EFG /216k/218k

Transcript

1 EG /216k/218k Οδηγίες λειτουργίας g

2 Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας. Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος. M Z t o Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των ακόλουθων εικονογραµµάτων: Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζηµιών. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό. Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό. Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν µπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής. ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/ GR

3 0108.GR

4 Περιεχόµενα A B Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης... B 1 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας... B Όχηµα... B 3 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης... B Εκδόσεις σκελετού ανύψωσης... B Στοιχεία απόδοσης... B Βάρη (όλα τα στοιχεία σε kg)... B Ελαστικά τροχών... B Προδιαγραφές ΕΝ... B Συνθήκες λειτουργίας... B 9 4 Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου... B Πλακέτα τύπου του οχήµατος... B ιάγραµµα φορτίου του οχήµατος... B ιάγραµµα φορτίου δοντιών διχάλας (βασική συσκευή)... B ιάγραµµα φορτίου της πρόσθετης συσκευής... B 12 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό... C 1 2 Ασφάλεια του οχήµατος κατά τη µεταφορά... C 1 3 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά... C 3 4 Μετακίνηση του οχήµατος χωρίς ιδία µηχανική κίνηση... C 4 D Μπαταρία-συντήρηση,φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες... D 1 2 Τύποι µπαταρίας... D 2 3 Άνοιγµα του κελύφους της µπαταρίας µε σύστηµα στήριξης (επιπρόσθετη δυνατότητα)... D 3 4 Ξεσκέπασµα της µπαταρίας... D 4 5 Φόρτιση της µπαταρίας... D 5 6 Εξαγωγή και ενσωµάτωση της µπαταρίας... D 6 7 Κλείστε το κέλυφος της µπαταρίας... D 7 8 Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας, φύλακας εκκένωσης της µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας... D 7 I 1

5 E Χειρισµός 1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων... E 1 2 Περιγραφή των µονάδων χειρισµού και των ενδείξεων... E ιακόπτες στο ταµπλό ελέγχου εξοπλισµού... E ιακόπτες στην κονσόλα χειρισµού... E 4 3 Ένδειξη πληροφοριώνκαι service... E Ένδειξη πληροφοριών στο display... E Προειδοποιητικές ενδείξεις φωτοδιόδων... E Κατάστρωση πληκτρολογίου... E Ενδείξεις καθαρού κειµένου στο display... E Ένδειξη προγραµµάτων οδήγησης... E Ενδείξεις του display... E Τροποποίηση των παραµέτρων του οχήµατος... E 9 4 Έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος... E Έλεγχοι και ενεργείες πριν την καθηµερινή έναρξη της λειτουργίας... E Ρύθµιση του καθίσµατος οδηγού... E Ρύθµιση της στήλης διεύθυνσης... E Επαναφέρετε την κατάσταση λειτουργικής ετοιµότητας... E Ρύθµιση της ώρας... E Ζώνη συγκράτησης... E Αυτόµατο/µηχανικό σύστηµα στήριξης (επιπρόσθετη δυνατότητα)... E 14 5 Εργασία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων... E Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης... E Οδήγηση... E ιεύθυνση... E Φρενάρισµα... E Χειρισµός της εγκατάστασης ανύψωσης και των πρόσθετων συσκευών (µοχλοί ελέγχου)... E Χειρισµός της εγκατάστασης ανύψωσης και των πρόσθετων συσκευών (Multi-Pilot)... E Λήψη, µεταφορά και απόθεση φορτίων... E Ασφαλής απόθεση του οχήµατος... E Ρυµούλκισµα... E Ικανότητες ρυµούλκισης... E 29 6 Βοήθεια για τον παραµερισµό λειτουργικών ανωµαλιών... E Επιφυλακή της θερµοκρασίας... E 31 I 2

6 Περιποίηση του οχήµατος 1 Λειτουργική ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος Κανόνες ασφαλείας για την περιποίηση Συντήρηση και επιθεώρηση Κατάλογος συντήρησης EG 213/215/216k/216/218k/218/ Σχεδιάγραµµα γρασσαρίσµατος EG 213/215/216k/216/218k/218/ Μέσα λειτουργίας Περιγραφή των εργασιών συντήρησης και επιδιόρθωσης Προετοιµάστε το όχηµα για τις εργασίες συντήρησης και επιδιόρθωσης Ανοίξτε το οπίσθιο περίβληµα κάλυψης Ελέγξτε τη στερέωση των τροχών Επιθυµητή κατάσταση των πίσω τροχών Ελέγξτε τη στάθµη του υδραυλικού συστήµατος Ελέγξτε την κατάσταση λαδιού του µηχανισµού µετάδοσης κίνησης Εκροή λαδιού Γεµίστε λάδι Αντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού συστήµατος Ελέγξτε τη στάθµη του υγρού φρένου Συντήρηση της ζώνης συγκράτησης Ελέγξτε τις ηλεκτρικές ασφάλειες Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας Ακινητοποίηση του οχήµατος Μέτρα πριν την ακινητοποίηση Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας µετά την ακινητοποίηση Έλεγχος ασφαλείας µετά την πάροδο συγκεκριµένου χρόνου και σε ειδικές περιστάσεις (D: Έλεγχος UVV σύµφωνα µε την BGV D27). 15 I 3

7 I 4

8 A Z Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Οι οδηγίες για τη σκόπιµη και κατάλληλη χρήση ανυψωτικών οχηµάτων διαδρόµων (VDMA) περιλαµβάνονται στη συσκευασία παράδοσης της συσκευής αυτής. Αποτελούν µέρους αυτών των οδηγιών χρήσης. Οι εθνικές προδιαγραφές ισχύουν χωρίς περιορισµούς. Θα πρέπει να χρησιµοποιείται, χειρίζεται και συντηρείται σύµφωνα µε τις προκείµενες οδηγίες χρήσης. Κάθε άλλου είδους χρήση δε θεωρείται σκόπιµη και µπορεί να οδηγήσει σε τραυµατισµούς ατόµων, ζηµιές του οχήµατος ή υλικών αγαθών Πάνω απ όλα θα πρέπει να αποφεύγεται η υπερφόρτωση µε υπερβολικά βαριά ή µονόπλευρα επιβαρύνοντα φορτία. Η δεσµευτική τιµή για το µέγιστο φορτίο έδρασης αναγράφεται στην πλακέτα τύπου επί της συσκευής ή παρατίθεται στο διάγραµµα φορτίου. Ο χρήστης πρέπει να εξασφαλίζει ότι τα διαγράµµατα φορτίου που έχουν υποστεί παραποίηση ή είναι δυσανάγνωστα θα ανανεώνονται. Το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων δεν επιτρέπεται να λειτουργεί σε εύφλεκτους και σε εκρηξιογενείς χώρους καθώς και σε χώρους που προκαλούν διάβρωση ή είναι έντονα σκονισµένοι. M Υποχρεώσεις του χρήστη: Ως χρήστης στα πλαίσια των προκείµενων οδηγιών χρήσης θεωρείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που χρησιµοποιεί ή που αναθέτει σε άλλους για λογαριασµού του τη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. Σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. leasing, εκµίσθωση) χρήστης θεωρείται το άτοµο αυτό, που σύµφωνα µε τους υπάρχοντες όρους συµφωνίας µεταξύ ιδιοκτήτη και κατόχου του ανυψωτικού οχήµατος αναλαµβάνει τις αναφερόµενες υποχρεώσεις λειτουργίας. Ο χρήστης θα πρέπει να διασφαλίσει τη σκόπιµη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων και να αποτρέψει κάθε είδους κινδύνους για τη ζωή και την υγεία του χειριστή ή τρίτων. Επιπλέον θα πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες αποτροπής ατυχηµάτων άλλων κανόνων ασφαλείας καθώς και οι οδηγίες χρήσης, συντήρησης και περιποίησης. Ο χρήστης θα πρέπει να εξασφαλίσει την ανάγνωση των προκείµενων οδηγιών χρήσης απ όλους του χειριστές. Εάν δεν τηρήσετε τις προκείµενες οδηγίες χρήσης παύει να ισχύει η εγγύηση που σας έχει παρασχεθεί. Το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση που χωρίς την έγκριση της υπηρεσίας εξυπηρέτησης πελατών του κατασκευαστή διενεργήσει ο πελάτης και/ή τρίτος µη-προβλεπόµενες εργασίες στο αντικείµενο. Προσθήκη παρελκοµένων: Η προσθήκη ή ενσωµάτωση επιπρόσθετων εγκαταστάσεων, οι οποίες επεµβαίνουν στις λειτουργίες ή αντικαθιστούν τις λειτουργίες του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων επιτρεπέται µόνο µετά από γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. Ενδεχοµένως θα πρέπει να ζητήσετε την έγκριση των κατά τόπους δηµόσιων υπηρεσιών. Η έγκριση µιας σχετικής υπηρεσίας δεν αντικαθιστά πάντως την έγκριση του κατασκευαστή. Φορτία ρυµούλκισης: Το όχηµα επιτρέπεται να ρυµουλκίσει µόνον φορτία, για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας. A 1

