Moderating role of burnout in the relationship between Sleep disorders and occupational accidents on Drivers on roads in esfahan city

Transcript

1 ن و ی س ن د ه) ر ا ن ن د ه 0 د ر ص د 1 Journal of Industrial/Organization Psychology Vol. 3/Issue13/Winter 2012 PP: ف ص ل ن ا م ه ر و ا ن ش ن ا س ی ص ن ع ت ی / س ا ز م ا ن ی س ا ل س و م. ش م ا ر ه س ی ز د ه م ز م س ت ا ن ص ص : ا ر ت ب ا ط ا خ ت ال ال ت خ و ا ب و ح و ا د ث ش غ لی ب ا ن ق ش م ی ا ن ج ی ف ر س و د گ ی ش غ ل ی د ر ر ا ن ن د گ ا ن 21 ج ا د ه ا ی ش ه ر ا ص ف ه ا ن د ر س ا ل Moderating role of burnout in the relationship between Sleep disorders and occupational accidents on Drivers on roads in esfahan city Fatemeh Khani M.A. in Psychology Seyed Mohammadreza Samsam Shariat M.A. in Psychology & Faculty member of Islamic Azad University, Khorasgan Branch, Khorasgan, Iran. mohammad5ir@yahoo.com Seyed Hamid Atashpour Ph.D. in Psychology & Faculty member of Islamic Azad University, Khorasgan Branch, Khorasgan, Iran. Abstract The purpose of this study moderating role of job burnout was related to sleep disorders and accidents on Drivers on roads in esfahan city. The research method was descriptive correlation. The study population comprised all drivers of road in Isfahan in 1391 that 140 of them truck drivers, 110 bus drivers, 50 taxi drivers suburban practices were randomly selected. The research tools included; 1. Mslsh and Jackson Burnout Inventory-2. Pittsburgh Sleep Quality Inventory (PSQI) and 3. Questionnaire accident. Regression was used to analyze the data and the results showed sleep disorders, 11 percent of road accidents can be predicted (P <0.01). Personal accomplishment in relation to sleep disturbances and incidents is moderating roles (P <0.01). Keywords: burnout, Sleep disorders, occupational accidents ف ا ط م ه خ ا ن ی ک ا ر ش ن ا س ا ر ش د ر و ا ن ش ن ا س ی س ی د م ح م د ر ض ا ص م ص ا م ش ر ی ع ت ک ا ر ش ن ا س ا ر ش د ر و ا ن ش ن ا س ی و م ر ب ی د ا ن ش گ ا ه آ ز ا د ا س ال م ی خ و ر ا س گ ا ن م س ئ و ل mohammad5ir@yahoo.com س ی د ح م ی د آ ت ش پ و ر د ک ت ر ا ی ر و ا ن ش ن ا س ی ع م و م ی خ و ر ا س گ ا ن و ع ض و ه ی أ ت ع ل م ی د ا ن ش گ ا ه آ ز ا د ا س ال م ی چ ک ی د ه ه د ف : ه د ف ا ی ن پ ژ و ه ش ا ر ت ب ا ط ا خ ت ال ال ت خ و ا ب و ح و ا د ث ش غ ل ی ب ا ن ق ش م ی ا ن ج ی ف ر س و د گ ی ش غ ل ی د ر ر ا ن ن د گ ا ن ج ا د ه ا ی ش ه ر ا ص ف ه ا ن ب و د. ر و ش : ر و ش ت ح ق ی ق ت و ص ی ف ی ا ز ن و ع ه م ب س ت گ ی و ج ا م ع ه آ م ا ر ی ش ا م ل ک ل ی ه ر ا ن ن د گ ا ن ج ا د ه ا ی ش ه ر ا ص ف ه ا ن د ر س ا ل ب و د ک ه ا ز ب ی ن آ ن ه ا ت ع د ا د ر ا ن ن د ه ک ا م ی و ن ر ا ن ن د ه ا ت و ب و س 5 ت ا ک س ی ب ر و ن ش ه ر ی ب ه ش ی و ه ت ص ا د ف ی ب ه ع ن و ا ن ن م و ن ه ا ن ت خ ا ب ش د ن د. ا ب ز ا ر ت ح ق ی ق ع ب ا ر ت ب و د ا ز 1. پ ر س ش ن ا م ه ف ر س و د گ ي ش غ ل ي م س ل ش و ج ك س و ن 2. پ ر س ش ن ا م ه ک ي ف ي ت خ و ا ب پ ي ت ز ب و ر گ )PSQI( و 3 ه. پ ر س ش ن ا م ح و ا د ث ر ا ن ن د گ ی. ه م چ ن ی ن ب ر ا ی ت ح ل ی ل د ا د ه ه ا ا ز ت ح ل ی ل ر گ ر س ی و ن گ ا م ب ه گ ا م و ه م ز م ا ن ا س ت ف ا د ه ش د. ن ت ا ی ج : ن ت ا ی ج ن ش ا ن داد اختالالت خواب د ا ر ا ي ت و ا ن پ ي ش ب ي ن ب ر ا ي پ ي ش ب ي ن ي ح و ا د ث ج ا د ه ا ی ب و د ه ا س ت م ع ن ا د ا ر ب ه م ی ز ا ن 1 پ ی ش ر ف ت ا ز ن ق ش ع د م ا ح س ا س د ر ا ب ع ا د ف ر س و د گ ی ش غ ل ی ( 0 0/1>P ). ا س ت ب ر خ و ر د ا ر ح و ا د ث و خ و ا ب ا خ ت ال ل ر ا ب ط ه د ر ت ع د ی ل ک ن ن د ه. ) P<0.01( و ا ژ ه ه ا ی ک ل ی د ی : ا خ ت ال ال ت خ و ا ب ح و ا د ث ج ا د ه ا ی ف ر س و د گ ی غ ل ی 1- م ق ا ل ه ا خ ذ ش د ه ا ز گ ز ا ر ش ن ه ا ی ی پ ژ و ه ش ی د ف ت ر ت ح ق ی ق ا ت پ ل ی س ر ا ه ن م ا ی ی و ر ا ن ن د گ ی ا س ت ا ن ا ص ف ه ا ن ت ا ر ی خ د ر ی ا ف ت: / 1 6/ ت ا ر ی خ پ ذ ی ر ش : 2/7/

2 .) 0( د ا د ا د خ ) ال 7 ا م ا س ی ل ر س ن) س ن ا م ز ت ی س ن ج ی ا ه ی ر و ا د 6 ن. ی ن چ م ه ه 2 ب ه م ج ر ت س ی و ب د) ی د ک ب س ه ر ط ا خ م ن ا ت س م ز / 3 1 ه ر ا م ش / م و س ل ا س / ی ن ا م ز ا س / ی ت ع ن ص ی س ا ن ش ن ا و ر ه م ا ن ل ص ف 2 9 ه م د ق م ث د ا و ح ر ه ل ا س ر د 3 د و ش ا ر ر ج ن م و د ر ه ا ی ن ا ن ی ش ن ر س گ ر م ا ی جراحت نقلیه ه ل ی س و ن د ی د ب ی س آ ه ک ت س ا ح ن ا و س ز ا ه ت س د ن آ ی گ د ن ن ا ر ر د ی ل غ ش ا ک ی ر م آ ا ا ب ی ر ق ت ر ف ن ر د ث د ا و ح ی گ د ن ن ا ر ه ت ش ک ی م د ن و ش ی ن ع ی ا ا ب ی ر ق ت ف ص ن د ا د ع ت ل ک جادهای تصادفات ر د ا م ن ا ن ط و م ه ز ا ر ف ن 0 6 ه ن ا ز و ر. ر ا م آ س ا س ا ر ب ن ی ن چ م ه. د ن د ش ه ت ش ک م ا ن ت ی و جنگ سرتاسر ر د ه ک ی ی ا ه ی ی ا ک ی ر م آ شده داده ن ا ش ن ی 4 ل ا 1 شکلهای در ن ا ه ف ص ا ن ا ت س ا و کشور در ت ا ف د ا ص ت ت ی ع ض و ز ا ی ر ا م آ ت ا ع ال ط ا ه ت ب ل ا 0( د ا د ا د خ ( د ن ز ا ب ی م ن ا ج. کرد منسوب ل م ا و ع ن ی ا ن ی ب ش ن ک م ه ر ب ا ال و م ع م و ه ی ل ق ن ه ل ی س و و ط ی ح م ن ا س ن ا ر ا ت ف ر ه ب ن ا و ت ی م ا ر حادثه بروز ل ل ع حال همین ر د. ت س ا ا ب ط ا ب ت ر ا ر د ) ( ر 4 ا ن ی ش و ه د و ب ب ل ا غ ت ل ع ن ا س ن ا ر ا ت ف ر ه ک ت س ا ن آ ز ا ی ک ا ح ه ک د ن ک ی م ه ض ر ع ا ر ی ی ا ه ه د ا د حادثه وقوع ت ل ع ن ی ا ع و ق و ر د ی م ه م م ه س ز ی ن ط ی ح م و ن ا س ن ا ب ی ک ر ت. ت س ا ه ت ش ا د ش ق ن ش ی ب و م ک ی س ر ر ب د ر و م ی گ د ن ن ا ر ث د ا و ح % 0 9 ز ا ش ی ب ر د م ه و کرد تحلیل ا ر حوادث هم د ی ا ب حادثه وقوع ر د ل ی خ د ی ا ه ل م ا ع شناسایی برای ) ( ز ن ا و ا ر ظ ن ه ب ا ن ب ا م ا. ت ش ا د ی گ د ن ن ا ر ث د ا و ح ر د ر ث و م ی ر ا ت ف ر ی ا ه ا ط خ ا م ا. د ن و ش ی م ر ج ن م ه ث د ا ح ع و ق و ه ب ه ک ا ر ی ی ا ه ت ی ع ض و 2( ل 5 و ک ا ر و ت ن ا ر و م ( ه د ن ن ا ر ی ر ا د ی د ) ) ) ی 8 ب س ل گ و ا ( ش ن ک ا و ) ) ز ن ا و ا ( ش ب و ر ی ا ه و گ ل ا ز ا د ن ت ر ا ب ع د د ع ت م ی ا ه ش ه و ژ پ ر د ث د ا و ح چ 6 ی و س و ل ی م ( ت ع ر س د ر و م ر د ی ک ا ر د ا ) ز ن ا و ا ن د ر ک ن 9 و ا ر ب و ن ک ن ا د ا ن ک ک م ( ت ر ا ه م و ه ب ر ج ت چون فردی ی ا ه ه ص خ ش م ) ز ن ا و ا ت) ی ص خ ش و ) ادراکی)گودناف 12 ز ا ت ا ق و ا ی خ ر ب ن ا گ د ن ن ا ر ن ی ن چ م ه. د ن ش ا ب ه ت ش ا د ی ا ه د م ع ش ق ن ث د ا و ح ز و ر ب ر د د ن ن ا و ت ی م ه ک ت س ا ی د ر ف ی ا ه ی گ ژ ی و ز ا ) ک م و س ی ر ا ه ( ی گ ت س خ. 1 ز ا د ن ت ر ا ب ع ی ت ق و م ت ال ال ت خ ا ن ی ا ز ا ی خ ر ب. د ه د ی م ش ی ا ز ف ا ا ر ح ن ا و س ل ا م ت ح ا ه ک د ن ر ا د ر و خ ر ب ی ت ال ال ت خ ا کی 13 و ساندرز از ل ق ن ک ل ا ل. کوریک 2 ) مک و ی ا ر ب ا ن ب ن. ) ز ن ا و ا ( ر د خ م د ا و م ن ی ر ت م ه م ی ن ا س ن ا ل م ا و ع ا ر ش ق ن م ظ ن م حالت طبيعي خواب. آید ی م ر ا م ش ب ه د م ع د ا ع ب ا ز ا ی ک ی خواب اختالالت ا ه ن آ ن ا ی م ز ا ه ک د ن ر ا د ه د ه ع ر ب ی ا جاده حوادث بروز ر د ه ب ش ن ك ا و ه ن ا ت س آ ه ج و ت ل ب ا ق