ETM/V 320/325 ETV-H 320

Transcript

1 ETM/V 320/325 ETV-H Οδηγίες λειτουργίας g

2 Σηµαντικές επισηµάνσεις για τη µεταφορά και το µοντάρισµα σκελετών ανύψωσης σε περονοφόρα οχήµατα µε προωθητικές κολόνες Μεταφορά Η µεταφορά µπορεί να γίνεται µε τρεις διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα µε το κατασκευαστικό ύψος του σκελετού ανύψωσης και τις κατά τόπους συνθήκες στο χώρο χρήσης: Ορθοστατούµενο, µε µονταρισµένο σκελετό ανύψωσης (όταν πρόκειται για χαµηλά κατασκευαστικά ύψη) Ορθοστατούµενο, µε εν µέρει µονταρισµένο και αντίθετα ως προς την οροφή προστασίας του οδηγού κεκλιµένο σκελετό ανύψωσης (όταν πρόκειται για µέσο κατασκευαστικό ύψος). Ο υδραυλικός αγωγός για τη λειτουργία ανύψωσης είναι αποχωρισµένος. Ορθοστατούµενο, µε εν µέρει ντεµονταρισµένο σκελετό ανύψωσης (όταν πρόκειται για µεγάλα κατασκευαστικά ύψη). Οι υδραυλικοί αγωγοί µεταξύ βασικής συσκευής και σκελετού ανύψωσης είναι αποχωρισµένοι. Οδηγίες ασφαλείας για ην συναρµολόγηση και την έναρξη της λειτουργίας Η συναρµολόγηση του οχήµατος στο χώρο χρήσης, η έναρξη της λειτουργίας και η κατάρτιση του οδηγού επιτρέπεται να διενεργούνται αποκλειστικά από προσωπικό που έχει εκπαιδευτεί και εξουσιοδοτηθεί από τον κατασκευαστή. Οι υδραυλικοί αγωγοί στο σηµείο τοµής µεταξύ βασικής συσκευής και σκελετού ανύψωσης καθώς και το ίδιο το όχηµα επιτρέπεται να τίθενται σε λειτουργία µόνον, αφού θα έχει µονταριστεί πρωτύτερα κανονικά ο σκελετός ανύψωσης. 1

3 2

4 Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας. Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος. m Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των ακόλουθων εικονογραµµάτων: Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζηµιών. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. t o Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό. Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό. Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν µπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής. ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH G. Jungheinrich ktiengesellschat m Stadtrand Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/ GR

5 0108.GR

6 Περιεχόµενα B Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης... B 1 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας... B Όχηµα... B Φορέας λήψης του φορτίου... B 5 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης... B Στοιχεία απόδοσης... B ιαστάσεις... B Στάνταρ εκδόσεις σκελετού ανύψωσης... B Προδιαγραφές ΕΝ... B Συνθήκες λειτουργίας... B 9 4 Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου... B Πλακέτα τύπου του οχήµατος... B Πλακέτα ικανότητας έδρασης, ικανότητα έδρασης / κέντρο βάρους του φορτίου / ύψος ανύψωσης... B Πλακέτα ικανότητας έδρασης, ικανότητα έδρασης / κέντρο βάρους του φορτίου / δόντια της διχάλας... B Πλακέτα ικανότητας έδρασης, ικανότητα έδρασης / πλευρική διάταξη µετατόπισης... B Σηµείο πρόσκρουσης για γρύλο... B Πινακίδα υποδείξεων Τηρήστε τις οδηγίες λειτουργίας!... B 12 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό... C 1 2 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά... C 2 3 Μεταφορική ασφάλεια του φρένου σταθεροποίησης... C 2 D Μπαταρία - συντήρηση, φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες... D 1 2 Τύποι µπαταρίας... D 2 3 Ξεσκέπασµα της µπαταρίας... D Επιγεφύρωση της διακοπής του ρεύµατος... D Batteriewagen-Notentriegelung... D 3 4 Φόρτιση της µπαταρίας... D 4 5 Εξαγωγή και ενσωµάτωση της µπαταρίας... D 5 6 Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας, φύλακας εκκένωσης της µπαταρίας,µετρητής ωρών λειτουργίας... D 6 I 1

7 E Χειρισµός 1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων... E 1 2 Περιγραφή των µονάδων χειρισµού και των ενδείξεων... E 2 3 Έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος... E Επισηµάνσεις για τη χρήση της ζώνης συγκράτησης... E ιάταξη έκτακτης διακοπής... E 9 4 Εργασία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων... E Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης... E Οδήγηση, διεύθυνση, φρενάρισµα... E Ρύθµιση του δοντιού διχάλας... E Λήψη και απόθεση φορτίων... E Λήψη, ανύψωση και µεταφορά φορτίων... E Χειρισµός µίας πρόσθετης συσκευής... E Ασφαλής απόθεση του οχήµατος... E 16 5 Ένδειξη πληροφοριών και service (LIS)... E Προειδοποιητικές ενδείξεις φωτοδιόδων... E Κατάστρωση πληκτρολογίου... E Ενδείξεις του display... E Τροποποίηση των παραµέτρων του οχήµατος... E 20 6 Βοήθεια για τον παραµερισµό λειτουργικών ανωµαλιών... E 21 7 Μηχανική εφεδρική διεύθυνση (λειτουργία έκτακτης διεύθυνσης)... E 22 8 Πρόσθετη ηλεκτρική εγκατάσταση... E Θέρµανση καθίσµατος... E Προβολέας εργασίας... E Φωτισµός πλήρους κάλυψης... E Φωτισµός αναλαµπής... E Πλήκτρο επιγεφύρωσης (ES / Ηλεκτρικός περιορισµός ανύψωσης) E 26 9 Χειρισµός µε µεµονωµένο µοχλό o... E Οδήγηση, διεύθυνση, φρενάρισµα... E Λήψη και απόθεση φορτίων... E Λήψη, ανύψωση και µεταφορά φορτίων... E Χειρισµός µίας πρόσθετης συσκευής... E 32 I 2

8 F Περιποίηση του οχήµατος 1 Λειτουργική ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος...f 1 2 Κανόνες ασφαλείας για την περιποίηση...f 1 3 Συντήρηση και επιθεώρηση...f 3 4 Κατάλογος συντήρησης ETM/V F 4 5 Χρονοδιάγραµµα γρασσαρίσµατος ETM/V F Μέσα λειτουργίας...f Ποσότητα πλήρωσης του ρεζερβουάρ ETM/V 320/325...F 7 6 Επισηµάνσεις σχετικά µε τη συντήρηση...f Προετοιµάστε το όχηµα για τις εργασίες συντήρησης και επιδιόρθωσης...f Συντήρηση της ζώνης συγκράτησης o...f Ανοίξτε το µπράτσο του καθίσµατος...f Ανοίξτε το κέλυφος...f Ανοίξτε την πόρτα της µπαταρίας και την καλύπτρα του καθίσµατος..f Ελέγξτε τη στάθµη του υδραυλικού συστήµατος...f Φίλτρο πίεσης καταβίβασης...f Ελέγξτε τις ηλεκτρικές ασφάλειες...f Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας...f 13 7 Ακινητοποίηση του οχήµατος...f Μέτρα πριν την ακινητοποίηση...f Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης...f Εκ νέου έναρξη της λειτουργίας µετά την ακινητοποίηση...f 14 8 Έλεγχος ασφαλείας µετά την πάροδο συγκεκριµένου χρόνου και σε ειδικές περιστάσεις (D: Έλεγχος UVV σύµφωνα µε την VBG 36)...F 14 I 3

9 I 4

10 Χρήση σύµφωνα µε το σκοπό κατασκευής του Οι οδηγίες για τη σκόπιµη και κατάλληλη χρήση ανυψωτικών οχηµάτων διαδρόµων (VDM) περιλαµβάνονται στη συσκευασία παράδοσης της συσκευής αυτής. Αποτελούν µέρους αυτών των οδηγιών χρήσης. Οι εθνικές προδιαγραφές ισχύουν χωρίς περιορισµούς. Το όχηµα που περιγράφεται στις προκείµενες οδηγίες χρήσης είναι ένα ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων, το οποίο ενδείκνυται για την ανύψωση και µεταφορά φορτίων. Θα πρέπει να χρησιµοποιείται, χειρίζεται και συντηρείται σύµφωνα µε τις προκείµενες οδηγίες χρήσης. Κάθε άλλου είδους χρήση δε θεωρείται σκόπιµη και µπορεί να οδηγήσει σε τραυµατισµούς ατόµων, ζηµιές του οχήµατος ή υλικών αγαθών Πάνω απ όλα θα πρέπει να αποφεύγεται η υπερφόρτωση µε υπερβολικά βαριά ή µονόπλευρα επιβαρύνοντα φορτία. Η δεσµευτική τιµή για το µέγιστο φορτίο έδρασης αναγράφεται στην πλακέτα τύπου επί της συσκευής ή παρατίθεται στο διάγραµµα φορτίου. Το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων δεν επιτρέπεται να λειτουργεί σε εύφλεκτους και σε εκρηξιογενείς χώρους καθώς και σε χώρους που προκαλούν διάβρωση ή είναι έντονα σκονισµένοι. Υποχρεώσεις του χρήστη: Ως χρήστης στα πλαίσια των προκείµενων οδηγιών χρήσης θεωρείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που χρησιµοποιεί ή που αναθέτει σε άλλους για λογαριασµού του τη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. Σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. leasing, εκµίσθωση) χρήστης θεωρείται το άτοµο αυτό, που σύµφωνα µε τους υπάρχοντες όρους συµφωνίας µεταξύ ιδιοκτήτη και κατόχου του ανυψωτικού οχήµατος αναλαµβάνει τις αναφερόµενες υποχρεώσεις λειτουργίας. Ο χρήστης θα πρέπει να διασφαλίσει τη σκόπιµη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων και να αποτρέψει κάθε είδους κινδύνους για τη ζωή και την υγεία του χειριστή ή τρίτων. Επιπλέον θα πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες αποτροπής ατυχηµάτων άλλων κανόνων ασφαλείας καθώς και οι οδηγίες χρήσης, συντήρησης και περιποίησης. Ο χρήστης θα πρέπει να εξασφαλίσει την ανάγνωση των προκείµενων οδηγιών χρήσης απ όλους του χειριστές. Προσθήκη παρελκοµένων: Η προσθήκη ή ενσωµάτωση επιπρόσθετων εγκαταστάσεων, οι οποίες επεµβαίνουν στις λειτουργίες ή αντικαθιστούν τις λειτουργίες του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων επιτρεπέται µόνο µετά από γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. Ενδεχοµένως θα πρέπει να ζητήσετε την έγκριση των κατά τόπους δηµόσιων υπηρεσιών. Η έγκριση µιας σχετικής υπηρεσίας δεν αντικαθιστά πάντως την έγκριση του κατασκευαστή GR 5

