε την EN Η επιτάχυνση κραδασµού, η οποία επιδρά στο σώµα στη θέση χειρισµού, είναι σύµφωνα µε τη σχετική προδιαγραφή η γραµµική επιτάχυνση µε βάρος στην κάθετο. Υπολογίζεται κατά την υπέρβαση εµποδίων µε σταθερή ταχύτητα. Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα (EMV) A Ο κατασκευαστής βεβαιώνει την τήρηση των οριακών τιµών για την ηλεκτροµαγνητική ανεπιθυµητή εκποµπή και την ατρωσία έναντι παρεµβολών καθώς και τη διενέργεια ελέγχου της εκκένωσης στατικού ηλεκτρισµού σύµφωνα µε την EN Βεβαιώνει επίσης την τήρηση των οδηγιών που αναφέρονται στην προδιαγραφή αυτήν. Η τροποποίηση σε ηλεκτρικά ή ηλεκτρονικά εξαρτήµατα καθώς και η αλλαγή της διάταξής τους επιτρέπεται να διενεργούνται µόνο µε γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. 3.6 Συνθήκες λειτουργίας A Θερµοκρασία περιβάλλοντος - σε λειτουργία -20 C ως +40 C Όταν γίνεται συνεχής χρήση σε θερµοκρασία κάτω των 5 C ή στον ψυκτικό θάλαµο καθώς και υπό συνθήκες ακραίων θερµοκρασιών ή σχετικής υγρασίας, απαιτείται για τα ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων ειδικός εξοπλισµός. B 9

19 4 Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου Οι πινακίδες προειδοποιήσεων και επισηµάνσεων καθώς και τα διαγράµµατα φορτίου, τα σηµεία πρόσκρουσης και οι πλακέτες τύπου πρέπει να είναι πάντοτε ευανάγνωστες και θα πρέπει ενδεχοµένως να αντικαθίστανται B 10

20 Θέση Ονοµασία 1 Πινακίδα "Σηµεία πρόσκρουσης" 2 Πινακίδα "Υδραυλική λειτουργία" (Multi-Pilot) 3 Πινακίδα "Ζώνη ασφαλείας" 4 Πινακίδα "Απαγορεύεται η συνοδήγηση" 5 Πινακίδα "Τήρηση των οδηγιών χρήσης" 6 Πινακίδα "Πλήρωση υδραυλικού λαδιού" 7 Πινακίδα "Ικανότητα έδρασης" 8 Πινακίδα "Κίνδυνος σύνθλιψης σε περίπτωση παραµονής πάνω και κάτω από φορτία" 9 Πινακίδα "Απαγορεύεται η οδήγηση µε ανυψωµένο φορτίο ή µε κεκλιµένη κολόνα προς τα εµπρός" 10 Πινακίδα "Προειδοποίηση ανατροπής" 11 Πινακίδα "Ανύψωση / καταβίβαση" 12 Πινακίδα "Κλίση προς τα εµπρός/προς τα πίσω" 13 Πλακέτα τύπου 14 Πινακίδα "Ορυκτέλαιο" 15 Πινακίδα "Τροχοπέδη" 16 Πλακέτα σηµείου ανύψωσης 17 Πλακέτα ελέγχου UVV 18 Πλακέτα ελέγχου 19 Πλακέτα περιορισµού ανύψωσης 20 Πλακέτα µεταρρύθµισης της στήλης διέυθυνσης 21 Πινακίδα "Jungheinrich" B 11

21 4.1 Πλακέτα τύπου του οχήµατος Θέση Ονοµασία Θέση Ονοµασία 23 Τύπος 29 Απόσταση από το κέντρο βάρους του φορτίου σε mm 24 Αριθµός σειράς 30 Ελάχιστο/µέγιστο βάρος της µπαταρίας σε kg 25 Αριθ. παραγγελίας 31 Καθαρό βάρος δίχως µπαταρία σε kg 26 Ικανότητα έδρασης σε kg 32 Έτος κατασκευής 27 Μπαταρία: τάση V Αµπέρ ώρες Ah 33 Αριθ. τύπου 28 Κατασκευαστής 34 Σήµα του κατασκευαστή A Σε περίπτωση που θα επιθυµούσατε να θέσετε ερωτήσεις σχετικά µε το όχηµα ή µε την παραγγελία ανταλλακτικών, παρακαλείσθε να αναφέρετε τον αριθµό σειράς (24). 4.2 ιάγραµµα φορτίου του οχήµατος Το διάγραµµα φορτίου του οχήµατος δείχνει την ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg, όταν ο σκελετός ανύψωσης βρίσκεται στην κάθετο. Ο πίνακας δείχνει τη µέγιστη τιµή ικανότητας έδρασης σε συνάρτηση µε συγκεκριµένο κέντρο βάρους του φορτίου D (σε mm) και µε το επιθυµητό ύψος ανύψωσης. Παράδειγµα: Παράδειγµα διακρίβωσης της µέγιστης ικανότητας έδρασης: Με κέντρο βάρους φορτίου D 600 mm και µέγιστο ύψος ανύψωσης H 3600 mm ανέρχεται η µέγιστη ικανότητα έδρασης Q σε 1105 kg. B 12

22 4.3 ιάγραµµα φορτίου δοντιών διχάλας (βασική συσκευή) Στο διάγραµµα φορτίου δοντιών διχάλας αναφέρεται η ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg. Σε ένα διάγραµµα αναφέρεται η µέγιστη ικανότητα έδρασης µε διαφορετικά κέντρα βάρους του φορτίου D (σε mm). 4.4 ιάγραµµα φορτίου της πρόσθετης συσκευής Το διάγραµµα φορτίου πρόσθετων συσκευών δείχνει την ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg σε συνδιασµό µε την εκάστοτε πρόσθετη συσκευή. Ο αριθµ. σειράς της πρόσθετης συσκευής που αναφέρεται στο διάγραµµα φορτίου πρέπει να ταυτίζεται µε την πλακέτα τύπου της πρόσεθτης συσκευής, µια και η ικανότητα έδρασης αναφέρεται κάθε φορά ειδικά από τον κατασκευαστή. Παρουσιάζεται κατά τον ίδιο τρόπο, όπως η ικανότητα έδρασης του οχήµατος και πρέπει να διακριβώνεται µε αντίστοιχο τρόπο. Οι ενδείξεις βέλους (46 και 47) στην εσωτερική και στην εξωτερική κολόνα δείχνουν στον οδηγό πότε έχει φτάσει στα προβλεπόµενα όρια του ύψους ανύψωσης, που αναφέρονται στο διάγραµµα φορτίου B 13