9 A 2

10 B Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης Το EG είναι ένα ηλεκτροκίνητο περονοφόρο όχηµα µε κάθισµα οδηγού σε έκδοση τριών τροχών. Πρόκειται για ένα ανοιχτό περονοφόρο όχηµα µε αντίβαρο, το οποίο µπορεί µε τη διχάλα να εκφορτώνει φορτηγά αυτοκίνητα και να τοποθετεί το φορτίο σε ράµπες και ράφια. Υπάρχει η δυνατότητα ανύψωσης παλεττών µε κλειστό πάτο. Τύποι οχηµάτων και µέγιστη ικανότητα έδρασης: Τύπος Μέγιστη ικανότητα Κέντρο βάρου του φορτίου έδρασης *) EG kg 500 mm EG kg 500 mm EG 216k 1600 kg 500 mm EG kg 500 mm EG 218k 1800 kg 500 mm EG kg 500 mm EG kg 500 mm *) εσµευτικά για την ικανότητα έδρασης είναι τα διαγράµµατα φορτίου που έχουν εφαρµοστεί στο όχηµα B 1

11 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας Θέση Ονοµασία 1 t Σκεπή προστασίας οδηγού 2 t Κάθισµα οδηγού 3 t Αντίβαρο 4 t Μπαταρίες 5 t Άξονας µετάδοσης κίνησης 6 t Φορέας διχάλας 7 t Σκελετός ανύψωσης 8 t ιεύθυνση B 2

12 2.1 Όχηµα Καθοδήγηση (8): Η µικρή άσκηση δυνάµεως (15 Ν) για την καθοδήγηση καθώς και η καλή σχέση µετάδοσης µε 5 περιστροφές του τιµονιού επιτρέπουν την άνετη και ταχεία καθοδήγηση. Λόγω της υδραυλικής καθοδήγησης µε οδοντωτή ράβδο µειώνονται στο ελάχιστο τα σηµεία που υπάγονται σε φθορά. Επιπλέον παρέχεται µία συµπαγής µονάδα καθοδήγησης. Τα δίδυµα ελαστικά στην έκδοση σειράς µειώνουν τις δυνάµεις καθοδήγησης και αυξάνουν το χρόνο στάσης των τροχών. Κάθισµα οδηγού (2): Το κέντρο ενός περονοφόρου οχήµατος είναι το κάθισµα οδηγού. Τα οχήµατά µας πλεονεκτούν σε αυτό το σηµείο. Το Multi-Pilot (κατ επιλογήν) παρέχει ως στοιχείο χειρισµού µέγιστη άνεση, µια και συνενώνει όλες τις υδραυλικές λειτουργίες καθώς και το διακόπτη κατεύθυνσης οδήγησης σε ένα µοχλό. Στο σύστηµα αυτό ανήκουν ένα κάθισµα πολυτελείας, µία ρυθµιζόµενη στήλη διεύθυνσης και δυνατότητες απόθεσης χαρτιών ή προσωπικών αντικειµένων του οδηγού. Η σκεπή προστασίας οδηγού (2) έχει προετοιµαστεί για την εγκατάσταση µίας καµπίνας και µπορεί έτσι να εξοπλιστεί µε ευκολία. Ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά στοιχεία: Εξοπλισµένο µε υπερσύγχρονη τεχνολογία τριφασικού ρεύµατος µέσω αρτηρίας (bus) CAN, για περιορισµό των καλωδίων. Έτσι επιτυγχάνεται περιορισµός της θραύσης καλωδίων καθώς και η ταχύτερη διαπίστωση λειτουργικών ανωµαλιών. Ο σύνθετος έλεγχος είναι απλός, εύκολος και ευέλικτος στη διάρθρωσή του. Ο οδηγός είναι σε θέση να επιλέξει ανάλογα µε το φορτίο και το περιβάλλον µεταξύ 5 προγραµµάτων οδήγησης: από το υψλής απόδοσης µέχρι το εξοικονόµησης ενέργειας. Υπάρχει η δυνατότητα της ιδιαίτερα άνετης και κυρίως ταχείας ανάλυσης των λειτουργικών λαθών και του προγραµµατισµού µέσω του PC. Μηχανισµός µετάδοσης κίνησης και φρένα: Η δικινητήρια εµπρόσθια εκκίνηση προσφέρει ανά πάσα στιγµή το καλύτερο δυνατό τράβηγµα στους τροχούς µετάδοσης κίνησης. Κάθε κινητήρας έχει τόση ισχύ, όση χρειάζεται ανάλογα µε τη γωνία διεύθυνσης. Οι τροχοί δεν πρόκειται να στριφογυρίσουν και δεν πρόκειται να σπαταληθεί ενέργεια. Το υδραυλικό φρένο ελασµάτων λαδιού ουσιαστικά δε χρειάζεται συντήρηση. Με το κάλυµµα στο µηχανισµό µετάδοσης κίνησης παρέχεται η δυνατότητα χρήσης και στο επιθετικότερο περιβάλλον. Επιπλέον, το περονοφόρο όχηµα οδηγείται γεννητριακά µέσω των κινητήρων οδήγησης σε ακινητοποίηση. Έτσι διατηρούνται σε χαµηλό επίπεδο οι ενεργειακές απώλειες. Ακόµη και στην ράµπα δεν πρόκειται να µετακινηθεί το περονοφόρο όχηµα. Υδραυλική εγκατάσταση: Όλες οι λειτουργίες πρέπει να εκτελούνται µε αίσθηση και ταυτόχρονα (εφόσον δεν επηρεάζεται η ασφάλεια). Για µεγαλύτερη αποτελεσµατικότητα προβλέπεται ξεχωριστή εργασία της υδραυλικής διάταξης και του βοηθητικού κινητήρα διεύθυνσης Το µικρο-φίλτρο πίεσης µπορεί να αντικαταστηθεί από πάνω (χωρίς εκροή υδραυλικού λαδιού). Σκελετός ανύψωσης (7): Αποβλέπουµε στην βελτιστοποίηση της θέας. Τα προφίλ χάλυβα υψηλής αντοχής και ψυχρής έλασης είναι ιδιαίτερα λεπτά, κάτι που ευνοεί ιδιαίτερα την καλή θέα προς τις διχάλες στο σκελετό ανύψωσης τριών βαθµίδων. Αντίστοιχα καλά αποτελέσµατα επιτεύχθηκαν και για το φορέα διχάλας. Οι ράγιες ανύψωσης και ο φορέας διχάλας κυλάνε σε διαρκώς γρασσαρισµένους κεκλιµένους κυλινδρίσκους, που δεν έχουν ανάγκη συντήρησης. B 3

13 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης Ονοµασία EG 213 y Απόσταση τροχών ) ) 1465 mm 1) = +25 mm DZ-κολόνα 2) = EG 216k/218k; +108 mm = EG 216/218 EG 215 EG 216 (k) EG 218 (k) EG 220 h 1 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εισαγµένος mm h 2 Χωρίς φορτίο mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος του σκελετού ανύψωσης, εξαγµένος mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή mm h 7 Ύψος καθίσµατος mm h 10 Ύψος συµπλέκτη mm L 1 Μήκος συµπεριλαµβανοµένης της διχάλας ) ) 3007 mm L 2 Μήκος, συµπεριλαµβανοµένης της ράχης της διχάλας 1) ) ) 2007 mm b 1 Συνολικό πλάτος mm e Πλάτος διχάλας mm m 1 φορτίο κάτω από το σκελετό mm Απόσταση από το δάπεδο µε ανύψωσης m 2 Ast Ast Απόσταση από το δάπεδο στο µέσο της απόστασης των τροχών Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 800 x 1200 κατά µήκος Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέττες 1000 x 1200 κατά πλάτος mm W a Ακτίνα αναστροφής EG 216k: 3345 EG 216: 3455 EG 216k: 3225 EG 216: 3330 EG 216k: 1545 EG 216: 1655 EG 218k: 3345 EG 218: 3455 EG 218k: 3225 EG 218: 3330 EG 218k: 1545 EG 218: mm 3330 mm 1655 mm x Απόσταση φορτίου 1) mm B 4

14 3.1 Εκδόσεις σκελετού ανύψωσης (όλα τα στοιχεία σε mm) VDI 3596 Ονοµασία ZT ZZ DZ Πίνακας σκελετού ανύψωσης EG 213/215/216k/216/218k/218/220 Ανύψωση h 3 EG 213/ 215/216k/ 216 Χωρίς φορτίο h 2 EG 218k/ 218/220 οµικό ύψος είσοδ. h 1 EG 213/ 215/216k/ 216 οµικό ύψος έξοδ. h 4 EG 218k/ 218/ B 5

