Formiranje optimalne konfiguracije teretnog vozila u skladu sa potrebama i mogućnostima naručioca, ponudom proizvođača i nadgraditelja.

Transcript

1 Formiranje optimalne konfiguracije teretnog vozila u skladu sa potrebama i mogućnostima naručioca, ponudom proizvođača i nadgraditelja. Mora postojati interakcija sve tri uključene strane: -poznavanje potreba: trase, režimi rada, teret... -poznavanje karakteristika i uslova nadgradnje -predviđanje karakteristika vozila (maseni i geometrijski parametri, dinamičke karakteristike) Primer: Mercedes benz LKW konfigurator

2 Mercedes Benz LKW konfigurator

3 Mercedes Benz LKW konfigurator

4 Mercedes Benz LKW konfigurator

5 Mercedes Benz LKW konfigurator

6 Mercedes Benz LKW konfigurator

7 Mercedes Benz LKW konfigurator

8 Mercedes Benz LKW konfigurator

9 Mercedes Benz LKW konfigurator

10 Mercedes Benz LKW konfigurator

11 Mercedes Benz LKW konfigurator

12 Mercedes Benz LKW konfigurator

13

14

15 Tehnički opis vozila - pre puštanja u proizvodnju

16

17

18 Bez primene namenskih softvera, procena težine praznog vozila i osovinskih opterećenja praznog odnosno punog vozila može se uraditi izračunavanjem ravnoteže momenata koje stvaraju težine pojedinih komponenti na poznatom udaljenju od prednje ili zadnje osovine

19

20 Suma momenata koje stvaraju težine pojedinih komponenti vozila u odnosu na prednju osovinu: G mot x mot - G kab x kab + G menj x menj + G ram x ram + G kv x kv + G sand x sand + G zad os x zad os +... = G Z l

21 Težina vozila je suma težina svih komponenti: G mot + G kab + G menj + G ram + G kv + G sand + G zad os os +... = G P + G Z = G vozila

22 Na osnovu momentne jednačine, može se odrediti položaj težišta vozila u uzdužnoj ravni, za nekompletirano, kompletirano ili vozilo opterećeno do najveće dozvoljene mase: G vozila x vozila = G Z l sledi x vozila = G Z l / G vozila

23 Uticaj nadgradnje i tereta Nadgradnja mora imati biti tako postavljena na šasiju vozila da se kada je vozilo natovareno teretom do deklarisane najveće dozvoljene mase vozila, osovinska opterećenja u stanju mirovanja na horizontalnoj podlozi ne smeju preći deklarisane vrednosti, niti biti manja od zakonskih granica. Osnovni granični parametri koji su od uticaja na vrstu i karakteristike nadgradnje kojom će se kompletirati teretno vozilo su: dimenzioni: zadnji prepust, širina vozila, visina vozila, i maseni parametri: osovinska opterećenja (minimalna i maksimalna).

24 Uticaj nadgradnje i tereta l K l T l K l T l l Z l 1 l 2 l Z Zavisnost spoljašnje dužine tovarnog prostora l T i dimenzija šasije teretnog vozila u pogledu dozvoljenog zadnjeg prepusta l Z : l T l Zmax + l - l K, za dvoosovinsko, odnosno l T l Zmax + l 1 + l 2 - l K, za troosovinsko vozilo. Prepust sme biti najviše 63% ukupnog međuosovinskog rastojanja, l Zmax = 0,63 l, odnosno l Zmax = 0,63 (l 1 + l 2 ) pa će dužina tovarnog prostora biti l T 1,63 l 1 - l K, za dvoosovinsko, odnosno l T 1,63 (l 1 + l 2 ) - l K, za troosovinsko vozilo.

25 Uticaj nadgradnje i tereta l K l T l K l T l l Z l 1 l 2 l Z

26 Uticaj nadgradnje i tereta L α 1 α r α 2 lp l 1 l l 2 = = lz l uk

27 grupe osovina zamenjuju jednom, sa ekvivalentnim položajem na mestu rezultante dobijene od najvećih dozvoljenih opterećenja pojedinih osovina l 2a + l 2b = l 2 l 2a : l 2b = G Z2doz : G Z1doz Uticaj nadgradnje i tereta

28 Uticaj nadgradnje i tereta NDMV - G 0 = G T, i G P + G Z = NDMV, pri čemu mora biti G P G Pdoz i G Z G Zdoz Uslov ravnoteže momenata za prednju osovinu u slučaju ravnomerno raspoređenog tereta po dužini tovarnog prostora G 0 a + G T (l K + l T /2) = G Z l G Z = G T ( l + l / ) K T l 2 + G0 a G analogno i za prednju osovinu Zdoz

29 Uticaj nadgradnje i tereta Neke specijalne nadgradnje (cisterne specijalnog oblika, nadgradnja za prevoz smeća, vatrogasno vozilo i sl.) mogu imati definisane položaje težišta prazne i natovarene nadgradnje. Oprema veće težine, koja predstavlja koncentrisanu težinu kao što su: hidraulička dizalica ispred ili iza tovarnog sanduka, utovarno-istovarna platforma na zadnjem delu tovarnog sanduka, rashladni uređaj hladnjače i sl. zahteva proveru osovinskih opterećenja vozila opterećenog do NDMV, i pored toga što je nosivost smanjena za težinu dodate opreme.

30 Uticaj nadgradnje i tereta NDMV - G 0 = G T, i G P + G Z = NDMV, pri čemu mora biti G P G Pdoz i G Z G Zdoz Uslov ravnoteže momenata za prednju osovinu u slučaju poznatog položaja težišta nadgradnje sa teretom ili koncentrisane mase (dizalica i sl.) G 0 a + G T a T = G Z l G Z = G T a T l + G0 a analogno i za prednju osovinu G Zdoz

31 Uticaj nadgradnje i tereta x SZ NDMV - G 0 = G T, i G P + G Z = NDMV, pri čemu mora biti G P G Pdoz i G Z G Zdoz Uslov ravnoteže momenata za prednju osovinu u slučaju tegljača sa poznatim položajem oslonca sedla poluprikolice na sedlu G 0 a + G T (l - x SZ ) = G Z l G Z = G T ( l x SZ l ) + G0 a G Zdoz