ن ت ف ر ال ا ب و ي ب س ن ي ت ك ر ح ي ب ا ب ه ك د و ش ي م ف ي ر ع ت م س ي ن ا گ ر ا ر ي ذ پ ت ش گ ر ب ي ن ا س آ ه ب و ه د ن و ش ر ا ر ك ت خارجي محركهاي د ش ا ب 15 د و ش ي م ه ت ف گ ي د ر ا و م ه ب خواب اختالالت ق و ف ف ي ر ع ت ه ب ه ج و ت ا ب يگردد. م ص خ ش م ي ر ا د ي ب ت ل ا ح ا ب ه س ي ا ق م ر د ه د ش خوردگي هم ه ب ر ا چ د و ا ش ن ك ا و ه ن ا ت س آ و م ظ ن م ت ي ع ض و ي و ح ن ه ب و ه د ا د ن ن ا ش ن خواب در ا ر ق و ف ي ا ه ي گ ژ ي و ز ا ي ك ي د ر ف ه ك 16 ك و د ا س - ن ال پ ا ك ( ي ر ا ك ف ا ر و پ ا ق ي ق ح ت ت. ) ي ن م ي ا م ت س ي س كاهش باعث خواب از ت ي م و ر ح م ه ك ت س ا ه د ا د ن ا ش ن ز ك و ل گ ل م ح ت ش ه ا ك ي د ع ب ي ا ه ز و ر ي ط ر د ل ا ن ر د آ و ز ي ف و پ ي ه س و م ال ا ت و پ ي ه د ر ك ل م ع ش ه ا ك و د ا د ع ت س ا ن ي ن چ م ه و د ا ر ف ا ت ي ل ا ع ف ح ط س ي ر ث ك ا د ح ي ي ا ن ا و ت ش ه ا ك ه ت س ب ا و ر ي غ ر و ط ه ب ي ق و ر ع و ي ب ل ق ث د ا و ح خطر افزايش و ن و خ ر ا ش ف ش ي ا ز ف ا 17 ن ا ر ا ک م ه و ز ا ی آ ( 3 Occupational accidents 4 Shiner 5 Mourant, R., and Rockwell 6 Milosevic 7 Summala 8 Oglesby 9 McKenna& Duncan& Brown 10 Cerrelli 11 Boyce 12 Good enough 13 Harris And McCea 14 Sanderse & McCorice 15 Sleep disorders 16 Kaplan-Sadok 17 Ayas

3 ب س ج ص د ط 6 ب ج و ر و ا ت ن) و 9 ه ا ر ی ) ر 3 9 ا ر ت ب ا ط ا خ ت ال ال ت خ و ا ب و ح و ا د ث ش غ لی ( ف ر د ي و ق د ر ت غ ي ر ه و ا ز ي ا ف ر ا د م ي گ ر د د ( ل ی ر ث ا ر ت 2 ) د. ك م ب و خ و ا ب م ي ت و ا ن د ا ح ت م ا ل خ و ا ب آ ل و د گ ي د ر ط ي ر و ز و ب ه د ن ب ا ل آ ن ح و ا د ث ش غ ل ي و ا ج ت م ا ع ي ر ا ا ف ز ا ي ش ب خ ش د. ه م چ ن ي ن ز و د ر ن ج ي ر ف ت ا ر ه ا ي ت ه ا ج م ي و ك ا ه ش ا ر ت ب ا ط ا ت ا ج ت م ا ع ي د ر ا ف ر ا د ي ك ه د چ ا ر م ح ر و م ي ت ا ز خ و ا ب ه س ت ن د ن س ب ت ب ه س ا ي ر ا ف ر ا د ب ه ط و ر ق ا ب ل ت و ج ه ي ب ا ال ت ر ه م ک ا ر ا ن 0 ) ا خ ت ال ال ت. ا خ ت ال ل. ر اه ر ف ت ن پ ر خ و ا ب ش ا م ل 1 ن. س ال س ک ی خ و ا ب ي 25 در خواب ( م و ر ی ن خ و ا ب ب ه م ر ب و ط. پ ر خ و ا ب ي م ف ر ط ي ا ع ب ا ر ت ن د 22 ن ا ر ك و ل پ س ي. ف ش ر د ن د ن د ا ن ه ا در خواب ي ا ( 2 ت. ج ن س ی و گراملینگ ا ز) ك ا پ ال ن ) BMI( س ا د و ك ت ر ج م ه. ا خ ت ال ل ه ر ا س ي ا و ح ش ت ز د گ ي د ر 26 ب ر و ك س ي س م 30 د ا و ی س و ش ا پ ی ر و و ه م ک ا ر ا ن 1 5( م. ر ژ ی و ه م ک ا ر ا ن و 32 ن ا م ا ر ا و ه م ک ا ر ا ن 1 3( ف. م ص ر. گ ف ت ا ر 29 ( م و ن ت گ و م ر ی 1 ) ع. ن و غ ذ ا ی ی 19 ا س ت ( ک ل م ا ن گ ا ر ب ا ر ی ن و و پ و ر ا ف ک ا ر ی 1 6(: 7 3 ا ل ف. ا خ ت ال ل 23 خ و ا ب. ك ا ب و س ه ا ي 20 ب ي خ و ا ب ي 24 ش ب ا ن ه 27 در خواب. م ت غ ی ر ه ا ی م و ث ر ب ر ک ی ف ی ت و ک م ی ت ت م ر ی ن) ه و ا ز ی و ب ی ه و ا ز ی( ( ب ا ک ل ن د و 31 ( ج ا ن س و ن و ه م ک ا ر ا ن 1 0( ش ا خ ص ت و د ه ب د ن ی د ا ر و 33 ( م ا ر ک و ه م ک ا ر ا ن 1 ) ر. د خ و ا ب ی ب ه ط و ر ک ل ی ب ه ف ق د ا ن خ و ا ب ک ا ف ی د ر ز م ا ن م ع ی ن ی ا ط ال ق م ی ش و د ( ن ج ف ی و ن ئ و ب ا ر ک ی ف ی ت پ ا ی ی ن و نیز خواب ب ا عین حال ب ی ش ا م ل خ و ا ب م خ ت ل ب ا م د ت زمان کوتاه می شود ب ه طوری که ق ا د ر ب ه ت أ م ی ن انرژی الزم و ک ا ف ی ج ه ت هوشیاری شخص ن ی س ت ا و ه ا ی و ن و ه م ک ا ر ا ن 2 ) ا ف ر ا د ی ک ه د چ ا ر بی خوابی م ز م ن ه س ت ن د 2/5 ب ر ا ب ر ب ی ش ت ر ا ز ک س ا ن ی ک ه وضعیت خواب م ن ظ م ی د ا ر ن د د چ ا ر س و ا ن ح ر ا ن ن د گ ی م ی ش و ن د. ا خ ت ال ال ت ش د ی د د ر و ض ع ی ت خ و ا ب ه م چ ن ی ن م م ک ن ا س ت ب ا ع ث ا ف س ر د گ ی ا خ ت ال ال ت ادراکی کاهش کیفیت ب ه ا س ت ف ا د ه ا ز ز ن د گ ی و ا ف ز ا ی ش ه ز ی ن ه ه ا ی درمانی شود ( ب ا ن ک و و س ک ی 2 ) ا غ ل ب ر ا ه ه ا ی د ر م ا ن ی ب ا ر ی مشکالت خواب دارو ختم م ی ش و د ( د ر ا ی و ر و تیلور 0002 ). تغییرات آ ن س ف ا ل و گ ر ا ف ی ا س ت ک ه د ر ه ن گ ا م خ و ا ب ف ع ا ل ی ت ا ل ک ت ر ی ک ی م غ ز ت غ ی ی ر ا ت ب ا ر ز م ی ن م ا ی د د ر زمان خواب د ر م ق ا ی س ه ب ا آ ن ب ا بیداری گویایی ا ی ن 37 ( ک و ل ب ر ا س 1 ) ا ه م ی ت خ و ا ب ز م ا ن ی ب ی ش ت ر ر و ش ن م ی ش و د ک ه ب پ ذ ی ر ی م اختالالت خواب خصوصا ا د ر ا ش ک ا ل م ز م ن خ و د ب ا ع ث ک ا ه ش ف ع ا ل ی ت ر و ز م ر ه ا ف ر ا د م ی ش و د. ا ی ن ا ف ر ا د د ر ع م ل ک ر د اجتماعی خود ضعیفند و ت و ا ن ف ر ا گ ی ر ی آ ن ه ا به حداقل م ی ر س د ب ز ر گ ر ا ه ه ا و 38 ( گ ی ل ی ن و ه م ک ا ر ا ن 1 ) د. د ر ص ب ا ال ی ی ا ز ت ص ا د ف ا ت ر ا ن ن د گ ی د ر یا حوادث زمان کار ب ه علت خواب آ ل و د گ ی و ی ا ا ز د س ت ر ف ت ن د ق ت و م ه ا ر ت ن ا ش ی ا ز ا خ ت ال ال ت آ ش ک ا ر و پنهان خواب ا س ت. ب ن ا ب ر ا ی ن ک ا ه ش ت و ل ی د ا ف ت ا ط ال ع ا ت ی ا ت ض ع ی ف ب ه د ا ش ت ر و ا ن ی ف ر د ی و ا ج ت م ا ع ی و ا ف ز ا ی ش ب ی م ا ر ی ه ا و ح ت ی م ر گ و م ی ر د ر 18 Learthart 19 Garbarino 20 Insomnia disorder 21 somnia disorder Hyper 22 Narcolepsy 23 night terror 24 nightmare 25 sleep walking 26 Bruxism 27 somniloquy 28 Morin & Gramling 29 Montgomery 30 Davis 31 Johnson 32 Namara 33 Mark 34 Insomnia 35 Neubauer 36 Ohayon 37 Culebras 38 Gillin

4 ر) ا ک ی. ل ص ا ه. ت ب ل ا ن ا ت س م ز / 3 1 ه ر ا م ش / م و س ل ا س / ی ن ا م ز ا س / ی ت ع ن ص ی س ا ن ش ن ا و ر ه م ا ن ل ص ف 4 9 ت س ا ن آ ف ی ع ض و ب س ا ن م ا ن ت ش ا د ه ب ا ی خواب مشکالت ه ج ی ت ن 39 م ا ا. ) ن ا ر ا ک م ه و ن ی ل ی گ و ن ا ر ا ک م ه و گ ر ب ن ف ا پ ( ل م ا ع ل غ ش ز ا ی ش ا ن ی ا ه س ر ت س ا ل م ح ت ز ا ی ش ا ن د ن ا و ت ی م ه ک ت س ا ت ی م ه ا ز ئ ا ح ن ا گ د ن ن ا ر ر د د ی آ ی م ر ظ ن ه ب ه ک ی ر گ ی د م ه م ی ت ش ا د ه ب ی گ د و س ر ف ی ل ک ر و ط ه ب. ت س ا ی گ د و س ر ف د ش ا ب ی گ د ن ن ا ر 40 و ر ا ک س ف ن ر ا ک ل ح م ر د د و ج و م ی ا ه ر ا ش ف ز ا ی ش ا ن ی گ ت س خ ه ب ی ل غ ش ل ک ش م ک ی ع و ض و م ن ی ا ه ک د و ش ی م ه ت ف گ ن ا ن ک ر ا ک ر د ی ر ی گ ه ش و گ و ی گ د ر و خ ر س ا و ق ی گ ت ف ر ل ی ل ح ت ت ال ا ح و م ی ال ع ن ی ن چ م ه ر ا چ د ه ک ی د ر ف و د ه د ی م ت س د ز ا د ر ف ی ا ر ب ا ر د و خ ی ا ن ع م و ت ی م ه ا ر ا ک ت ل ا ح ن ی ا ر د. د ی آ ی م ر ا م ش ه ب ل غ ا ش م م ا م ت ر د ه و ق ل ا ب ه ز ا د ن ا ا ت ی د ر ف ن ی ب ط ب ا و ر ر د و کرده پیدا ه ن ا ر گ ش ا خ ر پ ی و خ و ق ل خ د ن ک ی م ن م ز م خستگی و ی گ ت ف ر ل ی ل ح ت س ا س ح ا ه د ش ی گ د و س ر ف ن و س ک ج ش ل س م ( ت ش ا د د ه ا و خ ی ف ا ب ی ف ن م ت ل ا ح ا ا ت د م ع و ه د ش ن ی ب د ب و ن ا م گ د ب ی ا خستگی پیچیده سندرم این ی ل ج ت 42 ) م و ر ی ش ( ت س ا چیزی خستگی ) ن ی ر ت ح ض ا و و ی گ ژ ی و ن ی ر ت ی ل ا م ع ا و ا ه ت ی ل ا ع ف ه ک ل ب د و ش ه ب ر ج ت سادگی به که نیست د ا ی ز ر ا ک ا ب ش ز ا س ه ا ر ک ی ن ا و ن ع ه ب ا ال ا م ت ح ا. د و ش ی م ش ر ا ک و د ر ف ن ی ب ی ت خ ا ن ش و ی س ا س ح ا ه ل ص ا ف د ا ج ی ا ث ع ا ب ه ک د و ش ی م ب ب س ا ر ش ل س م ( ت س ا مسخ شخصیت. ) ه د ی د ا ن ق ی ر ط ز ا خدمات کننده دریافت ص خ ش و خود بین ه ل ص ا ف د ا ج ی ا ی ا ر