23 B 14

24 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό m Χρησιµοποιήστε µόνο ένα βαρούλκο µε επαρκή ικανότητα έδρασης (Βάρος µετακίνησης = καθαρό βάρος + βάρος µπαταρίας. Βλέπε πλακέτα τύπου του οχήµατος). 1 Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Στερεώστε το εξάρτηµα γερανού στον εγκάρσιο φορέα του σκελετού ανύψωσης (1) και στο άγκιστρο (2). m m m Το σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό προβλέπεται µόνο για τη µεταφορά στην έναρξη της λειτουργίας για πρώτη φορά. Εάν το όχηµα προβλέπεται για τη χρήση σε συνεχείς διαφορετικούς χώρους µε συχνή ανάγκη µεταφοράς του πρέπει να έρθετε πρωτύτερα σε επαφή µε τον κατασκευαστή. Να κρεµάτε τις ζώνες και τις αλυσίδες του γερανού µόνο στην επάνω ωτίδα του αντίβαρου και στις ωτίδες της δοκού του εργαλειοφορέα (κολόνα ανύψωσης). Η κολόνα ανύψωσης πρέπει να έχει πάρει κλίση τελείως προς τα πίσω. Η ζώνη του γερανού οµοίως η αλυσίδα στην κολόνα πρέπει να έχουν ελάχιστο µήκος 2 m. Τα µέσα πρόσκρουσης του εξαρτήµατος γερανού πρέπει να εφαρµόζονται κατά τέτοιον τρόπο, ώστε κατά το ανέβασµα να µην έρχονται σε επαφή µε εγκαταστηµένα µέρη ή µε τη σκεπή προστασίας οδηγού. 2 C 1

25 2 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά m Το θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά και η κατάρτηση του οδηγού επιτρέπεται να διενεργούνται αποκλειστικά από εκπαιδευµένο προσωπικό. Εάν γίνει παράδοση περισσοτέρων οχηµάτων, θα πρέπει να προσέξετε, ώστε να συνδεθούν µεταξύ τους µόνο τα µέσα ανάληψης φορτίου, οι σκελετοί ανύψωσης και το βασικό όχηµα που φέρουν τον ίδιο αριθµό σειράς. Οδηγείτε το όχηµα µόνο µε την ηλεκτρική ενέργεια της µπαταρίας! Το συνεχές εναλλασσόµενο ρεύµα προκαλεί βλάβη στα ηλεκτρονικά δοµικά στοιχεία. Η καλωδιακή σύνδεση προς τη µπαταρία (συρόµενο καλώδιο) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6 m. Για να τεθεί το όχηµα σε λειτουργική ετοιµότητα µετά την παράδοση ή µετά από µία µεταφορά, θα πρέπει να διενεργούνται οι ακόλουθες εργασίες: Ελέγξτε την πληρότητα του εξοπλισµού. Ελέγξτε τις συνδέσεις της µπαταρίας και την όξινη κατάσταση (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 6). Ελέγξτε τη ροπή των αυλακωτών παξιµαδιών (βλέπε κεφάλαιο F, ενότητα 6.3). Θέστε σύµφωνα µε την περιγραφή το όχηµα σε λειτουργία (βλέπε κεφάλαιο E, ενότητα 3). C 2

26 3 Μετακίνηση του οχήµατος χωρίς ιδία µηχανική κίνηση Για να µπορέσετε να µετακινήσετε το όχηµα χωρίς παροχή ρεύµατος, πρέπει η τροχοπέδη να έχει απολυθεί ως εξής: m Μετακινήστε το µοχλό (1) προς τα αριστερά στη θέση "Απόλυση της τροχοπέδης". Στρέψτε το πηδάλιο προς τα δεξιά, µέχρι να έχει αναπτυχθεί πίεση στο υδραυλικό κύκλωµα και να έχει απολυθεί η τροχοπέδη. Το πεντάλ φρένου λειτουργεί κανονικά, ενώ µε ενεργοποιηµένο φρένο δηµιουργείται αµέσως αντίσταση. Οι κινητήριοι τροχοί παύουν να µπλοκάρονται από την τροχοπέδη. Το ποδόφρενο συνεχίζει, όµως, να διατηρεί πλήρη λειτουργική ικανότητα. Κατά το στρέψιµο του πηδαλίου δεν επιτρέπεται να γίνεται χρήση του ποδόφρενου. Προτού ο οδηγός να εξέλθει από το όχηµα µε απολυµένη τροχοπέδη, πρέπει το όχηµα να έχει ασφαλιστεί κατά την ακούσιας αυτόνοµης κύλισης. Πριν την εκ νέου έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος µε ηλεκτρικό ρεύµα πρέπει να έχει µετακινηθεί ο µοχλός (1) προς τα δεξιά στη θέση "Οδήγηση". Το όχηµα βρίσκεται µόνο στη θέση οδήγησης σε λειτουργική ετοιµότητα. 1 4 Περισυλλογή του οχήµατος A Στερεώστε τη ράβδο ή το σκοινί ρυµούλκισης στη ζεύξη ρυµούλκισης του ρυµουλκού και του ρυµουλκούµενου οχήµατος. Εξάγετε το φις της µπαταρίας (παρακαλείσθε να προσέξετε το σηµείο 3!). Απολύστε το φρένο σταθεροποίησης. Ένα άτοµο θα πρέπει να βρίσκεται στο κάθισµα οδηγού του ρυµουλκούµενου οχήµατος. Ρυµουλκίστε το όχηµα µε ταχύτητα πεζοπορίας! Μια και το συγκρότηµα βοηθητικής διεύθυνσης δεν έχει τεθεί σε λειτουργία, µπορεί το όχηµα να καθοδηγηθεί µόνο µε αυξηµένη άσκηση δυνάµεως. C 3