15 B 6

16 3.2 Στοιχεία απόδοσης Ονοµασία EG 213 EG 215 EG 216k/216 Q Ικανότητα έδρασης (µε C = 500 mm) *) c Απόσταση από το κέντρο βάρους του φορτίου Ταχύτητα οδήγησης µε / χωρίς φορτίο ανύψωσης Ταχύτητα ανύψωσης µε / δίχως φορτίο ανύψωσης Ταχύτητα καταβίβασης µε / δίχως φορτίο ανύψωσης Ικανότητα ανάβασης (30 min) µε / χωρίς φορτίο ανύψωσης Μέγιστη ικανότητα ανάβασης (5 min) µε / δίχως φορτίο ανύψωσης *) όταν ο σκελετός ανύψωσης βρίσκεται στην κάθετο EG 218k/218 EG kg mm 16/16 16/16 16/16 16/16 16/16 km/ h 0,48/0,60 0,46/0,60 0,46/0,60 0,38/0,50 0,38/0,50 m/s 0,55/0,55 0,55/0,55 0,55/0,55 0,55/0,55 0,55/0,55 m/s 7,6/12,5 7,3/12,3 28,0/35,0 27,0/35,0 Επιτάχυνση (10m) µε / δίχως φορτίο 3,6/3,2 3,8/3,4 EG 216k: 7,5/12,5 EG 216: 7,0/11,5 EG 216k: 27,0/35,0 EG 216: 27,0/35,0 EG 216k: 3,8/3,4 EG 216: 3,8/3,4 EG 218k: 6,0/10,5 EG 218: 6,0/10,5 EG 218k: 26,0/35,0 EG 218: 25,0/35,0 5,5 / 10,5 % 24,0/35,0 % 3,9/3,5 4,0 / 3,5 s B 7

17 3.3 Βάρη (όλα τα στοιχεία σε kg) Ονοµασία EG 213 EG 215 EG 216k/216 EG 218k/218 EG 220 Καθαρό βάρος (µε µπαταρία) EG 216k: 3020 EG 216: 3195 EG 218k: 3060 EG 218: Φορτίο άξονα µπροστά (χωρίς φορτίο ανύψωσης) EG 216k: 1420 EG 216: 1445 EG 218k: 1435 EG 218: Φορτίο άξονα µπροστά (µε φορτίο ανύψωσης) EG 216k: 4025 EG 216: 3975 EG 218k: 4365 EG 218: Φορτίο άξονα πίσω (χωρίς φορτίο ανύψωσης) EG 216k: 1600 EG 216: 1750 EG 218k: 1625 EG 218: Φορτίο άξονα πίσω (µε φορτίο ανύψωσης) EG 216k: 595 EG 216: 820 EG 218k: 495 EG 218: Ελαστικά τροχών Ονοµασία Πίεση αέρα στα ελαστικά αέρος: 10 bar EG 213 EG 215 EG 216k/216 EG 218k/218 EG 220 Ελαστικά τροχών από αµιγής κόµη, SE(=Solid), αέρας SE (L) SE (L) SE (L) SE SE Μέγεθος ελαστικών τροχών, µπροστά 18 x /50-10 Μέγεθος ελαστικών τροχών, πίσω 15 x 5, x 5,5-9 B 8

18 3.5 Προδιαγραφές ΕΝ Z Στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης: 66 db(a) σύµφωνα µε την EN σε αντιστοιχία µε την ISO Η στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης είναι βάσει των προδιαγραφών µία µέση τιµή που περιλαµβάνει τη στάθµη της ακουστικής πίεσης κατά την οδήγηση, την ανύψωση και τη διαδροµή χωρίς φορτίο. Η µέτρηση της στάθµης ακουστικής πίεσης γίνεται στο σωλήνα του οδηγού. Κραδασµός: 0,79 m/s 2 Z σύµφωνα µε την EN Η επιτάχυνση κραδασµού, η οποία επιδρά στο σώµα στη θέση χειρισµού, είναι σύµφωνα µε τη σχετική προδιαγραφή η γραµµική επιτάχυνση µε βάρος στην κάθετο. Υπολογίζεται κατά την υπέρβαση εµποδίων µε σταθερή ταχύτητα. Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα (EMV) Z Ο κατασκευαστής βεβαιώνει την τήρηση των οριακών τιµών για την ηλεκτροµαγνητική ανεπιθυµητή εκποµπή και την ατρωσία έναντι παρεµβολών καθώς και τη διενέργεια ελέγχου της εκκένωσης στατικού ηλεκτρισµού σύµφωνα µε την EN Βεβαιώνει επίσης την τήρηση των οδηγιών που αναφέρονται στην προδιαγραφή αυτήν. Η τροποποίηση σε ηλεκτρικά ή ηλεκτρονικά εξαρτήµατα καθώς και η αλλαγή της διάταξής τους επιτρέπεται να διενεργούνται µόνο µε γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. 3.6 Συνθήκες λειτουργίας Z Θερµοκρασία περιβάλλοντος - σε λειτουργία -20 ±C ως +40 ±C! Όταν γίνεται συνεχής χρήση σε θερµοκρασία κάτω των 5±C ή στον ψυκτικό θάλαµο καθώς και υπό συνθήκες ακραίων θερµοκρασιών ή σχετικής υγρασίας, απαιτείται για τα ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων ειδικός εξοπλισµός. B 9

19 4 Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου Οι πινακίδες προειδοποιήσεων και επισηµάνσεων καθώς και τα διαγράµµατα φορτίου, τα σηµεία πρόσκρουσης και οι πλακέτες τύπου πρέπει να είναι πάντοτε ευανάγνωστες και θα πρέπει ενδεχοµένως να αντικαθίστανται. Θέση Ονοµασία 9 Πινακίδα "Σηµεία πρόσκρουσης" 10 Πινακίδα "Προειδοποίηση ανατροπής" 11 Πινακίδα "Απαγορεύεται η οδήγηση µε ανυψωµένο φορτίο ή µε κεκλιµένη κολόνα προς τα εµπρός" 12 Πινακίδα "Ανύψωση" 13 Πινακίδα "Προς τα µπροστά - προς τα πίσω" 14 Πινακίδα "Απαγορεύεται η συνοδήγηση" 15 Πινακίδα "Καταβίβαση" 16 Πινακίδα "Υδραυλική λειτουργία" (Multi-Pilot) 17 Πινακίδα "Μέγιστη ταχύτητα" 18 Πινακίδα "Τήρηση των οδηγιών χρήσης" 19 Πλακέτα τύπου 20 Πινακίδα "Πλήρωση υδραυλικού λαδιού" 21 Πινακίδα "Ικανότητα έδρασης" 22 Πινακίδα "Μην περνάτε πάνω ή κάτω από το φορτίο, υφίσταται κίνδυνος σύνθληψης" B 10

20 4.1 Πλακέτα τύπου του οχήµατος Z Θέση Ονοµασία Θέση Ονοµασία 23 Τύπος 29 Κατασκευαστής 24 Αριθµός σειράς 30 Ελάχιστο/µέγιστο βάρος της µπαταρίας σε kg 25 Ονοµαστική ικανότητα έδρασης σε kg 31 Ισχύς κινητήρα σε kw 26 Μπαταρία: τάση V 32 Απόσταση από το κέντρο βάρους του φορτίου σε mm 27 Καθαρό βάρος δίχως µπαταρία σε kg 33 Έτος κατασκευής 28 Σήµα του κατασκευαστή 34 Eπιπρόσθετη δυνατότητα Σε περίπτωση που θα επιθυµούσατε να θέσετε ερωτήσεις σχετικά µε το όχηµα ή µε την παραγγελία ανταλλακτικών, παρακαλείσθε να αναφέρετε τον αριθµό σειράς (24). 4.2 ιάγραµµα φορτίου του οχήµατος Το διάγραµµα φορτίου του οχήµατος δείχνει την ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg µε κάθετο σκελετό ανύψωσης. Ο πίνακας δείχνει τη µέγιστη τιµή ικανότητας έδρασης σε συνάρτηση µε συγκεκριµένο κέντρο βάρους του φορτίου D (σε mm) και µε το επιθυµητό ύψος ανύψωσης Παράδειγµα: B 11

21 Παράδειγµα διακρίβωσης της µέγιστης ικανότητας έδρασης: Με κέντρο βάρους φορτίου D 600 mm και µέγιστο ύψος ανύψωσης H 3600 mm ανέρχεται η µέγιστη ικανότητα έδρασης Q σε 1105 kg. 4.3 ιάγραµµα φορτίου δοντιών διχάλας (βασική συσκευή) Στο διάγραµµα φορτίου δοντιών διχάλας αναφέρεται η ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg. Σε ένα διάγραµµα αναφέρεται η µέγιστη ικανότητα έδρασης µε διαφορετικά κέντρα βάρους του φορτίου D (σε mm) ιάγραµµα φορτίου της πρόσθετης συσκευής Το διάγραµµα φορτίου πρόσθετων συσκευών δείχνει την ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg σε συνδιασµό µε την εκάστοτε πρόσθετη συσκευή. Ο αριθµ. σειράς της πρόσθετης συσκευής που αναφέρεται στο διάγραµµα φορτίου πρέπει να ταυτίζεται µε την πλακέτα τύπου της πρόσεθτης συσκευής, µια και η ικανότητα έδρασης αναφέρεται κάθε φορά ειδικά από τον κατασκευαστή. Παρουσιάζεται κατά τον ίδιο τρόπο, όπως η ικανότητα έδρασης του οχήµατος και πρέπει να διακριβώνεται µε αντίστοιχο τρόπο. Οι ενδείξεις βέλους (35 και 36) στην εσωτερική και στην εξωτερική κολόνα δείχνουν προς τον οδηγό, εάν έχει φτάσει στα προβλεπόµενα όρια του ύψους ανύψωσης, που αναφέρονται στο διάγραµµα φορτίου B 12