ب ه ک ت س ا ی ش ال ت و ت س ا خستگی به ی ر و ف ل م ع ل ا س ک ع ک ی ی ز ا س ه ل ص ا ف. د ز ا س ی م ر ی ظ ن ی ب و جالب انسانی ا ر ا ه ن آ ه ک صفاتی و خصوصیات گرفتن ش ل س م ( د و ش ی م ت ف ا ی ه ر ا و م ه ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ت ا ق ی ق ح ت ر د ن ا ر گ ی د ه ب خ س ا پ ر د ی ف ن م ش ر گ ن ه ب ی گ ت س خ ز ا ی و ق ط ا ب ت ر ا ک ی ی ر ت ش ی ب ی گ د ی چ ی پ ی ا ر ا د ی د ح ا ت ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ر گ ی د ه ب ن ج ی ص خ ش ت ی ق ف و م ش ه ا ک ی د ر ف ت ی ق ف و م م د ع ) ( ر ی ا ب ن. ) و. د ش ا ب ی م و د ر ه ز ا ی ب ی ک ر ت ا ی و ن ا ر گ ی د ه ب خ س ا پ ر د ی ف ن م ش ر گ ن خستگی از ی د ر ک ل م ع ن آ که میرسد ر ظ ن ه ب د ر ا و م ز ا ی ض ع ب ر د. ت س ا ه ب خ س ا پ ر د ی ف ن م ش ر گ ن ( ی ن ا م گ د ب ا ی و ی گ ت س خ ث ع ا ب ه ک د ح ز ا ش ی ب ی ر ا ک ی ا ه ت س ا و خ ر د ا ب ی ل غ ش ت ی ق ف و م ک ی د ا ی ز ل ا م ت ح ا ه ب 45 ت ر و ف ش ا و ی ل ( کند موفقیت س ا س ح ا ص خ ش ه ک ت س ا ل ک ش م ر ا ی س ب ا ذ ل د ر ب ی م ن ی ب ز ا ا ر د ا ر ف ا ر د ن د و ب ر ث و م س ح د و ش ی م ) ن ا ر گ ی د ه ک صورتی در د س ر ی م ر ظ ن ه ب ) د ی آ ی م د و ج و ه ب ( د ر ی گ ی م ت أ ش ن ب س ا ن م ع ب ا ن م ن ا د ق ف ز ا ر ت ش ی ب ه ک ن د و ب ر ث و م س ح ن ا د ق ف. ) ا ی و ن ا ر گ ی د ه ب خ س ا پ ر د ی ف ن م ش ر گ ن ا ی و ی گ ت س خ 47 م ا و ع ل. ) د ل ی ف ش ) د ا ی ز 49 کنترل فقدان 2-46 ر ت ی ل ش ل س م ( د و ش ی م ی ش ا ن د ح ز ا ش ی ب ر ا ک و ی ع ا م ت ج ا ی ا ه ی گ ژ ی و ز ا ی ن ا م گ د ب ر ا ب ز 1 - ا د ن ت ر ا ب ع ه ک د ر ک جستجو شغلشان و م د ر م ی ر ا گ ز ا س ا ن د ر و م ش ش ر د ن ا و ت ی م ا ر د ا د ی و ر ن ی ا ش ا د ا پ 3-50 ی ف ا ک ا ن 4 ف- ا ک ش ر د ی ت ل ا د ع ی ب 5- ت ا ط ا ب ت ر ا ر ی ا غ م ی ا ه ش ز ر ا 6-48 ی ل غ ش 53 ر ه. جامعه در ن ا ر ا ک م ه و ش ل س م ( د و ش ی م ق ی د ص ت ر ت ش ی ب م د ر م ی ت م ال س ر د ل م ا و ع ن ی ا ر ی ث أ ت د ر ی گ ر ا ر ق ی ر ت ش ی ب ه ع ل ا ط م د ر و م ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ه چ 54 م ا و ع ل. ) د ل ی ف ش و ر ت ی ل و ش ل س م و ) ی د ر ف ل م ا ع ز ا د ن ت ر ا ب ع ز ی ن ی گ د و س ر ف ر ب ر ث و م ا ه ر و ت ک ا ف و ی ک ی ف ا ر گ و م د ی ا ه ر ی غ ت م ر ی ظ ن 39 Paffenberg 40 Burnout 41 Maslach & Jackson 42 shirom 43 Depersonalization 44 Byrne 45 Lee & Ashforth 46 Cynical 47 Maslach& Schaufeil& Leiter 48 Work Overload 49 Lack of control 50 Insufficient reward 51 Breakdown of community 52 Absence of fairness 53 Conflicting value 54 Maslach & Schaufeil & Leiter

5 ف ی ل ی پ نظیر سن) س ا ع ت 3 د ر ص د 0 د ر ص د 2 د ر ص د 4 آ ل د ر ی چ د ر ر ا ن ن د گ ا ن( د ر ص د 2 د ر ص د 7 د ر ص د ا ر ت ب ا ط ا خ ت ال ال ت خ و ا ب و ح و ا د ث ش غ لی... 8 ی ا ت ح ص ی ال ت ر س م ی ) و خ ص و ص ی ا ت ش خ ص ی ت ( ب ر و ک و گ ر ی ن گ ل س 1( و خصوصیات نوع کار ( ب ی ر ن 4( و ع ا م ل س ا ز م ا ن ی ( م س ل ش ا س ک ا ن ف ی ل د و ل ی ت ر 1( ط ب ق ی ا ف ت ه ه ا ی ش ی ن ا ر ( ت ر ی ل ی ه ا ی ب ا ر ب ر ی ک ه غ ا ل ب ا ا ب ا ی د س ا ع ت ط و ال ن ی رانندگی کنند خستگی ا ز ع ل ل م ه م ت ص ا د ف ا س ت. ب ه ط و ر ی ک ه % 8 3 این حوادث د ر نتیجه خوابیدن ر ا ن ن د ه پ ش ت ف ر م ا ن ی ا ب ی ت و ج ه ی ر و ی د ا د ه ا س ت ( ه ا ر ی س و م ک ک ی 1 ) ه م چ ن ی ن ب ر ا س ا س گ ز ا ر ش ت ح ق ی ق ا ت ی ا ز ا د ا ر ه ا ی م ن ی و ح م ل و ن ق ل آ م ر ی ک ا ح د و د خ ط ا ه ا ی ب ه ت ص ا د ف ا ت ا ن س ا ن ی 7 د ر ص د ه ا ا ی ن ا ز ک ه ش و د م ی م ر ب و ط ف ر م ا ن پ ش ت ر ا ن ن د ه ر ف ت ن خ و ا ب ب ه م ر ب و ط ا س ت ( ل گ ر 1 ) ه و ر ن ر و ر ی ن ر ( 1 ) د ر پ ژ و ه ش ی ن ش ا ن د ا د ن د ک ه د ر ا ن گ ل س ت ا ن 0 2 ت ا 5 2 د ر ص د ت ص ا د ف ا ت ر ا ن ن د گ ی م ر ب و ط ب ه خ و ا ب ر ف ت ن ر ا ن ن د گ ا ن پ ش ت ف ر م ا ن ب و د ه ن ش ا ن د ا د ن د 1 3/ 2 /5 59 ا س ت. ف ی ل ی پ و ه م ک ا ر ا ن ( 1 ) ن ی ز د ر م ط ا ل ع ه ا ی ن ش ا ن د ا د ن د 1 5/ ر ا ن ن د گ ا ن ب ی ش ت ر ا ز و 3 د ر ص د ب ی ش ت ر ا ز 6 س ا ع ت ه م و ا ر ه د ا ر ا ی ک م ب و د خ و ا ب ب و د ه ا ن د. د ر ت ح ق ی ق ی د ی گ ر ف ی ل ی پ و ه م ک ا ر ا ن ( 1 ) د ر م ط ا ل ع ه ا ی ا ز ر ا ن ن د گ ا ن پ ی ش ا ز م س ا ف ر ت د ر ش ب ک م ت ر ا ز 6 ساعت خوابیده ا ن د و 1 1/ ن ی ز ب ی ش ت ر ا ز 6 1 س ا ع ت ب ی د ا ر ب و د ه ا ن د. د ر پ ژ و ه ش ی س ی م و ن و ک و ی ر ت ( 1 ) ن ش ا ن د ا د ن د ا س ت ر س ب ا ع ث م ي ش و د ر ا ن ن د گ ا ن ق و ا ن ي ن ر ا ه ن م ا ي ي و ر ا ن ن د گ ي ر ا ر ع ا ي ت ن ك ن ن د ب ا س ر ع ت ب ر ا ن ن د و ب ه چ ر ا غ ق ر م ز و ب ه ع ال ئ م ه ش د ا ر د ه ن د ه ت و ج ه ن ن م ا ي ن د ( ب ه ن ق ل ا ز ا م ی ن ی ا ن 4831(. ه م چ ن ی ن ا س ت ر س ب ا ع ث ا ف ز ا ي ش خ س ت گ ي ف ك ر ي و ش ن ا خ ت ي ش د ه و ب ا ع ث ك ا ه ش ك ي ف ي ت ك ا ر ر ا ن ن د ه ميشود. م ک 60 ک ا ر ت و ه م ک ا ر ا ن ( 2 ) ن ش ا ن د ا د ن د د ر س و ئ د 61 ت ص ا د ف ا ت ج ا د ه ا ی م ر ب و ط ب ه ک ا م ی و ن ه ا ب و د ه ا س ت. ک ا ن ر و ه م ک ا ر ا ن ( 2 ) د ر پ ژ و ه ش ی ن ش ا ن د ا د ن د د ر ن ی و ز ل ن د ت ص ا د ف ا ت ن ا ش ی از خواب آلودگی حدود 91 درصد برآورد گردیده 62 ا س ت. ک ا ر ت ر و ه م ک ا ر ا ن ( ر( د م ق ا ی س ه ب ی ن ر ا ن ن د گ ا ن ع ا د ی ا ت و ب و س ن ش ا ن د ا د ن د ت ص ا د ف ا ت و خ و ا ب آ ل و د گ ی ب ه ط و ر م ع ن ی د ا ر ی د ر رانندگان حرفه ا ی ب ی ش ت ر ا س ت. ف ی ل ی پ و آ ک ر س د ت با کامیون و 63 ) ( ( 1 ) و 64 ) ( ت ص ا د ف ا ت ر ا ن ن د گ ی ر ا ب ط ه م ث ب ت و م ع ن ی د ا ر ی و ج و د 65 ه ا ر ا ل د س و ن و ه م ک ا ر ا ن ( 1 ) د ر پ ژ و ه ش ه ا ی ی ج د ا گ ا ن ه ن ش ا ن د ا د ن د ب ی ن ا خ ت ال ال ت خ و ا ب و 66 د ا ر د. گ ا ر ب ا ر ی ن و ( ن( ن ش ا داد حدود 2 ت ص ا د ف ا ت ک ا م ی و ن ه ا م ر ب و ط ب ه خ و ا ب آ ل و د گ ی ر ا ن ن د گ ا ن د ر ط و ل ر و ز ب و د ه ا س ت. ه م چ ن ی ن ب ر ا س ا س ی ا ف ت ه ه ا ی ن ج ف ی ( 1 ) ف ع ا ل ی ت ب د ن ی و ط ر ح ب ر ن ا م ه ه ا ی م ن ظ م و م ت ن ا س ب در جلوگیری و د ر م ا ن ب ی ن ظ م ی های خواب م و ث ر ا س ت. ي ا س ا ي ي و ه م ك ا ر ا ن ( 1 ) د ر پ ژ و ه ش ي ب ه ا ي ن ن ت ا ي ج ا ش ا ر ه م ي ك ن ن د ب ي ن ف ر س و د گ ي ش غ ل ي و م ي ز ا ن ع ال ي م ا خ ت ال ال ت ر و ا ن ش ن ا خ ت ي ر ا ب ط ه م ع ن ي د ا ر ي و ج و د دارد. صبا و ه م ک ا ر ا ن ( 1 ) د ر پ ژ و ه ش ی ن ش ا ن د ا د ن د در حدود 0 7 د ر ص د ا ز ع و ا م ل م و ث ر د ر تصادفات جاده ا ي و ا ب س ت ه به خطاهاي ا ن س ا ن ي م خ ص و ص ا مشكالت جسمي و ف ش ا ر ه ا ي ر و ح ي ا س ت. م ل ك و ه م ک ا ر ا ن ( 1 ) د ر پ ژ و ه ش ی ن ش ا ن د ا د ن د ع ل ت ت ص ا د ف 5 2 3/ د ر ص د ش ا ن خ و ا ب آ ل و د گ ي ب و د ه ا س ت. س ا ب ق ه ح و ا د ث ر ا ن ن د گ ي د ر 5 سال گذشته م ر ب و ط ب ه ر ا ن ن د گ ا ن ي با کيفيت خواب مطلوب کمتر ا ز ر ا ن ن د گ ا ن ي با کيفيت خواب ن ا م ن ا س ب ا ي ن ا ر ت ب ا ط ا ز ل ح ا ظ آ م ا ر ي م ع ن ي د ا ر گرديد. ر ح م ا ن ي و ه م ک ا ر ا ن )5 ) ب و د و د ر پ ژ و ه ش ی ن ش ا ن د ا د ن د ب ر ا س ا س ب ر ر س ي ه ا ي ب ه ع م ل آ م د ه ع و ا م ل م و ث ر ب ر ت ص ا د ف ا ت ع ب ا ر ت ن د ا ز : 1 ) ع ا م ل انساني حدود 0 7 ت ا 5 7 د ر ص د 2 ) ع ا م ل اتومبيل حدود 0 1 ت ا 5 1 د ر ص د 3 ) ع ا م ل 55 Burkke RJ, Greenglass 56 Byrne 57 Leger 58 Horne & Reyner 59 Philip 60 McCartt 61 Connor 62 Carter 63 Philip & Akerstedt 64 Aldrich 65 Haraldsson 66 Garbarino