11 GR

12 B Περιγραφή του οχήµατος 1 Περιγραφή της χρήσης Το ETM/V είναι ένα ηλεκτροκίνητο περονοφόρο όχηµα ελεύθερης όρασης µε κολόνα και πλευρικό κάθισµα σε έκδοση τριών τροχών. Προβλέπεται για τη χρήση σε επίπεδο δάπεδο, για την ανύψωση και για τη µεταφορά αγαθών. Υπάρχει η δυνατότητα λήψης παλεττών µε ανοιχτό πάτο ή σανίδων διαταγµένων κατά πλάτος εκτός και εντός του χώρου των τροχών επιβάρυνσης καθώς και χειραµαξών. Υπάρχει η δυνατότητα στοιβαγµού φορτίων και µεταφοράς τους σε µεγαλύτερες απόστασεις. Η ικανότητα έδρασης αναγράφεται στην πλακέτα τύπου. Τύπος Ικανότητα έδρασης Κέντρο βάρου του φορτίου ETM/V kg 600 mm ETM/V kg 600 mm B 1

13 2 οµικές οµάδες και περιγραφή της λειτουργίας Θέση Ονοµασία Θέση Ονοµασία 1 t Κολόνα ανύψωσης ελεύθερης 9 t Τροχός µετάδοσης κίνησης όρασης 2 t Σκεπή προστασίας οδηγού 10 t Ποδόπληκτρο 3 t Κύλινδρος ελεύθερης ανύψωσης 11 t Απασφάλιση του αµαξιού της µπαταρίας 4 t Ένδειξη πληροφοριών 12 t Φρένο σταθεροποίησης και service (LIS) 5 o Επιπρόσθετο υδραυλικό 13 t Κλειδωνιά διανοµής σύστηµα (ZH2) 6 t Multi-Pilot 14 t Γενικός διακόπτης (έκτακτη διακοπή) 7 t Τροχοί επιβάρυνσης 15 o Ζώνη συγκράτησης 8 t Βραχίονες µε τροχό t = Στάνταρ εξοπλισµός o = Πρόσθετος εξοπλισµός B 2

14 2.1 Όχηµα Εγκαταστάσεις ασφαλείας: Το κλειστό περίγραµµα οχήµατος µε τις στρογγυλευµένες του γωνίες επιτρέπει τον ασφαλή χειρισµό του ETM/V Ο οδηγός προστατεύεται από την οροφή προστασίας οδηγού. Ο τροχός µετάδοσης κίνησης (9) και οι τροχοί επιβάρυνσης (7) περιβάλλονται από ένα προφυλαχτικό κρούσης. Όλες οι ηλεκτρικές λειτουργίες µπορούν να τεθούν άµεσα εκτός λειτουργίας σε περίπτωση κινδύνου µε τη βοήθεια του γενικού διακόπτη (14). Έξι κόκκινες φωτοδιόδοι προειδοποιητικών ενδείξεων στη µονάδα πληροφοριών και service (4) δείχνουν τις ακόλουθες καταστάσεις: Κατεύθυνση οδήγησης προς τα µπροστά (E), διεύθυνση κίνησης Τραβηγµένο χειρόφρενο Κατεύθυνση οδήγησης προς τα πίσω (Ο), διεύθυνση φορτίου Έλλειψη υγρού φρένου Μέση θέση της πλευρικής διάταξης µετατόπισης (κατ επιλογήν) Ασφάλιση µπαταρίας Οι ασφάλειες κατά της διάρρηξης αγωγών στους κυλίνδρους ανύψωσης περιορίζουν την ταχύτητα καταβίβασης του φορτίου, όταν το υδραυλικό σύστηµα παρουσιάζει προβλήµατα. Ενδείξεις: Μονάδα πληροφοριών και service (LIS) (4) µε µεγάλη ένδειξη τεχνολογίας LCD και ενσωµατωµένο µετρητή ωρών λειτουργίας και ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας µε λειτουργία διακοπής της ανύψωσης. Μετάδοση κίνησης: Ολόκληρος ο µηχανισµός µετάδοσης κίνησης είναι βιδωµένος στο πλαίσιο του οχήµατος. Με έναν σταθερό κινητήρα τριφασικού ρεύµατος ισχύος 6kW µέσω ενός µετωπικού κωνικού τροχού δίνεται ώθηση στον τροχό µετάδοσης κίνησης (9). Ο ηλεκτρονικός έλεγχος του ρεύµατος επιτρέπει την αβαθµίδωτη ρύθµιση του αριθµού στροφών του κινητήρα οδήγησης και κατ αυτόν τον τρόπο την εκκίνηση χωρίς τρανταγµούς καθώς και την ισχυρή επιτάχυνση και το ηλεκτρονικά ρυθµιζόµενο φρενάρισµα µε εξοικονόµιση ενέργειας. Ο βαθµός εξοικονόµισης ενέργειας µπορεί να ρυθµιστεί µε το LIS. Εγκατάσταση φρένων: Στον τροχό µετάδοσης κίνησης δρουν δύο ανεξάρτητα συστήµατα φρένων. Το υδραυλικό τυµπανόφρενο (φρένο λειτουργίας) µε τακάκια φρένων χωρίς ασβέστιο ενεργοποιείται µε το πεντάλ ποδιού. Το φρένο σταθεροποίησης (12) επιδρά µηχανικά (ελατήριο πίεσης) µέσω συρµατόσχοινου στο τυµπανόφρενο. Η στάθµη πλήρωσης του υγρού φρένου ελέγχεται από το LIS. Μία προειδοποιητική ένδειξη δείνει φωτεινό σήµα εάν έχετε τραβήξει το φρένο σταθεροποίησης. Λειτουργικές ανωµαλίες στο σύστηµα διεύθυνσης και χειρόφρενου (ενεργοποίηση έκτακτης ακινητοποίησης) εµφανίζονται στο display του LIS. ιεύθυνση: Αλυσιδωτή διεύθυνση µε µηχανισµό διεύθυνσης και στάνταρ ηλεκτρικό σύστηµα διεύθυνσης. Ο περιστρεφόµενος µηχανισµός µετάδοσης κίνησης µπορεί να στραφεί κατά 90 και προς τις δύο πλευρές. Κάθισµα οδηγού: Το κάθισµα οδηγού είναι εργονοµικό και παρέχει µεγάλο χώρο για τα πόδια. Για την καλύτερη δυνατή προσαρµογή του καθίσµατος στο σώµα του οδηγού, υπάρχει η δυνατότητα κάθετης και οριζόντιας ρύθµισης της κεφαλής διεύθυνσης του οδηγού. Το πεντάλ γκαζιού και φρένου είναι κατά τον ίδιο τρόπο διαταγµένα όπως και στα αυτοκίνητα. B 3

15 Θέση Ονοµασία Θέση Ονοµασία 1 t Κολόνα ανύψωσης ελεύθερης 9 t Τροχός µετάδοσης κίνησης όρασης 2 t Σκεπή προστασίας οδηγού 10 t Ποδόπληκτρο 3 t Κύλινδρος ελεύθερης ανύψωσης 11 t Απασφάλιση του αµαξιού της µπαταρίας 4 t Ένδειξη πληροφοριών 12 t Φρένο σταθεροποίησης και service (LIS) 5 o Επιπρόσθετο υδραυλικό 13 t Κλειδωνιά διανοµής σύστηµα (ZH2) 6 t Multi-Pilot 14 t Γενικός διακόπτης (έκτακτη διακοπή) 7 t Τροχοί επιβάρυνσης 15 o Ζώνη συγκράτησης 8 t Βραχίονες µε τροχό t = Στάνταρ εξοπλισµός o = Πρόσθετος εξοπλισµός B 4