22 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό M Χρησιµοποιήστε µόνο ένα βαρούλκο µε επαρκή ικανότητα έδρασης (Βάρος µετακίνησης = ιδίο βάρος + βάρος µπαταρίας. Βλέπε πλακέτα τύπου του οχήµατος). Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Στερεώστε το εξάρτηµα γερανού στον εγκάρσιο φορέα του σκελετού ανύψωσης (1) και στο άγκιστρο (2). 1 M Τα µέσα πρόσκρουσης του εξαρτήµατος γερανού πρέπει να εφαρµόζονται κατά τέτοιον τρόπο, ώστε κατά το ανέβασµα να µην έρχονται σε επαφή µε εγκαταστηµένα µέρη ή µε τη σκεπή προστασίας οδηγού. 2 2 Ασφάλεια του οχήµατος κατά τη µεταφορά m Το όχηµα πρέπει να σφηνωθεί και στοιβαχτεί κατάλληλα για τη µεταφορά του σε φορτηγό ή ρυµούλκα. Το φορτηγό οµοίως η ρυµούλκα πρέπει να διαθέτουν δακτύλιους στοιβαγµού και δάπεδο από ξύλο. Η φόρτωση πρέπει να γίνεται από εκπαιδευµένο προσωπικό σύµφωνα µε τις συστάσεις των οδηγιών VDI 2700 και VDI Σε κάθε µεµονωµένη περίπτωση πρέπει να γίνει ακριβής διαστασιολόγηση και εκτέλεση των µέτρων ασφαλίσης φορτίων GR C 1

23 Z Για το στοίβαγµα του οχήµατος µε µονταρισµένη κολόνα ανύψωσης πρέπει να γίνει χρήση των επάνω σηµείων πρόσκρουσης της τραβέρσας της κολόνας καθώς και των µπουλονιών της ρυµούλκας. Στοίβαγµα και σφήνωµα µε ενσωµατωµένο σκελετό ανύψωσης Z Σε περίπτωση µεταφοράς του οχήµατος δίχως σκελετό ανύψωσης, πρέπει το στοίβαγµα να γίνει µπροστά και πάνω από την προστατευτική οροφή. Στοίβαγµα και σφήνωµα χωρίς σκελετό ανύψωσης 1003.GR C 2

24 3 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά M Το θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά και η κατάρτηση του οδηγού επιτρέπεται να διενεργούνται αποκλειστικά από εκπαιδευµένο προσωπικό. Εάν γίνει παράδοση περισσοτέρων οχηµάτων, θα πρέπει να προσέξετε, ώστε να συνδεθούν µεταξύ τους µόνο τα µέσα ανάληψης φορτίου, οι σκελετοί ανύψωσης και το βασικό όχηµα που φέρουν τον ίδιο αριθµό σειράς. Οδηγείτε το όχηµα µόνο µε την ηλεκτρική ενέργεια της µπαταρίας! Το συνεχές εναλλασσόµενο ρεύµα προκαλεί βλάβη στα ηλεκτρονικά δοµικά στοιχεία. Η καλωδιακή σύνδεση προς τη µπαταρία (συρόµενο καλώδιο) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6 m. Για να τεθεί το όχηµα σε λειτουργική ετοιµότητα µετά την παράδοση ή µετά από µία µεταφορά, θα πρέπει να διενεργούνται οι ακόλουθες εργασίες: Κατά προσέγγιση εστίαση του κέντρου βάρους Ελέγξτε την πληρότητα του εξοπλισµού. Ελέγξτε τις συνδέσεις της µπαταρίας. Ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των αυλακωτών παξιµαδιών (βλέπε κεφάλαιο ). Θέστε το όχηµα σε λειτουργία σύµφωνα µε τις οδηγίες (βλέπε κεφάλαιο E) GR C 3

25 4 Μετακίνηση του οχήµατος χωρίς ιδία µηχανική κίνηση Σε περίπτωση ρυµούλκισης του οχήµατος, θα πρέπει να ενεργείτε κατά τον ακόλουθο τρόπο: Z Στερεώστε τη ράβδο ή το σκοινί ρυµούλκισης στη ζεύξη ρυµούλκισης του ρυµουλκού και του ρυµουλκούµενου οχήµατος. Τραβήξτε το φις της µπαταρίας (βλέπε κεφάλαιο D). Απολύστε το φρένο σταθεροποίησης. Ένα άτοµο θα πρέπει να βρίσκεται στο κάθισµα οδηγού του ρυµουλκούµενου οχήµατος. Το όχηµα θα πρέπει να ρυµουλκηθεί µε ταχύτητα πεζοπορείας. Το όχηµα µπορεί να καθοδηγηθεί µόνο µεγάλη άσκηση δυνάµεως, γιατί η βοηθητική διάταξη διεύθυνσης είναι εκτός λειτουργίας GR C 4

26 D Μπαταρία-συντήρηση,φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά (βλέπε κεφάλαιο E). Προσωπικό συντήρησης: Η φόρτιση, η συντήρηση και η αντικατάσταση µπαταριών επιτρεπέται να διενεργείται αποκλειστικά από προσωπικό που έχει εκπαιδευτεί για το σκοπό αυτό. Οι προκείµενες οδηγίες λειτουργίας καθώς και οι προδιαγραφές των κατασκευαστών της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης µπαταριών θα πρέπει να τηρούνται κατά τη διενέργεια των παραπάνω εργασιών. Μέτρα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς: Όταν εργάζεστε µε τις µπαταρίες δεν επιτρέπεται το κάπνισµα και η εκδήλωση ανοιχτής φωτιάς. IΣτο χώρο του προς φόρτιση ακινητοποιηµένου οχήµατος δεν επιτρέπεται να βρίσκονται σε ακτίνα τουλάχιστον 2 m εύφλεκτα υλικά ή λειτουργικές ύλες που προκαλούν σπινθήρες. Ο χώρος θα πρέπει να εξαερίζεται. Θα πρέπει να βρίσκονται σε ετοιµότητα µέσα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς. Συντήρηση της µπαταρίας: Τα καπάκια των στοιχείων της µπαταρίας θα πρέπει να διατηρούνται στεγνά και καθαρά. Οι ακροδέκτες και τα πέδιλα καλωδίων πρέπει να είναι καθαρά, να έχουν επαληφθεί ελαφρά µε γράσσο πόλων και να έχουν βιδωθεί σφιχτά. Οι µπαταρίες, των οποίων οι πόλοι δεν είναι µονωµένοι, θα πρέπει να καλύπτονται µε ένα µη ολισθηρό µάκτρο µόνωσης. M M ιάθεση της µπαταρίας: Η διάθεση των µπαταριών επιτρέπεται µόνον, εφόσον λαµβάνονται υπ όψιν και τηρούνται η εθνικοί κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος ή οι νόµοι πέρι διάθεσης. Θα πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε οι οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά µε τη διάθεση. Προτού κλείσετε το κέλυφος της µπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο της µπαταρίας δε µπορεί να υποστεί ζηµιά. Οι µπαταρίες περιέχουν διαλυµένο οξύ, το οποίο είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. Αποτρέψτε οπωσδήποτε την επαφή µε οξύ της µπαταρίας. Εάν παρά ταύτα έχουν έρθει η ενδυµασία, το δέρµα ή τα µάτια σε επαφή µε οξύ µπαταρίας, θα πρέπει τα προσβληµένα µέρη να ξεπλένονται άµεσα µε άφθονο καθαρό νερό, ενώ σε περίπτωση προσβολής του δέρµατος ή των µατιών θα πρέπει να έρθετε σε επαφή µε ένα γιατρό. Το χυµένο οξύ της µπαταρίας θα πρέπει να εξουδετερώνεται αµέσως. Επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό το κιβώτιο της µπαταρίας. D 1

27 2 Τύποι µπαταρίας Ανάλογα µε τη χρήση του, το όχηµα εξοπλίζεται µε διαφορετικούς τύπους µπαταριών. Στον ακόλουθο πίνακα παρατίθενται οι στάνταρ συνδιασµοί µε αναφορά της χωρητικότητας, σύµφωνα µε την DIN EG 213/215 EG 216k/218k EG 216/218/ V - 4PzS - µπαταρίας 440L Ah 48 V - 4 PzV - µπαταρίας 400 Ah 48 V - 4 PzW - µπαταρίας 400 Ah 48 V - 4 PzS - µπαταρίας 480HX Ah 48 V - 5PzS - µπαταρίας 550L Ah 48 V - 5 PzV - µπαταρίας 500 Ah 48 V - 5 PzW - µπαταρίας 500 Ah 48 V - 5 PzS - µπαταρίας 600HX Ah 48 V - 6PzS - µπαταρίας 660L Ah 48 V - 6PzV - µπαταρίας 600 Ah 48 V - 6 PzW - µπαταρίας 600 Ah 48 V - 6 PzS - µπαταρίας 720HX Ah Το βάρος της µπαταρίας αναγράφεται στην πλακέτα τύπου της µπαταρίας. Το βάρος της µπαταρίας και οι διαστάσεις της επηρεάζουν σηµαντικά την ασφάλεια στησίµατος του οχήµατος. Γι αυτόν το λόγο πρέπει το βάρος και οι διαστάσεις των µπαταριών να ανταποκρίνονται στον ακόλουθο πίνακα και σχεδιάγραµµα. Η λειτουργία του οχήµατος µε άλλες µπαταρίες επιτρέπεται µόνον µετά από σχετική έγκριση του κατασκευαστή. Όχηµα Μπαταρία κίνησης 48 V ιάσταση (mm) L µεγ. B µεγ. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm Ονοµαστικό βάρος (-5/+8%) σε kg EG 213/ EG 216k/ 218k EG 216/ 218/ σύµφωνα µε την DIN Ah Ah Ah D 2