6 ه. م ا ن ش س ر پ حوادث. پرسشنامه ن ا ت س م ز / 3 1 ه ر ا م ش / م و س ل ا س / ی ن ا م ز ا س / ی ت ع ن ص ی س ا ن ش ن ا و ر ه م ا ن ل ص ف 6 9 ن ا ن ک ر ا ک د ن د ا د ن ا ش ن ی ا ه ع ل ا ط م ر د ز ی ن ) ( ن ا ر ا ک م ه و د ی م ح. د ص ر د 5 1 ا ت 0 1 د و د ح ي ا ه د ا ج ن ت س ه ی ر ت م ک ی ن ا و ر ت م ال س ی ا ر ا د ر ت ش ی ب ل ا م ت ح ا ه ب ر ت ال ا ب ی ت ی ص خ ش خ س م و ی ن ا ج ی ه ی گ ت س خ ی ا ر ا د د ن د ا د ن ا ش ن ی ا ه ع ل ا ط م ر د ) ( ر ف ی ل ی ع ا م س ا و ی ر ا س ی خ ی ش. ر د ی ی ال ا ب ه ر م ن ه ک ی ن ا ن ک ر ا ک و د ن ر ا د ر و خ ر ب ی ر ت ال ا ب شغلی فرسودگی ز ا د ن ه د ی م ن ا ش ن ا ر ی ر و ج ن ر ن ا و ر ز ا ی ر ت ال ا ب ن ا ز ی م که کارکنانی گردید ذکر ه چ ن آ ت ی م ه ا ه ب ه ج و ت ا ب ل ا ح ر ه در س. ک ع ل ا ب و د ن ه د ی م ن ا ش ن ا ر ی ر ت ن ی ی ا پ شغلی فرسودگی د ن ا کرده کسب گرایی برون ی ل غ ش ث د ا و ح ا ب ب ا و خ ت ال ال ت خ ا ط ا ب ت ر ا ن ی ی ب ت و ط ا ب ت ر ا ر د ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ه د ن ن ک ل ی د ع ت ش ق ن ی س ر ر ب ه ب ش ه و ژ پ ن ی ا ر د. د ش ه ت خ ا د ر پ ن ا ه ف ص ا ر ه ش ی ا ه د ا ج ن ا گ د ن ن ا ر. د ن ک ی م ل ی د ع ت ی ل غ ش ث د ا و ح و ب ا و خ ت ال ال ت خ ا ه ط ب ا ر ی ل غ ش ی گ د و س ر ف : ه ی ض ر ف ر د س و ب و ت ا ی ا جاده رانندگان کلیه شامل آماری جامعه. ت س ا ی گ ت س ب م ه ع و ن ز ا ی ف ی ص و ت ش و ر ا ب کاربردی مطالعه ن ی ا : ش ه و ژ پ ش و ر ر ف ن شامل نفر د ا د ع ت. ت س ا ه د و ب ل ا س ر د ن ا ه ف ص ا ر ه ش ز ا شهری برون ی ر ب ر ف ا س م ی ا ه ی س ک ا ت ز ی ن و ی ر ب ر ا ب ی ا ه ن ی ش ا م و ر ه ش ر د ز ک ر م ت ن ت ش ا د ا ه ن آ ک ر ت ش م ی گ ژ ی و ه ک ی ر ه ش ن و ر ب ی ا ه ی س ک ا ت ه د ن ن ا ر ر ف ن 0 5 و س و ب و ت ا ه د ن ن ا ر ر ف ن ن و ی م ا ک ه د ن ن ا ر س ن ا ژ آ و ی ر ب ر ا ب ی ا ه ه ن ا ی ا پ ی ر ب ر ف ا س م ی ا ه ل ا ن ی م ر ت ر د ه د ا س ی ف د ا ص ت ه و ی ش ه ب د ش ا ب ی م ن د و ب ر ه ش ن آ ن ک ا س و أ د ب م ن ا و ن ع ه ب ن ا ه ف ص ا ل ی ل ح ت و ن و س ر ی پ ی گ ت س ب م ه ز ا ق ی ق ح ت ه ی ض ر ف ی س ر ر ب ر د. د ن د ی د ر گ ب ا خ ت ن ا ن ا ه ف ص ا ی ر ه ش ن ی ب ن ا گ د ن ن ا ر ی م ا م ت ن ی ب ز ا ی ت ر ف ا س م ی ا ه. د ش ه د ا ف ت س ا ن ا م ز م ه و م ا گ ه ب م ا گ ن و ی س ر گ ر ت ا ع ال ط ا ی ر و آ د ر گ ر ا ز ب ا 1 ي گ د و س ر ف ن ي ا : ي ل غ ش ه م ا ن ش س ر پ ط س و ت ش ل س م ن ي و د ت ) ( ن و س ك ج و ه د ش ت س ا ي ا ر ا د و ه د ا م 22 ي م د ش ا ب و ق ي ق ح ت ر د ه م ا ن ش س ر پ ر ا ب ت ع ا. د ج ن س ي م ي د ر ف ت ي ق ف و م م د ع و ت ي ص خ ش خ س م ي ف ط ا ع ي گ د و س ر ف س ا ي ق م ه س ر د ا ر ي ل غ ش ي گ د و س ر ف ز ا ر ض ا ح ق ي ر ط ي ا ف ل آ خ ا ب ن و ر ك ه ب س ا ح م ر د د ي د ر گ د ع ب ي گ ت س خ خ س م ) 0/4=α 6 7 ( ي ف ط ا ع ) 0/4=α 8 6 ( ت ي ص خ ش م د ع و ت ي ق ف و م ي گ ت س خ د ع ب ر د ن و س ك ج و ش ل س م ط س و ت ه م ا ن ش س ر پ ر ا ب ت ع ا ه ب س ا ح م ر د ن ي ن چ م ه. د و ب ) 0/9=α 1 8 ( ن و م ز آ ل ك ر د و ) 0/6=α 9 7 ( ي د ر ف ه ب ا ر ه م ا ن ش س ر پ ر ا ب ت ع ا ز ي ن ) ( ي د ل ا خ. ت س ا شده گزارش ) 0/17=α ( فردي ت ي ق ف و م م د ع و ) 0/97=α ( شخصيت مسخ ) )0/9=α عاطفي ن و س ك ج و ش ل س م ه ل م ج ز ا ه م ا ن ش س ر پ ي ي ا و ر د ر و م ر د ي ف ل ت خ م ت ا ع ل ا ط م. ت س ا ه د و م ن ش ر ا ز گ ) 0/19=α ( ي ل ك ر و ط. ) ي ن ا ط ل س ه ف ي ل خ و ي د م ح ا ( د و ب ه م ا ن ش س ر پ ي ال ا ب : گ ر و ب ز ت ي پ ب ا و خ ت ي ف ي ک ه م ا ن ش س ر پ. 3 ش ر گ ن ي گ ژ ي و و % 9 8 6/ ت ي س ا س ح ن ا ز ي م ز ا ه م ا ن ش س ر پ ن ي ا ي ي ا و ر ه د ن ن ك ن ا ي ب ه م ا ن ش س ر پ ن ي ا. ت س ا ر ا د ر و خ ر ب % 6 8 5/ ن د و ب ب س ا ن م ا ن ي ن ع م ه ب ر ت ش ي ب ا ي و 6 ه م ا ن ش س ر پ کلي نمره. د ي ا م ن ي م ي س ر ر ب گذشته هفته 4 ي ط ر د خواب کيفيت پيرامون ا ر ر ا م ي ب ن ا ر ا ک م ه و س ی و ب ( د و ب د ه ا و خ ب ا و خ ت ال ال ت خ ا د و ج و و ب ا و خ ت ي ف ي ک و د ش ا ب ي م د ر ا د ن ا ت س ا ه م ا ن ش س ر پ ك ي ن و م ز آ ن ی ا. ) ن ي ق ق ح م ه ل ي س و ه ب ه م ا ن ش س ر پ ن ي ا. ت س ا ه د ش ش ر ا ز گ ت ال ا ق م ر د ن ا ر ي ا كشور جمله ز ا و ا ي ن د ن ا ر گ ش ه و ژ پ ط س و ت ن آ ي ي ا ي ا پ و ي ي ا و ر دا ا د ج م و ه م ج ر ت ي س ر ا ف ه ب ا د ت ب ا ب ي ر ض و 4 ت ف ر گ ر ا ر ق د ي ي أ ت د ر و م ن آ ي ي ا ي ا پ و ي ي ا و ر و ه د ش ه د ي ن ا د ر گ ر ب ي س ي ل گ ن ا ه ب ن آ صحت تائيد ر و ظ ن م ه ب. ) ن ا ر ا ک م ه و ه د ا ز ن س ح ( ت س ا ه د ش ه ب س ا ح م 0/2 8 ا ت 0/8 7 خ ا ب ن و ر ك ي ا ف ل آ ه ج و ت ا ب که باشد ی م ی گ د ن ن ا ر حوادث تعداد ج ا ت ن ت س ا ا ب ل ا و س 7 ز ا و ه د و ب ه ت خ ا س ق ق ح م ن و م ز ا ن ی ا : ی گ د ن ن ا ر. ت س ا ه د ش ه ب س ا ح م. / 3 8 ی ن و م ز آ ش ی پ ر د ن آ ی ی ا ی ا پ ن ا ز ی م. ت س ا ه د ش ه ت خ ا س ع و ض و م ن ی ا ن و م ا ر ی پ ی ق ی ق ح ت ن و ت م ه ع ل ا ط م ه ب : ج ی ا ت ن. ت س ا ه د ش ه ئ ا ر ا ی ا ه د ا ج ث د ا و ح د ا د ع ت ب س ح ر ب ش ه و ژ پ ه ن و م ن ه و ر گ ت ي ع ض و 1 ل و د ج ر د

7 و( و 2 ه 5 ث د ا ح ه 2 ث د ا ح ه 4 ث د ا ح لی غ ش ث د ا و ح و ب ا و خ ت ال ال ت خ ا ط ا ب ت ر ا 1 ف ي د ر ی ا ه د ا ج ث د ا و ح د ا د ع ت ب س ح ر ب ش ه و ژ پ ه ن و م ن ه و ر گ ي ن ا و ا ر ف د ص ر د و ي ن ا و ا ر ف : 1 ل و د ج حوادث تعداد ه ث د ا ح ن و د ب ي ر ا م آ ي ا ه ص خ ا ش ي ن ا و ا ر ف 5 9 ي ن ا و ا ر ف د ص ر د 1 3 /7 ي ع م ج ت ي ن ا و ا ر ف د ص ر د 1 3 / /3 8 4 /3 2 1 / ر ت ش ی ب و / ل ك ا ه ر ی ی غ ت م ب ا و خ ل ال ت خ ا و ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ه ب ط و ب ر م ی ف ی ص و ت ر ا م آ 2 ل و د ج ی ف ط ا ع ی گ د و س ر ف شخصیت مسخ ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا شغلی فرسودگی ب ا و خ ل ال ت خ ا د ا د ع ت ن ی گ ن ا ی م 2/8 3 ی گ د ن ک ا ر پ ف ا ر ح ن ا 0/7 8 س ن ا ی ر ا و 0/6 7 0/9 9 1/3 0 0/ /4 6 0/9 9 1/2 0 0/4 6 7/9 1 2/5 1 3/4 9 2/ / و ) 2/5 1 ( ت ی ص خ ش خ س م ) 2/8 3 ( ی ف ط ا ع ی گ د و س ر ف ی ل غ ش ی گ د و س ر ف د ا ع ب ا ن ی گ ن ا ی م د و ش ي م ه ظ ح ال م ل 2 و د ج ر د ه ک ه ن و گ ن ا م ه 3/4 9 ( ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا شغلی فرسودگی ر ه ش ی ا جاده رانندگان ر د ) 2/88 ( کل در ل ال ت خ ا ن ی گ ن ا ی م ن ی ن چ م ه. د ش ا ب ی م ن ا ه ف ص ا. ت س ا ق ی ق ح ت ه ن و م ن ر د ل ال ت خ ا ن ی ا ز ا ی ط س و ت م ن ا ز ی م ه د ن ه د ن ا ش ن ه ک د ش ا ب ی م ن ا ه ف ص ا ر ه ش ی ا ه د ا ج ن ا گ د ن ن ا ر ر د ) 7 1 9/ 9 ( ب ا و خ ه ك ن ا ن چ ب ا و خ ل ال ت خ ا ی ف ط ا ع ی گ د و س ر ف ت ی ص خ ش خ س م ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ی ا ه د ا ج ث د ا و ح و ب ا و خ ت ال ال