27 C 4

28 D Μπαταρία-συντήρηση,φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά (βλέπε κεφάλαιο E). Προσωπικό συντήρησης: Η φόρτιση, η συντήρηση και η αντικατάσταση µπαταριών επιτρεπέται να διενεργείται αποκλειστικά από προσωπικό που έχει εκπαιδευτεί για το σκοπό αυτό. Οι προκείµενες οδηγίες λειτουργίας καθώς και οι προδιαγραφές των κατασκευαστών της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης µπαταριών θα πρέπει να τηρούνται κατά τη διενέργεια των παραπάνω εργασιών. Μέτρα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς: Όταν εργάζεστε µε τις µπαταρίες δεν επιτρέπεται το κάπνισµα και η εκδήλωση ανοιχτής φωτιάς. IΣτο χώρο του προς φόρτιση ακινητοποιηµένου οχήµατος δεν επιτρέπεται να βρίσκονται σε ακτίνα τουλάχιστον 2 m εύφλεκτα υλικά ή λειτουργικές ύλες που προκαλούν σπινθήρες. Ο χώρος θα πρέπει να εξαερίζεται. Θα πρέπει να βρίσκονται σε ετοιµότητα µέσα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς. Συντήρηση της µπαταρίας: Τα καπάκια των στοιχείων της µπαταρίας θα πρέπει να διατηρούνται στεγνά και καθαρά. Οι ακροδέκτες και τα πέδιλα καλωδίων πρέπει να είναι καθαρά, να έχουν επαληφθεί ελαφρά µε γράσσο πόλων και να έχουν βιδωθεί σφιχτά. Οι µπαταρίες, των οποίων οι πόλοι δεν είναι µονωµένοι, θα πρέπει να καλύπτονται µε ένα µη ολισθηρό µάκτρο µόνωσης. m m ιάθεση της µπαταρίας: Η διάθεση των µπαταριών επιτρέπεται µόνον, εφόσον λαµβάνονται υπ όψιν και τηρούνται η εθνικοί κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος ή οι νόµοι πέρι διάθεσης. Θα πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε οι οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά µε τη διάθεση. Προτού κλείσετε το κέλυφος της µπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο της µπαταρίας δε µπορεί να υποστεί ζηµιά. Οι µπαταρίες περιέχουν διαλυµένο οξύ, το οποίο είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. Αποτρέψτε οπωσδήποτε την επαφή µε οξύ της µπαταρίας. Εάν παρά ταύτα έχουν έρθει η ενδυµασία, το δέρµα ή τα µάτια σε επαφή µε οξύ µπαταρίας, θα πρέπει τα προσβληµένα µέρη να ξεπλένονται άµεσα µε άφθονο καθαρό νερό, ενώ σε περίπτωση προσβολής του δέρµατος ή των µατιών θα πρέπει να έρθετε σε επαφή µε ένα γιατρό. Το χυµένο οξύ της µπαταρίας θα πρέπει να εξουδετερώνεται αµέσως. Επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό το κιβώτιο της µπαταρίας. D 1

29 2 Τύποι µπαταρίας Ανάλογα µε τη χρήση του, το όχηµα εξοπλίζεται µε διαφορετικούς τύπους µπαταριών. Στον ακόλουθο πίνακα παρατίθενται οι στάνταρ συνδιασµοί µε αναφορά της χωρητικότητας, σύµφωνα µε την DIN EFG-Vac 22 EFG-Vac 25 EFG-Vac 25L/30 80 V - 4PzW - αταρίας 480 Ah 80 V - 4PzS - αταρίας 560 Ah 80 V - 4PzW - αταρίας 480 Ah 80 V - 4PzS - αταρίας 560 Ah 80 V - 4PzS - αταρίας 600 Ah 80 V - 5PzW - αταρίας 600 Ah 80 V - 5PzS - αταρίας 700 Ah 80 V - 5 PzS - αταρίας 750 Ah Το βάρος της µπαταρίας αναγράφεται στην πλακέτα τύπου της µπαταρίας. Το βάρος της µπαταρίας και οι διαστάσεις της επηρεάζουν σηµαντικά την ασφάλεια στησίµατος του οχήµατος. Γι αυτόν το λόγο πρέπει το βάρος και οι διαστάσεις των µπαταριών να ανταποκρίνονται στον ακόλουθο πίνακα και σχεδιάγραµµα. Η λειτουργία του οχήµατος µε άλλες µπαταρίες επιτρέπεται µόνον µετά από σχετική έγκριση του κατασκευαστή. Όχηµα Μπαταρία κίνησης 80 V ιάσταση (mm) L µεγ. B µεγ. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm Ονοµαστικό βάρος (-5/+8%) σε kg EFG-Vac EFG-Vac 25/ 25 S EFG-Vac 25L/25SL/ σύµφωνα µε την DIN Ah Ah Ah D 2

30 3 Άνοιγµα του κελύφους της µπαταρίας µε σύστηµα στήριξης (επιπρόσθετη δυνατότητα) m Εάν το όχηµα διαθέτει σύστηµα στήριξης, µπορεί το κέλυφος της µπαταρίας να ανοίξει µόνον, εφόσον οι βραχίονες ασφαλείας έχουν µετακινηθεί προς τα κάτω. Στο αυτόµατο σύστηµα στήριξης πρέπει να ασφαλίσετε το κουµπί ασφάλισης (2) και να µετακινήσετε το βραχίονα προς τα κάτω. 2 D 3

31 4 Ξεσκέπασµα της µπαταρίας Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Απασφαλίστε την ασφάλιση της στήλης διεύθυνσης (1), σπρώξτε τη στήλη διεύθυνσης προς τα εµπρός και ασφαλίστε την σε αυτήν τη θέση. Αυξηµένη προσοχή κατά την απασφάλιση και ασφάλιση της καλύπτρας της ρυθµιζόµενης βαλβίδας. 1 Με MULTI-PILOT: Τραβήξτε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας (2) προς τα εµπρός, µέχρι να πιάσει. ιπλώστε την καλύπτρα της µπαταρίας µε το κάθισµα οδηγού (3) προσεχτικά προς τα πίσω. 3 2 Με Solo-Pilot: Απασφαλίστε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας (2), πατώντας το µοχλό (4), και µετακινήστε την προς τα εµπρός. ιπλώστε την καλύπτρα της µπαταρίας µε το κάθισµα οδηγού προσεχτικά προς τα πίσω. 2 4 Η σύνδεση και η αποσύνδεση του φις της µπαταρίας και της πρίζας επιτρέπεται να γίνονται µόνον όταν ο γενικός διακόπτης και η συσκευή φόρτισης έχουν αποσυνδεθεί. Τραβήξτε το φις της µπαταρίας (5). Αποµακρύνετε το ενδεχόµενο υπάρχον µάκτρο µόνωσης από τη µπαταρία. 5 D 4