28 3 Άνοιγµα του κελύφους της µπαταρίας µε σύστηµα στήριξης (επιπρόσθετη δυνατότητα) M Εάν το όχηµα διαθέτει σύστηµα στήριξης, µπορεί το κέλυφος της µπαταρίας να ανοίξει µόνον, εφόσον οι βραχίονες ασφαλείας έχουν µετακινηθεί προς τα κάτω. Στο αυτόµατο σύστηµα στήριξης πρέπει να ασφαλίσετε το κουµπί ασφάλισης (2) και να µετακινήσετε το βραχίονα προς τα κάτω. 2 D 3

29 4 Ξεσκέπασµα της µπαταρίας Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Απασφαλίστε την ασφάλιση της στήλης διεύθυνσης (1), σπρώξτε τη στήλη διεύθυνσης προς τα εµπρός και 1 ασφαλίστε την σε αυτήν τη θέση. Αυξηµένη προσοχή κατά την απασφάλιση και ασφάλιση της καλύπτρας της ρυθµιζόµενης βαλβίδας. Με Multi-Pilot (κατ επιλογήν) Τραβήξτε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης 3 2 βαλβίδας (2) προς τα εµπρός, µέχρι να πιάσει. ιπλώστε την καλύπτρα της µπαταρίας µε το κάθισµα οδηγού (3) προσεχτικά προς τα πίσω. Με Solo-Pilot: Απασφαλίστε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας (2), πατώντας το µοχλό (4), και µετακινήστε την προς τα εµπρός. ιπλώστε την καλύπτρα της µπαταρίας µε το κάθισµα οδηγού (3) προσεχτικά προς τα πίσω. 2 4 Τραβήξτε το φις της µπαταρίας (5). Αποµακρύνετε το ενδεχόµενο υπάρχον µάκτρο µόνωσης από τη µπαταρία. Η σύνδεση και ο αποχωρισµός του φις της µπαταρίας µε/από την πρίζα επιτρέπεται να γίνονται µόνον, όταν ο γενικός διακόπτης και η συσκευή φόρτισης έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας. 5 D 4

30 5 Φόρτιση της µπαταρίας M Ξεσκέπασµα της µπαταρίας. Η σύνδεση και ο αποχωρισµός της µπαταρίας και της συσκευής φόρτισης επιτρέπεται να γίνονται µόνον, όταν η συσκευή φόρτισης έχει τεθεί εκτός λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης θα πρέπει οι εξωτερικές επιφάνειες των στοιχείων της µπαταρίας να είναι ξεσκέπαστες, για να διασφαλίζεται ο επαρκής εξαερισµός. εν επιτρέπεται να τοποθετούνται µεταλλικά αντικείµενα πάνω στη µπαταρία. Πριν τη διαδικασία φόρτισης να ελέγχετε τις διάφορες καλωδιακές συνδέσεις και τους συνδέσµους σχετικά µε εµφανείς ζηµιές. Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης της µπαταρίας µε το φις της µπαταρίας (5). Θέστε το σταθµό φόρτισης της µπαταρίας και φορτίστε τη µπαταρία σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή της µπαταρίας και του κατασκευαστή του σταθµού φόρτισης. 5 efg-v d03 Θα πρέπει να τηρείτε οπωσδήποτε τους κανόνες ασφαλείας του κατασκευαστή της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης. Το κάλυµµα της µπαταρίας πρέπει να παραµείνει οπωσδήποτε ανοιχτό κατά τη διάρκεια της φόρτισης, για να µπορούν να εξατµιστούν αέρια που παράγονται κατά τη φόρτωση. Απαγορεύονται η φωτιά και ο φωτισµός. Κίνδυνος έκρηξης! D 5

31 6 Εξαγωγή και ενσωµάτωση της µπαταρίας Ξεσκέπασµα της µπαταρίας Εξάγετε την πλευρική πόρτα (6,7). 6 7 Για την αποφυγή βραχυκυκλωµάτων θα πρέπει οι µπαταρίες µε ανοιχτούς πόλους ή συνδέσµους να καλύπτονται µε ένα λαστιχένιο µάκτρο. Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας µε εξαρτήµα γερανού να τηρείται την επαρκή ικανότητα έδρασης (βλέπε βάρος µπαταρίας στην πλακέτα τύπου της µπαταρίας στο κιβώτιο της µπαταρίας). Το εξάρτηµα γερανού εισάγετε δια µέσου της οπής στη σκεπή προστασίας οδηγού και πρέπει να ασκεί κάθετο εφελκυσµό, ώστε να µη συµπιεστεί η σκάφη της µπαταρίας. Τα άγκιστρα πρέπει να τοποθετηθούν έτσι, ώστε να µη µπορέσει το εξάρτηµα του γερανού να πέσει πάνω στα στοιχεία της µπαταρίας. Προσκρούστε το εξάρτηµα γερανού efg v d04 mitte στη σκάφη µπαταρίας. Ανυψώστε τη µπαταρία µε το εξάρτηµα γερανού προς την κατεύθυνση οδήγησης δεξιά πάνω από το πλαίσιο και εξάγετέ την στη συνέχεια από τα πλάγια. Η ενσωµατώση πραγµατοποιείται σε αντίθετη σειρά. Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας επιτρέπεται να εισάγετε µόνο µία µπαταρία της ίδιας έκδοσης. Μετά την εκ νέου ενσωµάτωση να ελέγχετε τις διάφορες καλωδιακές συνδέσεις και τους συνδέσµους σχετικά µε εµφανείς ζηµιές. Τα καλύµµατα και οι πόρτες πρέπει να είναι ασφαλισµένες. Κατά την αντικατάσταση/ενσωµάτωση της µπαταρίας πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η µπαταρία στέκεται καλά στον προβλεπόµενο χώρο για τη µπαταρία. D 6

32 7 Κλείστε το κέλυφος της µπαταρίας Με Multi-Pilot (κατ επιλογήν): Απασφαλίστε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας, πατώντας το µοχλό (8) και µετακινήστε την ταυτόχρονα προς τα εµπρός. Η καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας πρόκειται να µετακινηθεί αυτόνοµα προς τα πίσω. Με Solo-Pilot: Μετά το κλείσιµο του κελύφους της µπαταρίας µετακινήστε την καλύπτρα ρυθµιζόµενης βαλβίδας προς τα πίσω, µέχρι να πιάσει. 8 8 Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας, φύλακας εκκένωσης της µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας:η κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας (9) παρουσιάζεται σε βαθµίδες 10% στο display της ένδειξης πληροφοριών και service (100% = υπολειπόµενη ενέργεια µπαταρίας 100%, ένδειξη 0% = υπολειπόµενη ενέργεια µπαταρίας 20%). M Z Η στάνταρ ρύθµιση της ένδειξης εκκένωσης της µπαταρίας / του ελεγκτή εκκένωσης πραγµατοποιείται για στάνταρ µπαταρίες. Εάν χρησιµοποιείτε µπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης, θα πρέπει η ένδειξη να έχει ρυθµιστεί έτσι, ώστε να εµφανίζεται το σύµβολο "Τ" πίσω από την ποσοστιαία ένδειξη. Εάν δε γίνει αυτή η ρύθµιση, µπορεί να προκληθεί βλάβη στη µπαταρία λόγω εκκένωσης. Για τη ρύθµιση του εργαλείου καλό θα ήταν να ζητήσετε τη βοήθεια του service του κατασκευαστή του οχήµατος Με υπολοιπόµενη χωρητικότητα µπαταρίας 20 % για στάνταρ µπαταρίες οµοίως 40 % για µπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης απαιτείται η φόρτωση της µπαταρίας. Ελεγκτής εκκένωσης της µπαταρίας: Σε περίπτωση µικρότερης χωρητικότητας από την υπολειπόµενη προβλεπόµενη, απενεργοποιείται η λειτουργία ανύψωσης. Σχετική ένδειξη εµφανίζεται στο display για την ένδειξη των πληροφοριών και του service. Η λειτουργία ανύψωσης ενεργοποιείται και πάλι, όταν η συνδεδεµένη µπαταρία θα έχει φορτιστεί τουλάχιστον κατά 40%. Μετρητής ωρών λειτουργίας: Οι ώρες λειτουργίας (10) εµφανίζονται δίπλα στην κατάσταση φόρτισης. Η µετρητής ωρών λειτουργίας δείχνει στο e το σύνολο ωρών λειτουργίας των µεταφορικών και ανυψωτικών κινήσεων και στο h το σύνολο ωρών λειτουργίας του πληκτροµεταγωγέα Εντός λειτουργίας. D 7