ت خ ا ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ن ي ب ي گ ت س ب م ه : 3 ل و د ج ي گ ت س ب م ه ب ي ر ض ي ر ا د ا ن ع م ي گ ت س ب م ه ب ي ر ض ي ر ا د ا ن ع م ي گ ت س ب م ه ب ي ر ض ي ر ا د ا ن ع م ي گ ت س ب م ه ب ي ر ض ي ر ا د ا ن ع م ي گ ت س ب م ه ب ي ر ض ي ر ا د ا ن ع م ث د ا و ح لی غ ش * * 0/63 3 * * 0/52 2 ل ال ت خ ا ب ا و خ * * 0/99 3 * * 0/33 4 * * 0/03 2 ی گ د و س ر ف ی ف ط ا ع * * 0/33 5 0/27 0-0/95 0 * * -0/66 1 خ س م ت ی ص خ ش -0/57 0 0/79 0 * * 0/84 6 0/80 1 * * 0/86 7 0/55 1 * * 0/94 3 0/20 0 *0/41 1 م د ع س ا س ح ا * * 0/ / /52 0 1/3 ت ف ر ش ی پ ك ر ت ش م س ن ا ي ر ا و. ) )0.01>p د ر ا د د و ج و ي ر ا د ا ن ع م ه ط ب ا ر ب ا و خ ل ال ت خ ا ا ب ی ا جاده حوادث بين د و ش ي م ه د ه ا ش م 3 جدول در 1 1 ب ی ت ر ت ه ب ی ا جاده حوادث ا ب ی ل غ ش ی گ د و س ر ف و ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ت ی ص خ ش خ س م ی ف ط ا ع ی گ د و س ر ف ب ا و خ ل ال ت خ ا /7 5 5 ق ی ر ط ز ا ی ا جاده حوادث پيشبيني ي ا ر ب ی ب ت ا ر م سلسله رگرسيون ل ي ل ح ت ه ب ط و ب ر م ج ي ا ت ن 4 جدول در. د ش ا ب ي م د ص ر د. ت س ا ه د ش ه ئ ا ر ا ه ن ا گ ا د ج ر و ط ه ب ن آ د ا ع ب ا و شغلی فرسودگی ه د ن ن ک ل ی د ع ت ش ق ن ا ب ه ا ر م ه ب ا و خ ل ال ت خ ا

8 ن ا ت س م ز / 3 1 ه ر ا م ش / م و س ل ا س / ی ن ا م ز ا س / ی ت ع ن ص ی س ا ن ش ن ا و ر ه م ا ن ل ص ف م ا گ 2 م ا گ 2 م ا گ 2 م ا گ 2 م ا گ ی ل غ ش ی گ د و س ر ف کننده تعدیل ش ق ن ا ب ه ا ر م ه ب ا و خ ل ال ت خ ا ق ی ر ط ز ا ی ا ه د ا ج ث د ا و ح ی ا ر ب ی ب ت ا ر م ه س ل س ن و ی س ر گ ر ل ی ل ح ت ج ی ا ت ن. 4 ل و د ج ب ا و خ ل ال ت خ ا ب ا و خ ل ال ت خ ا ی ف ط ا ع ی گ د و س ر ف * ب ا و خ ل ال ت خ ا ب ا و خ ل ال ت خ ا ت ی ص خ ش خ س م * ب ا و خ ل ال ت خ ا ب ا و خ ل ال ت خ ا ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا * ب ا و خ ل ال ت خ ا ب ا و خ ل ال ت خ ا ی ل غ ش ی گ د و س ر ف * ب ا و خ ل ال ت خ ا ه ب خواب اختالل ل و ا م ا گ ر د د ش ه د ه ا ش م که همانطور ی ا ه د ا ج ث د ا و ح ی ن ی ب ش ی پ ی ا ر ب ی د ع ب ß * * 0/6 3 3 * * 0/ /4 0 0 * * 0/ /4 0 1 * * 0/7 2 3 * * -0/7 4 1 * * 0/ /8 0 1 R 2 0/31 1 0/31 1 0/22 1 0/43 1 0/32 1 R2 0/63 3 0/63 3 0/94 3 0/66 3 0/05 3 F 7 3 / / / / /84 7 *P<0.05 **P<0.01 جاده حوادث بینی ش ی پ ه ب ر د ا ق ی ی ا ه ن ت م ا گ ر د. ) 0/633=ß و 0/1>P 0 ( د و ب ی ا ر ا ن ک ر د ه د ن ن ک ل ی د ع ت ن ا و ن ع ه ب ه ن ا گ ا د ج صورت به م ا د ک ر ه ش ا ع ب ا و ی ل غ ش ی گ د و س ر ف و خواب اختالل ه ط ب ا ر ر د ه د ن ن ک ل ی د ع ت ش ق ن جداگانه طور ه ب ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ه ک د ا د ن ا ش ن ج ی ا ت ن و د ش ل ی ل ح ت خواب اختالل حوادث و خواب اختالل ه ط ب ا ر ر د ه د ن ن ک ل ی د ع ت ش ق ن ز ی ن ل ک ر د ی ل غ ش ی گ د و س ر ف و ی گ د و س ر ف د ا ع ب ا ر ی ا س. د ن ا ه ت ش ا د ی ا جاده حوادث در جدول. ) 0/50<P ( است ه ت ش ا د ن ی ا ه د ا ج ه ب ط و ب ر م ج ي ا ت ن 5 ن آ د ا ع ب ا و ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ه د ن ن ک ل ی د ع ت ش ق ن ا ب ه ا ر م ه ب ا و خ ل ال ت خ ا که همانطور 1 م ا گ 2 م ا گ ق ی ر ط ز ا ی ا جاده حوادث پيشبيني ي ا ر ب ی ب ت ا ر م سلسله رگرسيون ل ي ل ح ت. ت س ا ه د ش ه ئ ا ر ا ن ا م ز م ه ر و ط ه ب ب ا و خ ل ال ت خ ا ق ی ر ط ز ا ی ا ه د ا ج ث د ا و ح ی ا ر ب ی ب ت ا ر م ه س ل س ن و ی س ر گ ر ل ی ل ح ت ج ی ا ت ن. 5 ل و د ج ن ا م ز م ه ر و ط ه ب ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ه د ن ن ک ل ی د ع ت ش ق ن ا ب ه ا ر م ه ب ا و خ ل ال ت خ ا ب ا و خ ل ال ت خ ا ی ف ط ا ع ی گ د و س ر ف * ب ا و خ ل ال ت خ ا ت ی ص خ ش خ س م * ب ا و خ ل ال ت خ ا ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا * ب ا و خ ل ال ت خ ا ی ل غ ش ی گ د و س ر ف * ب ا و خ ل ال ت خ ا ن ا ی م ر د شد مشاهده 5 ل و د ج ل و د ج ر د ß * * 0/6 3 3 * * 0/ / /2 4 0 * * -0/ /1 1 2 R 2 0/31 1 0/94 1 R2 0/63 3 0/68 3 F 7 3 / /91 9 *P<0.05 **P<0.01 ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ا ه ن ت د ا ع ب ا م ا م ت ال ا ب ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا شرایط در ه ک ی ر و ط ه ب. ) )0.01>P د ن ر ا د ر و خ ر ب ی ا ه د ا ج ث د ا و ح و. ت س ا ن ی ی ا پ و ف ی ض ی ا ه د ا ج ث د ا و ح و ب ا و خ ل ال ت خ ا ه ط ب ا ر ن ی ی ا پ ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ط ی ا ر ش ر د و ال ا ب ی ا خواب اختالل ه ط ب ا ر ر د ه د ن ن ک ل ی د ع ت ش ق ن ه د ا ج ث د ا و ح و خواب اختالل ه ط ب ا ر

9 د 1 ص ر د چ ی ر د ل آ د 2 ص ر د ن س ح د 2 ص ر د د 9 ص ر د د 2 ص ر د 9 د 1 ص ر د پ ی ل ی ف لی غ ش ث د ا و ح و ب ا و خ ت ال ال ت خ ا ط ا ب ت ر ا ی ر ی گ ه ج ی ت ن و ث ح ب _ ال ا ب ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ن ی ی ا پ ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ن ی ی ا پ و ال ا ب ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ر د ی ا ه د ا ج ث د ا و ح و ب ا و خ ل ال ت خ ا ه ط ب ا ر : 5 ل ك ش و ب ا و خ ت ال ال ت خ ا ك ر ت ش م س ن ا ي ر ا و ه ک ی ر و ط ه ب ) )0.01>p ت ش ا د د و ج و ي ر ا د ا ن ع م ه ط ب ا ر ی ا ه د ا ج ث د ا و ح و ب ا و خ ت ال ال ت خ ا ن ي ب 1 لی غ ش ث د ا و ح ی م ش ی ا ز ف ا ز ی ن ی ا ه د ا ج ث د ا و ح د ا د ع ت ن ا گ د ن ن ا ر ر د ب ا و خ ت ال ال ت خ ا ه ر م ن ش ی ا ز ف ا ا ب ه ک ی ن ع م ن ی د ب. د و ب 1 ن ا ز ی م ه ب ر ا د ا ن ع م ن ي ب ش ي پ ن ا و ت ي ا ر ا د ب ا و خ ت ال ال ت خ ا م ا گ ه ب م ا گ و ن ا م ز م ه ن و ي س ر گ ر ل ي ل ح ت ر د ن ی ن چ م ه. ت ف ا ی ) ( ت د س ر ک آ و پ ی ل ی ف 3( ( ن ا ر ا ک م ه و ر ت ر ا ک ت ا ق ی ق ح ت ج ی ا ت ن ا ب ش ه و ژ پ ی ا ه ه ت ف ا ی. د و ب ی ا ه د ا ج ث د ا و ح ي ن ي ب ش ي پ ) ( ي ا ر ب و ت ب ث م ه ط ب ا ر ی گ د ن ن ا ر ت ا ف د ا ص ت و ب ا و خ ت ال ال ت خ ا ن ی ب د ن د ا د ن ا ش ن ه ک 9( 9 1 )0 ن ا ر ا ک م ه و ن و س د ل ا ر ا ه و ) ( ج ی ا ت ن ر د ی ا ه د ا ج ث د ا و ح و ب ا و خ ت ال ک ش م ط ا ب ت ر ا ر ا م آ ه ک ت س ا ی ل ا ح ر د ن ی ا ت. س ا ن ا و خ م ه د ر ا د د و ج و ی ر ا د ی ن ع م ) ( ر ن ی ر ل ق ن و ل م ح و ز ا 2 حدود ) 8002 ( گاربارینو های ه ت ف ا ی ر د د ص ر د 5 2 ا ت 02 انگلستان ر د ( ن ا ر ا ک م ه و کانر نتایج و 4( ر گ ل ( 7 درصد حدود آمریکا د( و د ح 1 1 5/ ه د ن ه د ن ا ش ن که ) 6991 ( وهمکاران پ ی ل ی ف ی ا ه ه ت ف ا ی ه ب ی ر ت ش ی ب ی ک ی د ز ن ه د م آ ت س د ه ب ج ی ا ت ن 1 3/ د د ع ن ا ر ا ک م ه و ي ي و ك ا ك ر ی ظ ن و ر ن ر و ه ی ن م ی ا ه ر ا د ا ز ا ی ت ا ق ی ق ح ت ش ر ا ز گ س ا س ا ر ب و حاصل آمار. است گردیده برآورد ا ب ) ( ن ا ر ا ک م ه و پ ی ل ی ف و ی ل خ ا د ن ا ر گ ش ه و ژ پ ی ا ه ه ت ف ا ی ا ب ش ه و ژ پ ن ی ا ج ی ا ت ن ن ا ن چ م ه. د ر ا د د ن د ا د ن ا ش ن ن ا گ د ن ن ا ر ر د ا ر ب ا و خ ل ال ت خ ا د و ج و ) ( ه ك ت س ا ه د ا د ن ا ش ن ت ا ق ي ق ح ت. ت س ا گ ن ه ا م ه ) ( ی م ی ر ک ز ی ن و 7( ( ن ا ر ا ک م ه و ه د ا ز ش ه ا ك ي د ع ب ي ا ه ز و ر ي ط ر د ل ا ن ر د آ و ز ي ف و پ ي ه س و م ال ا ت و پ ي ه د ر ك ل م ع ش ه ا ك و ي ن م ي