32 5 Φόρτιση της µπαταρίας m Ξεσκέπασµα της µπαταρίας (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 3). Η σύνδεση και ο αποχωρισµός της µπαταρίας και της συσκευής φόρτισης επιτρέπεται να γίνονται µόνον, όταν η συσκευή φόρτισης έχει τεθεί εκτός λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης θα πρέπει οι εξωτερικές επιφάνειες των στοιχείων της µπαταρίας να είναι ξεσκέπαστες, για να διασφαλίζεται ο επαρκής εξαερισµός. εν επιτρέπεται να τοποθετούνται µεταλλικά αντικείµενα πάνω στη µπαταρία. Πριν τη διαδικασία φόρτισης να ελέγχετε τις διάφορες καλωδιακές συνδέσεις και τους συνδέσµους σχετικά µε εµφανείς ζηµιές. Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης της µπαταρίας µε το φις της µπαταρίας (5). Θέστε το σταθµό φόρτισης της µπαταρίας και φορτίστε τη µπαταρία σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή της µπαταρίας και του κατασκευαστή του σταθµού φόρτισης. Θα πρέπει να τηρείτε οπωσδήποτε τους κανόνες ασφαλείας του κατασκευαστή της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης. Το κάλυµµα της µπαταρίας πρέπει να παραµείνει οπωσδήποτε ανοιχτό κατά τη διάρκεια της φόρτισης, για να µπορούν να εξατµιστούν αέρια που παράγονται κατά τη φόρτωση. Απαγορεύονται η φωτιά και ο φωτισµός. Κίνδυνος έκρηξης! D 5

33 6 Εξαγωγή και ενσωµάτωση της µπαταρίας m Η µπαταρία δεν επιτρέπεται να ανασηκωθεί πάνω από την αψίδα προστασίας στην οπίσθια πλευρά, γιατί σε άλλη περίπτωση υφίσταται κίνδυνος πρόκλησης ζηµιάς στους εξαεριστήρες ή στην καλύπτρα του καθίσµατος. Ξεσκέπασµα της µπαταρίας (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 3). Τραβήξτε προς τα έξω το πλευρικό τµήµα (6, 7). Για την αποφυγή βραχυκυκλωµάτων θα πρέπει οι µπαταρίες µε ανοιχτούς πόλους ή συνδέσµους να καλύπτονται µε ένα λαστιχένιο µάκτρο. Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας µε εξαρτήµα γερανού να τηρείται την επαρκή ικανότητα έδρασης (βλέπε βάρος µπαταρίας στην πλακέτα τύπου της µπαταρίας στο κιβώτιο της µπαταρίας). Το εξάρτηµα γερανού εισάγεται δια µέσου της οπής στη σκεπή προστασίας οδηγού και πρέπει να ασκεί κάθετο εφελκυσµό, ώστε να µη συµπιεστεί η σκάφη της µπαταρίας. Τα άγκιστρα πρέπει να τοποθετηθούν έτσι, ώστε να µη µπορέσει το εξάρτηµα του γερανού να πέσει πάνω στα στοιχεία της µπαταρίας. Προσκρούστε το εξάρτηµα γερανού eg v d04 mitte στη σκάφη µπαταρίας. Ανυψώστε τη µπαταρία µε το εξάρτηµα γερανού προς την κατεύθυνση οδήγησης δεξιά πάνω από το πλαίσιο και εξάγετέ την στη συνέχεια από τα πλάγια. Η ενσωµάτωση πραγµατοποιείται σε αντίθετη σειρά. Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας επιτρέπεται να εισάγετε µόνο µία µπαταρία της ίδιας έκδοσης. Μετά την εκ νέου ενσωµάτωση να ελέγχετε τις διάφορες καλωδιακές συνδέσεις και τους συνδέσµους σχετικά µε εµφανείς ζηµιές. Τα καλύµµατα και οι πόρτες πρέπει να είναι ασφαλισµένες. Κατά την αντικατάσταση/ενσωµάτωση της µπαταρίας πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η µπαταρία στέκεται καλά στον προβλεπόµενο χώρο για τη µπαταρία. D 6