16 Όργανα χειρισµού και ενδείξεις: Οι µονάδες χειρισµού και το όργανα ενδείξεων είναι µε εύχρηστο τρόπο διαταγµένα στο κάθισµα του οδηγού. Με τη βοήθεια του λογικά δοµιµένου Multi-Pilot (6) δίδεται η δυνατότητα χειρισµού µε ένα χέρι των λειτουργιών διεύθυνσης οδήγησης, ανύψωσης/καταβίβασης, ώθησης κολόνας προς τα εµπρός/προς τα πίσω, κλίσης κολόνας, πλευρικής µετατόπισης αριστερά/δεξιά στη λειτουργία πλευρικής διάταξης µετατόπισης (επιπρόσθετο υδραυλικό σύστηµα ZH1) και κόρνας. Στην ένδειξη πληροφοριών και service (LIS) (4) συνδιάζεται η ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας µε το µετρητή ωρών λειτουργίας. Η ένδειξη εκκένωσης χρησιµοποιείται ελεγκτής εκκένωσης που διακόπτει τη λειτουργία ανύψωσης όταν η µπαταρία είναι κενή. Επιπρόσθετα µπορεί µέσω του µοχλού ελέγχου (5) να γίνει ο χειρισµός ενός επιπρόσθετου υδραυλικού συστήµατος ZH2. Υδραυλική εγκατάσταση: Συγκρότηµα αντλιών µε κινητήρα τριφασικού ρεύµατος µε ξένο εξαερισµό και µε σχεδόν αθόρυβη αντλία ακριβείας υψηλής πίεσης. Ο έλεγχος της εγκατάστασης πραγµατοποιείται µέσω του Multi-Pilot (6) και µέσω του επιπρόσθετου υδραυλικού συστήµατος (5). Αντί της χρήσης του Mulit-Pilote υπάρχει κατ επιλογήν η δυνατότητα ελέγχου µέσω µεµονωµένου µοχλού (βλέπε κεφάλαιο E). Ηλεκτρική εγκατάσταση: Εγκατάσταση 48 Volt σαν σύστηµα δύο αγωγών. Στάνταρ ηλεκτρονικός έλεγχος κίνησης και ανύψωσης/ώθησης. Ο ηλεκτρονικός έλεγχος µετάδοσης κίνησης ρυθµίζει αβαθµίδωτα την ταχύτητα οδήγησης και επιτρέπει την πέδηση ανάδρασης κατά την αλλαγή της κατεύθυνσης οδήγησης. Μέσω της ένδειξης πληροφοριών και service (LIS) (4) µπορεί να προσαρµοστεί η ρύθµιση των παραµέτρων οδήγησης και ανύψωσης στις εκάστοτε ανάγκες. Η ένδειξη των προειδοποιητικών υποδείξεων, των υποδείξεων λανθασµένων χειρισµών και των υποδείξεων service πραγµατοποιείται επίσης µε το LIS. (Για µπαταρίες κίνησης, βλέπε κεφάλαιο D.) 2.2 Φορέας λήψης του φορτίου Συγκρατητής κολόνας: Ο συγκρατητής κολόνας είναι εδρασµένος σε κυλινδρίσκους στήριξης. Η κίνηση προώθησης και επιστροφής πραγµατοποιούνται άµεσα µε έναν απλό τηλεσκοπικό κύλινδρο. Οι ράγιες κύλισης για το συγκρατητή κολόνας είναι βιδωµένες στους βραχίονες τροχών (8). Σκελετός ανύψωσης: Τα οχήµατα είναι εξοπλισµένα µε εύκαµπτο τηλεσκοπικό σκελετό ανύψωσης ελεύθερης όρασης, εδρασµένο στο συγκρατητή κολόνας (1). Οι ρυθµιζόµενοι πλευρικοί κυλινδρίσκοι και οι ολισθητήρες αποσβέουν την πλευρική πίεση στον φορέα διχαλών, όταν η επιβάρυνση είναι µονόπλευρη. Οι διχάλες έχουν εφαρµοστεί µε δυνατότητα µετάθεσης στον φορέα διχαλών. Στην τριπλή κολόνα δύο ανυψώσεων (DZ) πραγµατοποιείται η πρώτη ανύψωση του ολισθητήρα φορτίου (χωρίς φορτίο) χωρίς αλλαγή του δοµικού ύψους µέσω ενός βρραχέος, οµόκεντρου κυλίνδρου ελεύθερης ανύψωσης (3). Στην τηλεσκοπική κολόνα (ZT) περιορίζεται για κατασκευαστικούς λόγους η ανύψωση χωρίς φορτίο στα 80 mm. Πρόσθετες συσκευές: Ο εξοπλισµός µε µηχανικές και υδραυλικές πρόσθετες συσκευές είναι δυνατός. B 5

17 3 Τεχνικά στοιχεία της στάνταρ έκδοσης Παράθεση των τεχνικών στοιχείων σύµφωνα µε την VDI Επιφυλασσόµαστε του δικαιώµατος τροποποιήσεων και προσθηκών. 3.1 Στοιχεία απόδοσης Ονοµασία ETM/V 320 ETM/V 325 Q Ικανότητα έδρασης (µε C = 600 mm) Kg C Απόσταση από το κέντρο βάρους του mm φορτίου Ταχύτητα οδήγησης µε / χωρίς φορτίο 11,7 11,7 Km/h ανύψωσης Ταχύτητα ανύψωσης µε / δίχως φορτίο ανύψωσης 0,28/0,43 0,23/0,37 m/s (±10%) Ταχύτητα καταβίβασης µε / δίχως φορτίο ανύψωσης 0,50/0,50 0,50/0,50 m/s (±15%) Ταχύτητα προώθησης 0,12 0,12 m/s µε / χωρίς φορτίο ανύψωσης d) Ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο 7/11 6/11 % ανύψωσης Μέγιστη ικανότητα ανάβασης (KB 5 min) µε / δίχως φορτίο ανύψωσης 10/15 10/15 % d)h mm = 0,10 m/s h mm = 0,08 m/s 3.2 ιαστάσεις Ονοµασία ETM/V 320 (ZT/DZ) ETM/V325 (ZT/DZ) s Κατεβασµένο ύψος της διχάλας mm φορτίου h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική 2075/ /2190 mm οροφή e) l 1 Συνολικό µήκος a) 2034 / /2150 mm l 4 Προώθηση b) 690/ /729 mm l 7 Μήκος µε βραχίονες τροχού mm b 1 Συνολικό πλάτος 1126/ /1334 mm b 2 Συνολικό πλάτος 1106/ /1186 mm Wa Ακτίνα αναστροφής 1745/ /1905 mm st Πλάτος διαδρόµου εργασίας 2669/ /2782 mm σε παλέτες 800 x 1200 κατά µήκοςc) st Πλάτος διαδρόµου εργασίας σε παλέτες 2469/ /2582 mm 1000 x 1200 κατά µήκος c) Ως προς το ιδίον βάρος βλέπε πλακλέτα τύπου του οχήµατος a)μήκος διχάλας 800 mm; 560 h µπαταρία: +90 mm; 700 h µπαταρία: +162 mm b)560 h µπαταρία: - 90 mm; 700 h µπαταρία: +162 mm c)± 5 mm; 560 h µπαταρία: +90 mm; 700 h µπαταρία: +162 mm e) οµικό ύψος h : 2075 mm οµικό ύψος h : 2400 mm, 420/560 h µπαταρία: 2075 mm 700 h µπαταρία: 2190 mm οµικό ύψος h 1 >2400: 2190 mm B 6

18 . h4 h6 l4 c h3 h1 Q h2 s h2 l7 l1 Wa b 2 b 1 st B 7

19 3.3 Στάνταρ εκδόσεις σκελετού ανύψωσης Ονοµασία * ETM/V 320 / ETM/V 325 ** ETV-H 320 / ETV 320 Τηλεσκοπική κολόνα (ZT)* Τριπλή κολόνα δύο ανυψώσεων (DZ)* Τριπλή κολόνα διπλής ανύψωσης (DZ) ενισχυµένη** h 1 οµικό ύψος mm h 2 Χωρίς φορτίο mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Μέγιστο ύψος mm h4 h6 l4 c h3 h1 h2 Q s h2 l7 l1 B 8

20 3.4 Προδιαγραφές ΕΝ Στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης: 70 db() σύµφωνα µε την EN σε αντιστοιχία µε την ISO Η στάθµη διαρκούς ακουστικής πίεσης είναι βάσει των προδιαγραφών µία µέση τιµή που περιλαµβάνει τη στάθµη της ακουστικής πίεσης κατά την οδήγηση, την ανύψωση και τη διαδροµή χωρίς φορτίο. Η µέτρηση της στάθµης ακουστικής πίεσης γίνεται στο σωλήνα του οδηγού. Κραδασµός: 0,40 m/s 2 σύµφωνα µε την EN Η επιτάχυνση κραδασµού, η οποία επιδρά στο σώµα στη θέση χειρισµού, είναι σύµφωνα µε τη σχετική προδιαγραφή η γραµµική επιτάχυνση µε βάρος στην κάθετο. Υπολογίζεται κατά την υπέρβαση εµποδίων µε σταθερή ταχύτητα. Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα (EMV) Ο κατασκευαστής βεβαιώνει την τήρηση των οριακών τιµών για την ηλεκτροµαγνητική ανεπιθυµητή εκποµπή και την ατρωσία έναντι παρεµβολών καθώς και τη διενέργεια ελέγχου της εκκένωσης στατικού ηλεκτρισµού σύµφωνα µε την pren Βεβαιώνει επίσης την τήρηση των οδηγιών που αναφέρονται στην προδιαγραφή αυτήν. Η τροποποίηση σε ηλεκτρικά ή ηλεκτρονικά εξαρτήµατα καθώς και η αλλαγή της διάταξής τους επιτρέπεται να διενεργούνται µόνο µε γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. 3.5 Συνθήκες λειτουργίας Θερµοκρασία περιβάλλοντος - σε λειτουργία -25 C ως +40 C Όταν γίνεται συνεχής χρήση σε θερµοκρασία κάτω των 5 C ή στον ψυκτικό θάλαµο καθώς και υπό συνθήκες ακραίων θερµοκρασιών ή σχετικής υγρασίας, απαιτείται για τα ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων ειδικός εξοπλισµός. B 9