ا م ت س ي س كاهش باعث ب ا و خ ز ا ت ي م و ر ح م ز ك و ل گ ل م ح ت د ا ر ف ا و ن ي ن چ م ه ت ي ل ا ع ف ح ط س حداكثري توانايي ش ه ا ك ه ت س ب ا و ر ي غ ر و ط ه ب ي ق و ر ع و ي ب ل ق حوادث خطر افزايش و ن و خ ر ا ش ف ش ي ا ز ف ا د ا د ع ت س ا ي د ر ف و ت ر د ق ي ز ا و ه ر ي غ د ا ر ف ا ي م و ز 67 ا ی آ ( د د ر گ ت 68 ل و ر پ ل ن ا ر ا ک م ه و ث د ا و ح ن آ ل ا ب ن د ه ب و ز و ر ي ط ر د ي گ د و ل آ ب ا و خ ل ا م ت ح ا د ن ا و ت ي م ب ا و خ د و ب م ك ن ی ن چ م ه. ) لیرتارت ن ا ر ا ک م ه ر ا چ د ه ك ي د ا ر ف ا ر د ي ع ا م ت ج ا ت ا ط ا ب ت ر ا ش ه ا ك و ي م ج ا ه ت ي ا ه ر ا ت ف ر ي ج ن ر د و ز ن ي ن چ م ه. د ش خ ب ش ي ا ز ف ا ا ر ي ع ا م ت ج ا و ي ل غ ش )کلمان 70 ت س ا ر ت ال ا ب ي ه ج و ت ل ب ا ق ر و ط ه ب د ا ر ف ا ر ي ا س ه ب ت ب س ن د ن ت س ه ب ا و خ ز ا ت ي م و ر ح م ی ا ن. ) و ن ی ر ا ب ر ا گ و ن 71 ا ر ا ک م ه د ن ن ك ي م ر ا ك ه ت ف ه ر د ت ع ا س 0 6 ز ا ش ي ب ه ك ي د ا ر ف ا ر د ي گ د و ل آ خواب علت ه ب ي گ د ن ن ا ر ت ا ف د ا ص ت ه ک ت س ا حالی در و 5( رینر 73 و ر ن ر و ه ( د ن د و ب ر ا ك ب ش ا ي ) )براون 72 ه ت ش ا د م ظ ن م ا ن ي ر ا ك ي ا ه ت ع ا س ا ي د ن ر ا د ب ا و خ ز ا ت ي م و ر ح م ا ي 67 Ayas 68 Leproult 69 Learthart 70 Kelman 71 Garbarino 72 Brown 73 Horne &Reyner,

10 ر. د ا. م ا ه م ج ر ت ن ا ت س م ز / 3 1 ه ر ا م ش / م و س ل ا س / ی ن ا م ز ا س / ی ت ع ن ص ی س ا ن ش ن ا و ر ه م ا ن ل ص ف ي ر ت ش ي ب ع و ي ش ب ا و خ ا ب ه ا ر م ه ي گ د ن ن ا ر ) فیلیپ 74 ( د ر ا د ي م ش ي ا ز ف ا ا ر ي گ د ن ن ا ر ف د ا ص ت ر ط خ ر ب ا ر ب چهار از ش ي ب ي گ د و ل آ ه ا ر گ ر ز ب ک ی ف ا ر ت ی ن م ی ا ه ر ا د ا ( ت س ا ر ا د ر و خ ر ب ي ي ال ا ب ع و ي ش ز ا ا ي ن د ر د ي گ د و ل آ ب ا و خ ت ل ا ح ا ب ي گ د ن ن ا ر ي و گ ل ا ن ي ا د و ج و ا ب د ه د د ر. ) ها 75 د ه د ب ا و خ ل ال ت خ ا ا ب ی ا ه د ا ج ث د ا و ح ن ي ب د ا د ن ا ش ن ج ی ا ت ن ا ه ر ی ی غ ت م ن ی ب ن و س ر ی پ ی گ ت س ب م ه ی س ر ر ب ر د ج ی ا ت ن ه م ا د ا ) )0.01>p ت ش ا د د و ج و ي ر ا د ا ن ع م ه ط ب ا ر ی ل غ ش ی گ د و س ر ف و ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ت ی ص خ ش خ س م ی ف ط ا ع ی گ د و س ر ف ج ي ا ت ن ل ی د ع ت ش ق ن ا ب ه ا ر م ه ب ا و خ ل ال ت خ ا ق ی ر ط ز ا ی ا ه د ا ج ث د ا و ح ي ن ي ب ش ي پ ي ا ر ب ن ا م ز م ه و ی ب ت ا ر م ه ل س ل س ن و ي س ر گ ر ل ي ل ح ت ه ب ط و ب ر م و ب ا و خ ل ال ت خ ا ه ط ب ا ر ر د ه د ن ن ک ل ی د ع ت ش ق ن ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا د ا د ن ا ش ن ه ن ا گ ا د ج ر و ط ه ب ن آ د ا ع ب ا و ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ه د ن ن ک ه د ا ج ث د ا و ح و ب ا و خ ل ال ت خ ا ه ط ب ا ر ال ا ب ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ط ی ا ر ش ر د ه ک ی ر و ط ه ب. ) )0.01>P ت س ا ر ا د ر و خ ر ب ی ا ه د ا ج ث د ا و ح ه د ا ج ث د ا و ح و خواب اختالل ه ط ب ا ر ن ی ی ا پ ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا شرایط در و ال ا ب ی ا ت ف ر ش ی پ ن ی ی ا پ ی م ن ا ش ن ل ک ر د ج ی ا ت ن. ت س ا ن ی ی ا پ و ضعیف ای س ا س ح ا ا ب و ه ز ی گ ن ا کم رانندگان ه ب ت ب س ن ی ر ا د ی ن ع م ر و ط ه ب ن ا ش ی ل غ ش ی گ د ن ز ر د ال ا ب ت ف ر ش ی پ س ا س ح ا و ه ز ی گ ن ا ا ب ن ا گ د ن ن ا ر ر د ن ا ش ی ل غ ش ت ی ف ی ک ه ز ی گ ن ا کم افراد کنند می د ی ی أ ت ا ه ه ت ف ا ی حال همین ر د. ت س ا ه د و ب ف د ا ص ت ل م ا ع خواب اختالالت ر ت م ک ن ی ی ا پ د و ش ی م د ا ج ی ا ی ل ی م ی ب ن آ ه ج ی ت ن ر د که افسردگي د ن د ا د ن ا ش ن 6( ( ن ا ر ا ک م ه و ي ي ا ر ق ی ا ه ه ت ف ا ی و 6791( مسلش ( د ی آ ی م ر ت ر ا ز گ ش( ( ر ا ن ی ش ه ک ن آ ن م ض. د ش ا ب ي م ر ث و م ي گ د ن ن ا ر ت ا ف د ا ص ت د ا د ع ت ش ي ا ز ف ا ر د ی ک ک م و س ی ر ا ه ( ت س ا ف د ا ص ت م ه م ل ل ع ز ا د ش ا ب ی گ ز ی گ ن ا م ک ی ن چ م ه ن. ) ز ا ی ش ا ن د ن ا و ت ی م ه ک ی گ ت س خ ه ک د ه د ی م ز ا ر ث أ ت م ي گ د و س ر ف ) ( ن ا ر ا ك م ه و كورمن آلتماير 77 و س ا ر ( د د ر گ ی م ی د ر ف و ی ل غ ش ی گ د ن ز ر د ت ی ق ف و م ش ه ا ک ث ع ا ب ه ز ی گ ن ا و ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ه ج ا و خ ج ی ا ت ن. د د ر گ ث د ا و ح ش ی ا ز ف ا ب ج و م د ن ا و ت ی م ه ک ت س ا ه ه د ا ج ر د ن ا گ د ن ن ا ر ی ی ا ر ا ک ش ه ا ک ن آ م ی ق ت س م ر ی غ ج ی ا ت ن ه ک 7( ر و پ که موردی. دارد ر ا ر ق شغلي رضايت ع و ض و م کنار در ب و ل ط م ا ن خواب كيفيت به ك و ك ش م د ر ا و م ع و ي ش 9( ( ن ا ر ا ک م ه و ي ي و ك ا ك ت ال ال ت خ ا و ي ل غ ش ي گ د و س ر ف ن ي ب ي گ ت س ب م ه ) ( ن ا ر ا ك م ه و ي ي ا س ا ي ه ک ن آ ن م ض. د ش ا ب ی د ر ف ت ف ر ش ی پ س ا س ح ا ه ج ی ت ن د ن ا و ت ی م ت ا ف د ا ص ت ش ی ا ز ف ا و ی ل غ ش ی ی ا ر ا ک ش ه ا ک ر د د ن ا و ت ی م ه ک ی د ر ا و م د ن د ا د ن ا ش ن ا ر ي گ د ر س ف ا و اضطراب جسماني شكايات د ي ئ و ن ا ر ا پ حالی در ن ی ا. د ش ا ب ر ث و م ت ه ج ر د ی ل م ا ع ا ر ی گ د و س ر ف ) ( کنیان 78 و ز ی ن ا پ ه ک ت س ا م ئ ال ع شغل ترک ه ب ل ی ا م ت شغلی نارضایتی حادثه بروز و ن ا گ د ن ن ا ر ر د خطر احتمال ش ی ا ز ف ا ر د کدامشان هر که مواردی. دانند ی م شده ادراک د ر ک ل م ع ح ط س و ی ن ا ج ی ه ی ن ا م س ج ی ا ر ا د ی د ح ا ت ه ک د ن ا د ی م ی ل غ ش ی گ د و س ر ف ز ا ی ا ه ب ن ج ا ر ت ف ر ش ی پ م د ع س ا س ح ا ) ( بایرن 79. د ن ش ا ب ه ت ش ا د ش ق ن د ن ن ا و ت ی م ی گ د ی چ ی پ ث ع ا ب ع و ض و م ن ی ا. ت س ا ی ر ت ش ی ب م أ و ت ی د ر ک ل م ع و د ر ه ز ا ی ب ی ک ر ت ا ی و ن ا ر گ ی د ه ب خ س ا پ ر د ی ف ن م ش ر گ ن خستگی احساس ا ب و ی ل ( د ن ک ت ی ق ف و م س ا س ح ا ص خ ش ه ک ت س ا ل ک ش م ر ا ی س ب ا ذ ل د ر ب ب ن ی ب ز ا ا ر د ا ر ف ا ر د ن د و ب ر ث و م س ح د ن ا و ت ی م ه ک د ش ا ب ی م ) اشفورت 80 د ا ج ی ا ز ا ی ر ی گ و ل ج و ب ا و خ ت ی ع ض و ن و چ م ه م ی د ر ا و م ه ب ه ج و ت د ش ا ب ر ت ش ی ب س ا س ح ا ن ی ا ه چ ر ه ن ا گ د ن ن ا ر ز ا ی ش ا ن س ر ت حاضر تحقیق ر د. د ب ا ی ش ی ا ز ف ا ت س ا ی ت و ا ف ت ی ب ی ع و ن ه ج ی ت ن ه ک ز ی ن ا ه ن آ ی ن ا و ا ر ف ن ی ا ر ب ا ن ب و ه ت ف ا ی کاهش تواند ی م ث د ا و ح ی م ه ی ل و ا ی ش ه و ژ پ ح ر ط ق ف ا و ت س ا س ا ر ب ی ر ا م آ ه ن و م ن ب ا خ ت ن ا ز ی ن و ه د و ب ر ا ذ گ ر ث ا ا ه ه م ا ن ش س ر پ ل ی م ک ت ر ب ت س ا ن ک م م ه ک ی ل غ ش ت ی ن م ا ل ال ت خ ا ل م ا و ع د ر و م ر د ي ن ا س ر ع ال ط ا. 1 ز ا د ن ت ر ا ب ع ج ی ا ت ن ر ب ی ن ت ب م ی د ر ب ر ا ک ت ا د ا ه ن ش ی پ ا م ا. د د ر گ ی ق ل ت ش ه و ژ پ ت ی د و د ح م ز ا د ن ا و ت 74 Philip 75 National Highway Traffic Safety Administration 76 Korman 77 Ross and Altmaier 78 Pines & Keninan 79 - Byrne 80 - Lee & Ashforth