34 7 Κλείστε το κέλυφος της µπαταρίας Με MULTI-PILOT: Απασφαλίστε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας, πατώντας το µοχλό (8) και µετακινήστε την ταυτόχρονα προς τα εµπρός. Η καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας πρόκειται να µετακινηθεί αυτόνοµα προς τα πίσω. Με Solo-Pilot: 8 Μετά το κλείσιµο του κελύφους της µπαταρίας µετακινήστε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας προς τα πίσω, µέχρι να πιάσει. 8 Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας, φύλακας εκκένωσης της µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας m Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας: Η κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας παρουσιάζεται σε βαθµίδες 10% στο display της ένδειξης πληροφοριών και service. (100% = κατάσταση φόρτωσης της µπαταρίας 100%, ένδειξη 0% = κατάσταση φόρτωσης της µπαταρίας 20%). Η στάνταρ ρύθµιση της ένδειξης εκκένωσης της µπαταρίας / του ελεγκτή εκκένωσης πραγµατοποιείται για στάνταρ µπαταρίες. Εάν χρησιµοποιείτε µπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης, θα πρέπει η ένδειξη να έχει ρυθµιστεί έτσι, ώστε να εµφανίζεται το σύµβολο "Τ" πίσω από την ποσοστιαία ένδειξη. Εάν δε γίνει αυτή η ρύθµιση, µπορεί να προκληθεί βλάβη στη µπαταρία λόγω εκκένωσης. Για τη ρύθµιση του εργαλείου καλό θα ήταν να ζητήσετε τη βοήθεια του service του κατασκευαστή του οχήµατος. Το προειδοποιητικό σύµβολο δίνει διαλείπον φωτεινό σήµα όταν επιτυγχάνεται το υπολειπόµενο 10% της διαθέσιµης ισχύος. Με υπολοιπόµενη χωρητικότητα µπαταρίας 20 % για στάνταρ µπαταρίες οµοίως 40 % για µπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης απαιτείται η φόρτωση της µπαταρίας. Ελεγκτής εκκένωσης της µπαταρίας: Σε περίπτωση µικρότερης χωρητικότητας από την υπολειπόµενη προβλεπόµενη, απενεργοποιείται η λειτουργία ανύψωσης. Σχετική ένδειξη εµφανίζεται στο display για την ένδειξη των πληροφοριών και του service. A Για την ολοκλήρωση της ανύψωσης πρέπει να τεθεί εντός κι εκτός λειτουργίας ο πληκτροµεταγωγέας. Υπάρχει πλέον η δυνατότητα ανύψωσης για διάστηµα 30 ως 40 δευτερολέπτων. Η λειτουργία ανύψωσης ενεργοποιείται και πάλι, όταν η συνδεδεµένη µπαταρία θα έχει φορτιστεί τουλάχιστον κατά 40%. Μετρητής ωρών λειτουργίας: Οι ώρες λειτουργίας εµφανίζονται δίπλα στην κατάσταση φόρτισης. Ο µετρητής ωρών λειτουργίας δείχνει το χρόνο συνολικής λειτουργίας των µετακινήσεων του οχήµατος και των ανυψώσεων. D 7

35 D 8

36 E Χειρισµός 1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων Άδεια όδηγησης: Το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων επιτρέπεται να χρησιµοποιείται µόνον από άτοµα που έχουν εκπαιδευτεί στην οδήγησή του, που έχουν αποδείξει στο χρήστη ή στον εντολοδόχο του τις ικανότητές τους στην οδήγηση και στο χειρισµό φορτίων και στα οποία έχει ανατεθεί ρητά η χρήση του. ιακαιώµατα, υποχρεώσεις και κανόνες συµπεριφοράς για τον οδηγό: Ο οδηγός πρέπει να έχει επίγνωση των δικαιωµάτων και των υποχρεώσεών του, να έχει καταρτιστεί στο χειρισµό του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων και να έχει εξοικειωθεί µε το περιεχόµενο των προκείµενων οδηγιών λειτουργίας. Θα πρέπει να του έχουν παραχωρηθεί τα απαραίτητα δικαιώµατα. Σε ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων, τα οποία χρησιµοποιούνται στη λειτουργία πεζοπορίας, θα πρέπει να χρησιµοποιούνται προστατευτικά υποδήµατα. Απαγορεύεται η χρήση από αναρµόδιους: Ο οδηγός είναι υπεύθυνος κατά τη διάρκεια χρήσης για το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων. Θα πρέπει να απαγορεύει σε αναρµόδια άτοµα την οδήγηση ή τη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. εν επιτρέπεται η φόρτωση ή ανύψωση ατόµων. Βλάβες και ελαττώµατα: Βλάβες και άλλα ελαττώµατα που παρουσιάζονται στο ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων ή στην πρόσθετη συσκευή θα πρέπει να αναφέρονται αµέσως στο εποπτικό προσωπικό. Ανασφαλή ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων (π.χ. φθαρµένοι τροχοί ή ελαττωµατικά φρένα) δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µέχρι την κανονική τους επιδιόρθωση. Επισκευές: Ο οδηγός δεν επιτρέπεται να διενεργήσει επισκευές ή τροποποιήσεις στο ανυψωτικό όχηµα διαδροµών χωρίς να έχει εκπαιδευτεί κατάλληλα και χωρίς έγκριση. Σε καµία περίπτωση δεν επιτρέπεται να απενεργοποιήσει ή να µεταθέσει εγκαταστάσεις ασφαλείας ή διακόπτες. Ζώνη κινδύνου: Η ζώνη κινδύνου είναι η περιοχή εκείνη, στην οποία υφίσταται κίνδυνος λόγω µετακινήσεων και ανυψώσεων του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων, των µέσων ανύψωσης φορτίων (π.χ. διχάλες ή πρόσθετες συσκευές) ή του φορτίου. Στη ζώνη αυτή ανήκει και η περιοχή, στην οποία µπορεί να καταπέσουν εµπορεύµατα ή να ανατραπεί µία εργασιακή εγκατάσταση. Αναρµόδια άτοµα πρέπει να αποµακρύνονται από τη ζώνη κινδύνου. Εάν υφίσταται κίνδυνος για άτοµα, θα πρέπει να δίνεται έγκαιρα προειδοποιητικό σήµα. Εάν τα αναρµόδια άτοµα δεν αποχωρίσουν από τη ζώνη κινδύνου παρά την προτροπή, θα πρέπει να ακινητοποιείτε άµεσα το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων. Εγκαταστάσεις ασφαλείας και προειδοποιητικές πλακέτες: Οι παρούσες εγκαταστάσεις ασφαλείας, οι προειδοποιητικές πλακέτες και οι προειδοποιητικές επισηµάνσεις θα πρέπει οπωσδήποτε να τηρούνται. E 1

37 2 Περιγραφή των µονάδων χειρισµού και των ενδείξεων Θέση Μονάδα χειρισµού οµοίως Λειτουργία ένδειξη 1 Πηδάλιο t Καθοδήγηση του οχήµατος µε δυνατότητα 5 πλήρων περιστροφών του τιµονιού από τα αριστερά προς τα δεξιά. 2 Ένδειξη πληροφοριώνκαι service Ένδειξη πληροφοριώνκαι service t Ένδειξη των σηµαντικότερων παραµέτρων οδήγησης και ανύψωσης, των προειδοποιητικών ενδείξεων, των υποδείξεων λανθασµένων χειρισµών και των ενδείξεων service καθώς και της ένδειξης εκκένωσης της µπαταρίας και της ένδειξης των ωρών λειτουργίας. 3 Φρένο σταθεροποίησης (ραγοδιακόπτης) t Να χρησιµοποιείται µε το χέρι µόνο σε περίπτωση αποτυχίας του φρένου λειτουργίας. Το φρένο σταθεροποίησης (τροχοπέδη) λειτουργεί κατά κανόνα αυτόµατα στην ακινητοποίηση. Οπτική ένδειξη: κόκκινο = ενεργοποίηση του φρένου σταθεροποίησης πράσινο = απόλυση του φρένου σταθεροποίησης Η στήλη διεύθυνσης ρυθµίζεται και σταθεροποιείται στην επιθυµητή απόσταση. 4 Ασφάλιση της στήλης διεύθυνσης t 5 Κλειδωνιά διανοµής t ιακοπή/σύνδεση του κυκλώµατος ελέγχου. Τραβώντας το κλειδί, ασφαλίζετε το όχηµα κατά της έναρξης της λειτουργίας από αναρµόδια άτοµα. 6 Πεντάλ οδήγησης t Η ταχύτητα οδήγησης ρυθµίζεται αβαθµίδωτα. 7 Πεντάλ φρένου t Το όχηµα ακινητοποιείται. 8 ιακόπτης κατεύθυνσης οδήγησης Multi-Pilot Κόρνα Επιπρόσθετο υδραυλικό σύστηµα (ZH3) 9 ιακόπτης για τον επιπρόσθετο εξοπλισµό 10 Γενικός διακόπτης (ΕΚΤΑΚΤΗ ΙΑΚΟΠΗ) 11 στον έλεγχο διπλού πεντάλ: Πεντάλ γκαζιού "Οπίσθια κίνηση 12 στον έλεγχο διπλού πεντάλ: Πεντάλ φρένου 13 στον έλεγχο διπλού πεντάλ: Πεντάλ γκαζιού "Εµπρόσθια κίνηση 14 ιακόπτης κατεύθυνσης οδήγησης o o o Γίνεται η ρύθµιση της επιθυµητής κατεύθυνσης οδήγησης. Ελέγχει τις λειτουργίες της κολόνας ανύψωσης. Ενεργοποίηση του προειδοποιητικού σήµατος. o Μεταρρύθµιση από το ZH2 στο ZH3. o π. χ. για τον εργασιακό φωτισµό t ιακοπή της τροφοδοσία και έναρξη της τροφοδοσίας µε ρεύµα. o Κάνοντας χρήση κινείται το όχηµα προς τα πίσω Η ταχύτητα οδήγησηςρυθµίζεται αβαθµίδωτα. o o t Το όχηµα ακινητοποιείται. Κάνοντας χρήση κινείται το όχηµα προς τα εµπρός. Η ταχύτητα οδήγησης ρυθµίζεται αβαθµίδωτα. Γίνεται η ρύθµιση της επιθυµητής κατεύθυνσης οδήγησης. 15 Κόρνα t Ενεργοποίηση του προειδοποιητικού σήµατος. 16 Solo-Pilot t Η διχάλα φορτίου ανυψώνεται οµοίως καταβιβάζεται. ανύψωση - καταβίβαση 17 SOLO-PILOT Κατεβάστε το σκελετό ανύψωσης t Η διχάλα φορτίου πέρνει κλίση προς τα εµπρός ή προς τα πίσω. 18 SOLO-PILOT Επιπρόσθετο υδραυλικό σύστηµα (ZH1) Πλευρική διάταξη µετατόπισης 19 SOLO-PILOT Επιπρόσθετο υδραυλικό σύστηµα (ZH2) 20 Μεταρρυθµιστής Επιπρόσθετο υδραυλικό σύστηµα (ZH3) o o o t = στάνταρ εξοπλισµός Η διχάλα φορτίου µετατοπίζεται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. Προβλέπεται για υδραυλικές πρόσθετες συσκευές. Μεταρρύθµιση από το ZH2 στο ZH3 o = πρόσθετος εξοπλισµός E 2

38 Όχηµα µε MULTI-PILOT Έλεγχος διπλού πεντάλ Όχηµα µε SOLO-PILOT E 3

39 2.1 ιακόπτης στον πίνακα οργάνων Λειτουργία ιακόπτης προειδοποιητικού διαλείποντος σήµατος ιακόπτης Φωτισµός πλήρους κάλυψης / Φωτισµός στάθµευσης ιακόπτη για το σύστηµα ψεκασµού τζαµιών Θέση 1 Υαλοκαθαριστήρας εντός λειτουργίας Θέση 2 Σύστηµα ψεκασµού τζαµιών εντός λειτουργίας 2.2 ιακόπτες στην κονσόλα χειρισµού Λειτουργία Πλήκτρο γεφύρωσης ιακοπή ανύψωσης ιακόπτης Έρπουσα ταχύτητα ιακόπτης Θέρµανση καθίσµατος ιακόπτης Φωτισµός οχήµατος (φώτα θέσης/µεσαία φώτα) ιακόπτης Προβολέας εργασίας E 4

40 2.3 Ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών Στο display της ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών παρουσιάζονται οπτικά τα δεδοµένα λειτουργίας, η φόρτιση της µπαταρίας, οι ώρες λειτουργίας, η θέση του στραµµένου τροχού καθώς και σφάλµατα και πληροφορίες. Οι προειδοποιητικές ενδείξεις εµφανίζονται ως γραφικές παραστάσεις στην ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών Θέση Η ένδειξη 21 Πλήκτρο εναλλαγής µεταξύ ωρών λειτουργίας και ώρας 22 Υπερθέρµανση των συστηµάτων ελέγχου 23 Υπερθέρµανση του κινητήρα της αντλίας 24 Υπερθέρµανση του κινητήρα οδήγησης 25 ιακόπτης καθίσµατος 26 Τραβηγµένο φρένο στάθµευσης 27 Ένδειξη κατεύθυνσης οδήγησης o 28 Όχηµα σε λειτουργιά (πληκτροµεταγωγέας ΕΝΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ) 29 Ένδειξη Service / UVV 30 Ανεπαρκής στάθµη υγρού φρένου 31 ίνει φωτεινό σήµα σε περίπτωση υφιστάµενων σφαλµάτων ή διαλείπον φωτεινό σήµα σε περίπτωση µικρότερης υπολειπόµενης ενέργειας µπαταρίας από 10 % 32 ιακόπτης έρπουσας πορίας 33 Πλήκτρο επιλογής προγράµµατος 34 Πλήκτρο SET 35 Ένδειξη λειτουργικού προγράµµατος (προγράµµατα 1 ως 5) 36 Ένδειξη κατεύθυνσης οδήγησης και θέσης τροχών 37 Ένδειξη υπολειπόµενης ενέργειας της µπαταρίας 38 Ώρα και ώρες λειτουργίας οµοίως διάγνωση και ένδειξη σφαλµάτων E 5