21 Ihr Kundendienst-Partner Σηµεία που φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη και πλακέτες τύπου mv 1,5 V Θέση Ονοµασία 16 Απαγορευτική πλακέτα "Μην παραµένετε κάτω από το φορέα λήψης του φορτίου" 17 Σηµεία πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό 18 Προειδοποιητική πλακέτα "Προσοχή - ηλεκτρονικό σύστηµα µε χαµηλή τάση" 19 Πλακέτα τύπου του οχήµατος 20 Πλακέτα ελέγχου UVV (µόνο για D) 21 Σηµείο πρόσκρουσης για γρύλο 22 Προσοχή: Τηρήστε τις οδηγίες λειτουργίας! 23 ιεύθυνση οδήγησης µε στρέψιµο του πηδαλίου 24 Πλακέτα ικανότητας έδρασης, ικανότητα έδρασης / πλευρική διάταξη µετατόπισης 25 Πλακέτα ικανότητας έδρασης, ικανότητα έδρασης / κέντρο βάρους του φορτίου / δόντια της διχάλας 26 Πλακέτα ικανότητας έδρασης, ικανότητα έδρασης / κέντρο βάρους του φορτίου / ύψος ανύψωσης 26.1 Πλακέτα "Εφαρµογή της ζώνης συγκράτησης" 27 Απαγορευτική πλακέτα "Μην περνάτε τα χέρια σας µέσα από το σκελετό ανύψωσης" B 10

22 4.1 Πλακέτα τύπου του οχήµατος Θέση Ονοµασία Θέση Ονοµασία 28 Τύπος 34 Κατασκευαστής 29 Αριθµός σειράς 35 Ελάχιστο/µέγιστο βάρος της µπαταρίας σε kg 30 Ονοµαστική ικανότητα έδρασης σε kg 36 Ισχύς κινητήρα σε kw 31 Μπαταρία: τάση V 37 Απόσταση από το κέντρο βάρους του φορτίου σε mm 32 Καθαρό βάρος δίχως µπαταρία σε 38 Έτος κατασκευής kg 33 Σήµα του κατασκευαστή 39 Eπιπρόσθετη δυνατότητα Σε περίπτωση που θα επιθυµούσατε να θέσετε ερωτήσεις σχετικά µε το όχηµα ή µε την παραγγελία ανταλλακτικών, παρακαλείσθε να αναφέρετε τον αριθµό σειράς (29). 4.2 Πλακέτα ικανότητας έδρασης, ικανότητα έδρασης / κέντρο βάρους του φορτίου / ύψος ανύψωσης Η πλακέτα ικανότητας έδρασης (26) δείχνει την ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg µε κάθετο σκελετό ανύψωσης. Ο πίνακας δείχνει τη µέγιστη τιµή ικανότητας έδρασης σε συνάρτηση µε συγκεκριµένο κέντρο βάρους του φορτίου* C (σε mm) και µε το επιθυµητό ύψος ανύψωσης. *)Στην στάνταρ απόσταση από το κέντρο βάρους του φορτίου λαµβάνονται υπ όψιν το ύψος του φορτίου καιτο πλάτος του φορτίου. Παράδειγµα διακρίβωσης της µέγιστης ικανότητας έδρασης: Με απόσταση από το κέντρο βάρους φορτίου C 600 mm και µέγιστο ύψος ανύψωσης H 3600 mm ανέρχεται η µέγιστη ικανότητα έδρασης Q σε 1105 kg. B 11

23 4.3 Πλακέτα ικανότητας έδρασης, ικανότητα έδρασης / κέντρο βάρους του φορτίου / δόντια της διχάλας Στην πλακέτα ικανότητας έδρασης (25) αναφέρεται η ικανότητα έδρασης Q των δοντιών διχάλας σε kg. Σε ένα διάγραµµα αναφέρεται η µέγιστη ικανότητα έδρασης µε διαφορετικές αποστάσεις των κέντρων βάρους του φορτίου (C σε mm). 4.4 Πλακέτα ικανότητας έδρασης, ικανότητα έδρασης / πλευρική διάταξη µετατόπισης Η πλακέτα ικανότητας έδρασης (24) δείχνει την µειωµένη ικανότητα έδρασης Q του οχήµατος σε kg µε εξαγµένη την πλευρική διάταξη µετατόπισης. 4.5 Σηµείο πρόσκρουσης για γρύλο Η πλακέτα "Σηµείο πρόσκρουσης για γρύλο" (21) αναφέρει τα σηµεία για την ανύψωση και το σήκωµα του οχήµατος µε γρύλο (βλέπε κεφάλαιο F). 4.6 Πινακίδα υποδείξεων Τηρήστε τις οδηγίες λειτουργίας! Τηρήστε οπωσδήποτε τις οδηγίες λειτουργίας όταν θέτετε το όχηµα για πρώτη φορά σε λειτουργία (βλέπε κεφάλαιο C) καθώς κι όταν κάνετε χρήση της εφεδρικής διεύθυνσης (βλέπε κεφάλαιο E)! B 12

24 C Μεταφορά και θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Σηµείο πρόσκρουσης για τη µεταφορά µε γερανό Χρησιµοποιείτε βαρούλκο µε επαρκή ικανότητα έδρασης. (Βάρος φόρτωσης = ιδίον βάρος + βάρος µπαταρίας, βλέπε πλακέτα τύπου οχήµατος). Για τη µεταφορά του οχήµατος µε εξάρτηµα γερανού περάστε τη θηλιά γύρω από την αντηρίδα της οροφής προστασίας οδηγού (1). Στους βραχίονες τροχού βρίσκονται δύο σηµεία πρόσκρουσης (2). Ακινητοποιήστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Ασφαλίστε το όχηµα µε σφήνες κατά της αυτόνοµης κύλισης! Τα µέσα πρόσκρουσης του εξαρτήµατος γερανού πρέπει να εφαρµόζονται κατά τέτοιον τρόπο, ώστε κατά το ανέβασµα να µην έρχονται σε επαφή µε εγκαταστηµένα µέρη. 1 2 Μετακίνηση του οχήµατος χωρίς µπαταρία Η µεταφορική ασφάλεια αποτρέπει την ενεργοποίηση του φρένου σταθεροποίησης. Σε αυτήν την περίπτωση το όχηµα δε φρενάρει! 0699.GR Κάνετε χρήση του πεντάλ φρένου. Ασφαλίστε το όχηµα κατά της αυτόνοµης κύλισης, κάνοντας χρήση του φρένου λειτουργίας! Αποµακρύνετε τις ασφαλιστικές σφήνες. Ξεσφίξτε το φρένο ασφαλείας. Το όχηµα µπορεί τώρα να τραβηχτεί ή να συρθεί. C 1

25 2 Θέσιµο σε λειτουργία για πρώτη φορά m Οδηγείτε το όχηµα µόνο µε την ηλεκτρική ενέργεια της µπαταρίας! Το συνεχές εναλλασσόµενο ρεύµα προκαλεί βλάβη στα ηλεκτρονικά δοµικά στοιχεία. Η καλωδιακή σύνδεση προς τη µπαταρία (συρόµενο καλώδιο) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6 m. Για να τεθεί το όχηµα σε λειτουργική ετοιµότητα µετά την παράδοση ή µετά από µία µεταφορά, θα πρέπει να διενεργούνται οι ακόλουθες εργασίες: Ενσωµατώστε ενδεχοµένως τη µπαταρία, χωρίς, όµως, να προκαλέσετε βλάβη στο καλώδιο της µπαταρίας. Φόρτιση της µπαταρίας (βλέπε κεφάλαιο D). Αποµακρύνετε ενδεχοµένως την µεταφορική ασφάλεια του φρένου σταθεροποίησης (βλέπε ενότητα 3). Θέστε το όχηµα σε λειτουργία σύµφωνα µε τις οδηγίες (βλέπε κεφάλαιο E). Εάν η παράδοση του οχήµατος γίνει χωρίς µπαταρία, τότε µπορεί να στραφεί µόνο µε την εφεδρική διεύθυνση (βλέπε κεφάλαιο Ε). 3 Μεταφορική ασφάλεια του φρένου σταθεροποίησης Πριν την έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος πρέπει να αποµακρυνθεί η µεταφορική ασφάλεια. Η µεταφορική ασφάλεια χρησιµοποιείται για την ασφάλιση του πιεζόµενου ελατηρίου, το οποίο είναι υπεύθυνο για το φρένο σταθεροποίησης, έτσι ώστε το όχηµα να µη µπορεί να φρενάρει όταν δε γίνεται τροφοδοσία ρεύµατος. Η µεταφορική ασφάλεια χρησιµοποιείται όταν το όχηµα έχει παραδοθεί χωρίς φορτισµένη µπαταρία. Η µεταφορική ασφάλεια αποτελείται από ένα δακτύλιο ασφαλείας (3) σε έναν κόκκινο συνδετήρα καλωδίων, ο οποίος προεξέχει εµφανώς από την καλύπτρα του καθίσµατος. Ο δακτύλιος ασφαλείας είναι τοποθετηµένος στην αγκύρωση του µαγνήτη. Κατ αυτόν τον τρόπο αποτρέπεται η ενεργοποίηση του φρένου µέσω του πιεζόµενου ελατηρίου. Αποµάκρυνση της µεταφορικής ασφάλειας: m Σύνδεση της φορτισµένης µπαταρίας. Ανοίξτε την καλύπτρα του καθίσµατος (βλέπε κεφάλαιο F). Αφαιρέστε το δακτύλιο ασφαλείας (3) µε το συνδετήρα καλωδίων από την αγκύρωση. Ο δεύτερος δακτύλιος ασφαλείας που βρίσκεται πάνω στην αγκύρωση δεν επιτρέπεται να αποµακρυνθεί κατά την έναρξη της λειτουργίας! 3 3 Κλείστε την καλύπτρα του καθίσµατος και ασφαλίστε την. Θέστε το γενικό διακόπτη και τον πληκτροµεταγωγέα και πάλι σε λειτουργία. Το όχηµα βρίσκεται τώρα σε λειτουργική ετοιµότητα GR C 2

26 D Μπαταρία - συντήρηση, φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανόνες ασφαλείας στη χρήση µε όξινες µπαταρίες Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά (βλέπε κεφάλαιο E). Προσωπικό συντήρησης: Η φόρτιση, η συντήρηση και η αντικατάσταση µπαταριών επιτρεπέται να διενεργείται αποκλειστικά από προσωπικό που έχει εκπαιδευτεί για το σκοπό αυτό. Οι προκείµενες οδηγίες λειτουργίας καθώς και οι προδιαγραφές των κατασκευαστών της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης µπαταριών θα πρέπει να τηρούνται κατά τη διενέργεια των παραπάνω εργασιών. Μέτρα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς: Όταν εργάζεστε µε τις µπαταρίες δεν επιτρέπεται το κάπνισµα και η εκδήλωση ανοιχτής φωτιάς. IΣτο χώρο του προς φόρτιση ακινητοποιηµένου οχήµατος δεν επιτρέπεται να βρίσκονται εύφλεκτα υλικά ή λειτουργικές ύλες που προκαλούν σπινθήρες σε ακτίνα τουλάχιστον 2 m. Ο χώρος θα πρέπει να εξαερίζεται. Θα πρέπει να βρίσκονται σε ετοιµότητα µέσα προστασίας κατά της εκδήλωσης πυρκαγιάς. Συντήρηση της µπαταρίας: Τα καπάκια των στοιχείων της µπαταρίας θα πρέπει να διατηρούνται στεγνά και καθαρά. Οι ακροδέκτες και τα πέδιλα καλωδίων πρέπει να είναι καθαρά, να έχουν επαληφθεί ελαφρά µε γράσσο πόλων και να έχουν βιδωθεί σφιχτά. m ιάθεση της µπαταρίας: Η διάθεση των µπαταριών επιτρέπεται µόνον, εφόσον λαµβάνονται υπ όψιν και τηρούνται η εθνικοί κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος ή οι νόµοι πέρι διάθεσης. Θα πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε οι οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά µε τη διάθεση. Προτού κλείσετε το κέλυφος της µπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο της µπαταρίας δε µπορεί να υποστεί ζηµιά. Οι µπαταρίες περιέχουν διαλυµένο οξύ, το οποίο είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Γι αυτόν το λόγο θα πρέπει σε όλες τις εργασίες που έχουν σχέση µε τις µπαταρίες να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. Αποτρέψτε οπωσδήποτε την επαφή µε οξύ της µπαταρίας. Εάν παρά ταύτα έχουν έρθει η ενδυµασία, το δέρµα ή τα µάτια σε επαφή µε οξύ µπαταρίας, θα πρέπει τα προσβληµένα µέρη να ξεπλένονται άµεσα µε άφθονο καθαρό νερό, ενώ σε περίπτωση προσβολής του δέρµατος ή των µατιών θα πρέπει να έρθετε σε επαφή µε ένα γιατρό. Το χυµένο οξύ της µπαταρίας θα πρέπει να εξουδετερώνεται αµέσως GR D 1

27 2 Τύποι µπαταρίας Οι τύποι των µπαταριών ανταποκρίνονται στην IEC 254/EN Ο ακόλουθος πίνακας δείχνει τους προβλεπόµενους συνδιασµούς µε αναφορά της χωρητικότητας: Χωρητικότητα Στάνταρ (L) Αυξηµένη απόδοσης (HX) 48 V - 3 PzS - µπαταρία 420 h X - 48 V - 3 PzS - µπαταρία 450 h - X 48 V - 4 PzS - µπαταρία 560 h X - 48 V - 4 PzS - µπαταρία 600 h - X 48 V - 5 PzS - µπαταρία 700 h X - 48 V - 5 PzS - µπαταρία 750 h - X 48 V - 6 PzS - µπαταρία 840 h X - 48 V - 6 PzS - µπαταρία 900 h - X Το βάρος της µπαταρίας αναγράφεται στην πλακέτα τύπου της µπαταρίας. Οι µπαταρίες, των οποίων οι πόλοι δεν είναι µονωµένοι, θα πρέπει να καλύπτονται µε ένα µη ολισθηρό µάκτρο µόνωσης. Το βάρος της µπαταρίας και οι διαστάσεις της επηρεάζουν σηµαντικά την ασφάλεια στησίµατος του οχήµατος. Η αντικατάσταση του εξοπλισµού µπαταρίας επιτρέπεται µόνο µετά από έγκριση του κατασκευαστή. 3 Ξεσκέπασµα της µπαταρίας Θέστε το όχηµα σε λειτουργική ετοιµότητα (βλέπε κεφάλαιο E). Κατεβάστε το Multi-Pilote (1) προς τη διεύθυνση του βέλους (U), µετακινήστε το συγκρατητή κολόνας µέχρι τη θέση πρόσκρουσης και αφήστε ελεύθερο το Multi- Pilote (η καλόνα βρίσκεται στην τελική θέση). Κατεβάστε εκ νέου το Multi-Pilote (1) προς τη διεύθυνση του βέλους (U) και συνεχίστε να µετακινείτε το συγκρατητή κολόνας µέχρι τη θέση πρόσκρουσης (προετοιµασία για την απασφάλιση της µπαταρίας). Τραβήξτε την απασφάλιση του αµαξιού της µπαταρίας (3). Η λάµπα ελέγχου (4) δίνει φωτεινό σήµα. Κατεβάστε το Multi-Pilote (1) προς τη διεύθυνση του βέλους (Τ) και προωθήστε το συγκρατητή κολόνας µε το συζευγµένο άµαξι µπαταρίας τόσο, µέχρι που η µπαταρία να είναι ελεύθερη για τη συντήρηση. Θέστε το γενικό διακόπτη και τον πληκτροµεταγωγέα εκτός λειτουργίας. Η σύνδεση και ο αποχωρισµός του φις της µπαταρίας µε/από την πρίζα επιτρέπεται να γίνονται µόνον, όταν ο γενικός διακόπτης και η συσκευή φόρτισης έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας. Τραβήξτε το φις της µπαταρίας (2) από την πρίζα. Αποµακρύνετε το ενδεχόµενο υπάρχον µάκτρο µόνωσης από τη µπαταρία. Ο διακόπτης ασφαλείας της απασφάλισης της µπαταρίας διακόπτει τη λειτουργία οδήγησης όσο το αµάξι της µπαταρίας είναι απασφαλισµένο και η λάµπα ελέγχου (4) δίνει φωτεινό σήµα. Πριν την εκ νέου έναρξη της λειτουργίας του περονοφόρου οχήµατος πρέπει το αµάξι της µπαταρίας να µετακινηθεί στη θέση αφετηρίας, για να γίνει η αποσύζευξη του αµαξιού της µπαταρίας και του συγκρατητή κολόνας. Η λάµπα ελέγχου (4) πρέπει να έχει σβήσει! 0699.GR D2

28 3.1 Επιγεφύρωση της διακοπής του ρεύµατος Θέστε σε λειτουργία το διακόπτη ταχύτητας βραδείας πορείας (5). Το όχηµα επιτρέπεται να κινείται µε προωθηµένη τη µπαταρία µόνο σε ταχύτητα βραδείας πορείας εντός του σταθµού φόρτισης µπαταριών! T U Απασφάλιση ανάγκης του αµαξιού της µπαταρίας 0699.GR Θέστε το όχηµα σε λειτουργική ετοιµότητα (βλέπε κεφάλαιο E). Κατεβάστε εκ νέου το Multi-Pilote (1) προς τη διεύθυνση του βέλους (U) και συνεχίστε να µετακινείτε το 6 συγκρατητή κολόνας µέχρι τη θέση πρόσκρουσης και αφήστε ελεύθερο το Multi-Pilote (1). Κατεβάστε εκ νέου το Multi-Pilote (1) προς τη διεύθυνση του βέλους (U) και συνεχίστε να µετακινείτε το συγκρατητή κολόνας µέχρι τη θέση 7 πρόσκρουσης προς τη διεύθυνση της µπαταρίας. Θέστε το γενικό διακόπτη και τον πληκτροµεταγωγέα εκτός λειτουργίας. Ανοίξτε την καλύπτρα του καθίσµατος (βλέπε κεφάλαιο F). Ξεσφίξτε τις βίδες (6) της ασφάλισης της µπαταρίας και εξάγετε την ασφάλιση (7). Κλείστε την καλύπτρα του καθίσµατος. Θέστε το γενικό διακόπτη και τον πληκτροµεταγωγέα εντός λειτουργίας. Κατεβάστε το Multi-Pilote (1) προς τη διεύθυνση του βέλους (Τ) και προωθήστε το συγκρατητή κολόνας µε το συζευγµένο άµαξι µπαταρίας τόσο, µέχρι που η µπαταρία να είναι ελεύθερη για τη συντήρηση. Η λάµπα ελέγχου (4) δίνει φωτεινό σήµα. Θέστε το γενικό διακόπτη και τον πληκτροµεταγωγέα εκτός λειτουργίας. D 3

29 Πριν την εγκατάσταση της ασφάλισης της µπαταρίας πρέπει να παραµερίσετε το πρόβληµα στην απασφάλιση της µπαταρίας. Ο διακόπτης ασφαλείας της απασφάλισης της µπαταρίας διακόπτει τη λειτουργία οδήγησης όσο το αµάξι της µπαταρίας είναι απασφαλισµένο και η λάµπα ελέγχου (4) δίνει φωτεινό σήµα. Πριν την εκ νέου έναρξη της λειτουργίας του περονοφόρου οχήµατος πρέπει το αµάξι της µπαταρίας να µετακινηθεί στη θέση αφετηρίας, για να γίνει η αποσύζευξη του αµαξιού της µπαταρίας και του συγκρατητή κολόνας. Η λάµπα ελέγχου (4) πρέπει να έχει σβήσει! 4 Φόρτιση της µπαταρίας Ξεσκέπασµα της µπαταρίας (βλέπε ενότητα 3). Κατά τη διάρκεια της φόρτισης θα πρέπει οι εξωτερικές επιφάνειες των στοιχείων της µπαταρίας να είναι ξεσκέπαστες, για να διασφαλίζεται ο επαρκής εξαερισµός. εν επιτρέπεται να τοποθετούνται µεταλλικά αντικείµενα πάνω στη µπαταρία. Πριν τη διαδικασία φόρτισης να ελέγχετε τις διάφορες καλωδιακές συνδέσεις και τους συνδέσµους σχετικά µε εµφανείς ζηµιές. Αποµακρύνετε το ενδεχόµενο υπάρχον µάκτρο µόνωσης από τη µπαταρία. Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης της µπαταρίας µε το φις της µπαταρίας (2). Φορτίστε τη µπαταρία σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή της µπαταρίας και του κατασκευαστή του σταθµού φόρτισης. Θα πρέπει να τηρείτε οπωσδήποτε τους κανόνες ασφαλείας του κατασκευαστή της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης GR D4

30 5 Εξαγωγή και ενσωµάτωση της µπαταρίας Ξεσκέπασµα της µπαταρίας (βλέπε ενότητα 3). Για την αποφυγή βραχυκυκλωµάτων θα πρέπει οι µπαταρίες µε ανοιχτούς πόλους ή συνδέσµους να καλύπτονται µε ένα λαστιχένιο µάκτρο. Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας µε εξαρτήµα γερανού να τηρείται την επαρκή ικανότητα έδρασης (βλέπε βάρος µπαταρίας στην πλακέτα τύπου της µπαταρίας στο κιβώτιο της µπαταρίας). Το εξάρτηµα του γερανού πρέπει να ασκήσει κάθετο εφελκυσµό, για να µη συµπιεστεί το κιβώτιο της µπαταρίας. Τα άγκιστρα πρέπει να τοποθετηθούν έτσι, ώστε να µη µπορέσει το εξάρτηµα του γερανού να πέσει πάνω στα στοιχεία της µπαταρίας. Ενσωµάτωση και αποµάκρυνση µε εξάρτηµα γερανού Προσκρούστε το εξάρτηµα γερανού στη σκάφη µπαταρίας (8). Ξεσφίξτε στην κόκκινη ασφάλιση της µπαταρίας (9) το αντιθετικό παξιµάδι (10) και τη βίδα (11). Εξάγετε την κόκκινη ασφάλιση της µπαταρίας (9). Ανασηκώστε τη µπαταρία µε το εξάρτηµα γερανού και εξάγετέ την από τα πλάγια. Η ενσωµάτωση πραγµατοποιείται σε αντίθετη σειρά. Ενσωµάτωση και αποµάκρυνση µε το αµάξι της µπαταρίας Το όχηµα πρέπει να στέκεται σε οριζόντια θέση, ώστε µετά την αποµάκρυνση της ασφάλισης της µπαταρίας να µην κυλίσει αυτόνοµα η µπαταρία προς τα έξω. Ανοίξτε την πλευρική πόρτα (12) µε το κλειδί του service. Ξεσφίξτε στην κόκκινη ασφάλιση της µπαταρίας (9) το αντιθετικό παξιµάδι (10) και τη βίδα (11). Εξάγετε την κόκκινη ασφάλιση της µπαταρίας (9). Σύρετε τη µπαταρία πλευρικά στο ετοιµοκίνητο αµάξι για τη µεταφορά της µπαταρίας. Η ενσωµάτωση πραγµατοποιείται σε αντίθετη σειρά. Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας επιτρέπεται να εισάγετε µόνο µία µπαταρία της ίδιας έκδοσης. Μετά την εκ νέου ενσωµάτωση να ελέγχετε τις διάφορες καλωδιακές συνδέσεις και τους συνδέσµους σχετικά µε εµφανείς ζηµιές. Τα καλύµµατα και οι πόρτες πρέπει να είναι ασφαλισµένες GR D 5

31 6 Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας, φύλακας εκκένωσης της µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας m Ένδειξη εκκένωσης της µπαταρίας: Η κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας (13) παρουσιάζεται σε βαθµίδες 10% στο display του LIS. Η στάνταρ ρύθµιση της ένδειξης εκκένωσης της µπαταρίας / του ελεγκτή εκκένωσης πραγµατοποιείται για στάνταρ µπαταρίες. Εάν χρησιµοποιείτε µπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης, θα πρέπει η ένδειξη να έχει ρυθµιστεί έτσι, ώστε να εµφανίζεται το σύµβολο "Τ" (14) πίσω από την ποσοστιαία ένδειξη. Εάν δε γίνει αυτή η ρύθµιση, µπορεί να προκληθεί βλάβη στη µπαταρία λόγω εκκένωσης. Για τη ρύθµιση του εργαλείου καλό θα ήταν να ζητήσετε τη βοήθεια του service του κατασκευαστή BTT :040% T 471h Με υπολοιπόµενη χωρητικότητα µπαταρίας 20 % για στάνταρ µπαταρίες οµοίως 40 % για µπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης απαιτείται η φόρτωση της µπαταρίας. Ελεγκτής εκκένωσης της µπαταρίας: Σε περίπτωση µικρότερης χωρητικότητας από την υπολειπόµενη προβλεπόµενη, απενεργοποιείται η λειτουργία ανύψωσης. Σχετική ένδειξη εµφανίζεται στο display του LIS Η λειτουργία ανύψωσης ενεργοποιείται και πάλι, όταν η συνδεδεµένη µπαταρία θα έχει φορτιστεί τουλάχιστον κατά 70%. Μετρητής ωρών λειτουργίας: Οι ώρες λειτουργίας (15) εµφανίζονται δίπλα στην κατάσταση φόρτισης. Ο µετρητής ωρών λειτουργίας δείχνει το χρόνο συνολικής λειτουργίας των µετακινήσεων του οχήµατος και των ανυψώσεων GR D6

32 E Χειρισµός 1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων Άδεια όδηγησης: Το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων επιτρέπεται να χρησιµοποιείται µόνον από άτοµα που έχουν εκπαιδευτεί στην οδήγησή του, που έχουν αποδείξει στο χρήστη ή στον εντολοδόχο του τις ικανότητές τους στην οδήγηση και στο χειρισµό φορτίων και στα οποία έχει ανατεθεί ρητά η χρήση του. ιακαιώµατα, υποχρεώσεις και κανόνες συµπεριφοράς για τον οδηγό: Ο οδηγός πρέπει να έχει επίγνωση των δικαιωµάτων και των υποχρεώσεών του, να έχει καταρτιστεί στο χειρισµό του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων και να έχει εξοικειωθεί µε το περιεχόµενο των προκείµενων οδηγιών λειτουργίας. Θα πρέπει να του έχουν παραχωρηθεί τα απαραίτητα δικαιώµατα. Σε ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων, τα οποία χρησιµοποιούνται στη λειτουργία πεζοπορίας, θα πρέπει να χρησιµοποιούνται προστατευτικά υποδήµατα. Απαγορεύεται η χρήση από αναρµόδιους: Ο οδηγός είναι υπεύθυνος κατά τη διάρκεια χρήσης για το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων. Θα πρέπει να απαγορεύει σε αναρµόδια άτοµα την οδήγηση ή τη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. εν επιτρέπεται η φόρτωση ή ανύψωση ατόµων. Βλάβες και ελαττώµατα: Βλάβες και άλλα ελαττώµατα που παρουσιάζονται στο ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων ή στην πρόσθετη συσκευή θα πρέπει να αναφέρονται αµέσως στο εποπτικό προσωπικό. Ανασφαλή ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων (π.χ. φθαρµένοι τροχοί ή ελαττωµατικά φρένα) δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µέχρι την κανονική τους επιδιόρθωση. Επισκευές: Ο οδηγός δεν επιτρέπεται να διενεργήσει επισκευές ή τροποποιήσεις στο ανυψωτικό όχηµα διαδροµών χωρίς να έχει εκπαιδευτεί κατάλληλα και χωρίς έγκριση. Σε καµία περίπτωση δεν επιτρέπεται να απενεργοποιήσει ή να µεταθέσει εγκαταστάσεις ασφαλείας ή διακόπτες. Ζώνη κινδύνου: Η ζώνη κινδύνου είναι η περιοχή εκείνη, στην οποία υφίσταται κίνδυνος λόγω µετακινήσεων και ανυψώσεων του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων, των µέσων ανύψωσης φορτίων (π.χ. διχάλες ή πρόσθετες συσκευές) ή του φορτίου. Στη ζώνη αυτή ανήκει και η περιοχή, στην οποία µπορεί να καταπέσουν εµπορεύµατα ή να ανατραπεί µία εργασιακή εγκατάσταση. Αναρµόδια άτοµα πρέπει να αποµακρύνονται από τη ζώνη κινδύνου. Εάν υφίσταται κίνδυνος για άτοµα, θα πρέπει να δίνεται έγκαιρα προειδοποιητικό σήµα. Εάν τα αναρµόδια άτοµα δεν αποχωρίσουν από τη ζώνη κινδύνου παρά την προτροπή, θα πρέπει να ακινητοποιείτε άµεσα το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων. Εγκαταστάσεις ασφαλείας και προειδοποιητικές πλακέτες: Οι παρούσες εγκαταστάσεις ασφαλείας, οι προειδοποιητικές πλακέτες και οι προειδοποιητικές επισηµάνσεις θα πρέπει οπωσδήποτε να τηρούνται. E 1

33 2 Περιγραφή των µονάδων χειρισµού και των ενδείξεων Θέση Μονάδα χειρισµού οµοίως Λειτουργία ένδειξη 1 Multi-Pilot t Χειρισµός των λειτουργιών: ιεύθυνση οδήγησης προς τα µπροστά / προς τα πίσω Ανύψωση / καταβίβαση του φορέα λήψης του φορτίου Προώθηση / επιστροφή του συγκρατητή κολόνας Κλίση προς τα µπροστά και προς τα πίσω του σκελετού ανύψωσης Πλευρική διάταξη µετατόπισης αριστερά / δεξιά Πλήκτρο κόρνας 2 Μοχλός ελέγχου ZH 2 o Ελέγχει το δεύτερο επιπρόσθετο υδραυλικό σύστηµα. 3 ιακόπτης έκτακτης διεύθυνσης t επιγεφυρώνει τον έλεγχο καθοδήγησης. 4 Ασφάλιση του καθίσµατος οδηγού 5 Ρύθµιση του καθίσµατος του οδηγού σύµφωνα µε το βάρος του οδηγού t Το κάθισµα οδηγού µπορεί να µετατεθεί οριζόντια. t Ρύθµιση του καθίσµατος του οδηγού σύµφωνα µε το βάρους του οδηγού για την καλύτερη δυνατή ανάρτηση του καθίσµατος. 6 Ποδόπληκτρο t εν έχει γίνει χρήση: Η λειτουργία οδήγησης και ανύψωσης καθώς και οι επικουρικές λειτουργίες αδρανοποιούνται. Η λειτουργία καταβίβασης παραµένει ενεργή. Το όχηµα µπορεί να κυλίσει. Έχει γίνει χρήση: Η λειτουργία οδήγησης και ανύψωσης καθώς και οι επικουρικές λειτουργίες ενεργοποιούνται. 7 ιπλό πεντάλ o Ελέγχει την κατεύθυνση οδήγησης κια την ταχύτητα. 8 Πεντάλ οδήγησης t Το όχηµα ακινητοποιείται. 9 Πεντάλ οδήγησης t Η ταχύτητα οδήγησης ρυθµίζεται αβαθµίδωτα µε το ρυθµιστή οδήγησης. 10 Ρύθµιση του επίκλιντρου: t Το επίκλιντρο στο κάθισµα του οδηγού µπορεί να ρυθµιστεί. 11 Ρύθµιση της στήλης διεύθυνσης 12 Απασφάλιση του αµαξιού της µπαταρίας t Η στήλη διεύθυνσης ρυθµίζεται ως προς την απόσταση και το ύψος. t Απασφαλίζει το αµάξι της µπαταρίας. 13 Φρένο σταθεροποίησης t Ασφαλίζει το όχηµα όταν στέκεται κατά την αυτόνοµης κύλισης. E 2 t = στάνταρ εξοπλισµός o = πρόσθετος εξοπλισµός

34 E 3

35 Θέση Μονάδα χειρισµού οµοίως ένδειξη 14 Κλειδωνιά διανοµής µε κλειδί 15 ιακόπτης για ταχύτητα βραδείας πορείας 16 Γενικός διακόπτης (έκτακτη διακοπή) 17 Ένδειξη πληροφοριών και service (LIS) t = στάνταρ εξοπλισµός Λειτουργία t Για τον αποχωρισµό ή την τροφοδοσία του οχήµατος µε τάση µπαταρίας. Κόκκινο κλειδί (αριθµ. 702): - για το χειριστή Γκρίζο κλειδί (αριθµ. 738): - για το service και το συνεργείο t Έναρξη και διακοπή της ταχύτητας βραδείας πορείας. t Το ηλεκτρικό κύκλωµα διακόπτεται, όλες οι ηλεκτρικές λειτουργίες τίθενται εκτός λειτουργίας και το όχηµα φρενάρει αναγκαστικά. t Ένδειξη σηµαντικών παραµέτρων οδήγησης και ανύψωσης. Προειδοποιητικές ενδείξεις, υποδείξεις λανθασµένων χειρισµών και ενδείξεις service (βλέπε ενότητα 5). o = πρόσθετος εξοπλισµός E 4

36 E 5

37 3 Έναρξη της λειτουργίας του οχήµατος Προτού θέσετε το όχηµα σε λειτουργία, προτού το χειριστήτε ή προτού ανυψώσετε κάποιο φορτίο, θα πρέπει, σαν οδηγός του, να βεβαιωθείτε ότι δε βρίσκεται κανείς στη ζώνη κινδύνου. Έλεγχοι και ενεργείες πριν την καθηµερινή έναρξη της λειτουργίας Ελέγξτε οπτικά το όχηµα (ιδιαίτερα τροχούς και µέσα ανάληψης φορτίων) σχετικά µε βλάβες. Ελέγξτε εάν οι αλυσίδες ανύψωσης παρουσιάζουν οµοιόµορφη ένταση. Ελέγξτε οπτικά τη στερέωση της µπαταρίας και τις καλωδιακές συνδέσεις. Ρύθµιση του καθίσµατος οδηγού Για να επιτύχετε την καλύτερη δυνατή απόσβεση στο κάθισµα, πρέπει το κάθισµα οδηγού να ρυθµιστεί σύµφωνα µε το σωµατικό βάρου του οδηγού. Το κάθισµα οδηγού πρέπει µε τη ρύθµιση να ελαφρύνει τον οδηγό! Ρύθµιση του σωµατικού βάρους του οδηγού: 19 Τραβήξτε το µοχλό (5) προς τη διεύθυνση του βέλους, µέχρι να φτάσει στην πρόσκρουση, και στη συνέχεια επαναφέρετέ την. Η προηγούµενη ρύθµιση του σωµατικού βάρους µειώνεται στο ελάχιστο. Η απόσβεση του καθίσµατος µπορεί να ρυθµιστεί µεταξύ 50 kg και 130 kg. Τραβήξτε εκ νέου το µοχλό (5) προς τη διεύθυνση του βέλους, µέχρι να επιτευχθεί στην κλίµακα (18) η αντίστοιχη του σωµατικού βάρους τιµή Επαναφέρετε στη συνέχεια το µοχλό. Κάθισµα στη θέση οδηγού. Μην εισάγετε τα δάκτυλά σας µεταξύ του καθίσµατος και του πλαισίου/της οροφής προστασίας οδηγού. Ρύθµιση του επίκλιντρου: Τραβήξτε προς τα πάνω το µοχλό ασφάλισης (10) και ρυθµίστε την κλίση για το επίκλιντρο (19). Αφήστε το µοχλό ασφάλισης και πάλι ελεύθερο. Το επίκλιντρο πρόκειται να ασφαλιστεί. Ρύθµιση της θέσης του καθίσµατος: Τραβήξτε το µοχλό ασφάλισης (4) της ασφάλισης του καθίσµατος οδηγού προς τη διεύθυνση του βέλους προς τα πάνω και µετακινήστε το κάθισµα οδηγού στην κατάλληλη θέση µε κινήσεις προς τα εµπρός και προς τα πίσω. Αφήστε το µοχλό ασφάλισης (4) εκ νέου να πιάσει. Η ασφάλιση για το κάθισµα οδηγού πρέπει να έχει πιάσει καλά στη ρυθµισµένη θέση. Η ρύθµιση του καθίσµατος οδηγού δεν επιτρέπεται να αλλάξει κατά τη διάρκεια της οδήγησης! Η ρύθµιση του καθίσµατος του οδηγού αναφέρεται στην στάνταρ έκδοση της σειράς. Σε περίπτωση άλλων εκδόσεων θα πρέπει να ανατρέξετε την περιγραφή ρύθµισης του κατασκευαστή. Προσέξτε κατά τη ρύθµιση, ώστε να είναι εύκολη η πρόσβαση των στοιχείων χειρισµού E 6

38 Ρύθµιση της στήλης διεύθυνσης Απασφαλίστε την ασφάλιση της στήλης διεύθυνσης (11) και θέστε την κεφαλή διεύθυνσης (20) στην επιθυµητή θέση. Σφίξτε εκ νέου την ασφάλιση της στήλης διεύθυνσης Επισηµάνσεις για τη χρήση της ζώνης συγκράτησης ιαβάστε πλήρως αυτές τις οδηγίες πριν την έναρξη της λειτουργίας του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων Να εφαρµόζετε τη ζώνη πριν από κάθε µετακίνηση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. Αλλάξτε το ύψος του µηχανισµού µετάθεσης της ζώνης (52) σύµφωνα µε το ύψος του οδηγού. Η ζώνη προστατεύει κατά βαριών τραυµατισµών m Αποψύξτε και στεγνώστε σε περίπτωση ψύξης την υποδοχή για τη ζώνη (50) ή το σχετικό σύστηµα κύλισης. Η θερµοκρασία του θερµού αέρα δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τους +60 βαθµούς. Να µην τροποποιείτε τη ζώνη συγκράτησης. Η ζώνη συγκράτησης και η καλύπτρα του καθίσµατος πρέπει να ελέγχονται µετά από κάθε ατύχηµα και ενδεχοµένως να αντικαθίστανται. Να ζητάτε µόνον από τον εµπορικό σας αντιπρόσωπο ή από εξουσιοδοτήµενα εµπορικά καταστήµατα την αντικατάσταση των ζωνών συγκράτησης που παρουσιάζουν βλάβη ή που δε λειτουργούν πλέον. Για προσθήκες και επισκευές να χρησιµοποιείτε αποκλειστικά τα γνήσια ανταλλακτικά. E 7

39 o m Συµπεριφορά σε ασυνήθηστες συνθήκες Εάν το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων κινδυνεύει να ανατραπεί, ενεργήστε ως εξής: Πιέστε το σώµα σας στο επίκλιντρο. Κρατήστε και µε τα δυο σας χέρια τον τροχό καθοδήγησης και στηριχτείτε µε τα πόδια. Στρέψτε το σώµα σας προς την άλλη κατεύθυνση από αυτήν της ανατροπής του οχήµατος. o o Οδηγίες χρήσης της ζώνης συγκράτησης Πριν την εκκίνηση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων τραβήξτε µαλακά τη ζώνη από το σύστηµα κύλισης, εφαρµόστε τη στενά στο σώµα και εισάγετέ την στην υποδοχή (50) Η ζώνη δεν επιτρέπεται να έχει συστραφεί κατά την εφαρµογή. Κατά τη χρήση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων (π.χ. κατά την οδήγηση, την ανύψωση, την καταβίβαση κ.τ.λ.) να κάθεστε όσο περισσότερο γίνεται πίσω, για να µπορεί η πλάτη σας να εφαρµόζεται στο επίκλιντρο. Το σύστηµα αυτόµατου µπλοκαρίσµατος του συστήµατος κύλισης της ζώνης επιτρέπει την πραγµατοποίηση επαρκών κινήσεων στο κάθισµα. Κατά το κάθισµα στην εµπρόσθια ακµή της θέσης υφίσταται ανεπαρκής προστασία λόγω του µεγάλου µήκους της ζώνης. Η ζώνη να χρησιµοποιείτε για την προστασία ενός µόνο ατόµου. Μετά τη χρήση να πατάτε το κόκκινο πλήκτρο και να επιστρέφετε την τελική γλωττίδα (51) µε το χέρι στο σύστηµα κύλισης. Συµπεριφορά κατά την εκκίνηση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων σε µεγάλη κλίση Το σύστηµα αυτόµατου µπλοκαρίσµατος εµποδίζει σε περίπτωση µεγάλης κλίσης του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων την εξέλαση της ζώνης. Η ζώνη δε µπορεί σε αυτήν την περίπτωση να τραβηχτεί από το σύστηµα κύλισης. Μετακινήστε προσεχτικά το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων από την κλίση και εφαρµόστε τη ζώνη. E 8

40 Επαναφέρετε την κατάσταση λειτουργικής ετοιµότητας Εξάγετε το γενικό διακόπτη (16). Εισάγετε το κλειδί στην κλειδωνιά διανοµής (14) και γυρίστε το µέχρι την πρόσκρουση προς τα δεξιά στη θέση "I". Ελέγξτε την κόρνα σχετικά µε τη λειτουργία της. Το όχηµα βρίσκεται τώρα σε λειτουργική ετοιµότητα. Ο ελεγκτής εκκένωσης της µπαταρίας δείχνει την υπάρχουσα χωρητικότητα της µπαταρίας. Ελέγξτε το πεντάλ φρένου καθώς και το φρένο σταθεροποίησης σχετικά µε τη λειτουργική τους ικανότητα (βλέπε ενότητα 4.2) ιάταξη έκτακτης διακοπής Το όχηµα είναι εξοπλισµένο µε µία διάταξη έκτακτης διακοπής. Μετά τη ζεύξη του γενικού διακόπτη (16) και της κλειδωνιάς διανοµής (14) ακολουθεί ένας αυτόµατος έλεγχος ασφαλείας. Ένδειξη έκτακτης ακινητοποίησης Εάν διαπιστωθεί κάποια λειτουργική ανωµαλία στο σύστηµα διεύθυνσης ή πέδησης εµφανίζεται µία ένδειξη στο display του LIS (17). (Βλέπε ενότητα 5) Ενεργοποίηση της έκτακτης ακινητοποίησης Εάν παρουσιαστεί κατά τη διαδροµή κάποια λειτουργική ανωµαλία στο σύστηµα διεύθυνσης, η οποία µειώνει την ασφάλεια του χειριστή, επακολουθεί αυτόµατα ένα ελεγχόµενο φρενάρισµα του οχήµατος, µέχρι να ακινητοποιηθεί. Reset έκτακτης ακινητοποίησης m Στη συνέχεια θέστε και πάλι σε λειτουργία το γενικό διακόπτη και την κλειδωνιά διανοµής. Εάν συνεχίσει να εµφανίζεται η ένδειξη της έκτακτης ακινητοποίησης στο display του LIS και µετά το επαναλαµβανόµενο reset έκτακτης ακινητοποίησης θα πρέπει να έρθετε σε επαφή µε την υπηρεσία service του κατασκευαστή. Εάν το όχηµα βρίσκεται µετά την ενεργοποίηση της έκτακτης ακινητοποίησης στη ζώνη κινδύνου, µπορεί να ανασυρθεί πλέον µόνο µε τη βοήθεια της µηχανικής εφεδρικής διεύθυνσης (βλέπε ενότητα 7)! E 9

41 4 Εργασία µε το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων 4.1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης ιάδροµοι και χώροι εργασίας: Επιτρέπεται η οδήγηση µόνο στους ελεύθερους διαδρόµους. Άσχετοι τρίτοι θα πρέπει να παραµείνουν εκτός του χώρου εργασίας. Το φορτίο επιτρέπεται να αποτίθεται µόνο στα προβλεπόµενα σηµεία. Συµπεριφορά κατά την οδήγηση: Ο οδηγός πρέπει να προσαρµόσει την ταχύτητα οδήγησης στις κατά τόπους συνθήκες. Σιγά πρέπει π.χ. να οδηγήσει σε στροφές, σε διαδρόµους, κατά την διαπέραση αµφιταλαντευόµενων θυρών και γενικά σε σηµεία που δεν επιτρέπουν τον πλήρη έλεγχο. Θα πρέπει να τηρεί πάντοτε ασφαλή απόσταση φρεναρίσµατος από τα οχήµατα που κινούνται µπροστά του. Επίσης θα πρέπει να διατηρεί πάντοτε τον έλεγχο του οχήµατος. Απαγορεύεται η αιφνίδια στάση (εκτός από περίπτωση κινδύνου), η ταχεία αναστροφή, η προσπέραση σε επικίνδυνα σηµεία ή σηµεία που δεν επιτρέπουν τον πλήρη έλεγχο. Απαγορεύεται το σκύψιµο του σώµατος ή το πιάσιµο εκτός του χώρου εργασίας και χειρισµού. εν επιτρέπεται η φόρτωση ή ανύψωση ατόµων. Επισηµάνσεις ασφαλείας κατά την οδήγηση: Ο οδηγός πρέπει να κοιτάει προς την κατεύθυνση οδήγησης και να έχει πάντοτε την πλήρη εποπτεία της διαδροµής. Εάν µεταφέρονται φορτία, τα οποία µειώνουν τη θέα, θα πρέπει το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων να κινείται µε το φορτίο του φορτωµένο πίσω. Εάν κάτι τέτοιο δεν είναι δυνατό, θα πρέπει ένα δεύτερο άτοµο να προπορεύεται του οχήµατος και να προειδοποιεί σε περίπτωση τυχών κινδύνων. Υπέρβαση καθοδικών και ανοδικών κλίσεων: Η υπέρβαση ανοδικών και καθοδικών κλίσεων επιτρέπεται µόνον, εφόσον πρόκειται για αναγνωρισµένους διαδρόµους και εφόσον είναι καθαροί και µε ικανότητα συγκράτησης. Επίσης, πρέπει το όχηµα να µπορεί να διαβεί το διάδροµο µε ασφάλεια σύµφωνα µε τις τεχνικές του προδιαγραφές. Το φορτίο θα πρέπει να καθοδηγείται πάντοτε προς την πλευρά της ανοδικής κλίσης. Απαγορεύεται η αναστροφή, η επικλινής οδήγηση και η απόθεση του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων σε ανοδικές ή καθοδικές κλίσεις. Κλίσεις επιτρέπεται να υπερβαίνονται µόνο µε µειωµένη ταχύτητα και υπό τη συνεχή ετοιµότητα χρήσης του φρένου. Υπέρβαση ανελκυστήρων ή γεφυρών φόρτωσης: Η υπέρβαση ανελκυστήρων ή γεφυρών φόρτωσης επιτρέπεται µόνον, εφόσον διαθέτουν επαρκή ικανότητα έδρασης, είναι κατάλληλα για την οδήγηση και έχουν εγκριθεί από το χρήστη. Το ανυψωτικό όχηµα ανύψωσης πρέπει να οδηγείται στον ανελκυστήρα µε το φορτίο του φορτωµένο µπροστά και να σταθεροποιείται σε µία θέση, που να αποκλείει την επαφή µε τους τοίχους του φρέατος. Άτοµα που συµµετακινούνται µε τον ανελκυστήρα επιτρέπεται να εισέρχονται σε αυτόν, όταν το ανυψωτικό όχηµα διαδρόµων έχει αποκτήσει σταθερή θέση, και θα πρέπει να εξέρχονται από τον ανελκυστήρα πριν την έξοδο του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων. Υφή του µετακινούµενου φορτίου: Επιτρέπεται η µεταφορά µόνο φορτίων, τα οποία έχουν ασφαλιστεί σύµφωνα µε τις προδιαγραφές. Μη µεταφέρετε ποτέ φορτία, τα οποία έχουν στοιβαχτεί υψηλότερα από την κορυφή του φορέα της διχάλας ή του προστατευτικού πλέγµατος φορτίων. Ρυµούλκισµα ρυµούλκων: εν επιτρέπεται η υπέρβαση της αναφερόµενης µέγιστης ικανότητας ρυµούλκισης του ανυψωτικού οχήµατος διαδρόµων για µη σταµατηµένες και/ή σταµατηµένες (φρεναρισµένες) ρυµούλκες. Το φορτίο της ρυµούλκας πρέπει να είναι κανονικά ασφαλισµένο και δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις διαστάσεις που προβλέπονται για τους διαδρόµους. Μετά τη σύζευξη θα πρέπει ο οδηγός πριν την έναρξη της οδήγησης να ελέγξει, εάν η ζεύξη της ρυµούλκας είναι ασφαλισµένη κατά της απόζευξης. Ανυψωτικά οχήµατα διαδρόµων, τα οποία χρησιµοποιούνται ως ρυµουλκά, θα πρέπει να λειτουργούν κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής µετακίνηση και το ασφαλές φρενάρισµα σε όλες τις κινήσεις του οχήµατος. E 10