11 ا ت ف ا ق 0 ا ل ی ا ر ت ب ا ط ا خ ت ال ال ت خ و ا ب و ح و ا د ث ش غ لی... خ و ا ب و آ م و ز ش ب ه د ا ش ت خ و ا ب ت د و ی ن ب ر و ش و ر ه ا ی آ گ ا ه ی د ه ن د ه ب ه زبان ساده و ت و ز ی ع ا ن در کاربری ه ا و پ ا ی ا ن ه ه ا و د ف ا ت ر ب ی م ه و م ج ا م ع ب ر گ ز ا ر ک ن ن د ه د و ر ه ه ا ی آ م و ز ش ی د ر گ ر و ه ه ا ی ر ا ن ن د گ ا ن ب ی ن ش ه ر ی و ن ی ز ت د و ی ن CD های صوتی و ت ص و ی ر ی آ م و ز ش ی ب ر ا ی ا س ت ف ا د ه ر ا ن ن د گ ا ن و خ ا ن و ا د ه ه ا ی ش ا ن ب ا م ض ا م ی ن ا خ ت ال ال ت و ک ی ف ی ت خ و ا ب و ب ه د ا ش ت خ و ا ب م ی ت و ا ن د ا ث ر ب خ ش ب ا ش د. ه م چ ن ی ن ا ی ن م و ض و ع ب ه عنوان سرفصلی م ه م د ر د و ر ه ه ا ی آ م و ز ش ی م و ر د ن ی ا ز ر ا ن ن د گ ا ن م و ر د ت و ج ه قرار گرفته و ا ز و ج و د متخصصانی جداگانه ب ه م ن ظ و ر آ م و ز ش م ب ح ث ا س ت ف ا د ه گ ر د د.2. م ع ا ی ن ه ط ب ی و ب ا ل ی ن ی ب ه و س ی ل ه پ ز ش ک و م ش ا و ر ر و ا ن ش ن ا س د ر ک ن ا ر ا س ت ف ا د ه ا ز آ ز م و ن ت ش خ ی ص ی ب ر ا ی وضعیت خواب ه ر ف ر د ک ه در حداقل ز م ا ن د ر پ ا ی ا ن ه ه ا و کاربری ه ا ا ن ج ا م می گیرد م ی ت و ا ن د د ر ص د و ر ک ا ر ت س ال م ت و ا ج ا ز ه ر ا ن ن د گ ی ب ر ا ی ج ا م ع ه آ م ا ر ی ا ن ج ا م پ ذ ی ر د. 3. ب ا ت و ج ه ب ه و ج و د ن و ع ی ب ی ن ظ م ی د ر س ف ر ه ا ی ب ی ن ش ه ر ی ا ز ن ظ ر ز م ا ن ی پ ی گ ی ر ی م ر ا ج ع ق ا ن و ن ی و ک س ب گ ز ا ر ش برای کسب ا ط ال ع ا ز ا س ت ف ا د ه ر ا ن ن د گ ا ن ا ز د و ر ه ه ا ی ا س ت ر ا ح ت ی م و ر د ن ی ا ز ش ا ن و نیز ساعات ر ا ن ن د گ ی م ی ت و ا ن د م ح د و د ی ت ی مانند جریمه ن م و د ن ر ا د ر ا س ت ف ا د ه ب ی ش ا ز ح د ا ز ر ا ن ن د گ ا ن ت و س ط ک ا ر ب ر ی ه ا پ ا ی ا ن ه ه ا و ک ا ر خ ا ن ه ه ا ا ی ج ا د ن م ا ی د. 4. ب ا ت و ج ه ب ه ی ا ف ت ه ه ا ی م ط ا ل ع ه پاپاداکاکی 81 و ه م ک ا ر ا ن ( س ب ک( ز ن د گ ی ب ر خ ی ر ا ن ن د گ ا ن د ر ب ر گ ی ر ن د د ه م ص ر ف م و ا د م خ د ر و ا ل ک ل و ن ی ز ا ر ت ب ا ط ا ت ی ا س ت ک ه آ ن ه ا ر ا ا ز ب ه د ا ش ت ر و ا ن ی د و ر ن م و د ه و م ش ک ال ت م ر ب و ط به خواب د ر ا ی ش ا ن ا ی ج ا د م ی ن م ا ی د. ا ف ز ا ی ش ب ه د ا ش ت ع م و م ی ا ی ن گ ر و ه آ م ا ر ی ک ه م ی ت و ا ن د با چکاب ه ا ی م س ت م ر توسط کارفرمایان و م د ی ر ا ن پ ا ی ا ن ه ه ا و ک ا ر ب ر ی ه ا ا ن ج ا م گ ی ر د ا ز م و ا ر د م و ر د پ ی ش ن ه ا د م ی ب ا ش د ن. ت د و ی و ط ر ا ح ی ن ق ش ه ه ا ی ر ا ه ه ا ی ب ی ن ش ه ر ی ب ا ذ ک ر ا ط ال ع ا ت ی م ب ن ی ب ر م ی ز ا ن ا س ت ر ا ح ت م و ر د ن ی ا ز د ر ا ی ن م س ی ر ب ر ا ی ی ک ب د ن ا س ت ا ن د ا ر د م و ا ر د ا ی م ن ی و س ا ی ر اطالعات شامل ا س ت ر ا ح ت گ ا ه ه ا و پ ا ر ک ی ن گ های جاده ه ا و ن ظ ا ی ر آ ن د ر ت ر م ی ن ا ل ه ا و کاربری ه ا به گونه ا ی ک ه د ر د ی د گ ا ه ر ا ن ن د گ ا ن ق ر ا ر د ا ش ت ه ب ا ش د.6. ب ا ت و ج ه ب ه آ ن ک ه ا غ ل ب ت ص ا د ف ا ت برون شهری ا ص ف ه ا ن بین ساعات م ی ا ف ت د پ ی ش ن ه ا د م ی گ ر د د د ر ا ی ن س ا ع ا ت ک ن ت ر ل ج ا د ه ه ا ا ف ز ا ی ش ی ا ف ت ه و ا ز ن ی ر و ی ا ن س ا ن ی ب ی ش ت ر ی پ ل ی س ر ا ه و ر د ر ج ه ت ک ن ت ر ل ت خ ل ف ا ت ا س ت ف ا د ه ن م و د.7. ه م چ ن ی ن د ر آ م و ز ش ه ا ی ر ا ه ن م ا ی ی و رانندگی جهت ا خ ذ گ و ا ه ی ن ا م ه پ ا ی ه د و پ ی ش ن ه ا د م ی گ ر د د ب ا ت و ج ه ب ه آ ن ک ه ب س ی ا ر ی ا و ق ا ت س و ا ر ی ه ا ع ا م ل ت ص ا د ف ا ت ک ا م ی و ن ه ا و ا ت و ب و س ه ا ب ه ش م ا ر م ی آ ی ن د م و ا ر د ع م د ه ا ی ک ه ی ک ر ا ن ن د ه س و ا ر ی در جاده ه ا ی برون شهری الزم ا س ت رعایت کند و ش ر ا ی ط ی ک ه رانندگان جاده ای حرفه ا ی دارند به طور و ی ژ ه آ م و ز ش داده شود.8.. ب ا ت و ج ه ب ه ی ا ف ت ه ه ا ی پ ژ و ه ش ک ه ن ش ا ن د ا د ر ا ب ط ه اختالل خواب و حوادث د ر ر ا ن ن د گ ا ن ک م ا ن گ ی ز ه و ب ا ا ح س ا س ع د م پ ی ش ر ف ت ب ی ش ت ر و ق و ی ت ر ا ز ر ا ن ن د گ ا ن ب ا ا ح س ا س پ ی ش ر ف ت ب ا ال ت ر ا س ت ب ا ی د ب ه ع و ا م ل ب ر ا ن گ ی ز ا ن ن د ه د ر ر ا ن ن د گ ا ن ت و ج ه ب ی ش ت ر ی نمود. همانطور که گفته ش د رانندگان کم ا ن گ ی ز ه ت ر د ا ر ا ی ن و ع ی ا ح س ا س ب ی ا ث ر ی ب و د ه و ن ق ش م ه م ی برای خود ق ا ی ل ن ی س ت ن د. ا ه م ی ت ش غ ل ر ا ن ن د گ ی و م ع ر ف ی آ ن د ر م ج ال ت و ر و ز ن ا م ه ه ا م ص ا ح ب ه ب ا ر ا ن ن د گ ا ن ب ا ت ج ر ب ه د ر ت ل و ی ز ی و ن ا ص ف ه ا ن و رادیوهایی که م خ ا ط ب ش ا ن ب ی ش ت ر ر ا ن ن د گ ا ن ن د و ت ب ل ی غ ر س ا ن ه ا ی آ ن و ا س ت ف ا د ه ا ز ش ع ا ر ه ا و پ ی ا م ه ا ی ی د ر ت ا ب ل و ه ا و ب ی ل ب و ر د ه ا ی ش ه ر ی و ب ی ن ش ه ر ی ب ر ا ی ن ش ا ن د ا د ن ا ح ت ر ا م ب ه ا ی ن ح ر ف ه و ا ن ج ا م ه م ا ه ن گ ی ب ا ا م و ز ش و پ ر و ر ش برای حضور ر ا ن ن د گ ا ن د ر م د ا ر س د ر م ر ح ل ه ا ن ت خ ا ب ر ش ت ه د ا ن ش آ م و ز ا ن ب ه م ا ن ن د پ ز ش ک ا ن و م ه ن د س ا ن و م ی ت و ا ن ن د ا ح ت م ا ال م و ا ر د ی ا ن گ ی ز ا ن ن د ه ب ر ا ی ر ا ن ن د گ ا ن و خانواده ه ا ی ش ا ن تلقی گردند. همچنین ب ا ت و ج ه ب ه ا ی ن ک ه د ر ا غ ل ب م ش ا غ ل ا ر ت ق ا ء ا ز م و ا ر د م ه م ا ن گ ی ز ا ن ن د ه ا س ت و ل ی د ر ر ا ن ن د گ ا ن ن م ی ت و ا ن چ ن د ا ن ا ن ت ظ ا ر آ ن ر ا د ا ش ت پ ی ش ن ه ا د م ی ش و د ک ا ر ف ر م ا ی ا ن و سرپرستان پ ا ی ا ن ه ه ا ا ز تعداد سفرها ب ا ر ی ب ا ز خ و ر د ه ا ی آ م ا ر ی ت و س ط ی ا مسافری سالم ب ه ا ی ش ا ن ب ه ط و ر م ر ت ب ارائه گردد. استفاده ا ز ت ق د ی ر ن ا م ه و ب ا ز ت ا ب ن ظ ر ا ت ا ح س ا س ی ب ر ا ی ا ی ش ا ن و خ ا ن و ا د ه ه ا ی ش ا ن ا ز ح د ا ق ل م و ا ر د ی ا س ت ک ه ت و س ط س ر پ ر س ت ا ن م ی ب ا ی س ت ا ع م ا ل گ ر د د. 81 Papadakaki

12 ه) ع ل ا ط م ص ص ه 2 ر و د ت( ي ف ي ک ن ا ت س م ز / 3 1 ه ر ا م ش / م و س ل ا س / ی ن ا م ز ا س / ی ت ع ن ص ی س ا ن ش ن ا و ر ه م ا ن ل ص ف ی ن ا د ر د ق و ر ک ش ت ه ن ا ی ا پ ن ال و ئ س م ز ی ن و ن ا ه ف ص ا ن ا ت س ا ی گ د ن ن ا ر و ی ی ا م ن ه ا ر س ی ل پ ت ا ق ی ق ح ت ر ت ف د م ر ت ح م ت ی ر ی د م ز ا ه ت س ن ا د الزم پایان ر د. د ر ی گ م ا ج ن ا س ا پ س و ی ن ا د ر د ق ت ی ا ه ن د و ب ن ر ی ذ پ ن ا ک م ا ر ض ا ح ه ع ل ا ط م ق ق ح ت ن ا ش ی ر ا ک م ه ن و د ب ه ک ن ا ه ف ص ا ر ه ش ع ب ا ن م ی ا ه کاربری و ا ه ي ش ه و ژ پ ه ل ج م. ن ا ه ف ص ا ر ه ش ه ن ا گ ه س ع ط ا ق م ر د ي ش ز و م آ ن ا ر ي د م ي ل غ ش ي گ د و س ر ف ي س ر ر ب. ) (. ت ا د ا س ل ا ر ا خ ت ف ا ي ن ا ط ل س ه ف ي ل خ و د م ح ا ي د م ح ا ص 1 ه ر ا م ش ) ي ن ا س ن ا م و ل ع ( ن ا ه ف ص ا ه ا گ ش ن ا د. ه ا م ی د 8. ) ه ر ( ی ن ی م خ م ا م ا ن ا ت س ر ا م ی ب. ن ا ر ه ت. ن ا گ د ن ن ا ر ر د ی ل غ ش ت م ال س ی ر س ا ر س ر ا ن ی م س ه ص ال خ. ن ا گ د ن ن ا ر ر د ی ل غ ش س ر ت س ا. ) (. د ی م ا ن ا ی ن ی م ا (. س ا ب ع كيا ي ق د ا ص ه ش ف ن ب ي ي ا ر غ ا ر ه ز ي ه ل ا د ي د ا ه ر ف ي د ن ب ه ع ل ق دلويي مهدي علوي كاوه ه د ا ز ن س ح ت و ف ا ي ح ر ج ه ب ر ج ن م شديد اي ه د ا ج ت ا ف د ا ص ت. م و د ل ا س ص ص 6.: ه ر ا م ش. ي ر ا ت ف ر م و ل ع ت ا ق ي ق ح ت ب ا و خ ن ا گ د ن ن ا ر ل و و س م ی ا ه ن ا ت س ر ا م ی ب ن ا ک ش ز پ ر د ی ن ا و ر ت م ال س ا ب ی ل غ ش ی گ د و س ر ف د ا ع ب ا ن ا ی م ط ا ب ت ر ا. ) (. ی ب ت ج م نژاد ه ل ا ن ا م ا و ی ض ت ر م ی ب آ خ ر چ ه م ج ن د ی م ح ص ص. ه 6 ر ا م ش. م و د ل ا س. ی ن ا م ز ا س و ی ت ع ن ص ی س ا ن ش ن ا و ر ی ا ه