41 Προειδοποιητικές ενδείξεις, πλήκτρο και διακόπτης Οι ακόλουθες καταστάσεις παρουσιάζονται οπτικά ή τίθενται σε λειτουργία: Θέση Ένδειξη / Λειτουργία Πλήκτρο εναλλαγής µεταξύ ωρών λειτουργίας και ώρας Πληκτροµεταγωγέας ωρών λειτουργίας οχήµατος ΕΝΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 21 Οι ώρες λειτουργίας EFF µπορούν να τεθούν ΕΝΤΟΣ ή ΕΚΤΟΣ λειτουργίας Ένδειξη ώρας Υπερθέρµανση των συστηµάτων ελέγχου (Controller) ίνει διαρκές φωτεινό σήµα σε περίπτωση υπερθέρµανσης των συστηµάτων 22 ελέγχου Η ισχύς µειώνεται βαθµιαία σε συνάρτηση µε τη θερµοκρασία. Υπερθέρµανση του κινητήρα της αντλίας και του κινητήρα βοηθητικής διεύθυνσης 23 Η θερµοκρασία του κινητήρα αντλίας και του κινητήρα βοηθητικής διεύθυνσης παρακολουθούνται Σε περίπτωση υπερθέρµανσης µειώνεται η ισχύς Υπερθέρµανση του κινητήρα οδήγησης 24 Η θερµοκρασία του κινητήρα οδήγησης παρακολουθείται Σε περίπτωση υπερθέρµανσης µειώνεται η ισχύς ιακόπτης καθίσµατος Ο διακόπτης καθίσµατος δεν είναι κλειστός 25 Το όχηµα βρίσκεται σε λειτουργική ετοιµότητα, αλλά το κάθισµα οδηγού δεν είναι κατειληµµένο Τραβηγµένο φρένο στάθµευσης 26 Το όχηµα βρίσκεται σε λειτουργική ετοιµότητα και το φρένο στάθµευσης είναι τραβηγµένο Ένδειξη κατεύθυνσης οδήγησης o 27 Σε φωτισµό µε διάταξη φλας Όχηµα σε λειτουργία 28 Πληκτροµεταγωγέας στη θέση ΕΝΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Ένδειξη Service / UVV Η ρυθµισµένη περίοδος του service έχει διαγραφεί (1000 ώρες λειτουργίας) 29 ή πρέπει µετά από 12 µήνες να γίνει έλεγχος UVV (η ένδειξη δίνει διαλείπον φωτεινό σήµα) Ανεπαρκής ποσότητα υγρού φρένων 30 Η στάθµη του υγρού φρένων ελέγχεται στο δοχείο συλλογής υγρού φρένων ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΗ ίνει φωτεινό σήµα σε περίπτωση ύπαρξης σφαλµάτων 31 ίνει διαλείπον φωτεινό σήµα σε περίπτωση υπολειπόµενης ενέργειας µικρότερης του 10 % ιακόπτης έρπουσας πορίας 32 Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης 6 km/h (ρυθµιζόµενη) Πλήκτρο επιλογής προγράµµατος 33 Πλήκτρο για ανύψ. και καταβ. Πλήκτρο SET 34 Επιλογή ειδικών λειτουργιών Ένδειξη λειτουργικού προγράµµατος 35 Ένδειξη του επιλεγµένου προγράµµατος οδήγησης (1 ως 5) E 6

42 Ενδείξεις του display Θέση Λειτουργία Ένδειξη κατεύθυνσης οδήγησης και θέσης τροχών 36 είχνει την προεπιλεγµένη κατεύθυνση οδήγησης (εµπρόσθια ή οπίσθια) οµοίως τη θέση τροχών των στραµµένων τροχών Ένδειξη υπολειπόµενης ενέργειας της µπαταρίας σε % Εµφανίζεται η υπολειπόµενη διαθέσιµη ενέργεια. Ένδειξη 0% = εκκενωµένη µπαταρία κατά 80%. 37 Στην ένδειξη 10% δίνει διαλείπον φωτεινό σήµα η ένδειξη προσοχής (42). Σε υπολειπόµενη ενέργεια 0% τίθεται εκτός λειτουργίας η λειτουργία ανύψωσης µετά από 30 ως 40 δευτερόλεπτα. Ένδειξη ωρών λειτουργίας / Ένδειξη σφαλµάτων Ένδειξη των ωρών λειτουργίας: e: Ένδειξη του συνολικού χρόνου εργασίας Ένδειξη λαθών: 38 Σε περίπτωση εµφάνισης ενός σφάλµατος (Err) ή µίας προειδοποίησης (In) πρόκειται να χαθεί η ένδειξη των ωρών λειτουργίας. Πρόκειται να εµφανιστεί η ένδειξη του κωδικού σφάλµατος. Σε περίπτωση εµφάνισης περισσοτέρων σφαλµάτων πρόκειται να εµφανίζονται εναλλάξ σε διάστηµα 1,5 δευτερολέπτων. Ένα προειδοποιητικό ηχητικό σήµα πρόκειται να ακουστεί. Ρύθµιση της ώρας Κανονικό είδος λειτουργίας Πλήκτρο h/time και up ταυτόχρονο πάτηµα Στην ένδειξη εµφανίζεται η ώρα. Το πρώτο ψηφίο δίνει διαλείπον φωτεινό σήµα. Με το πλήκτρο up/down µπορεί το ψηφίο που δίνει διαλείπον φωτεινό να µεγαλώνει ή να µικραίνει στην τιµή του. Με το SET µπορείτε να µεταβείτε στο επόµενο ψηφίο. Μετά το τελευταίο ψηφίο γίνεται ανάληψη της τιµής. E 7

43 3 Έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος Προτού να τεθεί το όχηµα σε λειτουργία, γίνει χρήση των οργάνων του ή ανυψωθεί κάποιο φορτίο, πρέπει ο οδηγός να έχει βεβαιωθεί ότι δεν παρευρίσκεται κανείς στη ζώνη κινδύνου και ότι το όχηµα βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργικής ικανότητας. 3.1 Έλεγχοι και ενέργειες πριν την καθηµερινή έναρξη της λειτουργίας Πριν την έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος πρέπει ο οδηγός να έχει βεβαιωθεί ότι αυτό βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργικής ικανότητας. Κάθε φορά πριν την έναρξη της λειτουργίας πρέπει να ελέγχονται τα ακόλουθα: η λειτουργία του φρένου λειτουργίας και του φρένου σταθεροποίησης ή του αυτόµατου φρένου (έκτακτη διακοπή) η ασφάλεια των δοντιών της διχάλας σχετικά µε ενδεχόµενα ελαττώµατα τα µέσα ανάληψης φορτίων σχετικά µε εµφανείς βλάβες (λύγισµα, ρωγµές ή έντονα φαγωµένα σηµεία) την λειτουργική ικανότητα της προειδοποιητικής εγκατάστασης 3.2 Ρύθµιση του καθίσµατος οδηγού A Για να επιτύχετε την καλύτερη δυνατή απόσβεση στο κάθισµα, πρέπει το κάθισµα οδηγού να ρυθµιστεί σύµφωνα µε το σωµατικό βάρου του οδηγού. Το κάθισµα οδηγού πρέπει µε τη ρύθµιση να ελαφρύνει τον οδηγό! Ρύθµιση του σωµατικού βάρους του οδηγού: Τραβήξτε το ρυθµιστή για το σωµατικό βάρος "Κάθισµα οδηγού" (40) προς τη διεύθυνση του βέλους, µέχρι να φτάσει στην πρόσκρουση, και στη συνέχεια επαναφέρετέ τον. A Η προηγούµενη ρύθµιση του σωµατικού βάρους µειώνεται στο ελάχιστο. Η απόσβεση του καθίσµατος µπορεί να ρυθµιστεί µεταξύ 50 kg και 130 kg. Τραβήξτε εκ νέου το ρυθµιστή για το σωµατικό βάρος "Κάθισµα οδηγού" (40) προς τη διεύθυνση του βέλους, µέχρι να επιτευχθεί στην ένδειξη του σωµατικού βάρους "Καθισµα οδηγού" (41) η αντίστοιχη του σωµατικού βάρους τιµή Επαναφέρετε στη συνέχεια το ρυθµιστή για το σωµατικό βάρος "Κάθισµα οδηγού". Κάθισµα στη θέση οδηγού E 8

44 Ρύθµιση του επίκλιντρου: Τραβήξτε προς τα πάνω τη ρύθµιση για το επίκλιντρο (42) και ρυθµίστε την κλίση για το επίκλιντρο. Αφήστε τη ρύθµιση για το επίκλιντρο και πάλι ελεύθερη (42). Το επίκλιντρο πρόκειται να ασφαλιστεί. Ρύθµιση της θέσης του καθίσµατος: A Τραβήξτε την ασφάλιση για το κάθισµα οδηγού (39) προς τα έξω και 42 µετακινήστε το κάθισµα οδηγού στην 41 κατάλληλη θέση µε κινήσεις προς τα 40 εµπρός και προς τα πίσω. Αφήστε την ασφάλιση για το κάθισµα οδηγού (39) εκ νέου να πιάσει. Η ασφάλιση για το κάθισµα οδηγού πρέπει να έχει πιάσει καλά στη ρυθµισµένη θέση. Η ρύθµιση του καθίσµατος οδηγού δεν επιτρέπεται να αλλάξει κατά τη διάρκεια της οδήγησης! Η ρύθµιση του καθίσµατος του οδηγού αναφέρεται στην στάνταρ έκδοση της σειράς. Σε περίπτωση άλλων εκδόσεων θα πρέπει να ανατρέξετε την περιγραφή ρύθµισης του κατασκευαστή. Προσέξτε κατά τη ρύθµιση, ώστε να είναι εύκολη η πρόσβαση των στοιχείων χειρισµού. 39 E 9

45 3.3 Ζώνη συγκράτησης Να εφαρµόζετε τη ζώνη πριν από κάθε µετακίνηση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. Η ζώνη προστατεύει κατά βαριών τραυµατισµών! A Να προστατεύετε τη ζώνη συγκράτησης κατά της ρύπανσης (να καλύπτεται στη διάρκεια ακινητοποίησης) και να την καθαρίζετε τακτικά. Σε περίπτωση ψύξης να αποψύχετε την υποδοχή για τη ζώνη ή το σχετικό σύστηµα κύλισης και να τα στεγνώνετε, για να αποφύγετε την εκ νέου ψύξη. Η θερµοκρασία στεγνώµατος του θερµού αέρα δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τους +60 βαθµούς! Να µην τροποποιείτε τη ζώνη συγκράτησης! Υφίσταται αυξηµένος κίνδυνος λειτουργικών ανωµαλιών. Να αντικαθιστάτε τις ζώνες συγκράτησης µετά από κάθε ατύχηµα. Για προσθήκες και επισκευές να χρησιµοποιείτε αποκλειστικά τα γνήσια ανταλλακτικά. Να ζητάτε από τον εµπορικό σας αντιπρόσωπο την αντικατάσταση των ζωνών συγκράτησης που παρουσιάζουν βλάβη ή που δε λειτουργούν. Συµπεριφορά σε ασυνήθηστες συνθήκες Εάν το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων κινδυνεύει να ανατραπεί, να µην ανοίγετε σε καµία περίπτωση τη ζώνη και µην προσπαθήσετε να πηδήξετε. Εάν πηδήξετε, διατρέχεται αυξηµένο κίνδυνο τραυµατισµού! Σωστή συµπεριφορά: Σκύψτε το σώµα σας πάνω από τον τροχό καθοδήγησης. Κρατήστε και µε τα δυο σας χέρια τον τροχό καθοδήγησης και στηριχτείτε µε τα πόδια. Στρέψτε το σώµα σας προς την άλλη κατεύθυνση από αυτήν της ανατροπής του οχήµατος. E 10