33 D 8

34 E Χειρισµός 1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων Άδεια όδηγησης: Το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων επιτρέπεται να χρησιµοποιείται µόνον από άτοµα που έχουν εκπαιδευτεί στην οδήγησή του, που έχουν αποδείξει στο χρήστη ή στον εντολοδόχο του τις ικανότητές τους στην οδήγηση και στο χειρισµό φορτίων και στα οποία έχει ανατεθεί ρητά η χρήση του. ιακαιώµατα, υποχρεώσεις και κανόνες συµπεριφοράς για τον οδηγό: Ο οδηγός πρέπει να έχει επίγνωση των δικαιωµάτων και των υποχρεώσεών του, να έχει καταρτιστεί στο χειρισµό του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων και να έχει εξοικειωθεί µε το περιεχόµενο των προκείµενων οδηγιών λειτουργίας. Θα πρέπει να του έχουν παραχωρηθεί τα απαραίτητα δικαιώµατα. Σε ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων, τα οποία χρησιµοποιούνται στη λειτουργία πεζοπορίας, θα πρέπει να χρησιµοποιούνται προστατευτικά υποδήµατα. Απαγορεύεται η χρήση από αναρµόδιους: Ο οδηγός είναι υπεύθυνος κατά τη διάρκεια χρήσης για το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων. Θα πρέπει να απαγορεύει σε αναρµόδια άτοµα την οδήγηση ή τη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. εν επιτρέπεται η φόρτωση ή ανύψωση ατόµων. Βλάβες και ελαττώµατα: Βλάβες και άλλα ελαττώµατα που παρουσιάζονται στο ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων ή στην πρόσθετη συσκευή θα πρέπει να αναφέρονται αµέσως στο εποπτικό προσωπικό. Ανασφαλή ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων (π.χ. φθαρµένοι τροχοί ή ελαττωµατικά φρένα) δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µέχρι την κανονική τους επιδιόρθωση. Επισκευές: Ο οδηγός δεν επιτρέπεται να διενεργήσει επισκευές ή τροποποιήσεις στο ανυψωτικό όχηµα διαδροµών χωρίς να έχει εκπαιδευτεί κατάλληλα και χωρίς έγκριση. Σε καµία περίπτωση δεν επιτρέπεται να απενεργοποιήσει ή να µεταθέσει εγκαταστάσεις ασφαλείας ή διακόπτες. Ζώνη κινδύνου: Η ζώνη κινδύνου είναι η περιοχή εκείνη, στην οποία υφίσταται κίνδυνος λόγω µετακινήσεων και ανυψώσεων του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων, των µέσων ανύψωσης φορτίων (π.χ. διχάλες ή πρόσθετες συσκευές) ή του φορτίου. Στη ζώνη αυτή ανήκει και η περιοχή, στην οποία µπορεί να καταπέσουν εµπορεύµατα ή να ανατραπεί µία εργασιακή εγκατάσταση. Αναρµόδια άτοµα πρέπει να αποµακρύνονται από τη ζώνη κινδύνου. Εάν υφίσταται κίνδυνος για άτοµα, θα πρέπει να δίνεται έγκαιρα προειδοποιητικό σήµα. Εάν τα αναρµόδια άτοµα δεν αποχωρίσουν από τη ζώνη κινδύνου παρά την προτροπή, θα πρέπει να ακινητοποιείτε άµεσα το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων. Εγκαταστάσεις ασφαλείας και προειδοποιητικές πλακέτες: Οι παρούσες εγκαταστάσεις ασφαλείας, οι προειδοποιητικές πλακέτες και οι προειδοποιητικές επισηµάνσεις θα πρέπει οπωσδήποτε να τηρούνται. E 1

35 2 Περιγραφή των µονάδων χειρισµού και των ενδείξεων Θέση Μονάδα χειρισµού οµοίως ένδειξη Λειτουργία 1 Πηδάλιο t Καθοδήγηση του οχήµατος µε δυνατότητα 5 πλήρων περιστροφών του τιµονιού από τα αριστερά προς τα δεξιά. 2 Ένδειξη πληροφοριώνκαι service t Ένδειξη των σηµαντικών παραµέτρων οδήγησης και ανύψωσης, των προειδοποιητικών υποδείξεων, των υποδείξεων λανθασµένων χειρισµών και των ενδείξεις service. 3 Φρένο σταθεροποίησης t Ασφαλίστε το όχηµα όταν είναι ακινητοποιηµένο. 4 Ασφάλιση της στήλης διεύθυνσης t Η στήλη διεύθυνσης ρυθµίζεται και σταθεροποιείται στην επιθυµητή απόσταση. 5 Κλειδωνιά διανοµής t ιακοπή/σύνδεση του κυκλώµατος ελέγχου. Τραβώντας το κλειδί, ασφαλίζετε το όχηµα κατά της έναρξης της λειτουργίας από αναρµόδια άτοµα. 6 Πεντάλ οδήγησης t Η ταχύτητα οδήγησης ρυθµίζεται αβαθµίδωτα µε το ρυθµιστή οδήγησης. 7 Πεντάλ οδήγησης t Το όχηµα ακινητοποιείται. 8 ιακόπτης κατεύθυνσης οδήγησης Multi-Pilot Κόρνα 9 Μοχλός για τον επιπρόσθετο εξοπλισµό 10 Γενικός διακόπτης (ΕΚΤΑΚΤΗ ΙΑΚΟΠΗ) 11 Έλεγχος διπλού πεντάλ πεντάλ οδήγησης οπίσθια κίνηση 12 Έλεγχος διπλού πεντάλ πεντάλ φρένου 13 Έλεγχος διπλού πεντάλ πεντάλ οδήγησης εµπρόσθια κίνηση 14 ιακόπτης κατεύθυνσης οδήγησης o o Γίνεται η ρύθµιση της επιθυµητής κατεύθυνσης οδήγησης. Ελέγχει τις λειτουργίες της κολόνας ανύψωσης. Ενεργοποίηση του προειδοποιητικού σήµατος. π.χ. γία την ένδειξη του εργασιακού φωτισµού t ιακοπή της τροφοδοσία και έναρξη της τροφοδοσίας µε ρεύµα. o o o t Κάνοντας χρήση κινείται το όχηµα προς τα πίσω. Η ταχύτητα οδήγησης ρυθµίζεται αβαθµίδωτα. Το όχηµα ακινητοποιείται. Κάνοντας χρήση κινείται το όχηµα προς τα εµπρός. Η ταχύτητα οδήγησης ρυθµίζεται αβαθµίδωτα. Γίνεται η ρύθµιση της επιθυµητής κατεύθυνσης οδήγησης. 15 Κόρνα t Ενεργοποίηση του προειδοποιητικού σήµατος. 16 Solo-Pilot t Η διχάλα φορτίου ανυψώνεται οµοίως καταβιβάζεται. ανύψωση - καταβίβαση 17 Μοχλός ελέγχου Κλίση του σκελετού ανύψωσης 18 Μοχλός ελέγχου Επιπρόσθετο υδραυλικό σύστηµα (ZH1) π.χ. πλευρική διάταξη µετατόπισης 19 Μοχλός ελέγχου Επιπρόσθετο υδραυλικό σύστηµα (ZH2) 20 Μεταρρυθµιστής Επιπρόσθετο υδραυλικό σύστηµα (ZH3) t = στάνταρ εξοπλισµός t o o o Η διχάλα φορτίου πέρνει κλίση προς τα εµπρός ή προς τα πίσω. Η διχάλα φορτίου µετατοπίζεται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. Προβλέπεται για υδραυλικές πρόσθετες συσκευές. Μεταρρύθµιση από το ZH2 στο ZH3 o = πρόσθετος εξοπλισµός E 2

36 Όχηµα µε Multi-Pilot (κατ επιλογήν) Έλεγχος διπλού πεντάλ (κατ επιλογήν) Όχηµα µε Solo-Pilot και µοχλούς ελέγχου E 3

37 2.1 ιακόπτες στο ταµπλό ελέγχου εξοπλισµού Λειτουργία ιακόπτης προειδοποιητικού διαλείποντος σήµατος ιακόπτης Φωτισµός πλήρους κάλυψης / Φωτισµός στάθµευσης ιακόπτης συστήµατος ψεκασµού τζαµιών Θέση 1 Υαλοκαθαριστήρας εντός λειτουργίας Θέση 2 Σύστηµα ψεκασµού τζαµιών εντός λειτουργίας 2.2 ιακόπτες στην κονσόλα χειρισµού Λειτουργία Πλήκτρο γεφύρωσης ιακοπή ανύψωσης ιακόπτης Έρπουσα πορεία ιακόπτης Θέρµανση καθίσµατος ιακόπτης Φωτισµός οχήµατος (φώτα θέσης/µεσαία φώτα) ιακόπτης Προβελέας εργασίας E 4

38 3 Ένδειξη πληροφοριώνκαι service Z Στο display της ένδειξης LC (ένδειξη πληροφοριών και service) παρουσιάζονται οπτικά τα δεδοµένα λειτουργίας, η φόρτιση της µπαταρίας, οι ώρες λειτουργίας, η θέση του στραµένου τροχού καθώς και δεδοµένα service και διάγνωσης. Ως προειδοποιητικές ενδείξεις χρησιµεύουν έξι φωτοδιόδοι (24-29), οι οποίες βρίσκονται πάνω από το display. Το πληκτρολόγιο (τέσσερα πλήκτρα (30) ως (33)) χρησιµοποιείται για την επιλογή, ανάγνωση και τροποποίηση παραµέτρων του οχήµατος. Το όχηµα παραδίδεται µε δύο διαφορετικά κλειδιά: για το χειριστή Κωδικός κλειδιού: 702 (κόκκινο): µε δυνατότητα χειρισµού του οχήµατος, ο οδηγός µπορεί να διαλέξει µεταξύ 5 προγραµµάτων οδήγησης, για το service / το συνεργείοκώδικα κλειδιού: 738 (γκρι): µε δυνατότητα χειρισµού του οχήµατος, η LISA µπορεί να χρησιµοποιηθεί και για την αλλαγή των παραµέτρων οδήγησης στην κατάσταση χειρισµού. Τροποποιήσεις στην κατάσταση service επιτρέπεται να διενεργούνται µόνον από το service της κατασκευάστριας εταιρείας! 3.1 Ένδειξη πληροφοριών στο display Θέση Ένδειξη 21 h ώρες λειτουργίας συνολικά / e ωφέληµες ώρες λειτουργίας - ώρα 22 Ένδειξη της θέσης των τροχών 23 Ένδειξη χωρητικότητας της µπαταρίας E 5

39 3.2 Προειδοποιητικές ενδείξεις φωτοδιόδων Έξι φωτεινές προειδοποιητικές ενδείξεις φωτοδιόδων δείχνουν τις ακόλουθες καταστάσεις: Θέση Λειτουργία 24 Αναµµάνος φωτισµός (πράσινη φωτοδίοδος) 25 Τραβηγµένο χειρόφρενο (κόκκινο φωτοδίοδος) 26 Κατεύθυνση οδήγησης προς τα µπροστά (κατεύθυνση κολόνας) (πράσινη φωτοδίοδος) 27 Κατεύθυνση οδήγησης προς τα πίσω (οπίσθια κίνηση) (πράσινη φωτοδίοδος) 28 Υπερβολικά χαµηλή στάθµη του υγρού φρένου (κόκκινη φωτοδίοδος) 29 Φλας (πράσινη φωτοδίοδος) 3.3 Κατάστρωση πληκτρολογίου Θέση Λειτουργία ιπλή λειτουργία βαθµιαία αύξηση του επιλεγµένου προγράµµατος ανοδική επιλογή των µεµονωµένων σηµείων του µενού ιπλή λειτουργία βαθµιαία µείωση του επιλεγµένου προγράµµατος καθοδική επιλογή των µεµονωµένων σηµείων του µενού ιπλή λειτουργία ενεργοποίηση ενός µενού επιλογής από το βασικό µενού επαλήθευση µίας ερώτησης µε "ΟΧΙ" -> x" 33 Τετραπλή λειτουργία εγκατάλειψη ενός επιλεγµένου σηµείου του µενού αποθήκευση του αλλαγµένου προγράµµατος επαλήθευση µίας ερώτησης µε "ΝΑΙ" -> q" αλλαγή ενδείξεων µεταξύ "ωρών λειτουργίας / "ώρας" E 6

40 3.4 Ενδείξεις καθαρού κειµένου στο display Στο µενού αυτό παρουσιάζεται στο display η προειδοποιητική ένδειξη του οχήµατος. Πριν την ένδειξη Προγράµµατα οδήγησης µπορείτε να µεταβείτε µέσω του πλήκτρου q (33) στην προειδοποιητική ένδειξη. 3.5 Ένδειξη προγραµµάτων οδήγησης Επιλέγοντας τα µεµονωµένα προγράµµατα οδήγησης, τροποποιούνται οι ιδιότητες οδήγησης του οχήµατος. Αυτό θα πρέπει να λαµβάνεται υπ όψιν κατά την έναρξη της λειτουργίας! Οι παράµετροι επιτρέπεται να τροποποιηθούν µόνο σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήµατος και χωρίς κινήσεις ανύψωσης. Τα προγράµµατα του οχήµατος επιτρέπεται να αλλάξουν µόνο σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήµατος και χωρίς κινήσεις ανύψωσης. Θέστε το όχηµα σε λειτουργία (βλέπε ενότητα 4), Εισάγετε το κλειδί στην κλειδωνιά διανοµής και γυρίστε το προς τα δεξιά µέχρι την πρόσκρουση. Στο display εµφανίζεται για διάστηµα περίπου 3 δευτερολέπτων το µενού χειρισµού µε τα προγράµµατα του οχήµατος. Στη συνέχεια εµφανίζονται η κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας και οι ώρες λειτουργίας. Πατήστε το πλήκτρο (32) του µενού επιλογής. Στο display πρόκειται να εµφανιστεί το επιλεγµένο πρόγραµµα του οχήµατος. Για την αλλαγή του προγράµµατος πρέπει να βασιστείτε στο παρακάτω διάγραµµα Το όχηµα µπορεί να επιταχύνει από σιγά ως την µέγιστη επιτάχυνση ή να φρενάρει µε τη βοήθεια των 5 προγραµµάτων. BATT xxx % xxh 3) BATT xxx % xx:xx 4) 5) ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Ο ΗΓΗΣΗΣ XX L 1) ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΩΡΑΣ xx:xx ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Ο ΗΓΗΣΗΣ 1 S 2) 6) ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Ο ΗΓΗΣΗΣ 2 S 2) ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Ο ΗΓΗΣΗΣ 3 S 2) ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Ο ΗΓΗΣΗΣ 4 S 2) ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Ο ΗΓΗΣΗΣ 5 S 2) Τροποποίη ση; ναι όχι; 1) L = ιάβασµα προγράµµατος οδήγησης (κατάσταση ανάγνωσης) 2) S = Αλλαγή προγράµµατος (κατάσταση εγγραφής) 3) Ένδειξη Ώρες λειτουργίας 4) Ένδειξη Ώρα 5) Επιλογή των παραµέτρων 6) Αλλαγή του προγράµµατος οδήγησης E 7

41 3.6 Ενδείξεις του display Στο display παρουσιάζονται οπτικά δεδοµένα λειτουργίας και µηνύµατα λαθών. Μέσω του µενού χειρισµού µπορεί να γίνει η ρύθµιση των ακόλουθων παραµέτρων οδήγησης (µόνο µε γκρίζο κλειδί). Στο σηµείο αυτό γίνεται η ρύθµιση του χρόνου µεταξύ µέγιστου δυνατού χειρισµού του διακόπτη οδήγησης και 100% ρύθµισης του ηλεκτρονικού συστήµατος. ΕΠ Ι ΤΑΧΥΝΣΗ L Όταν πάψετε να πατάτε το πεντάλ οδήγησης, ενεργοποιείται µία διαδικασία φρεναρίσµατος λόγω αντίθετης ροής. Η τιµή κυµαίνεται µεταξύ 0% (κύλιση) και µίας µέγιστης τιµής, η οποία ταυτίζεται µε την ελάχιστη τιµή πέδησης αναστροφής. Η ρύθµιση του φρένου αναστροφής επηρεάζει το φρενάρισµα κατά την αλλαγή της διεύθυνσης οδήγησης. Το πραγµατικό φρενάρισµα κατά την αλλαγή της διεύθυνσης οδήγησης εξαρτάται επιπρόσθετα από τη θέση του πεντάλ οδήγησης. Υποστήριξη του µηχανικού φρένου. Η πίεση του φρένου αντιστοιχεί στην εκάστοτε ρύθµιση. ΦΡΕΝΟ ΚΥΛ Ι ΣΗΣ L ΦΡΕΝΟ ΑΝΑΣΤΡ L ΠΕΝΤΑΛ ΦΡΕΝ L ΟΠ Ι ΣΘ Ι Α ΤΑΧΥ L Ρύθµιση της µέγιστης ταχύτητας στην οπίσθια κίνηση. Σ Ι Γ Α Π Ι Σ Ω L Ρύθµιση της µέγιστης ταχύτητας στην οπίσθια κίνηση, όταν γίνεται χρήση του διακόπτη βραδείας πορείας. Ρύθµιση της µέγιστης ταχύτητας στην εµπρόσθια κίνηση. ΕΜΠΡΟΣ ΤΑΧΥ L Ρύθµιση της µέγιστης ταχύτητας στην εµπρόσθια κίνηση, όταν γίνεται χρήση του διακόπτη βραδείας πορείας. Σ Ι Γ Α Ε M ΠΡΟΣ L ίνει ακουστικό συναγερµό σε περίπτωση λανθασµένου χειρισµού. ΒΟM ΒΗΤ ON - O L E 8 Οι προρυθµισµένες τιµές µπορούν να κληθούν και να ρυθµιστούν. ΒΑΣ Ι ΚΗ ΡΥΘΜΙ ΣΗ L

42 3.7 Τροποποίηση των παραµέτρων του οχήµατος Τροποποιώντας τις παραµέτρους του οχήµατος, τροποποιούνται οι ιδιότητες οδήγησης του οχήµατος. Αυτό θα πρέπει να λαµβάνεται υπ όψιν κατά την έναρξη της λειτουργίας! Οι παράµετροι επιτρέπεται να τροποποιηθούν µόνο σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήµατος και χωρίς κινήσεις ανύψωσης. Θέστε το όχηµα σε λειτουργία, Εισάγετε το κλειδί (γκρίζο) στην κλειδωνιά διανοµής και γυρίστε το προς τα δεξιά µέχρι την πρόσκρουση. Στο display εµφανίζεται για διάστηµα περίπου 3 δευτερολέπτων το µενού χειρισµού µε τα προγράµµατα του οχήµατος. Στη συνέχεια εµφανίζοντα η παρούσα γωνία διεύθυνσης, η κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας και οι ώρες λειτουργίας. Πατήστε το πλήκτρο (32) του µενού επιλογής. Στο display εµφανίζεται "επιτάχυνση" µε τις σχετικές παραµέτρους. Για τη θέαση οµοίως τροποποίηση των παραµέτρων του οχήµατος θα πρέπει να ενεργήσετε, όπως εµφανίζεται στο ακόλουθο διάγραµµα. Η εναλλαγή µεταξύ των 10 µεµονωµένων παραµέτρων πραγµατοποιείται µε τα πλήκτρα (30) και (31). BATT xxx % xxh 3) BATT xxx % xx:xx 4) Επιτάχυνση Φρένο κύλισης L 1) Επιτάχυνση Φρένο κύλισης S 2) Τροποποίη ση; 5) Φρένο αναστροφής Πεντάλ φρένου 6) Φρένο αναστροφής Πεντάλ φρένου ναι Ταχύτητα οπίσθιας κίνησης Βραδεία πορεία σε οπίσθια κίνηση Ταχύτητα εµπρόσθιας κίνησης Βραδεία πορεία σε εµπρόσθια κίνηση Βοµβητής εντός / εκτός λειτουργίας Βασική ρύθµιση Ταχύτητα οπίσθιας κίνησης Βραδεία πορεία σε οπίσθια κίνηση Ταχύτητα εµπρόσθιας κίνησης Βραδεία πορεία σε εµπρόσθια κίνηση Βοµβητής εντός / εκτός λειτουργίας Βασική ρύθµιση όχι; 1) L = ιάβασµα παραµέτρων λειτουργίας (κατάσταση ανάγνωσης) 2) S = Αλλαγή παραµέτρων (κατάσταση εγγραφής) 3) Ένδειξη Ώρες λειτουργίας 4) Ένδειξη Ώρα 5) Επιλογή των παραµέτρων 6) Αλλαγή των παραµέτρων E 9

43 4 Έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος Προτού θέσετε το όχηµα σε λειτουργία, προτού το χειριστήτε ή προτού ανυψώσετε κάποιο φορτίο, θα πρέπει, σαν οδηγός του, να βεβαιωθείτε ότι δε βρίσκεται κανείς στη ζώνη κινδύνου. 4.1 Έλεγχοι και ενεργείες πριν την καθηµερινή έναρξη της λειτουργίας Ελέγξτε οπτικά το όχηµα (ιδιαίτερα τροχούς και µέσα ανάληψης φορτίων) σχετικά µε βλάβες. Ελέγξτε εάν οι αλυσίδες ανύψωσης παρουσιάζουν οµοιόµορφη ένταση. Ελέγξτε οπτικά τη στερέωση της µπαταρίας και τις καλωδιακές συνδέσεις. 4.2 Ρύθµιση του καθίσµατος οδηγού Για να επιτύχετε την καλύτερη δυνατή απόσβεση στο κάθισµα, πρέπει το κάθισµα Z οδηγού να ρυθµιστεί σύµφωνα µε το σωµατικό βάρου του οδηγού. Το κάθισµα οδηγού πρέπει µε τη ρύθµιση να ελαφρύνει τον οδηγό! Ρύθµιση του σωµατικού βάρους του οδηγού: Τραβήξτε τη ρύθµιση για το σωµατικό βάρος "κάθισµα οδηγού" (35) προς τη διεύθυνση του βέλους, µέχρι να φτάσει στην πρόσκρουση, και στη συνέχεια επαναφέρετέ την. Η προηγούµενη ρύθµιση του σωµατικού Z βάρους µειώνεται στο ελάχιστο. Η απόσβεση του καθίσµατος µπορεί να ρυθµιστεί µεταξύ 50 kg και 130 kg. 34 Τραβήξτε εκ νέου τη ρύθµιση για το 37 σωµατικό βάρος "κάθισµα οδηγού" (35) προς τη διεύθυνση του βέλους, 36 µέχρι να επιτευχθεί στην ένδειξη του 35 σωµατικού βάρους "κάθισµα οδηγού" (36) η αντίστοιχη του σωµατικού βάρους τιµήεπαναφέρετε στη συνέχεια τη ρύθµιση για το σωµατικό βάρος "κάθισµα οδηγού". Κάθισµα στη θέση οδηγού. Ρύθµιση του επίκλιντρου: Τραβήξτε προς τα πάνω τη ρύθµιση για το επίκλιντρο (37) και ρυθµίστε την κλίση για το επίκλιντρο. Αφήστε τη ρύθµιση για το επίκλιντρο και πάλι ελεύθερη (37). Το επίκλιντρο πρόκειται να ασφαλιστεί. Ρύθµιση της θέσης του καθίσµατος: Τραβήξτε την ασφάλιση για το κάθισµα οδηγού (34) προς τα έξω και µετακινήστε το κάθισµα οδηγού στην κατάλληλη θέση µε κινήσεις προς τα εµπρός και προς τα πίσω. Αφήστε την ασφάλιση για το κάθισµα οδηγού εκ νέου να πιάσει. Z Η ασφάλιση για το κάθισµα οδηγού πρέπει να έχει πιάσει καλά στη ρυθµισµένη θέση. Η ρύθµιση του καθίσµατος οδηγού δεν επιτρέπεται να αλλάξει κατά τη διάρκεια της οδήγησης! Η ρύθµιση του καθίσµατος του οδηγού αναφέρεται στην στάνταρ έκδοση της σειράς. Σε περίπτωση άλλων εκδόσεων θα πρέπει να ανατρέξετε την περιγραφή ρύθµισης του κατασκευαστή. Προσέξτε κατά τη ρύθµιση, ώστε να είναι εύκολη η πρόσβαση των στοιχείων χειρισµού. E 10

44 4.3 Ρύθµιση της στήλης διεύθυνσης Απασφαλίστε την ασφάλιση της στήλης διεύθυνσης (4) και επαναφέρετέ την στην επιθυµητή θέση προς τα εµπρός ή προς τα πίσω. Σφίξτε εκ νέου την ασφάλιση της στήλης διεύθυνσης. 4.4 Επαναφέρετε την κατάσταση λειτουργικής ετοιµότητας Απασφαλίστε το γενικό διακόπτη (10) Για το σκοπό αυτό: Εµπιέστε το πλήκτρο (s) και τραβήξτε προς τα πάνω (r), µέχρι να πιάσει ευάκουστα ο γενικός διακόπτης. Εισάγετε το κλειδί στην κλειδωνιά διανοµής (5) και γυρίστε το µέχρι την πρόσκρουση προς τα δεξιά στη θέση "I". Ελέγξτε το πλήκτρο κόρνας (38) σχετικά µε τη λειτουργία του. Εξετάστε τη λειτουργικότητα του ηλεκτρικού και του υδραυλικού φρένου καθώς και του φρένου σταθεροποίησης. Το όχηµα βρίσκεται τώρα σε λειτουργική ετοιµότητα. Η ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας και η ένδειξη λειτουργικών ανωµαλιών (3) δείχνει τη χωρητικότητα της µπαταρίας Ρύθµιση της ώρας Πατήστε το πλήκτρο (32). Το µενού επιλογών παρουσιάζεται οπτικά. Πατήστε το πλήκτρο 30 ή 31 µέχρι να εµφανιστεί η ένδειξη "ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΩΡΑΣ". Με το πλήκτρο Χ (32) µπορείτε να εναλλάσσεστε µεταξύ της ένδειξη των ωρών και των λεπτών. Η µεταβαλόµενη τιµή δίνει διαλείπον σήµα. Με το πλήκτρο 30/31 µπορείτε να µεταβάλλετε την τιµή. Επαληθεύστε την ώρα µε το πλήκτρο q (33). Αποθηκεύστε τις αλλαγές µε το πλήκτρο q (33) και απορρίψτε τις µε το πλήκτρο X (32). E 11