ه ز ا ت ه م ا ن ل ص ف. ز ا و ه ا ر و پ ا ش ی د ن ج ه ا گ ش ن ا د ه ب ه ت س ب ا و ه ر ا م ش. ل ق ن و ل م ح ت ع ن ص ه م ا ن ه ا م ش. و م ا خ گ ر م ی ا ه د ا ج ت ا ف د ا ص ت. ) (. ا س و ت آ د ا د ا د خ. ي ت ع ن ص ت ي ر ي د م ن ا م ز ا س ت ا ر ا ش ت ن ا ن ا ر ه ت. ر و پ خواجه رضا م ال غ ه م ج ر ت. ي ل غ ش س ر ت س ا. 7( (. م ا ت ب ا ز ي ل ا ر ي ا م ت ل آ و ر آ ل ا د ن ر س ا ر ي س ر ر ب. ) (. ه ل ا ي ب ن ر و پ ح ي ب ذ, ر غ ص ا ي ل ع ر ي ج ف س ا ي س ا ب ع, ه ل ا ف ي س ه ن ا ز ر ف, ي ل ع ه ا ج ز و ر ي ف ي ن ا م ح ر ن ا ر ي ا ي ع ا م ت ج ا ت ا ع ل ا ط م ه ل ج م (. ل ب ا ب ن ا ت س ر ه ش ي ا ه د ا ج ي م و م ع ن ا گ د ن ن ا ر ي د ر و م ا ه د ر ب ر ا ک و ی م و ن و گ ر ا ی. ) (. ک ی م ور ک ک م و ز ر د ن ا س 1 ه ر ا م ش دانشگاهی علوم ر ش ن. ن ا ر ه ت.. ی ل ض ف ا و ه ن ی ب و چ ه م ج ر ت. ن آ ي ا ه د ا ج ت ا ف د ا ص ت ل ل ع ي ت خ ا ن ش ه ع م ا ج ه ي ا ر ا و ي ا ه د ا ج ل ق ن و ل م ح ي ن م ي ا ر د ن ا گ د ن ن ا ر ت م ال س ت ي م ه ا. ) (. ي ج ن گ ه د ا ز ي ل ع د ي س, م ا ر ه ش د ا ژ ن م د آ, د ا د ر ه م ي ه ل ل ا د م ح, ي ل ع ا ب ص ص ص 5 1 ه ر و د. ه 4 ر ا م ش. ك ي ف ا ر ت ت ي ر ي د م ت ا ع ل ا ط م ن. آ ي ا ق ت ر ا ر د ر ث و م ي ا ه ر ا ك ه ا ر ه م ا ن ل ص ف. ن ا ر ه ت شهرداری پرسنل ن ی ب ر د ی ل م ا ع ج ن پ شخصیت تیپهای و شغلی فرسودگی ه ط ب ا ر. ) (. ا د ن ر ف ی ل ی ع ا م س ا و ن ی س ح ساری شیخی ص ص. ه 4 ر ا م ش. ل و ا ل ا س. ی ن ا م ز ا س و ی ت ع ن ص ی س ا ن ش ن ا و ر ی ا ه ه ز ا ت ص ال خ ة. ) ( ک و د ا س و ن ال پ ا ک ب. آ ة م ج ر ت. ی ن ی ل ا ب ی ک ش ز پ ن ا و ر و ی ر ا ت ف ر م و ل ع ی ک ش ز پ ن ا و ر ر ه ش : ن ا ر ه ت ی ر ا ک ف ا ر و پ ه ل ا ت ر ص ن ه ا گ ش ن ا د. گ ر ب ن ت و گ. ب ا و خ ه ن ال ا س ی ک ش ز پ ه ر گ ن ک. ی ت ا ق ی ق ح ت ه ژ و ر پ. ی ا ه ف ر ح ن ا گ د ن ن ا ر ن ا ی م ر د ج ی ا ر ی ا ه ب ا و خ ت ال ال ت خ. ) (. ا س ه م. ی م ی ر ک ل. ی ر و آ ا ک ن ر گ ل ا س ا و خ ت ي ف ي ك ي س ر ر ب ب. 9( (. د و و ا د ي ه ا ن پ, ر غ ص ا ي ق ال خ ا, د ا ج س ع ر ا ز, ن ي س ح ي ي و ك ا ك ك ي ف ا ر ت ت ي ر ي د م ت ا ع ل ا ط م 1 ص 1 - ص 5 1 ه ر و د 0. 5 ه ر ا م ش. ن ا گ د ن ن ا ر ن. ا ر ه ت ي ر ه ش ن ي ب ي ا ه ه ن ا ي ا پ ر د ي ا ه ف ر ح ي ا ه د ا ج ت ا ف د ا ص ت ا ب گ ر و ب ز ت ي پ ب ا و خ ت ي ف ي ک ص خ ا ش ط ا ب ت ر ا ي س ر ر ب. ) (. ا ض ر ن ش و د ن ي ر ف ع ج, ن ي س ح ح ال ف, ن ي س ح م ال غ ي ن ا و ل ح, ي د ه م ك ل م ر ا ك ب ط ن. و ي م ا ک ن ا گ د ن ن ا ر ص ص 1 ه ر و د 3 ه ر ا م ش.. ن ا ه ف ص ا ی ن ا م ر د ی ت ش ا د ه ب ت ا م د خ و ی ک ش ز پ م و ل ع ه ا گ ش ن ا د ت ا ر ا ش ت ن ا. ب ا و خ ت ال ال ت خ ا م ی ف ج ن ي ل غ ش ي گ د و س ر ف و ي ت خ ا ن ش ن ا و ر ت ال ال ت خ ا م ي ال ع ع و ي ش ي س ر ر ب : ي م ا ظ ن ن ا ن ا ب ل خ ر د س ر ت س ا. ) (. ا ض ر ي ل ع د ن و ي ل و ك ش خ ب ا د خ ي د م ح ا ج ر ي ا ي ي ا س ا ي ه 4 ص ر ا م ش ي م ا ظ ن ب ط ه ل ج م. ن ا ن ا ب ل خ ر د Aldrich,MS.( 1989). Automobile accidents in patients with sleep disorders. Sleep;12(6): Ayas NT, White DP, Manson JE.(2003). A prospective study of sleep duration and coronary heart disease in women. Arch Int Med ;163(2): Baekeland F, :Lasky R. (1996). Exercise and sleep Patterns in college athletes. percept mot skills, 23:

13 3 0 1 ا ر ت ب ا ط ا خ ت ال ال ت خ و ا ب و ح و ا د ث ش غ لی... Bankowski BJ. (2006). The association between menopause symptoms and quality of life in midilife women. Available from www. Science Direct. Com (accessed 27 October 2007). Bjorvatn B & etal. (2007). The association between sleep duration, body mass index and metabolic measures in the hordaland Health study. Sleep, 20: Boyce, P. (1981). Human factors in lighting. New York: Macmillan. Brown, ID. (1994), Driver fatigue. Hum Factors; 36:298:-314. Burke, R.J., Green glass, E.R. (2001). Hospital restructuring, work- family conflict and psychological burnout among nursing staff. Psycho. Health. Buysse DJ, Reynolds CF, Monk TH, Berman SR, Kupfor DJ. (1998). The Pittsburgh sleep quality index, a new instrument for psychiatric practice and research, psychiatry Res, 28: Carter N, Ulfberg J, Nystr m B, Edling C. Sleep debt, sleepiness and accidents among males in the general population and male professional drivers. Elsevier 2003; Cerrelli, E. (1989).Older drivers, the age factor in traffic safety (DOT- HS ). Washington, DC: National Highway Traffic and Safety Administration. Connor J, Norton R, Ameratunga S, et al.(2002). Driver sleepiness and risk of serious injury to car occupants: population based case control study. Br Med Assoc: 1125 Culebras A. (1996). Circadian rhythm. Clinical handbook of sleep disorders.butterworth Heineman Davis JO. (1998). Strategies for Managing athletes, Jet lag. The Sport Psychologist, 2: Driver HS & Taylor SR. (2000). Exercise and Seelp. Sleep Medicine Reviews, 4: Evans, L. (1970). Speed estimation from a moving automobile, Ergonomics, 13, Evans, L. (1991). Traffic safety and the driver. New York: van No strand Reinhold. Garbarino S.(2008). Sleep disorders and road accidents in truck drivers. G Ital Med Lav Erqon 2008; 30(30): Gillin JC, Byerle WF. (1992). Aerobic exercise and self- reported sleep quality in elderly individuals, JAPA, 3 (2). Good enough, D. (1976). A review of individual differences in field dependence as a factor in auto safety. Human Factors, 18(1), Haraldsson PO, Carenfelt C, Diderichsen F, Nygren,إ Tingvall C. Clinical symptoms of sleep apnea syndrome and automobile accidents. Karger Publishers 1990: Hauri P. (1992). Curent Concepted, the sleep disorders. Upjohn, 82: Horne JA, Reyner LA.( 1995).Sleep related vehicle accidents. BMJ; 310: Johnson, D. (1990). Headlight use. Proceedings of the Human Factors Society 34th Annual Meeting. Santa Monica, CA: Human Factors Society, pp Kelman BB.( 1999).The sleep needs of adolescents. J Sch Nurs.; 15(3): Learthart S.( 2000).Health effects of internal rotation of shifts. Nurs Stand; 14(47): Lee, R. T., Ashforth, B. E. (1996). A meta- analytic examination of correlates of the three dimensions of job burnout. J. Appl. Psychol. 81: Leger D.( 1994). The cost of sleep-related accidents: a report for the National Commission on Sleep Disorders. Research SLEEP; Mark A, etal. (1998). A randomized walking trial in postmenopausal women. Arch intern Med, 158: Maslach, C., Jackson, S. E. (1981). The measurement of experienced burnout. J.Occup. Behav. 2: Maslach, C., Schaufeil, W. B., Leiter, M. P. (2001) Job Burnout. Annua Rewiew of Psychology, 52: McCartt AT, Rohrbaugh JW, Hammer MC, Fuller SZ.( 2000). Factors associated with falling asleep at the wheel among long-distance truck drivers. Elsevier; 7: